クラス2トラックの世界市場：分析 - 製品別、燃料別、駆動構成別、用途別、エンドユーザー別、地域別、予測（～2030年）

世界のクラス2トラックの市場規模は、2024年に7億2,030万米ドルに達し、2030年には13億4,740万米ドルに達すると予測されています。

これらのトラックはクラス1より大きいが、クラス3より小さいです。クラス2トラックは、一般的に物資の輸送、配達、軽作業に使用されます。これには、フルサイズピックアップトラック、ステップバン、ユーティリティトラックなどの車両が含まれます。適度なサイズと多用途性により、クラス2トラックは、さまざまな用途で荷室容量と操縦性のバランスを必要とする企業や個人に人気のある選択肢となっています。

排出ガス削減への環境配慮の高まり

市場は環境問題への関心の高まりを目の当たりにしており、排出ガス削減への協調的な取り組みにつながっています。このセグメントでは、メーカーは電気自動車やハイブリッド車の開発と普及にますます力を入れるようになっています。環境に優しい選択肢を求める規制圧力と消費者の需要がこのシフトを後押しし、バッテリー技術、充電インフラ、車両設計の革新を促しています。こうした動きは、運輸産業の持続可能性の旅路における極めて重要な瞬間を意味し、よりクリーンで環境に優しいモビリティソリューションへの重要な一歩を示しています。

インフラの限界

クラス2トラックは中型トラックの部類に入るが、道路設計が不十分であること、電気自動車用の駐車場や充電設備が限られていること、都市部での配送アクセスが制限されていることなどに悩まされることが多いです。これらの制限は、運転効率を妨げ、コストを増加させ、電気推進システムのような新しい技術の採用を妨げ、市場のメーカー、フリートオペレーター、ロジスティクス企業に大きな課題を突きつけています。

自治体車両購入の増加

同市場では、自治体による車両購入が大幅に増加しています。この動向は、地方自治体における調達活動の顕著な増加によって顕著であり、この分野におけるバンやピックアップのような車両に対する需要の増加を示しています。インフラ開発プロジェクト、都市の拡大、効率的な輸送ソリューションの必要性などの要因が、市場における自治体車両購入のこのような上昇軌道を後押ししています。

高い運営費

同市場では、運営経費の高騰が大きな課題となっており、収益性と持続可能性に影響を及ぼしています。これらの費用には、燃料費、メンテナンス費用、保険料、規制遵守費用などが含まれます。燃料価格の上昇はトラック運送会社の財政負担をさらに悪化させ、車両のアップグレードや技術的進歩への投資能力に影響を与えます。業務効率を合理化し、代替燃料の選択肢を模索することは、これらのコスト圧力を緩和し、産業全体の競争力を向上させるための極めて重要な戦略です。

COVID-19の影響：

COVID-19の流行はクラス2トラック市場に大きな影響を与えました。サプライチェーンの混乱により車両の生産と納品に遅れが生じ、一時的に売上が減少しました。しかし、企業がリモートワークに適応し、eコマースが急増するにつれて、クラス2トラックのようなラストワンマイル配送車両の需要が増加しました。このようなオンラインショッピングや配送サービスへのシフトは、市場の緩やかな回復を促し、メーカー各社はパンデミックの中、進化する顧客ニーズに応えるため革新的な機能に注力しました。

予測期間中はミニバンセグメントが最大となる見込み

ミニバンセグメントは予測期間中に最大となる見込みです。これらのコンパクトでありながら堅牢な車両は、実用性と効率性の完璧な融合を提供することで、独自のニッチを切り開いています。設置面積が小さいため、都会の通りを楽に移動できる一方、貨物積載量は非常に大きいです。企業は、ラストワンマイルの配達、都市物流、旅客輸送に特に魅力を感じています。その人気は、商用車を取り巻く環境において、より多用途で適応性の高いソリューションへのシフトを示すものです。

予測期間中にCAGRが最も高くなると予想されるのはフードサービスセグメントです。

フードサービスセグメントは予測期間中CAGRが最も高くなると予想されます。これらのトラックはその多用途性と容量で支持されています。フードデリバリー、ケータリング、モバイルキッチン用にカスタマイズされることが多くなっています。この動向は、特に都市部において、便利で外出先での食事オプションに対する需要の高まりと一致しています。その結果、メーカー各社はフードサービス産業特有のニーズを満たすため、機能を強化したクラス2トラックの設計に注力しています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米が最大の市場シェアを占めると予測されます。電動化の動向はこのセグメントでも顕著になってきています。複数の自動車メーカーが、環境に優しい低排出ガス車への需要の高まりに対応するため、人気モデルの電気自動車バージョンを導入しています。自動車メーカーは、性能や性能の面で顧客の期待に応える自動車を提供する一方で、こうした基準を満たす、あるいは上回ることに注力しています。

CAGRが最も高い地域：

アジア太平洋は、都市化、インフラ整備などの要因によって、予測期間中最も高いCAGRを維持すると予測されます。多くの企業が、環境規制を遵守し、長期的な運転コストを削減するために、電動クラス2トラックに投資しています。さらに、自律走行技術への関心が高まっているが、その採用はまだ初期段階にあります。同地域の各国政府は、環境の持続可能性にますます重点を置くようになっており、これが同地域におけるよりクリーンで効率的な車両の採用を促進しています。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査情報源
  • 1次調査情報源
  • 2次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 製品分析
• 用途分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界のクラス2トラック市場：製品別

• フルサイズピックアップ
• ステップバン
• ミニバン
• カーゴバン
• その他の製品

第6章 世界のクラス2トラック市場：燃料別

• ガソリン
• ハイブリッド
• 電気
• ディーゼル
• その他の燃料

第7章 世界のクラス2トラック市場：駆動構成別

• 全輪駆動
• 前輪駆動
• 後輪駆動

第8章 世界のクラス2トラック市場：用途別

• サービス・メンテナンス
• レクリエーション・レジャー
• 都市配達
• フードサービス
• 配達サービス
• その他の用途

第9章 世界のクラス2トラック市場：エンドユーザー別

• 建設
• 農業
• ロジスティクス
• その他のエンドユーザー

第10章 世界のクラス2トラック市場：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ

第11章 主な発展

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、合弁事業
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

• Ford Motor Company
• General Motors
• Chevrolet
• Isuzu Motors Limited
• Hino Motors
• Volvo Trucks
• Mercedes-Benz Trucks
• Tata Motors Limited
• Mahindra & Mahindra Limited
• Ashok Leyland
• Hyundai Motor Company
• Nissan
• Freightliner
• JAC Motors
• Ram Trucks
• International Trucks
• Kenworth Truck Company

List of Tables

• Table 1 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Region (2022-2030) ($MN)
• Table 2 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Product (2022-2030) ($MN)
• Table 3 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Full-Size Pickup (2022-2030) ($MN)
• Table 4 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Step Van (2022-2030) ($MN)
• Table 5 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Mini Van (2022-2030) ($MN)
• Table 6 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Cargo Van (2022-2030) ($MN)
• Table 7 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Other Products (2022-2030) ($MN)
• Table 8 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Fuel (2022-2030) ($MN)
• Table 9 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Gasoline (2022-2030) ($MN)
• Table 10 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Hybrid (2022-2030) ($MN)
• Table 11 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Electric (2022-2030) ($MN)
• Table 12 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Diesel (2022-2030) ($MN)
• Table 13 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Other Fuels (2022-2030) ($MN)
• Table 14 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Drive Configuration (2022-2030) ($MN)
• Table 15 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By All-Wheel Drive (2022-2030) ($MN)
• Table 16 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Front-Wheel Drive (2022-2030) ($MN)
• Table 17 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Rear-Wheel Drive (2022-2030) ($MN)
• Table 18 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Application (2022-2030) ($MN)
• Table 19 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Service & Maintenance (2022-2030) ($MN)
• Table 20 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Recreation & Leisure (2022-2030) ($MN)
• Table 21 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Urban Delivery (2022-2030) ($MN)
• Table 22 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Food Service (2022-2030) ($MN)
• Table 23 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Delivery Services (2022-2030) ($MN)
• Table 24 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Other Applications (2022-2030) ($MN)
• Table 25 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By End User (2022-2030) ($MN)
• Table 26 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Construction (2022-2030) ($MN)
• Table 27 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Agriculture (2022-2030) ($MN)
• Table 28 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Logistics (2022-2030) ($MN)
• Table 29 Global Class 2 Trucks Market Outlook, By Other End Users (2022-2030) ($MN)

Note: Tables for North America, Europe, APAC, South America, and Middle East & Africa Regions are also represented in the same manner as above.

According to Stratistics MRC, the Global Class 2 Trucks Market is accounted for $720.3 million in 2024 and is expected to reach $1,347.4 million by 2030 growing at a CAGR of 11.0% during the forecast period. These trucks are larger than Class 1 vehicles but smaller than Class 3 trucks. Class 2 trucks are commonly used for transporting goods, making deliveries, and performing light-duty tasks. They include vehicles like full-size pickup trucks, step vans, and utility trucks. Due to their moderate size and versatility, Class 2 trucks are popular choices for businesses and individuals needing a balance of cargo capacity and maneuverability for various applications.

Market Dynamics:

Driver:

Growing environmental concerns to reduce emissions

The market is witnessing a growing emphasis on environmental concerns, leading to concerted efforts to reduce emissions. Manufacturers are increasingly focusing on developing and promoting electric and hybrid vehicles within this segment. Regulatory pressures and consumer demand for eco-friendly options are driving this shift, prompting innovations in battery technology, charging infrastructure, and vehicle design. These developments signify a pivotal moment in the transportation industry's sustainability journey, marking a significant step towards cleaner and greener mobility solutions.

Restraint:

Infrastructure Limitations

Class 2 trucks, falling within the medium-duty category, often struggle with inadequate road designs, limited parking and charging facilities for electric variants, and constrained delivery access in urban areas. These limitations hinder operational efficiency, increase costs, and impede the adoption of newer technologies like electric propulsion systems, posing considerable challenges for manufacturers, fleet operators, and logistics companies in the market.

Opportunity:

Rising municipal fleet purchases

The market is witnessing a significant surge in municipal fleet purchases. This trend is marked by a notable increase in procurement activities among local government entities, indicating a growing demand for vehicles like vans and pickups in this sector. Factors such as infrastructure development projects, urban expansion, and the need for efficient transportation solutions are driving this upward trajectory in municipal fleet acquisitions within the market.

Threat:

High operational expenses

In the market, high operational expenses pose a significant challenge, impacting profitability and sustainability. These expenses encompass fuel costs, maintenance fees, insurance premiums, and regulatory compliance expenses. Rising fuel prices further exacerbate the financial burden on trucking companies, affecting their ability to invest in fleet upgrades and technological advancements. Streamlining operational efficiencies and exploring alternative fuel options are crucial strategies for mitigating these cost pressures and improving overall industry competitiveness.

Covid-19 Impact:

The COVID-19 pandemic significantly impacted the Class 2 Trucks market. Supply chain disruptions led to delays in production and delivery of vehicles, causing a temporary decrease in sales. However, as businesses adapted to remote work and e-commerce surged, demand for last-mile delivery vehicles like Class 2 trucks increased. This shift towards online shopping and delivery services drove a gradual recovery in the market, with manufacturers focusing on innovative features to meet evolving customer needs amidst the pandemic.

The mini van segment is expected to be the largest during the forecast period

The mini van segment is expected to be the largest during the forecast period. These compact yet robust vehicles are carving a niche for themselves by offering a perfect blend of utility and efficiency. With their smaller footprint, they navigate urban streets with ease while still boasting impressive cargo capacities. Businesses find them particularly appealing for last-mile deliveries, city logistics, and passenger transport. Their popularity signals a shift towards more versatile and adaptable solutions in the commercial vehicle landscape.

The food service segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period

The food service segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period. These trucks are favored for their versatility and capacity. They're increasingly being customized for food delivery, catering, and mobile kitchens. This trend aligns with the rising demand for convenient, on-the-go dining options, especially in urban areas. As a result, manufacturers are focusing on designing Class 2 trucks with enhanced features to meet the specific needs of the food service industry.

Region with largest share:

North America is projected to hold the largest market share during the forecast period. The trend towards electrification is becoming prominent in the segment as well. Several automakers are introducing electric versions of their popular models to cater to the growing demand for eco-friendly and low-emission vehicles. Automakers are focusing on meeting or exceeding these standards while delivering vehicles that meet customer expectations in terms of performance and capabilities.

Region with highest CAGR:

Asia Pacific is projected to hold the highest CAGR over the forecast period driven by factors such as urbanization, infrastructure development. Many companies are investing in electric Class 2 trucks to comply with environmental regulations and reduce operating costs over the long term. Additionally, there is growing interest in autonomous driving technologies, although their adoption is still in the early stages. Governments in the region are increasingly focusing on environmental sustainability, which is driving the adoption of cleaner and more efficient vehicles in this region.

Key players in the market

Some of the key players in Class 2 Trucks market include Ford Motor Company, General Motors, Chevrolet, Isuzu Motors Limited, Hino Motors, Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks, Tata Motors Limited, Mahindra & Mahindra Limited, Ashok Leyland, Hyundai Motor Company, Nissan, Freightliner, JAC Motors, Ram Trucks, International Trucks and Kenworth Truck Company.

Key Developments:

In March 2024, Nissan Motor and Honda Motor announced that they had agreed to begin talks on a potential strategic partnership to collaborate on electric vehicles and automotive software, at a time when the two conventional carmakers are facing stiff competition from market newcomers.

In May 2023, Isuzu and Honda announced a partnership to develop and supply a fuel cell system for a heavy-duty truck that Isuzu plans to release in 2027.

Products Covered:

• Full-Size Pickup
• Step Van
• Mini Van
• Cargo Van
• Other Products

Fuels Covered:

• Gasoline
• Hybrid
• Electric
• Diesel
• Other Fuels

Drive Configurations Covered:

• All-Wheel Drive
• Front-Wheel Drive
• Rear-Wheel Drive

Applications Covered:

• Service & Maintenance
• Recreation & Leisure
• Urban Delivery
• Food Service
• Delivery Services
• Other Applications

End Users Covered:

• Construction
• Agriculture
• Logistics
• Other End Users

Regions Covered:

• North America
  • US
  • Canada
  • Mexico
• Europe
  • Germany
  • UK
  • Italy
  • France
  • Spain
  • Rest of Europe
• Asia Pacific
  • Japan
  • China
  • India
  • Australia
  • New Zealand
  • South Korea
  • Rest of Asia Pacific
• South America
  • Argentina
  • Brazil
  • Chile
  • Rest of South America
• Middle East & Africa
  • Saudi Arabia
  • UAE
  • Qatar
  • South Africa
  • Rest of Middle East & Africa

What our report offers:

• Market share assessments for the regional and country-level segments
• Strategic recommendations for the new entrants
• Covers Market data for the years 2022, 2023, 2024, 2026, and 2030
• Market Trends (Drivers, Constraints, Opportunities, Threats, Challenges, Investment Opportunities, and recommendations)
• Strategic recommendations in key business segments based on the market estimations
• Competitive landscaping mapping the key common trends
• Company profiling with detailed strategies, financials, and recent developments
• Supply chain trends mapping the latest technological advancements

Free Customization Offerings:

All the customers of this report will be entitled to receive one of the following free customization options:

• Company Profiling
  • Comprehensive profiling of additional market players (up to 3)
  • SWOT Analysis of key players (up to 3)
• Regional Segmentation
  • Market estimations, Forecasts and CAGR of any prominent country as per the client's interest (Note: Depends on feasibility check)
• Competitive Benchmarking
  • Benchmarking of key players based on product portfolio, geographical presence, and strategic alliances

Table of Contents

1 Executive Summary

2 Preface

• 2.1 Abstract
• 2.2 Stake Holders
• 2.3 Research Scope
• 2.4 Research Methodology
  • 2.4.1 Data Mining
  • 2.4.2 Data Analysis
  • 2.4.3 Data Validation
  • 2.4.4 Research Approach
• 2.5 Research Sources
  • 2.5.1 Primary Research Sources
  • 2.5.2 Secondary Research Sources
  • 2.5.3 Assumptions

3 Market Trend Analysis

• 3.1 Introduction
• 3.2 Drivers
• 3.3 Restraints
• 3.4 Opportunities
• 3.5 Threats
• 3.6 Product Analysis
• 3.7 Application Analysis
• 3.8 End User Analysis
• 3.9 Emerging Markets
• 3.10 Impact of Covid-19

4 Porters Five Force Analysis

• 4.1 Bargaining power of suppliers
• 4.2 Bargaining power of buyers
• 4.3 Threat of substitutes
• 4.4 Threat of new entrants
• 4.5 Competitive rivalry

5 Global Class 2 Trucks Market, By Product

• 5.1 Introduction
• 5.2 Full-Size Pickup
• 5.3 Step Van
• 5.4 Mini Van
• 5.5 Cargo Van
• 5.6 Other Products

6 Global Class 2 Trucks Market, By Fuel

• 6.1 Introduction
• 6.2 Gasoline
• 6.3 Hybrid
• 6.4 Electric
• 6.5 Diesel
• 6.6 Other Fuels

7 Global Class 2 Trucks Market, By Drive Configuration

• 7.1 Introduction
• 7.2 All-Wheel Drive
• 7.3 Front-Wheel Drive
• 7.4 Rear-Wheel Drive

8 Global Class 2 Trucks Market, By Application

• 8.1 Introduction
• 8.2 Service & Maintenance
• 8.3 Recreation & Leisure
• 8.4 Urban Delivery
• 8.5 Food Service
• 8.6 Delivery Services
• 8.7 Other Applications

9 Global Class 2 Trucks Market, By End User

• 9.1 Introduction
• 9.2 Construction
• 9.3 Agriculture
• 9.4 Logistics
• 9.5 Other End Users

10 Global Class 2 Trucks Market, By Geography

• 10.1 Introduction
• 10.2 North America
  • 10.2.1 US
  • 10.2.2 Canada
  • 10.2.3 Mexico
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 Germany
  • 10.3.2 UK
  • 10.3.3 Italy
  • 10.3.4 France
  • 10.3.5 Spain
  • 10.3.6 Rest of Europe
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 Japan
  • 10.4.2 China
  • 10.4.3 India
  • 10.4.4 Australia
  • 10.4.5 New Zealand
  • 10.4.6 South Korea
  • 10.4.7 Rest of Asia Pacific
• 10.5 South America
  • 10.5.1 Argentina
  • 10.5.2 Brazil
  • 10.5.3 Chile
  • 10.5.4 Rest of South America
• 10.6 Middle East & Africa
  • 10.6.1 Saudi Arabia
  • 10.6.2 UAE
  • 10.6.3 Qatar
  • 10.6.4 South Africa
  • 10.6.5 Rest of Middle East & Africa

11 Key Developments

• 11.1 Agreements, Partnerships, Collaborations and Joint Ventures
• 11.2 Acquisitions & Mergers
• 11.3 New Product Launch
• 11.4 Expansions
• 11.5 Other Key Strategies

12 Company Profiling

• 12.1 Ford Motor Company
• 12.2 General Motors
• 12.3 Chevrolet
• 12.4 Isuzu Motors Limited
• 12.5 Hino Motors
• 12.6 Volvo Trucks
• 12.7 Mercedes-Benz Trucks
• 12.8 Tata Motors Limited
• 12.9 Mahindra & Mahindra Limited
• 12.10 Ashok Leyland
• 12.11 Hyundai Motor Company
• 12.12 Nissan
• 12.13 Freightliner
• 12.14 JAC Motors
• 12.15 Ram Trucks
• 12.16 International Trucks
• 12.17 Kenworth Truck Company