軍用輸送：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、2026年の軍用輸送市場の規模は241億4,000万米ドルと推定されており、2025年の227億9,000万米ドルから拡大し、2031年には322億3,000万米ドルに達すると予測されています。

2026年から2031年にかけては、CAGR5.92％で成長すると見込まれています。

本レポートは、プラットフォームの種類（陸上輸送車両、海上輸送船舶、航空輸送機）、用途（人員輸送、貨物・装備輸送など）、推進技術（従来型、ハイブリッド電気式、その他）、エンドユーザー（陸軍、海軍、空軍）、および地域（北米、欧州など）ごとに分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。

世界の軍事輸送市場の動向と洞察

戦略的および戦術的な空輸能力に対する世界の需要の高まり

日本がKC-46A給油機13機およびCH-47ブロックIIチヌーク17機の追加導入を決定したことは、インド太平洋地域での任務における輸送能力需要の高まりを裏付けています。中国はナイジェリアなどの国々に対し、Y-20B輸送機の販売を推進しており、従来の供給国を超えた競合が拡大しています。英国空軍（RAF）におけるA400Mアトラスの10年にわたる運用実績は、戦闘および人道支援任務において、同機が37トンの積載量と8,900 kmの無給油航続距離を備えていることを実証しています。重装備を長距離にわたって輸送する多国籍演習が需要を後押ししており、各国の空軍は機体数を増強せざるを得なくなっています。こうした調達により、軍用輸送機市場における整備、訓練、地上支援契約の対象となる市場規模は着実に拡大しています。

分散型戦争環境における迅速展開への作戦上の転換

現在の戦術理念は、複数の領域にわたり迅速に分散・再集結できる機動性の高い部隊を中心に据えています。米国陸軍の「次世代戦術車両・ハイブリッド（Next Generation Tactical Vehicle-Hybrid）」は、「サイレント・ドライブ」モードと「ウォッチ」モードを備えており、隠密な車列移動や車載発電を可能にしています。19カ国から3万5,000人の要員が参加したオーストラリアの「タリスマン・セイバー」演習では、米国の水上艇が沿岸部の兵站支援をいかに迅速に遂行したかが浮き彫りになりました。中国は高速鉄道を動員計画に組み込み、広大な距離を移動する旅団の移動時間を短縮しています。こうした構想は、迅速な積み下ろしが可能な多用途プラットフォームへの需要を押し上げ、軍事輸送市場における戦術用トラック、ティルトローター機、および移動式港湾設備の調達パイプラインを強化しています。

航空宇宙グレードの材料の入手可能性に影響を与えるサプライチェーンの脆弱性

材料の不足は、航空宇宙グレードのアルミニウム、チタン、希土類合金を必要とする航空機、トラック、艦艇の生産スケジュールを脅かしています。米国防総省は280項目の重要材料の依存関係をリストアップしており、その多くは中国のサプライチェーンに関連しており、特殊金属や電子部品に依存するプログラムの脆弱性が露呈しています。欧州のメーカー各社は、デュアルソーシングを採用し、リードタイムの長期化を受け入れています。エアバスはA400Mの納入スケジュールを修正し、ラインメタルはチタンの原料と機械加工能力を確保するために米国のサプライヤーを買収しています。半導体の不足がこの問題をさらに深刻化させており、軍用グレードのチップのリードタイムは12週間から52週間以上に伸び、航空電子工学のエンジニアたちは、調達可能な部品に合わせて基板を再設計せざるを得なくなっています。米国の「CHIPS法」や欧州の「重要原材料法」といった緩和策により、新たな生産能力の確保が見込まれています。しかし、新しいファウンドリや加工工場が量産体制に入るまでには少なくとも3年はかかるため、短期的な生産リスクは依然として高い水準にとどまります。こうした制約により、新型輸送機の配備が遅れ、軍事輸送市場の基盤となる年間納入台数が減少することになります。

セグメント分析

2025年、陸上車両は軍事輸送市場シェアの42.12％を占め、2031年までの年間平均成長率（CAGR）は9.52％と最も高い伸びが見込まれています。15億4,000万米ドルのFHTV V契約や、継続的なFMTV A2の受注といったプログラムにより、積載物の保護性能やデジタル診断機能が強化された中型・大型トラックの車両群が更新されています。各軍が、指向性エネルギーや指揮統制用ペイロード向けの配電ユニットを統合したモジュラーアーキテクチャを採用するにつれ、大型戦術トラックの軍事輸送市場規模は拡大する見込みです。ハイブリッド電気化は、小型および中型プラットフォームに波及しつつあります。GMディフェンスの「次世代戦術車両・ハイブリッド（Next Generation Tactical Vehicle-Hybrid）」は、静粛監視機能と120 kWの外部供給可能な電力を提供し、過酷な環境下におけるセンサーや無人システムの運用を支援します。ラインメタル社の「TGS-Mil Protected」のような装甲兵站輸送車は、NATOレベル3の防護性能と、遠征作戦向けに最適化された4×4駆動系を兼ね備えています。

海軍輸送艦は、ロールオン／ロールオフ（RoRo）船型や、上陸能力の強化を通じて進化を続けています。インドの200 m級上陸用ドック艦（LPD）プログラムは、電気推進と60日間の航続距離を統合しており、インド太平洋地域における人道支援の拡張性を提供します。同時に、A400Mアトラスなどの空輸プラットフォームは、マルチドメイン統合の実証となる画期的な成果を上げており、エアバス社は現在、群れをなすドローンをネットワーク化できる派生型を披露しています。こうした進歩により、能力格差が拡大し、軍事輸送市場全体で混合機隊の調達が進められています。

2025年においても、貨物および装備の輸送は売上高の45.73％を占め、世界中で行われる弾薬、架橋システム、装甲車両の日常的な輸送を支えています。このセグメントにおいて、C-17グローブマスターおよびA400Mアトラスは、特大貨物の輸送や未整備の滑走路での運用に不可欠であり、オーストラリアの「ピッチ・ブラック」演習や多国籍救援任務などの際にも、堅調な稼働率を維持しています。

人道支援および災害救援任務は、他のいかなる用途よりも急速に成長すると予想されており、2031年までにCAGR7.06％を記録する見込みです。ガザ地区での桟橋作戦は、「沿岸越え共同兵站（Joint Logistics Over-the-Shore）」の概念を立証し、モジュラー式架橋や海上輸送用コネクターへの新たな関心を喚起しました。インドが地域的な対応国から世界の避難支援国へと進化していることは、迅速かつ信頼性の高い輸送能力が持つ政治的価値を浮き彫りにしています。「遠征用モジュラー自律走行車両（Expeditionary Modular Autonomous Vehicle）」のような自律型負傷者搬送ロボットは、無人地上システムがいかにして救命処置の所要時間を短縮できるかを示しており、人道支援任務における軍事輸送市場の規模において、戦術的および戦略的な重要性を高めています。人員輸送分野への投資は引き続き続いており、特に、分散した着陸地帯へ部隊を空輸する回転翼機隊への投資が顕著です。医療後送（Medevac）や緊急救助用の機種では、拡張現実（AR）を活用した医療用ディスプレイや、安全なテレメトリー通信リンクを活用することで、飛行中のトリアージ精度が向上しています。こうしたアップグレードサイクルにより、軍事輸送業界全体が、都市部での捜索救助から遠征型平和維持活動に至るまで、複雑なシナリオに対応できるようになります。

地域別分析

2025年、北米は軍事輸送市場の32.12％を占めました。これは、米国による2億1,480万米ドルのFMTV A2トラック購入、3億6,000万米ドルのMV-22B近代化、および複数の空中給油機プログラムに支えられたものです。カナダは、北極圏の哨戒艦や共同支援艦を配備しており、これらは北極圏におけるNATOのレジリエンスを強化しています。AI診断およびハイブリッド電気推進技術における同地域のリーダーシップにより、国内サプライヤーは輸出受注を獲得する立場にあり、軍事輸送市場をさらに拡大させています。

アジア太平洋地域は、CAGR7.18％で最も急速に成長する地域になると予測されています。中国は次世代大型トラックを導入し、Y-20B輸送機の生産を推進するとともに、高速鉄道を動員教義に組み込んでいます。日本の数十億米ドル規模の空輸機およびヘリコプターの購入、ならびに韓国の88億米ドルの調達承認は、物流の近代化に対する幅広い取り組みを示しています。2019年以降の投資動向を見ると、プラットフォームの数量から能力の深化へと着実なシフトが見られ、同地域の軍用輸送市場の成長見通しを後押ししています。

欧州では、多国間枠組みや各国独自のプログラムを通じて、堅調な需要が維持されています。ドイツによる35億ユーロ（40億5,000万米ドル）規模の車両調達契約は、欧州大陸全体の兵站体制の整備を支えています。また、3カ国による「Future Mid-Size Tactical Cargo」イニシアチブでは、2040年までにC-130の後継機を設計するために3,000万ユーロ（3,471万米ドル）が割り当てられており、協調的なイノベーションが示されています。レオナルド社によるイヴェコ・ディフェンス社の買収といった統合の動きは、専門知識を集中させ、サプライチェーンを統合することで、欧州が軍事輸送市場において引き続き極めて重要な役割を果たし続けることを可能にしています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3か月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

• 2026年の軍用輸送市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 241億4,000万米ドルと推定されており、2025年の227億9,000万米ドルから拡大し、2031年には322億3,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは5.92%です。
• 2025年における陸上車両の軍事輸送市場シェアはどのくらいですか？
  • 42.12%を占め、2031年までの年間平均成長率（CAGR）は9.52%と最も高い伸びが見込まれています。
• 2025年における貨物および装備の輸送は売上高の何％を占めますか？
  • 45.73%を占め、世界中で行われる弾薬、架橋システム、装甲車両の日常的な輸送を支えています。
• 人道支援および災害救援任務はどのように成長すると予想されていますか？
  • 2031年までにCAGR7.06%を記録する見込みです。
• 北米の軍事輸送市場のシェアはどのくらいですか？
  • 32.12%を占めています。
• アジア太平洋地域の軍事輸送市場はどのように成長すると予測されていますか？
  • CAGR7.18%で最も急速に成長する地域になると予測されています。
• 軍用輸送市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Airbus SE、The Boeing Company、Lockheed Martin Corporation、Rostec、Embraer S.A.、Leonardo S.p.A.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Tata Advanced Systems Limited、Rheinmetall AG、Oshkosh Defense, LLC、BAE Systems plc、General Dynamics Corporation、Textron Inc.、Hyundai Rotem Company、Israel Aerospace Industries Ltd.、ANTONOV COMPANY、ND Defense LLC、Iveco Defence Vehiclesです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • 戦略的および戦術的な空輸能力に対する世界の需要の高まり
  • 分散型戦場環境における迅速な展開に向けた作戦上の転換
  • 老朽化した軍用輸送機隊の近代化および再資本化
  • 世界の人道支援および災害救援活動の頻度が高まっていること
  • 民間認証取得経路を備えたデュアルユース輸送プラットフォームの採用拡大
  • ライフサイクルコストを最適化するための、AIを活用した予知保全の導入
• 市場抑制要因
  • 航空宇宙グレードの材料の供給に影響を及ぼすサプライチェーンの脆弱性
  • 防衛費のインフレが進行する中、無人システムへの予算配分がシフトしています
  • 大型ロールオン／ロールオフ船の建造における世界の造船所の生産能力の不足
  • 排出ガス規制の厳格化により、従来の推進システムの更新が遅れている
• バリューチェーン分析
• 規制情勢
• 技術展望
• ポーターのファイブフォース分析

第5章 市場規模と成長予測

• プラットフォームタイプ別
  • 陸上輸送車両
    • 大型戦術用トラック
    • 小型多目的車
    • 装甲物流車両およびMRAP
  • 海軍輸送艦
    • ロールオン／ロールオフ（Ro-Ro）船および海上輸送船
    • 上陸用ドック艦（LPD/LHD）
    • 補助貨物・補給船
  • 航空輸送用航空機
    • 固定翼機
    • 回転翼機およびティルトローター機
• 用途別
  • 人員輸送
  • 貨物・機器輸送
  • 緊急救助および医療搬送
  • 人道支援および災害救援
• 推進技術別
  • 従来型
  • ハイブリッド電気
  • その他
• エンドユーザー別
  • 陸軍
  • 海軍
  • 空軍
• 地域別
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • フランス
    • ドイツ
    • スペイン
    • ロシア
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • その他の南米諸国
  • 中東・アフリカ
    • 中東
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • その他のアフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア分析
• 企業プロファイル
  • Airbus SE
  • The Boeing Company
  • Lockheed Martin Corporation
  • Rostec
  • Embraer S.A.
  • Leonardo S.p.A.
  • Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
  • Tata Advanced Systems Limited
  • Rheinmetall AG
  • Oshkosh Defense, LLC（Oshkosh Corporation）
  • BAE Systems plc
  • General Dynamics Corporation
  • Textron Inc.
  • Hyundai Rotem Company
  • Israel Aerospace Industries Ltd.
  • ANTONOV COMPANY（State Concern "Ukroboronprom"）
  • ND Defense LLC
  • Iveco Defence Vehicles（Iveco Group）

第7章 市場機会と将来の展望