グリーン水素と再生可能燃料市場、2032年までの予測：燃料タイプ、生産経路、展開モデル、用途、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界のグリーン水素と再生可能燃料市場は、2025年に1兆2,500億米ドルを占め、2032年には4兆5,300億米ドルに達すると予測され、予測期間中のCAGRは20.2%です。

グリーン水素は、風力、太陽光、水力などの再生可能エネルギーを利用して水の電気分解により製造されるクリーンな燃料であり、二酸化炭素の排出はゼロです。化石燃料に代わる持続可能な燃料として、産業や輸送における脱炭酸をサポートします。バイオ燃料としても知られる再生可能燃料は、バイオマス、藻類、廃棄物などの有機物から得られるもので、従来の燃料に比べて温室効果ガスの排出量が少ないです。グリーン水素と再生可能燃料は共に、エネルギー転換を促進し、世界的な気候変動目標を達成する上で重要な役割を果たしています。

脱炭素義務化と気候政策

脱炭素義務化と気候変動政策により、産業部門全体でグリーン水素と再生可能燃料への投資が加速しています。各国政府は、化石由来のエネルギーや原料に代わるものを必要とするネットゼロ目標を設定しています。製油所は長期移行計画に低炭素燃料を組み込んでいます。公的資金援助により、輸送や重工業におけるプロジェクトの実行可能性が向上しています。鉄鋼や化学分野では、クリーンな分子に対する需要が高まっています。こうした動きは、エネルギー・システム全体における大規模な導入を後押ししています。

高い資本コストと製造コスト

電解槽システムは、産業規模に達するまでに多額の先行投資を必要とします。従来型燃料とのコスト・パリティの達成は依然として困難です。開発者は長い投資回収期間と不透明なオフテイク契約に直面しています。融資モデルは、混合資本構造をサポートするように進化しています。こうした制約が引き続き普及の妨げとなっています。

エネルギー貯蔵とグリッド・バランシングの機会

水素は、長時間の貯蔵媒体として機能することで、断続的な自然エネルギーを安定化させることができます。バイオ燃料は、柔軟な発送電と既存インフラとの互換性を提供します。電力会社は、送電網の回復力を高めるため、電力からガスへの変換や季節的な貯蔵モデルを模索しています。産業クラスターは、負荷分散とカーボン・オフセットに水素を利用しています。このような機運は、燃料の役割を輸送や熱以外にも拡大しつつあります。

原料と土地利用の制約

バイオマスの利用可能性は地域によって異なり、食糧、林業、自然保護の優先事項と競合します。土地集約的な栽培は、環境や社会的な懸念を引き起こす可能性があります。水利用や土壌劣化のリスクは、規制当局やNGOによる監視を促しています。開発者は、信頼性を維持するために、収量、影響、ライフサイクル排出量のバランスをとらなければならないです。こうした制約は、長期的な成長の可能性を制約し続けています。

COVID-19の影響：

パンデミックはサプライチェーンを混乱させ、グリーン燃料セクター全体のインフラプロジェクトを遅らせた。ロックダウンは、水素やバイオ燃料施設の建設スケジュールや設備の稼働率に影響を与えました。運輸と産業における需要の変動は、短期的な採用を遅らせた。復興プログラムは現在、経済と気候の目標を支援するため、クリーンエネルギー投資を優先しています。エネルギー安全保障とレジリエンスに対する社会の意識は高まっています。この危機は、エネルギーシステムの将来性を支える低炭素燃料の戦略的重要性を強めました。

予測期間中、グリーン水素セグメントが最大となる見込み

グリーン水素セグメントは、その汎用性、拡張性、脱炭素目標との整合性から、予測期間中最大の市場シェアを占めると予想されます。電解技術は、産業、運輸、公益事業の各分野で支持を集めています。開発者は、低排出ガス生産を確保するために再生可能な電力供給を確保しています。アンモニア、メタノール、合成燃料との統合により、川下分野での応用が拡大しています。政府が支援するパイロット・プロジェクトは、商業的実行可能性を検証しています。この分野は、クリーン水素普及の長期的ロードマップを支えています。

予測期間中、CAGRが最も高いのは航空分野です。

予測期間中、航空会社や燃料プロバイダーが灯油に代わる持続可能な代替燃料を求める中、航空分野が最も高い成長率を示すと予測されます。再生可能なジェット燃料と水素ベースの推進力は、リージョナルおよび長距離路線セグメントで勢いを増しています。航空機メーカー、エネルギー企業、規制当局のパートナーシップが技術革新を加速させています。ドロップイン燃料や後付け可能なソリューションへの需要がフリート全体で高まっています。炭素削減義務とSAF混合目標が採用を促進しています。このセグメントは、低炭素燃料の統合を通じて航空を再定義しています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、欧州地域は、その強力な気候政策枠組み、資金調達メカニズム、産業協力により、最大の市場シェアを占めると予想されます。EUは水素バレー、バイオ燃料回廊、国境を越えたインフラの整備を進めています。電気分解機の製造と原料ロジスティックスへの投資が、地域の生産能力を牽引しています。大手エネルギー企業や技術プロバイダーの存在が、市場力を強化しています。規制の明確化と炭素価格設定が商業展開を後押ししています。

CAGRが最も高い地域：

予測期間中、アジア太平洋地域は、エネルギー需要、政策支援、技術投資の収束に伴い、最も高いCAGRを示すと予測されます。中国、インド、日本、オーストラリアなどの国々では、グリーン水素とバイオ燃料の取り組みが輸送と産業全体で拡大しています。政府が支援するプログラムや輸出戦略は、インフラ整備を加速させています。地元企業は、原料の入手可能性とエネルギーミックスに合わせた地域固有のソリューションを立ち上げています。クリーン燃料の需要は、航空、海運、重工業の各分野で高まっています。この地域は、再生可能エネルギー輸送会社の戦略的成長ハブとして台頭しつつあります。

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• 地域セグメンテーション
  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査資料
  • 1次調査資料
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のグリーン水素と再生可能燃料市場：燃料タイプ別

• グリーン水素
• 再生可能メタノール
• 再生可能アンモニア
• 持続可能な航空燃料（SAF）
• 再生可能ディーゼル（HVO）
• その他の燃料タイプ

第6章 世界のグリーン水素と再生可能燃料市場：生産経路別

• 電気分解（PEM、アルカリ、SOEC）
• バイオマスガス化
• 嫌気性消化
• パワー・トゥ・リキッド（PtL）
• パワー・ツー・ガス（PtG）
• その他の生産経路

第7章 世界のグリーン水素と再生可能燃料市場：展開モデル別

• 現地生産
• 集中型ハブ
• 分散型エネルギーシステム
• 越境水素回廊

第8章 世界のグリーン水素と再生可能燃料市場：用途別

• 交通機関
• 航空
• 海事
• 大型車両
• 工業原料
• 化学薬品
• 鉄鋼・セメント
• 発電
• 住宅および商業用暖房
• エネルギー貯蔵とグリッドバランシング
• その他の用途

第9章 世界のグリーン水素と再生可能燃料市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東とアフリカ

第10章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第11章 企業プロファイリング

• Air Liquide S.A.
• Linde plc
• Siemens Energy AG
• Plug Power Inc.
• Nel ASA
• ITM Power plc
• Cummins Inc.
• Ballard Power Systems Inc.
• ENGIE S.A.
• Shell plc
• TotalEnergies SE
• Repsol S.A.
• Orsted A/S
• HIF Global LLC
• Johnson Matthey plc