船舶仲介の市場規模、シェア、成長分析：タイプ別、サービス別、最終用途産業別、地域別－業界予測、2026年～2033年

世界の船舶仲介の市場規模は、2024年に12億4,000万米ドルと評価され、2025年の12億9,000万米ドルから2033年までに17億3,000万米ドルへ成長する見込みです。予測期間（2026年～2033年）におけるCAGRは3.7％と予測されています。

世界の船舶仲介市場は、海上貿易の規模拡大に加え、世界の化とデジタル化の影響により著しい成長を遂げています。船舶の用船、売買に関する国際的な規制強化は透明性と業務効率を促進し、船主と用船者の双方に信頼感をもたらしています。海事ITインフラとデータ分析への投資は、運賃のリアルタイム追跡を可能にしています。さらに、各種サービスを統合システムへ集約する動きが業務変革を促進し、取引コスト削減と利害関係者の意思決定時間短縮を実現しています。加えて、工業化と電子商取引の影響を強く受けるドライバルク、タンカー、コンテナ輸送サービスへの需要増加が、適応力と技術力に優れた船舶仲介業者の必要性を高めています。消費者のデジタル仲介サービスや環境に配慮した輸送手段への嗜好変化も、市場拡大を後押ししています。

世界の船舶仲介市場は、タイプ、サービス、最終用途産業、地域によってセグメンテーションされます。タイプ別では、ドライカーゴ仲介、タンカー仲介、コンテナ船仲介、その他に分類されます。サービス別では、チャーター、売買、オフショアサービス、新造船サービス、サルベージ・曳航サービスに分類されます。最終用途産業別では、石油・ガス、製造業、航空宇宙・防衛、政府機関、その他産業に分類されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋地域、ラテンアメリカ、中東・アフリカに分類されます。

世界の船舶仲介市場の促進要因

多国籍企業の拡大と世界貿易の急増は、船舶仲介市場に大きな影響を与えています。製造業、エネルギー、電子商取引などの分野が成長を続ける中、大陸を越えた商品の輸出を促進する輸送サービスの需要が急増しています。効率的で信頼性の高い貨物輸送サービスは世界のサプライチェーンに不可欠であり、主要企業は物流ニーズを満たすため船舶仲介サービスを求めるようになっています。さらに、大手海運会社や貨物輸送業者は業務効率化のためにデジタルプラットフォームへの依存度を高めており、これにより競合の激しいマーケットプレースにおいてシームレスな接続性を確保する船舶仲介業者の役割が、これらの広範なネットワーク内で一層重要になっています。

世界の船舶仲介市場の抑制要因

世界の船舶仲介市場が直面する大きな課題の一つは、海運および仲介分野における熟練労働力の不足です。船舶仲介業務の複雑な性質上、船舶交渉、市場予測、国際規制基準の順守に精通した専門家が求められます。この専門知識は複雑な貨物輸送や用船取引の管理に不可欠ですが、多くの地域で有資格者の確保が困難な状況です。さらに、業界では従業員の離職率の高さと継続的な研修の必要性に直面しており、経験豊富な専門家の不足をさらに深刻化させています。こうした専門知識の欠如は、船舶仲介市場の成長と効率化にとって大きな障壁となっています。

世界の船舶仲介市場の動向

世界の船舶仲介市場では、業務効率向上のために人工知能（AI）、データ分析、自動化プラットフォームの導入が進む中、自動化と先進技術ソリューションへの大きな移行が起きています。この動向により用船プロセスが合理化され、透明性の向上と顧客のアクセシビリティ改善が実現しています。AIを活用した運賃見積もりツールやリアルタイム船舶監視システムなどの革新技術は、人的介入の削減、取引の迅速化、データに基づく意思決定の実現を通じて、従来の仲介業務を再定義しています。業界が進化する中、これらの技術的進歩は顧客体験の向上、資源配分の最適化、そして最終的にはダイナミックな海運業界における競争優位性の確立を約束するものです。

よくあるご質問

• 世界の船舶仲介市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に12億4,000万米ドル、2025年には12億9,000万米ドル、2033年までには17億3,000万米ドルに成長する見込みです。CAGRは3.7%です。
• 世界の船舶仲介市場の促進要因は何ですか？
  • 多国籍企業の拡大と世界貿易の急増が大きな影響を与えています。製造業、エネルギー、電子商取引などの分野が成長を続け、輸送サービスの需要が急増しています。
• 世界の船舶仲介市場の抑制要因は何ですか？
  • 海運および仲介分野における熟練労働力の不足が大きな課題です。専門知識の欠如が市場の成長と効率化にとって障壁となっています。
• 世界の船舶仲介市場の動向はどのようなものですか？
  • 業務効率向上のためにAI、データ分析、自動化プラットフォームの導入が進んでおり、用船プロセスが合理化されています。
• 世界の船舶仲介市場はどのようにセグメンテーションされていますか？
  • タイプ、サービス、最終用途産業、地域によってセグメンテーションされています。
• 世界の船舶仲介市場の主要企業はどこですか？
  • Clarksons、Braemar、Simpson Spence & Young（SSY）、Maersk Broker、Ifchor Galbraithsなどです。

目次

イントロダクション

• 調査の目的
• 調査範囲
• 定義

調査手法

• 情報調達
• 二次と一次データの方法
• 市場規模予測
• 市場の前提条件と制限

エグゼクティブサマリー

• 世界市場見通し
• 供給と需要の動向分析
• セグメント別機会分析

市場力学と見通し

• 市場規模
• 市場力学
  • 促進要因と機会
  • 抑制要因と課題
• ポーターの分析

主な市場の考察

• 重要成功要因
• 競合の程度
• 主な投資機会
• 市場エコシステム
• 市場の魅力指数（2025年）
• PESTEL分析
• マクロ経済指標
• バリューチェーン分析
• 価格分析
• 規制情勢
• ケーススタディ
• 技術分析

世界の船舶仲介の市場規模：タイプ別・CAGR（2026年～2033年）

• ドライカーゴ仲介
• タンカー仲介
• コンテナ船仲介
• その他

世界の船舶仲介の市場規模：サービス別・CAGR（2026年～2033年）

• チャーター業務
• 売買業務
• オフショアサービス
• 新造船サービス
• サルベージ・曳航サービス

世界の船舶仲介の市場規模：最終用途産業別・CAGR（2026年～2033年）

• 石油・ガス
• 製造業
• 航空宇宙・防衛産業
• 政府
• その他産業

世界の船舶仲介の市場規模・CAGR（2026年～2033年）

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • ドイツ
  • スペイン
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • その他欧州地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • その他ラテンアメリカ地域
• 中東・アフリカ
  • GCC諸国
  • 南アフリカ
  • その他中東・アフリカ

競合情報

• 上位5社の比較
• 主要企業の市場ポジショニング（2025年）
• 主な市場企業が採用した戦略
• 最近の市場動向
• 企業の市場シェア分析（2025年）
• 主要企業の企業プロファイル
  • 企業の詳細
  • 製品ポートフォリオ分析
  • 企業のセグメント別シェア分析
  • 収益の前年比比較（2023年～2025年）

主要企業プロファイル

• Clarksons（United Kingdom）
• Braemar（United Kingdom）
• Simpson Spence & Young（SSY）（United Kingdom）
• Maersk Broker（Denmark）
• Ifchor Galbraiths（Switzerland/United Kingdom）
• BRS Group（France）
• Howe Robinson Partners（Singapore）
• EA Gibson Shipbrokers（United Kingdom）
• Walter J Hinneberg（Germany）
• Optima Shipping Services（Greece）
• Grieg Shipbrokers（Norway）
• Denholm Group（United Kingdom）
• Lorentzen & Stemoco（Norway）
• Barry Rogliano Salles（BRS）（France）
• Fearnleys（Norway）
• McQuilling Partners（United States）
• Poten & Partners（United States）
• Gibson Shipbrokers（United Kingdom）
• WeberSeas（Hellas）S.A.（Greece）
• Intermodal Shipbrokers（Greece）

結論と提言