自動車用ガラス・スマートガラス（2025年）

1. 調光固定式サンルーフの普及率は2030年に10%に達する見込みです。

2025年1月～7月、中国の乗用車277万6,000台にパノラミック固定式サンルーフ（標準、オプションを含む）が搭載され、前年同期比40.9%増、全体の普及率は22.4%となりました。一方、調光パノラミック固定式サンルーフが搭載された乗用車は13万2000年台で、年間普及率はわずか1.6%と予測されています。

固定式サンルーフの搭載データから見ると、コックピット空間の開放感と技術的雰囲気を高める重要な装備として、パノラミック固定式サンルーフは新エネルギー車の構造的特徴に合致しています。高い車高は頭上空間を圧迫しがちですが、大型の固定式サンルーフは圧迫感を効果的に緩和し、開放感を高めることで、特に若年層を中心とした現代消費者が求める高級感と技術的感覚という美的選好に応えています。調光固定式サンルーフは、遮熱・日除け問題を解決するもっとも直感的なソリューションの1つではありますが、現状では過剰な追加コストと、まだ規模の経済を達成していない調光技術ルートが障壁となり、主流の標準装備となるには至っていません。

しかしながら、自動車市場全体におけるパノラミック固定式サンルーフの受容度が高まる背景のもと、調光固定式サンルーフには依然として大きな市場潜在力がございます。調光技術の成熟化・安定化、コストの段階的低下、そしてコストパフォーマンスの優位性により、2030年までに調光固定式サンルーフの普及率が10%に達し、260万台に搭載される見込みです。

2. 調光ガラスは環境状況認識システムを統合し自動調整を実現する

自動車用調光ガラスの適応型光感知技術は、複数のセンサーを通じて環境変化を感知し、ガラスの透明度を自動調整します。これにより、車窓は単なる防風部品から、光とプライバシーをインテリジェントに管理できる動的なインタラクティブインターフェースへと進化します。

適応型光感知調整機能を搭載可能な量産車モデルを整理すると、使用される環境状況認識センサーには、光センサー/紫外線センサー、車両姿勢センサー、自動運転認識ハードウェアなどが含まれます。

光センサー：外部環境の光強度を感知する役割を担い、自動調光の基本となります。

紫外線センサー：紫外線を特異的に検知し、日除けの必要性を判断する鍵となります。紫外線強度に基づき、サンシェード、調光ガラス、部分遮光などの作動をシステムが決定します。

インテリジェントドライビング感知ハードウェア：空間関係認識。カメラやレーダーなどを含み、車両周辺の歩行者や車両などの物体を認識し、その距離を判断することで、能動的なプライバシー保護にデータサポートを提供します。

車両位置・姿勢センサー：時空間および姿勢の認識。GPS、ジャイロスコープなどのデータと組み合わせ、車両の位置、進行方向、リアルタイムの姿勢情報を取得します。

センサーデータは車両の処理ユニットに送信され、アルゴリズム（Yangwang U8Lの「多次元判断」やMAEXTRO S800の「3Dサンモデル」など）で計算され、最終的にガラスの透明度を正確に制御する指令を生成します。

3. 自動車用ガラスは、視認・ナビゲーション等を目的として投影/表示機能を統合します。

透明カーウィンドウディスプレイ技術に基づき、自動車のフロントガラス、サイドウィンドウ、固定式サンルーフは、従来の自動車用ガラスからインタラクティブな透明ディスプレイへと進化し、ナビゲーション/車両状態表示、視聴、描画、天気照会などの機能を提供します。例えば、AUOは大型透明Micro LEDディスプレイをサンルーフにシームレスに統合したVirtual Sky Canopyを発売します。これは、画像表示をサポートし、サイドウィンドウと連携し、劇場のようなパノラミック視覚効果を実現します。Fuyao Glassの投影固定式サンルーフは高解像度の画像をフルカラーで表示可能で、ユーザー専用の「プライベートシアター」を創出します。BOEの12.5インチフレキシブル透明OLEDインタラクティブマジックウィンドウは、透明OLEDディスプレイ技術を採用し、可視光透過率45%、表示輝度最大700nit、100%フルカラーガモットを実現します。描画・落書き、ナビゲーション・位置情報、天気照会、写真撮影など、システム機能の拡張をサポートします。

当レポートでは、自動車用スマートガラス産業について調査分析し、ガラス・スマートガラスの機能分類、産業チェーン、コスト構造、政策、世界の市場規模、主要サプライヤー、自動車メーカーの代表的な応用事例などの情報を提供しています。

目次

序文

定義

第1章 自動車用ガラスの概要

• 自動車用ガラスの分類
• 自動車用ガラスの機能分類
• 自動車用ガラスの産業チェーン
• 自動車用ガラスのコスト構造
• 自動車用スマート調光ガラスの産業チェーン
• 自動車用スマート調光ガラスの技術ルートとコスト調査
• 断熱・赤外線反射フィルム（1）：フィルムのタイプと特徴
• 断熱・赤外線反射フィルム（2）：フィルムの主要指標
• 断熱・赤外線反射フィルム（3）：代表的なサプライヤーと製品
• 導電性フィルム/ITO層（1）：特性
• 導電性フィルム/ITO層（2）：代表的なサプライヤーと製品
• 制御ユニット（1）：分類と構成
• 制御ユニット（2）：代表的なサプライヤーと事例
• 政策：道路車両に使用される国家標準スマートグレージング

第2章 世界の自動車用ガラスの市場規模

• 世界の自動車用ガラス市場の概要
• 欧州の自動車用ガラス市場の概要
• 北米の自動車用ガラス市場の概要
• 中国の乗用車への多層防音ガラスの搭載数
• 中国の乗用車へのUVカット/断熱ガラスの搭載数
• 中国の乗用車への後部プライバシーガラスの搭載数
• 中国の乗用車への開閉式/固定式サンルーフの搭載数
• 中国の乗用車へのカラーチェンジングサイドウィンドウの搭載数
• 中国の乗用車の売上（2022年～2030年）
• 中国の乗用車用パノラミック固定式サンルーフの市場規模（2022年～2030年）
• 中国の乗用車用調光固定式サンルーフの市場規模（2022年～2030年）
• 中国の乗用車用調光サイドウィンドウの市場規模（2022年～2030年）

第3章 サプライヤーの自動車用ガラスソリューション

• Fuyao Glass
• AGC
• NSG Group
• Saint-Gobain
• Xinyi Glass
• Yaohua Pilkingyon Glass Group
• Webasto
• Inalfa
• Ambilight
• BOE
• Gauzy
• その他のサプライヤー：Ruihua Optoelectronicsの自動車用染色液晶調光ガラス

第4章 自動車メーカーの代表的なガラス適用事例

• 主流モデルにおけるパノラミック固定式サンルーフの応用事例のサマリー
• 自動車用ガラスの応用事例（1）：Yangwang U8L Dingshi Edition
• 自動車用ガラスの応用事例（2）：2025 IM L6
• 自動車用ガラスの応用事例（3）：2025 Geely LEVC L380
• 自動車用ガラスの応用事例（4）：Zeekr 9X
• 自動車用ガラスの応用事例（5）：Li Auto i6
• 自動車用ガラスの応用事例（6）：2025 NIO ES8
• 自動車用ガラスの応用事例（7）：Leapmotor B10
• 自動車用ガラスの応用事例（8）：Xiaomi YU7
• 自動車用ガラスの応用事例（9）：Xiaomi SU7
• 自動車用ガラスの応用事例（10）：MAEXTRO S800
• 自動車用ガラスの応用事例（11）：SAIC H5
• 自動車用ガラスの応用事例（12）：Dongfeng Honda S7
• 自動車用ガラスの応用事例（13）：FAW Toyota bZ5
• 自動車用ガラスの応用事例（14）：2025 Polestar 4
• 自動車用ガラスの応用事例（15）：New Volvo XC70
• 自動車用ガラスの応用事例（16）：2026 Audi E5 Sportback

第5章 自動車用（スマート）ガラスの特許

• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（1）：Fuyao Glass
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（2）：AGC
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（3）：NSG Nippon Sheet Glass
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（4）：Saint-Gobain
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（5）：Xinyi
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（6）：Yaohua Pilkingyon Glass Group
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（7）：Ambilight
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（8）：その他のサプライヤー
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（9）：自動車メーカー
• 2025年の自動車用（スマート）ガラス特許のサマリー（10）：大学・研究機関
• 自動車用ガラス特許事件（1）：Fuyaoの「ガラスアンテナ」特許
• 自動車用ガラス特許事件（2）：Saint-Gobain（1）「プロジェクションウィンドウ」特許
• 自動車用ガラス特許事例（2）：Saint-Gobain（2）「ディスプレイ機能付きサイドウィンドウ」特許
• 自動車用ガラス特許事例（2）：Saint-Gobain（3）「インタラクティブ機能付きウィンドウアセンブリ」特許
• 自動車用ガラス特許事件（3）：Hellaの「窓の出迎えと別れの制御システム」特許
• 自動車用ガラス特許事例（4）：Vieilleの「窓ガラス一体型マイクロLED」特許
• 自動車用ガラス特許事件（5）：Taiwan Glassの「自動車用サンルーフ」特許
• 自動車用ガラス特許事例（6）：Syncoreの「車両サンルーフインテリジェント調整」特許
• 自動車用ガラス特許事件（7）：Zeekrの「自動車用固定式サンルーフ」特許
• 自動車用ガラス特許事件（8）：Zeekrの「車内インテリジェント日焼け防止」特許
• 自動車用ガラス特許事件（9）：Cheryの「ゾーン冷却固定式サンルーフ」特許
• 自動車用ガラス特許事件（10）：BYDの「サンシェード固定式サンルーフ、固定式サンルーフアセンブリ、車両」特許
• 自動車用ガラス特許事件（11）：Voyahの「車両サンルーフ制御」特許
• 自動車用ガラス特許事件（12）：BMWの「表示装置、表示装置付き自動車」特許

第6章 自動車用（スマート）ガラスの開発動向

• 自動車用ガラスの応用動向1
• 自動車用ガラスの応用動向2（1）：環境状況認識システムを統合し、調光ガラスが自動調整を実現
• 自動車用ガラス応用動向2（2）：環境状況認識システムを統合し、開閉式サンルーフの自動制御を実現
• 自動車用ガラス応用動向3（1）：固定式サンルーフガラスの機能向上、「調光+インタラクション+ディスプレイ」ルートの開発
• 自動車用ガラスの応用動向3（2）：固定式サンルーフガラスの機能向上、...
• 自動車用ガラスの応用動向4
• 自動車用ガラスの応用動向5