トラクタ：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026～2031年）

Mordor Intelligenceによると、2026年のトラクタ市場規模は950億3,000万米ドルと推定されており、2025年の898億米ドルから拡大しています。

また、2031年の予測値は1,261億8,000万米ドルで、2026～2031年にかけてCAGR5.83％で成長すると見込まれています。

本レポートは、HP（40HP未満、その他）、駆動方式（2輪駆動（2WD）、4輪駆動・全輪駆動（4WD/AWD））、推進タイプ（ディーゼル、バッテリー式電気、ハイブリッド）、用途（農業、建設、林業、その他）、地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）で示されています。

世界のトラクタ市場の動向と洞察

新興国における機械化需要の高まり

都市部への人口流出と農村部の労働力不足により、アジアとアフリカ全域において、機械化は戦略的な必要性となっています。インドの機械化率は40～45％で、中国の57％や米国の95％に後れを取っており、明らかな追い上げの余地があります。中国における新たな補助金制度では、スマートな4WDトラクタが優先されており、1エーカーあたりの生産性を向上させる高HP化への移行が促進されています。協同組合による所有モデルや機器共有アプリは、コストを分散させることで導入をさらに後押しする一方、肥料の使用最適化といった精密施用によるメリットは、土壌の健全性を向上させます。これらの動向が相まって、トラクタは単なる動力源ではなく多機能な資産として定着し、世界のトラクタ市場における長期的な需要を後押ししています。

OECD諸国とBRICS諸国における農業労働力不足の深刻化

米国の農業従事者は深刻な労働力不足に直面しており、その結果、人件費が高騰し、利益率が圧迫されています。欧州連合（EU）や中国でも同様の不足が見られます。これに対し、生産者は機械の購入を加速させ、賃金上昇に先んじて省力化技術を導入しています。自律走行型や遠隔操作型のトラクタは、園芸や特産作物栽培のセグメントで著しい進展を見せており、特に信頼できる季節労働力を確保することが継続的な課題となっている地域でその傾向が顕著です。この持続的な労働力不足は、世界のトラクタ市場における需要の根本的な基盤を形成しており、農業慣行における変革的な変化を浮き彫りにしています。これらの高度な機械が農場に導入されるにつれ、単に不足を補うだけでなく、作物の栽培や収穫の方法を革新し、イノベーションを必要とするこの産業において、効率性と生産性の新たな可能性を切り開いています。

エレクトロニクス用チップの供給ボトルネック

現在進行中の半導体不足は、パワートレインコントローラやセンサモジュールの生産に深刻な影響を及ぼしています。2025年初頭には、32ビットマイクロコントローラのリードタイムが驚異的な50週間を超え、生産ラインの停止や納期の長期化といった苛立たしい事態を招きました。一部の自動車用チップ製造施設がようやく操業を再開し始めてはいますが、生産能力への負担は依然として続いており、世界のトラクタ市場にとって極めて重要な当面の生産量を制限しています。競合情勢が激化する市場環境の中で、メーカー各社が需要に追いつこうと奔走する中、この供給制約による波及効果は深刻に感じられています。

セグメント分析

40～100HPクラスは、汎用性の高い主力製品として、2025年にはトラクタ市場規模の46.93％を占め、世界のトラクタ市場を支えています。100HP超の機種については、大規模農場が耕作面積の効率化を追求する中、予測期間中にCAGR7.16％で成長すると予測されています。この出力向上は、高度油圧システムやより広い作業機幅を支え、統合された精密技術の実現を可能にします。John Deere社が9RXシリーズの生産を目的としてアイオワ州で拡大を進めていることは、トラクタに対する大幅な需要増に対する長期的な確信を裏付けています。

大規模化に焦点を当てた農業ビジネスモデルは、テレマティクスを活用した車両群の調整力を活用し、HPを並外れた生産性向上の原動力へと変えています。一方、40HP以下の小型トラクタは、園芸という特殊分野において依然として独自のニッチ市場を切り拓いていますが、小規模農地における機械化のペースが緩やかなことから、その将来性には不透明感が漂っています。その結果、高HP機への需要拡大が世界のトラクタ市場規模におけるプレミアムセグメントを牽引し、販売台数よりも売上高の伸びを加速させています。

2025年には、コスト効率に優れた2WDプラットフォームがトラクタ市場の77.10％のシェアを占めました。しかし、4WDの採用は、トラクションの向上という利点があり、湿潤な条件や傾斜地での耕起においてトルクを分散させることができます。2031年までの4WDの予測CAGR7.69％は、一貫したホイールスリップが種子の配置精度を守る、より広範な精密農業の普及と一致しています。

気候変動の予測不可能性は農業慣行の様相を一変させており、土壌水分量が理想的な状態を下回った際に、畑作業の実施可能期間がさらに短くなっています。この変化は、交互湿潤乾燥法（AWD）への投資の価値を浮き彫りにし、農業従事者と革新的なソリューションとの結びつきを強めています。年間を通じた栽培を目指す中で、多くの農業従事者が四輪駆動（4WD）車両を、気まぐれな天候に対する重要な防護策として捉えるようになっています。このような意識の変化は、4WDの導入と収益性向上の追求との結びつきをさらに深め、現代農業の課題を乗り越える上で、こうした技術的進歩がいかに不可欠なものとなっているかを浮き彫りにしています。

地域別分析

2025年、アジア太平洋はトラクタ市場規模の55.35％を占めました。中国は、高HPとスマートトラクタへの転換を進める中で、依然として極めて重要な役割を果たしています。東南アジア諸国の政府は、農業機械の購入に対して優遇融資を提供しており、同地域における世界のトラクタ市場の堅調な成長軌道を維持しています。

南米は、ブラジルの大豆とトウモロコシの作付面積の拡大と、機器の更新を後押しする国内の融資枠に支えられ、CAGR 6.89％という最も急速な拡大を見せています。Massey Ferguson、Valtra、New Hollandはブラジルでの販売において大きなシェアを占めており、現地での組立が顧客の選好に与える影響を如実に示しています。チリとコロンビアは、果物輸出の多角化を通じて需要をさらに拡大させ、大陸全体の勢いを強めています。

北米と欧州は、販売台数の伸びが比較的緩やかなペースですが、1台あたりの価値が高いという特徴を持つ、確立された市場です。2024年、欧州における車両登録台数は過去10年で最低水準まで急落し、収益性の課題が深刻化していることを反映しています。それにもかかわらず、欧州は電気自動車の実証試験や自動運転技術に関する規制枠組みの整備において、先駆的な役割を果たしています。

一方、市場開発の初期段階にある中東・アフリカは、世界のトラクタ産業の長期的な拡大と多様化にとって、ますます重要な存在となりつつあります。成長機会が豊富なこの地域において、新たな機会を象徴するこれらの地域は、その戦略的重要性において過小評価することはできません。

その他の特典

• エクセル形態の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 2026年のトラクタ市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2026年のトラクタ市場規模は950億3,000万米ドルと推定されています。
• 2031年のトラクタ市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2031年の予測値は1,261億8,000万米ドルです。
• トラクタ市場のCAGRはどのくらいですか？
  • 2026～2031年にかけてCAGRは5.83％で成長すると見込まれています。
• トラクタ市場はどのように分類されていますか？
  • HP（40HP未満、その他）、駆動方式（2WD、4WD/AWD）、推進タイプ（ディーゼル、バッテリー式電気、ハイブリッド）、用途（農業、建設、林業、その他）、地域別に分類されています。
• 新興国における機械化需要の高まりの背景は何ですか？
  • 都市部への人口流出と農村部の労働力不足により、機械化は戦略的な必要性となっています。
• OECD諸国とBRICS諸国における農業労働力不足の影響は何ですか？
  • 農業従事者の深刻な労働力不足により、人件費が高騰し、利益率が圧迫されています。
• エレクトロニクス用チップの供給ボトルネックはどのような影響を与えていますか？
  • 半導体不足は、パワートレインコントローラやセンサモジュールの生産に深刻な影響を及ぼしています。
• 40～100HPクラスのトラクタ市場の特徴は何ですか？
  • 汎用性の高い主力製品として、2025年にはトラクタ市場規模の46.93％を占めています。
• 100HP超のトラクタ市場はどのように成長していますか？
  • 大規模農場が耕作面積の効率化を追求する中、予測期間中にCAGR7.16％で成長すると予測されています。
• 2025年のトラクタ市場における2WDと4WDのシェアはどのようになっていますか？
  • コスト効率に優れた2WDプラットフォームが77.10％のシェアを占めていますが、4WDの予測CAGRは7.69％です。
• アジア太平洋地域のトラクタ市場の特徴は何ですか？
  • 2025年、アジア太平洋はトラクタ市場規模の55.35％を占め、中国が重要な役割を果たしています。
• 南米のトラクタ市場の成長要因は何ですか？
  • ブラジルの大豆とトウモロコシの作付面積の拡大と、機器の更新を後押しする国内の融資枠に支えられています。
• 北米と欧州のトラクタ市場の特徴は何ですか？
  • 販売台数の伸びが緩やかなペースですが、1台あたりの価値が高いという特徴を持つ確立された市場です。
• トラクタ市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Deere & Company、CNH Industrial N.V.（Case IH, New Holland）、AGCO Corporation（Massey Ferguson, Valtra, Fendt）、Mahindra & Mahindra Ltd.、Kubota Corporationなどです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 新興国における機械化需要の高まり
  • 政府補助金と低金利の農業用融資枠
  • OECD諸国とBRICS諸国における農業労働力不足の深刻化
  • 精密農業とテレマティクスプラットフォームの急速な普及
  • バッテリー式と燃料電池式トラクタの商用化
  • データ駆動型トラクタレンタルプラットフォームの成長
• 市場抑制要因
  • 高い初期費用と商品価格の変動性
  • モンスーン/気象サイクルに起因する所得の季節変動
  • エレクトロニクス用チップの供給ボトルネック
  • 貿易協定における新たな現地化と原産地規則
• バリュー・サプライチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• HP別
  • 40HP未満
  • 40～100HP
  • 100HP超
• 駆動方式別
  • 2輪駆動（2WD）
  • 4輪駆動・全輪駆動（4WD/AWD）
• 推進タイプ別
  • ディーゼル
  • バッテリー式電気
  • ハイブリッド（ディーゼル・電気）
• 用途別
  • 農業
  • 建設
  • 林業
  • 自治体・敷地管理
  • 輸送・物流
• 地域別
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • その他の北米の諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • トルコ
    • エジプト
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Deere & Company
  • CNH Industrial N.V.（Case IH, New Holland）
  • AGCO Corporation（Massey Ferguson, Valtra, Fendt）
  • Mahindra & Mahindra Ltd.
  • Kubota Corporation
  • CLAAS KGaA mbH
  • Escorts Kubota Ltd.
  • TAFE Ltd.
  • Sonalika（International Tractors Ltd.）
  • SDF Group（Same Deutz-Fahr）
  • Yanmar Co. Ltd.
  • Argo Tractors S.p.A.
  • LS Mtron Ltd.
  • Daedong（Kioti）
  • TYM Corporation
  • Weichai Lovol Intelligent Agricultural Technology CO., LTD
  • YTO Group Corp.
  • XCMG Construction Machinery Co., Ltd.
  • Zetor Tractors a.s.
  • J C Bamford Excavators Ltd

第7章 市場機会と将来の展望