ホーム 市場調査レポートについて 食料/飲料 南米の空港クイックサービスレストラン:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
表紙:南米の空港クイックサービスレストラン:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

南米の空港クイックサービスレストラン:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

South America Airport Quick-Service Restaurant - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

発行日
ページ情報
英文 160 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2155577
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Mordor Intelligenceによると、南米の空港クイックサービスレストラン市場の規模は2025年に25億1,000万米ドルと評価され、2026年の26億6,000万米ドルから2031年までに32億7,000万米ドルへと拡大し、予測期間(2026年~2031年)のCAGRは4.22%になると予測されています。

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南米の空港クイックサービスレストラン市場の動向と洞察

航空旅客数および便数の回復

2025年、南米の主要航空市場において、航空旅客数は拡大を続けました。ブラジルでは、国内線および国際線の旅客数が前年比9.4%増の1億2,960万人を記録し、アルゼンチンの空港では、2024年比12%増の5,065万人の旅客を処理しました。また、アルゼンチンでは航空機発着回数が9%増の40万5,434回を記録し、全体的な運航活動の活発化を示しています。コロンビアでは、年間旅客数が過去最高の5,752万人に達し、ボゴタ-メデジン路線だけで約350万人の旅客を輸送するなど、国内都市間需要の強さがうかがえます。旅客数と運航活動の増加は、ターミナル内の飲食品店舗の潜在的な顧客基盤を拡大させ、南米の主要ハブ空港や地方空港におけるクイックサービスレストランへの需要を支えています。

ナローボディ機の機材拡充と路線網の拡大

LCC各社は、南米全域でナローボディ機の運航能力を増強し、国内および地域ネットワークを拡大しています。JetSMARTは、機材数を2024年の40機から2025年には50機に増やし、アルゼンチンやコロンビアなどの市場で路線を拡大しました。一方、SKY Airlineは2024年末にA320neo型機4機を追加しました。ブラジルでは、2025年の国内線旅客数が前年比8.4%増の1億120万人を記録しました。旅客数の増加に伴い、空港の商業施設も拡大しています。サンティアゴ空港は、2025年に41の新規商業施設(うち16か所は飲食品店舗)を開設すると発表しました。これはテナントによる1,100万米ドル以上の投資によって支えられており、2026年にはさらに13の施設が開設される予定です。こうした動きにより、主要ハブ空港と成長著しい地方空港の両方で、クイックサービスレストランのビジネスチャンスが広がっています。

食材、人件費、物流、およびコールドチェーンのコスト

南米全域において、食材費、人件費、および賃料が、クイックサービスレストランの運営に引き続き圧力をかけています。アルコス・ドラドス社の報告によると、2025年の食材費および紙類費は7.2%増加し、直営レストランの売上高の36.0%に達しました。ブラジルでは、食材費および紙類費が5.4%増加し、レストラン売上高の36.5%を占めました。レストランの投入コストの一部は依然として為替変動の影響を受けるため、為替相場の変動がさらなる不確実性を生み出しています。人件費も賃金改定の影響を受けており、これには2025年1月にブラジルの全国最低賃金が252米ドルから271米ドルに引き上げられたことも含まれます。空港のコンセッション契約構造も、固定費の要素となる可能性があります。Aena Brasilによると、商業コンセッション料は売上高に応じて変動しますが、年間最低保証額が設定されています。こうしたコスト圧力により、特に旅客数や売上が低迷した場合、空港内のクイックサービスレストラン運営事業者にとって、利益率の柔軟性が制限される可能性があります。

セグメント分析

2025年、南米の空港クイックサービスレストランの売上高のうち、ファストフードおよび食事が推定49.20%を占めました。これは、ターミナル内での手軽な食事への需要に牽引されたものです。乗客が空港滞在中に、迅速で馴染みのある食事形式を依然として頼りにしているため、このセグメントは最大の収益源であり続けています。ベーカリーや菓子類も、特に手早く購入できるコンパクトな形態を通じて、確固たる存在感を維持しています。ナニカ・ブラジルは2025年初頭、サンパウロ・グアルーリョス国際空港に参入し、第2ターミナルにキオスクを1店舗、第2ターミナルの出発エリアおよび第3ターミナルの到着エリアでサービスを提供する移動式「ナニキンハ」カートを2台展開しました。

飲料は、2026年から2031年にかけてCAGR5.65%で拡大し、市場全体の成長率を上回る、最も成長の速い食品カテゴリーになると予測されています。コーヒーやスペシャルティドリンクのコンセプト店は、南米全域の空港で存在感を高めています。スターバックス・ブラジルは、2025年12月にクリチバ国際空港にキオスクをオープンし、2025年末時点で112店舗を展開しました。また、2026年にはブラジル全土で約30店舗の新規出店を計画しています。ペルーでは、スターバックスが2025年9月にホルヘ・チャベス国際空港に3店舗目をオープンしました。さらに、ペルー・プラザのメザニン階に4店舗目を開設すると発表しており、人通りの多い空港におけるブランド飲料コンセプトの役割が拡大していることが浮き彫りになっています。

2025年の南米空港におけるクイックサービスレストランの売上高のうち、フードコートが推定51.55%を占めました。これは、乗客の往来が激しいエリアに複数の飲食オプションを集中させることができるという強みによるものです。新しい空港開発では、一箇所に集約された飲食エリアと、より分散型のフォーマットが組み合わされています。リマの新しいホルヘ・チャベス・ターミナルには、3,300 m²の「ナシオン・サゾン」という飲食ハブが設けられており、一方、コンゴーニャス空港では、2028年までに飲食品エリアを4,720 m²から7,050 m²に拡張し、レストラン、ファストカジュアル店、旗艦カフェ、プレミアムバーなどを取り入れる予定です。また、アヴォルタ社は2025年3月、コンゴーニャス空港に334平方メートルの「ビスタ・コロナ」をオープンさせました。こちらは、フルサービスレストランと「グラブ&ゴー」コーナーを組み合わせたコンセプトとなっています。こうした動向は、従来のフードコートが、柔軟なクイックサービスやハイブリッド形式によってますます補完されつつあることを示しています。

空港ラウンジは、利用対象が従来の航空会社ラウンジ会員制度を超えて拡大するにつれ、2026年から2031年にかけてCAGR5.10%で成長すると予測されています。Visaの報告によると、2025年にはブラジルのカード会員による空港ラウンジ特典の利用が50%増加しました。一方、Aeropuertos Argentinaの「VIPCLUB」では、会員制度、法人向けプラン、および個人向け有料パスを提供しています。エセイサ国際空港では、アエロプエルトス・アルゼンティーナ社が2025年に780 m²の新しい「VIPCLUB」ラウンジを開設しました。ここでは、シェフのアグスティン・ブラナス氏が考案したアラカルトメニューに加え、ビュッフェ、プレミアムワイン、カクテルなどが提供されています。また、Aena Brasil社は、コンゴーニャス空港のラウンジスペースを2028年までに3,420平方メートルから6,500平方メートルへと、ほぼ2倍に拡大する予定です。こうした動きは、南米の空港クイックサービスレストラン市場において、フードコート、ラウンジ、小規模なサービス拠点など、さまざまな場所で差別化されたフードサービス形態を後押ししています。

その他の特典:

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

  • 南米の空港クイックサービスレストラン市場の規模はどのように予測されていますか?
  • 南米の航空旅客数はどのように推移していますか?
  • ナローボディ機の運航能力はどのように増強されていますか?
  • 南米の空港クイックサービスレストランの売上高のうち、ファストフードおよび食事はどのくらいの割合を占めていますか?
  • 飲料市場はどのように成長すると予測されていますか?
  • 空港ラウンジの市場はどのように成長すると予測されていますか?
  • 南米の空港クイックサービスレストラン市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

  • 市場概要
  • 市場促進要因
    • 航空旅客数および運航便数の回復
    • ナローボディ機の機隊拡大と路線網の拡充
    • プレミアム食品、ブランド食品、地元産食品の提供
    • 地域別、食習慣別、および持続可能な食品への需要
    • 機内食の外部委託
    • 事前注文、パーソナライズ、および廃棄物を最小限に抑えた食事
  • 市場抑制要因
    • 食品、人件費、物流、およびコールドチェーンのコスト
    • 航空会社の利益率への圧力と旅客需要の変動
    • 航空ハブにおけるケータリング能力の集中
    • 食品安全、関税、およびトレーサビリティに関する要件
  • バリューチェーン分析
  • 規制情勢
  • 技術展望
  • ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

  • 食品の種類別
    • ファストフードおよび食事
    • 飲料
    • ベーカリー・菓子
    • その他の食品種別
  • ロケーション別
    • 空港ラウンジ
    • フードコート
    • サービスセンター
  • フランチャイズの種類別
    • ブランドチェーン
    • ローカルブランド
  • 用途別
    • 国内空港
    • 国際空港
  • 地域別
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン
    • チリ
    • ペルー
    • ベネズエラ
    • ボリビア
    • ウルグアイ
    • その他の南米諸国

第6章 競合情勢

  • 市場集中度
  • 戦略的動向
  • 市場シェア分析
  • 企業プロファイル
    • Restaurant Brands International, Inc.
    • Churromania International Holding LLC
    • Domino's Pizza, Inc.
    • Frisby S.A. BIC
    • G&N Brands SpA
    • Arcos Dorados Holdings Inc.
    • Starbucks Corporation
    • Subway IP LLC
    • KFC Corporation
    • Avolta AG
    • Lagardere Travel Retail SAS
    • SSP Group plc
    • Duty Free Americas, Inc.
    • Global Group Corporation(GGCorp)
    • Retail Services S.A.C.

第7章 市場機会と将来の展望