リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Lithium-Ion Black-Mass Flotation Reagents - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2119319
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概要
Mordor Intelligenceによると、リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場は、2025年に1億7,231万米ドルの規模であり、2026年の1億9,066万米ドルから成長し、2031年までに3億2,403万米ドルに達すると予測されています。
予測期間（2026年～2031年）におけるCAGRは11.19%となる見込みです。
本レポートは、試薬タイプ（コレクター、発泡剤など）、ブラックマスの供給源（電気自動車用バッテリーなど）、対象物質の回収（ニッケルおよびコバルトの回収、リチウムの回収など）、バッテリーの化学組成（NMCバッテリーなど）、および地域（アジア太平洋、北米、欧州など）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界のリチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場の動向と洞察
電気自動車用バッテリーからのブラックマス供給量の増加
2026年には、世界の電気自動車用バッテリーの廃棄が現実のものとなり、リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場におけるブラックマスの供給量が増加する見込みです。2024年の世界の電気自動車販売台数は1,700万台を超えましたが、2017年から2019年に製造されたバッテリーは現在、回収および解体の段階に入っています。自動車メーカーの回収義務や、欧州連合（EU）の「バッテリーパスポート」要件が本格化するにつれ、2026年以降、リサイクル能力の拡大が求められます。中国は、古い電気自動車の保有台数と確立された処理能力の両方を備えているため、最も早く処理量の増加が見込まれます。このタイミングにより、欧州や北米で同等の処理量が生まれる前に、中国において検証済みの試薬パッケージに対する早期の需要が後押しされることになります。
バッテリーリサイクルの義務化および重要物質回収目標
規制順守は現在、欧州のリチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場における主要な需要要因となっています。欧州委員会委任規則（EU）2025/606は2025年7月24日に発効し、リサイクル効率および材料回収率の測定方法を定めています。同規則では、2027年末までにコバルト、銅、鉛、ニッケルについて90％、リチウムについて50％の回収率が求められています。これらの要件は、2031年末までにそれぞれ95％および80％に引き上げられる見込みです。こうした基準により、事業者は浸出処理の前に、上流工程での濃縮処理や、選択的な抑圧剤およびpH調整剤システムの導入を促進することになります。また、中国はGB/T 45203-2024に基づく分類を変更した後、2025年8月1日より、規制に準拠したリサイクル黒鉛の輸入を許可しました。規則（EU）2026/1738により、循環型経済に関する要件が使用済み自動車のサプライチェーン全体に拡大されました。
ブラックマスの組成のばらつきと原料品質の不均一性
ブラックマスの組成のばらつきや原料品質の不均一性は、リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場において、安定した試薬選定を妨げる要因となっています。電気自動車のフリートから回収された材料には、複数の正極化学組成、セル形式、および劣化状態が混在している場合があります。その結果、粒子径分布、表面化学的性質、およびバインダー含有量は大きく異なる可能性があります。その結果、ある化学組成に合わせて調整された回路であっても、黒鉱石の回収率、正極材料の選択性、および発泡剤の消費量に変化が生じる可能性があります。中国では、2025年7月1日に施行されたGB/T 45203-2024を通じて、リサイクル黒鉱石の組成分類および有害物質の含有量基準が導入されました。事業者が回路パラメータを一貫して設定し、継続的な試薬需要を確保するためには、選別、特性評価、および品質認証の向上が不可欠です。
セグメント分析
2025年、コレクターはリチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場において34.83％のシェアを占めました。灯油、ディーゼル油、および独自配合を含む非極性炭化水素油は、陽極と陰極の分離過程においてグラファイトの疎水性を高めました。これらの投与量は、発泡剤やpH調整剤よりも多くなっています。査読付き試験によると、コレクターの添加量はブラックマス1メトリックトンあたり350 gであるのに対し、発泡剤は1メトリックトンあたり100～150 gでした。この消費パターンにより、試薬総支出に占めるコレクターの割合が増加しました。発泡剤では、メチルイソブチルカルビノールや松油誘導体が、泡の安定化や気泡サイズの制御に使用されています。
リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬業界において、デプレッサント市場は2031年までにCAGR12.14％で拡大すると予測されています。リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場において、リチウムの回収がコバルトやニッケルの回収と同様に必須の処理成果として位置づけられるにつれ、デプレッサントの役割は拡大しています。ケイ酸ナトリウム、デキストリン、および新興のポリマー製剤は、グラファイトの浮選を阻害することなく、カソードの浮選を抑制することができます。2025年の環境配慮型前処理に関する研究では、大気圧熱分解を施したガンマーバレロラクトンが、正極の親水性を向上させ、外部集金剤を使用せずにグラファイトの回収率を100％（フロート中）に達成し、正極のキャリーオーバーを15.63％に低減させたことが明らかになりました。この手法の普及により、集金剤の需要が減少するとともに、前処理および抑制剤の化学技術への投資が拡大する可能性があります。また、事業者が個別の添加剤を配合済みパッケージに置き換えるにつれ、特殊ブレンドや凝集剤の重要性も高まっています。
2025年、電気自動車用バッテリーは、リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場規模の54.16％を占めました。この主導的な地位は、世界の黒鉱供給において電気自動車の車両群が果たす中心的な役割を反映したものです。北米では、電気自動車用バッテリーの原料を処理するために、専用の処理インフラが整備されつつあります。民生用電子機器用バッテリーも依然として重要な供給源ですが、小型セル形式では微細な粒子が生成され、浮選の流体力学を複雑にする可能性があります。産業用バッテリーは、管理された稼働環境から供給されるため、組成がより予測しやすいという特徴があります。
リチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場において、エネルギー貯蔵システム用バッテリーは2031年までCAGR13.02％で拡大すると予測されています。2017年から2020年にかけて導入された初期の商用グリッド貯蔵システムの廃棄により、この原料の流れが増加しています。これらのバッテリーパックは、主に大型の角形セルにリン酸鉄リチウムを採用しています。リン酸鉄リチウムの高い含有量により、自動車用ニッケル・マンガン・コバルト系ブラックマスとは異なる鉱物学的特性を示します。電気自動車由来のニッケル・マンガン・コバルト系材料に対して検証済みの配合は、リン酸鉄リチウム原料に合わせて再調整が必要であり、特に抑圧剤の選択、メチルイソブチルカルビノールの投与量、およびpH設定値について調整が必要です。
地域別分析
アジア太平洋地域は、2025年にリチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場の37.29％のシェアを占めており、2031年までCAGR12.98％で成長すると予測されています。中国は、成熟した電気自動車の保有台数、ブラックマス処理インフラ、そして進化する規制を兼ね備えています。同国の輸入政策により、基準を満たしたリサイクルブラックマスは2025年8月1日から自由に取引されるようになりました。これにより、中国の浮選および湿式製錬処理業者に利用可能な処理量が拡大しました。
北米では、電気自動車用バッテリー、製造スクラップ、および民生用電子機器を処理するための処理能力が拡充されています。州レベルの拡大生産者責任（EPR）規制により、米国における回収されるバッテリーの供給量は拡大する可能性があります。しかし、操業の経済性や政策支援への依存は、依然としてリサイクル業者にとってリスクとなっています。同地域におけるリチウムイオン電池ブラックマス用浮選試薬市場の需要は、安定した原料の供給状況および処理業者の財務体質に左右されるでしょう。
欧州の需要は、規則（EU）2023/1542に基づく材料回収要件によって支えられています。2027年までのリチウム回収率50％という目標、および将来的にコバルト、銅、ニッケルに対して設定される回収率95％という基準は、前処理回路への投資を促進しています。BASFは2025年6月、年間生産能力1万5,000メートルトンのシュヴァルツハイデ・ブラックマス工場の商業運転を開始しました。ブラジルでは将来を見据えた関心が寄せられているもの、南米、中東・アフリカは依然として初期段階の市場にとどまっています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 電気自動車用バッテリーからのブラックマスの発生量の増加
- バッテリーのリサイクル義務化および重要資源の回収目標
- 正極材用金属と併せてグラファイトを回収する必要性が高まっています
- 物理的リサイクルと湿式冶金リサイクルの統合に向けた移行
- LFPおよびNMC原料に向けた化学特性に即した浮選プロセスの最適化
- 低温・低試薬分離技術の革新
- 市場抑制要因
- ブラックマスの組成のばらつきと飼料品質の不均一性
- バインダー、電解質、および微粒子の混入による干渉
- 炭化水素回収剤および揮発性発泡剤に対する環境的圧力
- 試薬を用いた浮選法の商業規模での実証は限定的です
- 価値およびサプライチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
第5章 市場規模と成長予測
- 試薬タイプ別
- コレクター
- 発泡剤
- 抑制剤
- pH調整剤
- その他の試薬タイプ（分散剤、凝集剤および凝固剤、特殊／独自配合製品）
- ブラックマスの供給源別
- 電気自動車用バッテリー
- 民生用電子機器用バッテリー
- エネルギー貯蔵システムのバッテリー
- 産業用バッテリー
- その他のブラックマス原料（混合バッテリー廃棄物）
- 対象物質の回収別
- ニッケルおよびコバルトの回収
- リチウム回収
- グラファイト回収
- 多金属回収
- その他の対象物質の回収（マンガンおよび微量金属）
- バッテリー化学組成別
- NMC電池
- LFP電池
- NCA電池
- LCO電池
- その他のバッテリー化学組成（LMFP、混合リチウムイオン原料）
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- その他の欧州諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア・ランキング分析
- 企業プロファイル
- ACCUREC-Recycling GmbH
- American Battery Technology Company
- Ascend Elements Inc.
- BASF
- Cirba Solutions
- CLARIANT
- Duesenfeld GmbH
- ECOBAT
- Elemental Holding S.A.
- Green Li-ion Pte Ltd.
- Lithion Technologies
- RecycLiCo Battery Materials Inc.
- Redwood Materials Inc.
- Syensqo
- Umicore
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 120 Pages
- 納期
- 2～3営業日
