従来のオートバイおよびスクーターの市場規模、シェア、成長分析：製品タイプ別、排気量別、駆動技術別、最終用途別、価格帯別、販売チャネル別、地域別―2026年～2033年の業界予測
Conventional Motorcycles and Scooters Market Size, Share, and Growth Analysis, By Product Type, By Engine Displacement, By Propulsion Technology, By End-Use Application, By Price Range, By Sales Channel, By Region - Industry Forecast 2026-2033
- 発行
- SkyQuest
- 発行日
- ページ情報
- 英文 157 Pages
- 納期
- 3～5営業日
- 商品コード
- 2091290
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世界の従来型オートバイおよびスクーター市場の規模は、2024年に13億米ドルと評価され、2025年の13億7,000万米ドルから2033年までに20億6,000万米ドルへと拡大し、予測期間（2026年～2033年）においてCAGR5.2％で成長すると見込まれています。
50ccから250ccのガソリンエンジン搭載二輪車を対象とする世界の従来型オートバイ・スクーター市場は、自動車の所有が経済的に困難な人口密集地域において、燃費効率に優れた移動手段を提供する上で極めて重要な役割を果たしています。都市部の交通渋滞や都市生活への移行が、機動性の高い交通手段への需要拡大を後押ししています。多様なブランドの参入により、市場の魅力はさらに広がっています。一方、ユーロ5やインドのBS-VIといった排出ガス規制の厳格化は、よりクリーンな技術の革新と運用コストの削減を促進しています。ライドシェアリング・プラットフォームの台頭は新たな需要を生み出しており、AIの進歩によってさらに後押しされています。AIは、リアルタイムの危険検知や適応型制御を通じて安全機能を強化し、最終的にはメーカーにとっての成長機会を育み、高度なライダー保護に焦点を当てたプレミアムセグメントを創出しています。
世界の従来型オートバイおよびスクーター市場の成長要因
世界の従来型オートバイおよびスクーター市場は、都市の拡大によって大きな影響を受けています。都市の拡大により人口密度の高い地域が生まれ、交通渋滞が深刻化する中で、大型車両の実用性は低下しています。オートバイやスクーターは、コンパクトなサイズ、駐車のしやすさ、優れた機動性を備えているため魅力的な代替手段となり、交通渋滞の激しい環境での通勤者に最適です。都市部で専用レーンや支援インフラが整備されるにつれ、ライダーの信頼感が高まり、日常的な移動手段としての普及が進んでいます。この動向は、市場の認知度を高め、新たな競合他社を惹きつけるだけでなく、イノベーションを促進し、この分野の持続的な成長を後押しするとともに、手頃な価格の移動手段を求める新興経済国にもアピールしています。
世界の従来型オートバイ・スクーター市場における抑制要因
燃料費の高騰は、従来のオートバイやスクーターに関連する運用コストを大幅に増加させ、予算を重視する消費者にとっての購入のしやすさに影響を及ぼしています。輸送コストが上昇するにつれ、多くの潜在的な購入者は購入を先送りしたり、長期的に見てより費用対効果の高い解決策となる公共交通機関や電動二輪車などの代替交通手段を検討したりする可能性があります。ランニングコストの増加という認識は、従来の燃料駆動モデルの魅力を損ない、メーカーは需要の減少に対処し、価格戦略を見直すことを余儀なくされており、これが最終的には市場の拡大を妨げています。さらに、フリート事業者も車両の入れ替え戦略を見直しており、これが市場の販売台数の減少にさらに拍車をかけています。
世界の従来型オートバイ・スクーター市場の動向
世界の従来型オートバイおよびスクーター市場では、混雑した都市環境における効率的な移動手段へのニーズの高まりを背景に、都市部のマイクロモビリティソリューションへの顕著なシフトが見られます。都市計画担当者が交通渋滞の緩和と持続可能性の促進を図る中、コンパクトな二輪車が通勤者の間で支持を集めています。メーカー各社は、軽量設計、先進的な安全機能、統合されたコネクティビティを備えた製品ラインナップの拡充により、この動向に対応しています。この動向は、ライドシェアサービスや自治体の車両fleetとの提携を促進しており、特に若い消費者にアピールしています。小売業者は、購買行動の変化やパーソナライズされたファイナンスオプションへの需要を反映し、オムニチャネル販売戦略や革新的なデジタルモデルに注力することで、この変化に対応しています。
よくあるご質問
目次
イントロダクション
- 調査の目的
- 市場定義と範囲
調査手法
- 調査プロセス
- 二次と一次データの方法
- 市場規模推定方法
エグゼクティブサマリー
- 世界市場の見通し
- 主な市場ハイライト
- セグメント別概要
- 競合環境の概要
市場力学と見通し
- マクロ経済指標
- 促進要因と機会
- 抑制要因と課題
- 供給側の動向
- 需要側の動向
- ポーターの分析と影響
主な市場考察
- 重要成功要因
- 市場に影響を与える要因
- 主な投資機会
- エコシステムマッピング
- 市場魅力度指数、2025年
- PESTLE分析
- 規制情勢
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：製品タイプ別
- 従来型オートバイ
- 従来型スクーター
- モペッド
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：排気量別
- 150cc未満
- 150cc～250cc
- 250cc～500cc
- 500cc以上
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：推進技術別
- 2ストロークエンジン
- 4ストロークエンジン
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：最終用途別
- パーソナルモビリティ
- 通勤
- 商用配送サービス
- ラストマイル配送サービス
- スポーツ
- レース用
- レクリエーション
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：価格帯別
- 低価格・エコノミー
- ミッドレンジ
- プレミアム
- 高級
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：販売チャネル別
- フランチャイズ販売店
- 独立系小売業者
- オンライン販売
- 直接販売
世界の従来のオートバイおよびスクーターの市場規模：地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- スペイン
- フランス
- 英国
- イタリア
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- ラテンアメリカ
- メキシコ
- ブラジル
- その他のラテンアメリカ諸国
- 中東・アフリカ
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
競合情報
- 上位5社の比較
- 主要企業の市場ポジショニング、2025年
- 主な市場企業が採用した戦略
- 市場の最近の動向
- 企業シェア分析、2025年
- 主要企業の全企業プロファイル
- 企業詳細
- 製品ポートフォリオ分析
- 企業のセグメント別シェア分析
- 売上高の前年比比較（2023年-2025年）
主要企業プロファイル
- Honda Motor Co., Ltd.
- Yamaha Motor Co., Ltd.
- Suzuki Motor Corporation
- Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
- Hero MotoCorp Ltd
- Bajaj Auto Ltd
- TVS Motor Company Limited
- Piaggio & C. S.p.A.
- KTM AG
- Harley-Davidson, Inc.
- BMW Group
- Triumph Motorcycles Ltd
- Ducati Motor Holding S.p.A.
- Lifan Technology Co., Ltd.
- Loncin Motor Co., Ltd.
- Zongshen Power Machinery Co., Ltd.
- SYMsan Motorcycle Co., Ltd.
- Kymco
- Benelli Q.J.
- Royal Enfield
結論と提言
- 発行日
- 発行
- SkyQuest
- ページ情報
- 英文 157 Pages
- 納期
- 3～5営業日
