スマート交通：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Smart Transportation - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2120741
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概要
Mordor Intelligenceによると、スマート交通市場の規模は、2025年の1,256億5,000万米ドルから2026年には1,434億7,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR 14.18％で推移し、2031年には2,783億6,000万米ドルに達すると予測されています。
本レポートは、用途（交通管理、道路の安全・セキュリティなど）、製品タイプ（先進旅客情報システム（ATIS）など）、サービス（導入・統合など）、交通手段（道路、鉄道など）、接続技術（DSRC/C-V2X、5GおよびLTE-Mなど）、および地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界のスマート交通市場の動向と洞察
急速な都市人口の増加が既存の道路網に負担をかけています
都市への人口流入により、かつてない交通密度が生じており、2030年までに世界人口の60％が都市部に居住すると予測されています。多くの経済圏において、交通渋滞はすでにGDPの2～4％を蝕んでおり、交通機関はコストのかかる道路拡幅に代わって、AIを活用した交通最適化の導入を推進しています。北京のスマート信号ネットワークは2024年に平均遅延時間を23％削減し、ムンバイやジャカルタでも同様の導入が進められています。デジタルツインを活用することで、計画担当者は車線配置を仮想的にストレステストできるようになりました。また、車両プローブデータと組み合わせた適応型信号制御により、アジアのメガシティ内では回廊の所要時間が25％短縮されています。したがって、都市がコンクリートによる拡張よりも技術的な解決策を優先する中、スマート交通市場は都市の密度から直接的な恩恵を受けています。
政府によるスマートシティへの資金提供とITSの義務化
立法面での支援により、インテリジェント・モビリティ分野では数十億米ドル規模のプロジェクトが進行中です。米国「インフラ投資・雇用法」では、公共交通機関の近代化に912億米ドルが割り当てられており、ATTAINプログラムでは先進技術の実証実験に年間6,000万米ドルが確保されています。欧州連合（EU）における並行する取り組みでは、相互運用可能なデータ共有やカーボンニュートラルな交通回廊が義務付けられており、スマート交通市場のベンダーにとって需要の確実性を支える基盤となっています。資金提供の規定には、地方の包含が求められることが多く、これにより対象となる需要が主要都市を超えて拡大し、低コストのセンサーパッケージやクラウドオーケストレーションにおけるイノベーションが促進されています。
都市全域でのATMS導入に伴う高額な初期設備投資
高度な交通管理基盤の導入には、交差点1か所あたり6,000～7,000米ドルの費用がかかり、大都市では資本支出が7,000万米ドルを軽く超えることもあります。予算サイクルや調達規則が導入を遅らせており、特に税収基盤が小さい地域ではその傾向が顕著です。資本支出を先送りするための官民パートナーシップや利用量に応じた料金モデルが登場していますが、資金面での課題は依然としてスマート交通市場が直面する最も差し迫った逆風となっています。
セグメント分析
2025年、交通管理はスマート交通市場において32.05％の市場シェアを占め、都市がAIによる調整を通じて二桁の渋滞削減を目標としていることから、市場全体の成長率を上回るペースで拡大すると予測されています。フロリダ州全域の試験区間において、リアルタイムの適応型信号制御により移動時間が35％短縮されたことが実証されており、これが交差点分析、事故検知、および交通流の最適化に向けた調達の基盤となっています。自治体の購買担当者は、大規模なシステム更新を必要とせず、既存の制御装置に接続できるモジュール式のクラウドダッシュボードを重視しており、この設計原則によりベンダーの対応範囲が広がっています。
駐車管理技術はCAGR12.95％で進歩しており、路肩の駐車スペースをデジタル資産へと転換するとともに、都心部の交通量の最大30％に達することもある巡回交通を大幅に削減しています。公共交通は、乗客が所有から利用ベースのサブスクリプションへと移行するにつれて成長しています。貨物輸送分野では、協調型アダプティブ・クルーズ・コントロールにより、5～6％の燃料節約と平均速度の向上が実証されており、物流向けITS導入のビジネスケースを生み出し、スマート交通市場をさらに後押ししています。
2025年には、高度な交通管理システムがスマート交通市場の31.45％を占め、マルチモーダルネットワークのデジタルオペレーティングシステムとしての役割を果たしました。各機関は、サイロ化されたオンプレミス型サーバーを、予測分析、工事区域の自動化、温室効果ガスダッシュボードをサポートするクラウドネイティブのオーケストレーションに置き換えています。カリフォルニア州が、20のレガシーシステムを単一のCOTSプラットフォーム下に統合するための調達を行ったことは、この統合の動向を象徴しています。
CAGR16.75％を記録している協調型車両システムは、5GとエッジAIを融合させ、プラトーニング、高度な危険警報、緊急車両の優先ルート設定を可能にしています。5G Automotive Association（5GAA）が2025年にパリで実施した非地上波ネットワークの実証実験では、衛星と携帯電話ネットワークを組み合わせたハイブリッド型V2Xの有効性が実証され、地方の高速道路における通信範囲が拡大しました（5gaa.org）。渋滞課金制度が収益源を再構築し、交通手段の転換を促す中、先進的な交通料金徴収システムが勢いを増しており、リアルタイムのマイクロ課金にはブロックチェーンが活用されることが多くなっています。
地域別分析
欧州は、厳格な排出ガス目標と一貫性のある資金調達モデルに支えられ、2025年のスマート交通市場における収益の39.10％を占めました。「持続可能でスマートなモビリティ戦略」では、2030年までに3,000万台のゼロエミッション車両の導入と、高速鉄道の輸送量の倍増が求められています。公共データスペースやオープンソースのシミュレーションプラットフォームへの投資は、ベンダーのイノベーションを加速させると同時に、各都市が地域全体でパフォーマンスを比較・評価する一助となっています。北欧の成熟した通信インフラと渋滞料金制度の早期導入は、欧州全土で再現可能なモデルとなっています。
北米は第2位にランクインしています。「SMART Grants」（年間1億米ドル）やメガグラント・コリドーなどの連邦プログラムにより、パイロット事業の拡大や地方への展開が資金面で支えられています。シリコンバレーのクラウドおよび半導体クラスターは、豊かなサプライヤーエコシステムを支えており、スマート交通市場に不可欠なLiDARモジュール、マッピングAPI、ミドルウェアの迅速な商用化を可能にしています。FCCによる商用モバイル周波数帯を利用した補足的な衛星通信の承認により、V2Xのカバー範囲が人口希薄な地域にまで拡大し、緊急サービスの強靭性が強化されています。
アジア太平洋地域は、CAGR13.28％と最も高い成長率を記録しています。中国の各省では、国の指針を満たすため路側C-V2Xの導入を進めており、一方、インドでは、専用高速道路や港湾プログラムにおいて、所要時間の保証を目的としてIoTセンサーが統合されています。ASEANのメガシティでは、国民ID制度と連携した非接触型チケットシステムが導入されており、Mobility-as-a-Service（MaaS）の普及サイクルが短縮されています。これと並行して、中東諸国は「ビジョン2030」の資金を自動運転地下鉄路線に投入しており、2030年までに地域全体のITS支出を70億米ドルとすることを目標としています。これらの取り組みが相まって、APACはスマート交通市場の主要な需要源としての地位を確固たるものにしています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 急速な都市部の人口増加により、既存の道路網に負担がかかっています
- 政府によるスマートシティへの資金提供およびITSの導入義務化
- AI対応エッジセンサーの導入コストの低下
- MaaSサブスクリプション・プラットフォームの成長
- 有料道路のブロックチェーンを活用したマイクロペイメント基盤への移行
- 密集した都市部のビル群において、航空機グレードのGNSS冗長化が採用されています
- 市場抑制要因
- 都市全域での高度交通管理システム展開に伴う多額の初期設備投資
- V2Xに関するベンダー間のデータ標準の欠如
- 公的機関におけるサイバーセキュリティ・コンプライアンス上の責任
- 大都市圏における5.9 GHz帯の専用周波数帯域の不足
- バリュー・サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース分析
- マクロ経済動向の影響
- 業界バリューチェーン分析
第5章 市場規模と成長予測
- 用途別
- 交通管理
- 交通安全・セキュリティ
- 駐車場管理
- 公共交通ITS
- 自動車テレマティクス
- 貨物・物流ITS
- 製品タイプ別
- 高度旅客情報システム（ATIS）
- 高度交通管理システム（ATMS）
- 先進型交通料金徴収システム（ATPS）
- 先進公共交通システム（APTS）
- 協調型車両システム（C-ITS）
- サービス別
- 導入と統合
- クラウドおよびマネージドサービス
- プロフェッショナルおよびコンサルティング
- 輸送モード別
- 道路
- 鉄道
- 航空
- 海上輸送
- コネクティビティテクノロジー別
- DSRC/C-V2X
- 5GおよびLTE-M
- 衛星（GNSS、Lバンド）
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- ロシア
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋地域
- 中国
- 日本
- インド
- その他のアジア太平洋諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的取り組みおよび合併・買収
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Siemens Corporation
- Cisco Systems Inc.
- IBM Corporation
- SAP SE
- AVEVA Group PLC
- Thales Group
- Huawei Technologies Co. Ltd.
- Alstom SA
- Kapsch TrafficCom AG
- Hitachi Ltd.
- Oracle Corporation
- Advantech Co. Ltd.
- Orange SA
- TransCore LP
- Cubic Transportation Systems
- TomTom NV
- Panasonic Holdings Corp.
- Ericsson AB
- Qualcomm Inc.
- Continental AG
- Iteris Inc.
- PTV Group
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
