バッテリーリサイクル向け先端材料市場の2032年までの予測：材料別、バッテリー源別、技術別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCの調査によると、世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場は2025年に28億7,000万米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 15.0％で成長し、2032年までに76億4,000万米ドルに達すると見込まれています。

先端材料は、回収効率の向上、コスト削減、持続可能な資源管理の支援を通じて、現代のバッテリーリサイクルにおいて不可欠なものとなりつつあります。これらの材料は、先進的な吸着剤、選択的膜、革新的な溶媒、最適化された触媒システムを通じて、リチウム、コバルト、ニッケル、その他の主要金属の抽出と精製を効率化します。その貢献により、処理時の排出量削減、金属純度の向上、廃棄物発生の最小化が図られます。電気自動車の普及拡大、世界的な持続可能性への取り組み、鉱物資源への依存度低減の圧力が高まる中、これらの材料の利用が加速しています。リサイクル技術の継続的な進歩に伴い、これらの材料はバッテリーエコシステム内の循環性を強化し、よりクリーンで拡張性の高いリサイクル事業の実現を可能にします。

米国エネルギー省（DOE）によれば、2023年時点で米国には3万5,500トン以上の電池材料を回収可能な国内リサイクル施設が存在し、先進的な材料回収が既に大規模に進められている実態が示されています。

電気自動車（EV）の普及拡大

世界的な電気自動車の普及拡大は、バッテリーリサイクル向け先端材料市場の成長を加速させる主要因です。EV製造が拡大するにつれ、使用済みリチウムイオン電池の蓄積速度が加速し、先進的なリサイクル技術の必要性が高まっています。高度な膜、特注触媒、選択的抽出化合物などの高効率材料は、環境への影響と処理コストを最小限に抑えながら回収率の向上に貢献します。支援政策、政府のインセンティブ、強力なカーボンニュートラル目標が、リサイクル技術の革新をさらに促進しています。EVバッテリー向け重要鉱物への依存度が高まる中、高度な材料は資源の安定供給を確保し、バッテリー部品の循環的な流れを促進します。こうした技術的・規制的要因の組み合わせが、EVの成長を主要な市場促進要因として確固たるものにしています。

高度な材料・技術の高コスト

高度な材料とその技術を支えるためのコストの高さは、市場における主要な制約要因です。高性能触媒、選択的分離膜、特殊溶剤は複雑な製造プロセスを必要とし、価格を押し上げます。こうした材料関連の費用はリサイクル企業の運営コストを大幅に増加させ、限られた予算を持つ小規模施設にとって課題となっています。これらの材料を組み込むためのリサイクルシステムのアップグレードには、追加の資本投資、専門的な労働力育成、継続的な設備維持も必要です。バッテリーリサイクルの利益率はしばしば厳しいため、財務的制約が普及を妨げています。このコスト関連の障壁は、先進リサイクル材料の広範な利用を遅らせ、市場全体の拡大を制限しています。

直接リサイクルと次世代技術の普及拡大

ダイレクトリサイクルと新興電池回収技術の活用拡大は、先端材料メーカーにとって大きな機会を生み出しています。ダイレクトリサイクルは正極の完全性を維持するため、独自の再生化学薬品、高精度溶剤、先進コーティング、特注結合剤を必要とします。業界がよりクリーンで低エネルギーなリサイクルモデルへ移行するにつれ、これらの技術を支える特殊材料への需要は増加するでしょう。これらの技術は金属回収率の向上、コスト削減、持続可能性パフォーマンスの強化に貢献します。研究活動の活発化、政府資金の投入、パイロット規模のイノベーションが導入をさらに加速させています。この移行により、先端材料プロバイダーは技術開発者と連携し、革新的なソリューションを導入し、進化するリサイクル環境において競争優位性を確保することが可能となります。

低コストの従来型リサイクル手法との競合

低コストで確立されたリサイクル手法は、先端材料にとって強力な競合となります。多くのリサイクル事業者は、資本要件が低く、運用設定が簡素な従来の湿式冶金法や乾式冶金法システムに依存し続けています。これに対し、先端材料は機械のアップグレード、制御された環境、より高い支出を必要とするため、導入の魅力が低下します。その結果、リサイクル業者は、効率性や持続可能性の面で劣る場合でも、より安価な従来型手法を選択することが多くなります。これにより、先進的な材料主導型ソリューションへの移行が遅れ、市場浸透が制限されます。従来のリサイクル技術への継続的な選好は、イノベーションを阻害し、次世代材料の導入を制限し、先端材料プロバイダーの長期的な成長可能性を低下させます。

COVID-19の影響：

COVID-19のパンデミックは、バッテリーリサイクル向け先端材料市場に課題と成長経路の両方をもたらしました。初期段階では、世界的な物流の混乱、工場の操業停止、労働力不足により、高性能触媒、膜、特殊抽出材料の生産が鈍化しました。この供給制限はリサイクル事業に影響を与え、近代化の取り組みを遅らせました。しかしながら、多くの国々がグリーンリカバリー戦略を採用し、循環型資源管理を重視したことで、この危機は長期的な勢いを強化することにもつながりました。パンデミック後の電気自動車普及の急増は、使用済みバッテリーの供給源を拡大し、効率的なリサイクル材料の需要を押し上げました。一時的な後退はあったもの、COVID-19は最終的に持続可能なバッテリー処理への認識を高め、市場の戦略的重要性を浮き彫りにしました。

予測期間中、リチウムセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

予測期間中、リチウムセグメントが最大の市場シェアを占めると見込まれます。リチウムは電気自動車や携帯機器向け主要電池化学のほぼ全てに採用されており、その回収は極めて価値が高いものです。その結果、高選択性溶媒、特殊膜、特注吸着剤などの先端材料は、リチウム回収を念頭に設計されることが多くあります。リサイクル企業は、リチウムの広範な使用と経済的重要性から優先的に取り扱っており、高度なリサイクル材料産業のかなりの部分がリチウムの効率的な回収に専念していることを意味します。

予測期間において、ダイレクトリサイクル分野が最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、直接リサイクル分野は最も高い成長率を示すと予測されています。これは、元の正極組成を維持できるため、材料を完全に再加工するのではなく、修復することが可能となるからです。この手法は、再生化学薬品、高精度溶剤、設計コーティング、特殊バインダーといった先端材料に依存し、これらを用いて使用可能な電池部品を再構築します。直接リサイクルはエネルギー消費が少なく、排出量が少なく、高付加価値の出力物を得るため、持続可能かつ経済的なリサイクル経路を求めるメーカーからますます好まれています。調査プログラムの拡大、技術革新、業界連携が導入をさらに加速させています。その結果、直接リサイクルは湿式冶金法、乾式冶金法、機械的処理法よりも急速に拡大しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めると見込まれます。この主導的地位は、同地域の強力な電池生産基盤、急速な電気自動車（EV）の成長、そして野心的な環境政策に起因します。中国、日本、韓国、インドといった主要国は、リサイクルインフラと最先端の材料回収技術に多額の投資を行っています。これらの国々は膨大な量の電池を生産する一方で、リサイクル対象となる使用済み電池も大量に発生させています。この地域では、高度な吸着剤、設計膜、高効率触媒に対する需要が特に高く、地域のイノベーションを促進するとともに、電池バリューチェーンにおける循環型経済の広範な目標達成に貢献しています。

最も高いCAGRが見込まれる地域：

予測期間中、北米地域は電気自動車需要の増加、政府の支援政策、リサイクル事業の急速な拡大により、最も高いCAGRを示すと予想されます。米国とカナダの両国は、抽出精度を向上させ処理コストを削減する先進的な材料回収技術への投資を進めています。輸入重要鉱物への依存度削減に向けた同地域の取り組みは、高性能膜、触媒、選択的溶媒、分離材料の導入を促進しています。リサイクル事業者、OEMメーカー、研究機関間の強力な連携が技術進歩を促進しています。EVの普及拡大と循環型経済目標の厳格化に伴い、北米は市場で最も急速に成長する地域として位置づけられています。

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• 地域別セグメンテーション
  • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測およびCAGR（注：実現可能性の確認が必要です）
• 競合ベンチマーキング
  • 主要企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査資料
  • 1次調査資料
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• イントロダクション
• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 技術分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場：材料別

• イントロダクション
• リチウム
• コバルト
• ニッケル
• マンガン
• 黒鉛
• 希土類元素

第6章 世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場：バッテリー源別

• イントロダクション
• 電気自動車（EV）用バッテリー
• ポータブル電子機器用バッテリー
• 据置型/産業用バッテリー

第7章 世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場：技術別

• イントロダクション
• 湿式冶金
• 乾式冶金
• 機械
• 直接リサイクル

第8章 世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場：エンドユーザー別

• イントロダクション
• 自動車OEM
• エネルギー貯蔵プロバイダー
• 家電メーカー
• 産業機器とロボット工学

第9章 世界のバッテリーリサイクル向け先端材料市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第10章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第11章 企業プロファイリング

• Contemporary Amperex Technology Co., Limited（CATL）
• GEM Co., Ltd.
• Umicore
• Glencore
• Fortum
• Aqua Metals, Inc.
• DOE Run Company
• East Penn Manufacturing Company
• Redwood Materials
• Li-Cycle
• American Battery Technology Company
• Ganfeng Lithium Group Co., Ltd
• Attero Recycling Pvt. Ltd.
• Nickel Asia Corporation
• Retriev Technologies