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表紙:鉄道インフラ市場の2030年までの予測: タイプ別、インフラ別、所有者別、地域別の世界分析

鉄道インフラ市場の2030年までの予測: タイプ別、インフラ別、所有者別、地域別の世界分析

Rail Infrastructure Market Forecasts to 2030 - Global Analysis By Type (High-Speed Rail, Conventional Rail, Metro Rail, Light Rail, and Other Types), Infrastructure, Ownership and By Geography

発行日
ページ情報
英文 200+ Pages
納期
2~3営業日
商品コード
1603764
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Stratistics MRCによると、世界の鉄道インフラ市場は2024年に515億米ドルを占め、予測期間中のCAGRは5.5%で成長し、2030年には710億1,000万米ドルに達すると予想されています。

鉄道インフラとは、鉄道輸送の運営に必要な物理的枠組みやシステムを指します。これには、線路、駅、橋、トンネル、信号システム、鉄道路線の電化などが含まれます。鉄道インフラには、システムの効率的な機能を保証する保守基地や制御センターなどの施設も含まれます。鉄道インフラは、旅客輸送と貨物輸送の両方に不可欠であり、道路や航空輸送に比べて混雑や環境への影響を軽減することで、持続可能で効率的なモビリティに貢献しています。

人口増加と都市化

人口増加と都市化は、効率的で大容量の輸送システムへの需要を増大させ、鉄道インフラ市場を大きく牽引します。都市が拡大し人口が増加するにつれて、既存の輸送網に対する圧力が強まり、増大する需要に対応するための新たな鉄道システムの開発やアップグレードが促されます。都市化はまた、持続可能で高速な鉄道網を優先することが多いスマートシティ・プロジェクトの創設にもつながります。さらに、人口密集地域の混雑を緩和するための都市間鉄道や通勤鉄道の必要性が、鉄道インフラへの投資をさらに加速させています。

環境とスペースの制約

人口密度の高い都市部では、利用可能な土地が乏しいため、多額の費用や混乱なしに新しい鉄道路線を建設したり、既存の鉄道路線を拡張したりすることは困難です。さらに、鉄道プロジェクトは生態系、水源、野生生物を保護するための環境規制に直面することが多く、複雑な要件が追加されるため建設が遅れ、予算が膨らみます。こうしたプロジェクトはまた、騒音や公害、資産への影響を懸念する地域社会からの反対にも直面し、さらなる規制につながることもあります。さらに、厳しい環境アセスメントや許認可はプロジェクトのスケジュールを長期化させ、鉄道拡張を他の交通インフラに比べて遅いプロセスにしているため、特定地域における市場の成長と投資の可能性を制限しています。

高速鉄道網とスマート鉄道網

高速鉄道は所要時間を短縮し、より多くの通勤者を惹きつけ、道路の混雑を緩和します。一方、IoT、AI、高度信号などのスマート技術は、安全性を向上させ、交通の流れを最適化し、遅延を最小限に抑えます。こうした技術革新は、特に都市化が進む地域において、持続可能で信頼性の高い交通機関に対する需要の高まりに対応しています。政府と民間投資家が環境に優しいインフラを優先する中、高速鉄道とスマート鉄道ソリューションへの注目は強まり、モビリティニーズの高まりに対応するため、世界の鉄道網の進歩と拡張が促進されています。

他の交通手段との競合

道路は、特に都市部や遠隔地では、鉄道ネットワークがそれほど充実していない可能性があるが、柔軟性とダイレクトアクセスを提供します。特に短・中距離では道路輸送が優先されるため、貨物と旅客輸送における鉄道のシェアは制限されています。さらに、長距離の移動には、その速さゆえに航空便が好まれることが多く、鉄道の競争力はさらに低下しています。電気自動車や自律走行車の新たな動向も、より持続可能な選択肢としての道路交通の魅力を高めています。こうした競争圧力は、特に他の交通インフラがすでに確立されている地域では、鉄道の拡大や投資の可能性を制限し、市場全体の成長に影響を与えます。

COVID-19の影響

COVID-19の大流行は鉄道インフラ市場に大きな影響を与えました。旅客輸送の減少につながり、多くの鉄道事業者、特に都市間輸送の収益低下を招いた。しかし、貨物輸送の需要は閉鎖期間中に急増したため、貨物鉄道サービスはより安定していました。多くのインフラ・プロジェクトは、労働力不足やサプライ・チェーンの混乱により、遅延や延期に直面しました。こうした課題にもかかわらず、復興計画やグリーン交通イニシアチブの一環として、鉄道インフラへの長期投資は継続されると予想されます。

予測期間中は地下鉄セグメントが最大になると予想される

メトロ鉄道セグメントは、効率的で高速かつ環境に優しい輸送ソリューションによって都市交通のニーズに対応することで、有利な成長を遂げると推定されます。都市における急速な都市化と人口増加により、道路の混雑と公害を軽減する公共交通システムへの需要が高まっています。地下鉄網は重要なソリューションであり、政府や民間団体から多額の投資を集めています。自動列車やスマート・チケッティングなど、地下鉄システムの先進技術は通勤者の利便性と安全性を高め、都市鉄道インフラの拡張とアップグレードを促進し、市場成長を後押ししています。

信号システム分野は予測期間中最も高いCAGRが見込まれる

信号システム分野は、安全性、効率性、運用能力の向上により、予測期間中に最も高いCAGR成長が見込まれます。自動列車制御(ATC)や通信ベースの列車制御(CBTC)を含む先進的な信号システムは、リアルタイムのモニタリングやより正確な列車スケジューリングを可能にし、遅延や事故を減らします。これらのシステムにより、列車をより接近させて安全に走行させることが可能になり、線路容量が増加して旅客・貨物需要の増大に対応できるようになります。鉄道網の拡大と近代化に伴い、高度な信号技術への投資が鉄道インフラ市場全体の成長を牽引し、よりスムーズで信頼性の高い運行を支えています。

最大のシェアを占める地域

アジア太平洋地域は、急速な都市化、人口増加、高速鉄道網や都市鉄道網への投資の増加により、予測期間中最大の市場シェアを占めると予測されます。中国、インド、日本などの国々が、接続性の向上と道路混雑の緩和を目的とした大規模な鉄道プロジェクトで先頭を走っています。環境に優しく効率的な公共交通システムを推進する政府の取り組みが、市場の成長をさらに後押ししています。さらに、自動化システムやスマート信号など、先進的な鉄道技術の採用がネットワークの効率を高め、アジア太平洋を鉄道インフラ開拓のためのダイナミックで魅力的な市場にしています。

CAGRが最も高い地域:

北米は、近代化への取り組み、都市化、持続可能な輸送ソリューションへの注力が原動力となり、予測期間中のCAGRが最も高くなると予測されます。既存の鉄道路線の改良、地下鉄網や高速鉄道網の拡大、自動化システムなどのスマート技術の導入への投資により、輸送能力と効率が向上しています。同地域は、排出量削減のために環境に優しい輸送を優先し、旅客・貨物輸送の両方で道路から鉄道へのシフトを奨励しています。政府プログラムによる強力な支援と民間投資が開発をさらに後押しし、北米は世界の鉄道インフラ市場の主要企業となっています。

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  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

  • 概要
  • ステークホルダー
  • 調査範囲
  • 調査手法
    • データマイニング
    • データ分析
    • データ検証
    • 調査アプローチ
  • 調査情報源
    • 1次調査情報源
    • 2次調査情報源
    • 前提条件

第3章 市場動向分析

  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 脅威
  • 新興市場
  • COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

  • 供給企業の交渉力
  • 買い手の交渉力
  • 代替品の脅威
  • 新規参入業者の脅威
  • 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の鉄道インフラ市場:タイプ別

  • 高速鉄道
  • 従来型鉄道
  • 地下鉄
  • ライトレール
  • その他のタイプ

第6章 世界の鉄道インフラ市場:インフラ別

  • 鉄道ネットワーク
  • シグナル伝達システム
  • 電化と電力供給
  • 車両
  • その他のインフラ

第7章 世界の鉄道インフラ市場:所有権別

  • 公共
  • プライベート

第8章 世界の鉄道インフラ市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋
    • 日本
    • 中国
    • インド
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • 韓国
    • その他アジア太平洋地域
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • チリ
    • その他南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • 南アフリカ
    • その他中東とアフリカ

第9章 主な発展

  • 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
  • 買収と合併
  • 新製品発売
  • 事業拡大
  • その他の主要戦略

第10章 企業プロファイリング

  • Bombardier Transportation
  • Alstom
  • Siemens
  • Kawasaki Heavy Industries
  • GE Transportation
  • Union Pacific Railroad
  • BNSF Railway
  • Norfolk Southern Corporation
  • The Kansas City Southern Railway Company
  • National Railroad Passenger Corporation(Amtrak)
  • CRRC Corporation
  • Hitachi Rail
  • Toshiba Corporation
  • Vossloh AG
  • Thales Group
  • Mitsubishi Heavy Industries
  • Patentes Talgo S.A.
  • Trimble Inc.
  • Wabtec Corporation
  • Furukawa Electric Co. Ltd.