先進バイオ燃料：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Advanced Biofuel - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 125 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2125526
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概要
Mordor Intelligenceによると、先進バイオ燃料の市場規模は2025年に184億4,000万米ドルと評価され、2026年の200億7,000万米ドルから2031年までに306億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは8.84％となる見込みです。
本レポートは、原材料（リグノセルロース系残渣、エネルギー作物、藻類など）、バイオ燃料の種類（再生可能ディーゼル、バイオガス／バイオメタンなど）、技術（生化学的変換、熱化学的変換、ハイブリッド・新興技術）、最終用途（道路輸送用燃料、航空燃料、船舶用燃料、産業用熱・電力）、ならびに地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他）ごとに分類されています。
世界の先進バイオ燃料市場の動向と洞察
世界の混合義務の強化
各国・超国家的な法規制は、自主的な取り組みから、生産者にとって需要の見通しが明確になる拘束力のある割当制度へと移行しつつあります。英国の持続可能な航空燃料の義務化率は、2025年の2％から2040年までに22％へと引き上げられます。これは、経済に50億ポンドをもたらし、最大1万5,000人の雇用を維持する可能性のある、収益確実性メカニズムによって支えられています。ブラジルで計画されているE30ガソリン混合燃料は、年間170万トンの温室効果ガス排出量を削減すると同時に、90億レアルの対内投資を呼び込むと見込まれています。カナダの「クリーン燃料規制」やEUの「ReFuelEU Aviation」規則も同様に、長期的な引取量の確実性を確保しており、長期のプロジェクト・ファイナンスを可能にしています。これらの義務化措置により、資本集約的な製油所は処理量を確保できるようになり、リスクプレミアムが低下し、先進バイオ燃料市場全体での規模拡大が加速します。
急増する持続可能な航空燃料（SAF）の需要
航空各社のネットゼロ公約は、従来のジェット燃料販売業者を介さない直接的な引き取り契約へとつながっています。DHLエクスプレスは、シンガポールのチャンギ空港向けにネステ社から7,400トンのSAFを調達しました。一方、キャセイパシフィック航空は、中国で年間生産能力が各5万～10万トンのパワー・トゥ・リキッド（P2L）プラント4基を共同開発しています。米国のSAF生産量は、2024年12月から2025年2月にかけて2倍に増加し、1日あたり約3万バレルに達しましたが、それでも国内のジェット燃料需要の2％未満しか賄えておらず、供給ギャップの大きさが浮き彫りになっています。そのため、航空業界の利害関係者は、生産能力の拡大や技術の多様化を支える長期契約を加速させており、先進バイオ燃料市場を従来の道路用燃料の枠をはるかに超えたものへと押し上げつつあります。
原料価格の変動と食用作物
原料費は操業費の60％～80％を占めるため、使用済み調理油、大豆、トウモロコシの茎葉などの価格変動は利益率を圧迫し、新規設備投資を阻害する可能性があります。HVO（水素化植物油）生産者や食品加工業者からの需要増加により食用油価格が上昇し、発展途上国では食料安全保障をめぐる議論が巻き起こっています。生産者は、商品価格の変動サイクルへの備えとして、農業残渣、都市固形廃棄物、藻類などへの多角化を進めています。藻類の培養コストは依然として1リットルあたり0.43米ドルから8.75米ドルの範囲にあり、汚染や栄養管理のリスクがコストを押し上げています。その結果生じる価格変動により、投資家はより大きな予備予算を要求せざるを得ず、先進バイオ燃料市場の短期的な成長を抑制しています。
セグメント分析
リグノセルロース系残渣は、豊富な作物廃棄物、おがくず、林業残材を活用し、土地利用への負担を最小限に抑えることで、2025年には先進バイオ燃料市場シェアの28.62％を占めました。エネルギー作物の作付面積は、収量の低い農地で拡大しており、ミスカンサスやスイッチグラスが安定したバイオマス生産量と土壌改良効果をもたらしています。使用済み食用油やその他の油脂の回収ネットワークは、レストランチェーンや自治体のリサイクルプログラムを活用してきましたが、現在は需要が供給を上回っており、価格プレミアムが生じています。そのため、先進バイオ燃料市場は、都市固形廃棄物流へと原料基盤を拡大しています。エナーケム社のエドモントン施設は、埋立ゼロ規制が安定した原料供給量をもたらす一例となっています。合成生物学の飛躍的な進歩により、密閉型レースウェイにおける微細藻類の生産性は1日あたり1平方メートル当たり60gを超え、生産コストを圧縮するとともに、2026年から2031年にかけて藻類市場がCAGR 14.92％で成長する原動力となっています。生産者は、スマートな収穫、凝集、下流工程での脂質抽出を組み合わせて、耕作地を奪うことなく、陸生油糧種子に匹敵する収量を実現しています。
原料戦略はますます多角化しています。精製所では、ベースロード供給用に農業残渣をブレンドし、高付加価値のHVOバッチ用に廃棄脂質を添加するとともに、将来の拡張性を確保するために藻類や都市廃棄物の試験導入を行っています。このヘッジ策により、コモディティ価格サイクルの影響を軽減し、非食料原料を優遇する政策インセンティブの適用要件を満たしやすくなります。企業バイヤーが厳格なトレーサビリティを備えたライフサイクルアセスメントを求める中、残渣を原料とする製造経路は、先進バイオ燃料市場における地位を強化しています。
再生可能ディーゼルは、既存のエンジンや物流ネットワークとのドロップイン互換性により、2025年には売上高の45.38％を占めました。これにより、車両は資産の入れ替えを行うことなく脱炭素化が可能となりました。HEFAプラントは、入手しやすい使用済み食用油や獣脂により試運転期間が短縮されたため、高い稼働率を維持しました。バイオガスとバイオメタンは、ゼロメタン排出規制の下で、埋立地や大規模な酪農施設の近くに嫌気性消化クラスターが次々と誕生したことにより、CAGR12.11％を記録しています。セルロース系エタノールは、酵素コストによって依然として制約を受けていますが、連続発酵や統合バイオプロセシングによってコスト格差は縮小しつつあります。優れたエネルギー密度とオクタン価性能を持つバイオブタノールですが、資本コストが低下するまでは、ニッチな航空燃料ブレンドに限定される見込みです。
市場の需要により、各燃料は最終用途のニッチ市場に位置づけられています。HVOは大型輸送車両や寒冷地向け、SAFブレンドは長距離航空輸送向け、パイプライン品質のバイオメタンは工業用熱源向けです。生産品目を柔軟に切り替えられる生産者は、規制や原料の変化が生じた際に、価値を獲得する上で有利な立場にあります。このような選択肢の幅は、大手石油会社による垂直統合の動きを後押しし、その結果、先進バイオ燃料市場内の参入障壁をさらに高めています。
地域別分析
北米は、低炭素燃料向けの成熟したクレジット市場を形成した数十年にわたる政策支援の結果、2025年の売上高の38.42％を占めました。米国の再生可能ディーゼル生産能力は2023年に44％増加し、国内のバイオ燃料総生産量を年間240億ガロンに押し上げ、中西部における新たな原料収集拠点の形成を促進しました。カナダの「クリーン燃料規制」は、州の義務規定に連邦レベルの炭素価格シグナルを重ねており、米国との国境を越えた貿易仲裁が継続する中でも、需要の確実性を確保しています。
中国、インド、ASEAN加盟国が輸入依存度を低減し、国内の供給網を構築していることから、アジア太平洋地域は2031年までCAGR12.23％で推移する見込みです。インドの「バイオ燃料計画-2025」では、バイオCNG・エタノールプロジェクトに対し、土地利用の優遇措置や税制優遇が提供されており、ビハール州だけでも2026年までに9つのエタノールプラントの建設を目標としており、これにより5万人の雇用が創出される見込みです。中国の民間航空規制当局は2024年に初のSAF（持続可能な航空燃料）商用フライトを認可し、地域航空各社は、予想される割当量に先立ち供給を確保するため、現在オフテイク契約を締結しつつあります。オーストラリアの政策環境の遅れにより、BP社のクウィナナ・アップグレード計画が遅延しており、先進バイオ燃料市場全体における投資確保において、規制が決定的な役割を果たしていることが浮き彫りになっています。
欧州は「再生可能エネルギー指令」の下で着実な成長を維持していますが、間接的な土地利用変化に関する政策の不確実性に直面しており、これが許認可プロセスの長期化を招いています。ドイツとフランスは、廃棄脂質を処理するためにバイオディーゼル反応装置をアップグレードした一方、北欧諸国の政府は、生産者をスポット価格の変動から守るため、長期的な購入約束を制度に組み込んでいます。「ReFuelEU Aviation」の義務化や各国の炭素税により、2030年までにSAFの需要は500万トンを超えると予想されています。複雑なライフサイクル会計規則はコンプライアンスコストを押し上げ、堅牢なトレーサビリティ体制を備えた生産者にとって、高付加価値のニッチ市場を生み出しています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 世界の混合義務の強化
- 持続可能な航空燃料の需要が急増
- 企業のネットゼロ調達目標
- カーボンネガティブなBECCSの道筋が浮上
- 埋立ゼロ法に支えられた都市固形廃棄物（MSW）からバイオ原油への転換
- 合成生物学におけるコスト面での飛躍的進歩
- 市場抑制要因
- 原料価格の変動と食用作物の価格
- セルロース系バイオレフィナリーの高額な設備投資
- 藻類培養の規模拡大と汚染リスク
- 主要地域におけるILUC政策の不確実性
- サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 主要な既存・今後のプロジェクト
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース
第5章 市場規模と成長予測
- 原材料別
- リグノセルロース系残渣
- エネルギー作物（例：ミスカンサスなど）
- 使用済み食用油・FOG
- 藻類
- 都市固形廃棄物
- バイオ燃料の種類別
- セルロース系エタノール
- 水素化処理エステル・脂肪酸（HEFA）
- 再生可能ディーゼル（HVO）
- バイオガス／バイオメタン
- バイオブタノール
- 技術別
- 生化学的変換
- 熱化学変換
- ハイブリッド・新興技術
- 最終用途部門別
- 道路輸送用燃料
- 航空燃料（SAF）
- 船舶用燃料
- 産業用熱・電力
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- 北欧諸国
- ロシア
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ASEAN諸国
- その他のアジア太平洋諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- エジプト
- その他の中東・アフリカ諸国
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向（M&A、提携、PPA）
- 市場シェア分析（主要企業の市場順位・シェア）
- 企業プロファイル
- Neste Oyj
- Chevron（Renewable Energy Group）
- TotalEnergies（SAFE）
- Gevo Inc.
- POET LLC
- Aemetis Inc.
- Verbio AG
- UPM Biofuels
- LanzaJet Inc.
- Fulcrum BioEnergy
- Shell plc（Biofuels）
- BP（bp Bunge Bioenergia）
- Clariant AG
- Abengoa Bioenergy
- Green Plains Inc.
- Sekab Biofuels & Chemicals
- Enerkem Inc.
- Algenol Biotech
- GranBio
- Sundrop Fuels Inc.
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 125 Pages
- 納期
- 2～3営業日
