軍用航空輸送：市場および技術の予測 (～2034年)

軍用航空輸送は、現代の防衛能力を支える不可欠な柱の一つであり、戦略的展開、戦術的補給、空中給油、航空医療後送、人道支援、特殊作戦支援、戦場での機動性を可能にしています。軍隊が、より激化し、分散し、ハイテンポな作戦に備える中で、信頼性が高く、生存性に優れ、多用途な航空機動プラットフォームへの需要が高まっています。

本レポートでは、2034年までの世界の軍用航空輸送市場について、戦略輸送機、戦術輸送機、多用途給油輸送機、専用給油機、汎用輸送プラットフォームを対象に、詳細な分析を行っています。本レポートでは、固定翼機とヘリコプターの両方を対象とし、技術、開発プログラム、調達計画、市場力学、地域別予測、競合状況、サプライチェーンの問題、機会の領域について詳細な評価を行っています。

世界の軍用航空輸送の市場規模は、2026年から2034年にかけて累計で約2,920億米ドルに達すると予測されています。北米が主として米国需要を背景に最大市場を維持している一方、欧州およびアジア太平洋地域は大規模近代化・更新市場として位置付けられています。需要は、機体の老朽化、防衛費の回復、NATOの相互運用性要件、産業主権の重視、長距離・競争環境下での作戦維持ニーズ拡大によって形成されています。

重要な市場動向としては、多用途機への移行、給油・輸送能力に対する需要の増加、旧式の戦術空輸機隊の更新、汎用・重量輸送ヘリコプターへの投資再開などが挙げられます。購入者は、貨物輸送、兵員輸送、医療搬送、空中投下、空中給油、人道支援、特殊任務といった役割を1機の機体で兼ね備えたプラットフォームをますます求めています。

技術開発も市場を変えつつあります。自動空中給油、無人給油機の運用、モジュール式ミッションシステム、接続性の向上、高度な生存性システム、次世代回転翼機、将来の空輸コンセプトが長期的な航空機動計画の中心となりつつあります。

競合情勢は、少数の主要OEMメーカーに集中しています。Airbus、Lockheed Martin、Boeing、Embraer、Leonardo、Airbus Helicopters、Sikorsky、Bell Textronが主要企業です。Airbusは、A400M、C295、A330 MRTTを通じて、戦略空輸、戦術輸送、給油輸送分野で強い地位を有しています。Lockheed Martinは、C-130JおよびSikorskyヘリコプター製品群を通じて主要供給企業としての地位を維持しています。Boeingは、空中給油機および大型輸送ヘリコプター市場において中心的存在であり、EmbraerはC-390を通じて中型戦術空輸市場で存在感を高めています。

本レポートでは、サプライチェーンのレジリエンスと産業参画の重要性が高まっている点も強調されています。将来の調達決定は、航空機の性能のみに基づいて行われるわけではありません。各国政府は、現地での組立、国内での整備・修理・オーバーホール (MRO)、訓練、技術移転、予備部品への確実なアクセスをますます求めています。重要原材料、エンジン供給、電子機器、鋳造品、鍛造品、下流サプライヤーの生産能力は、製造業者と運用者の双方にとって重要なリスク要因となりつつあります。

掲載企業

• AERALIS
• AERO Vodochody AEROSPACE a.s.
• Airbus Defence and Space
• Airbus Helicopters
• Airbus SE (Group)
• AirTanker
• Antonov Company
• ATR Aircraft
• Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
• Baykar Piaggio Aerospace S.p.A.
• Bell Textron Inc.
• Bombardier Inc.
• Cessna Aircraft Company
• Collins Aerospace
• Dassault Aviation
• De Havilland Aircraft of Canada
• Elbit Systems Ltd.
• Embraer S.A.
• Gulfstream Aerospace Corporation
• Hensoldt AG
• Ilyushin
• Israel Aerospace Industries (IAI)
• Kawasaki Heavy Industries
• L3Harris Technologies
• Leonardo DRS
• Leonardo S.p.A.
• Lockheed Martin Corporation
• Marshall Group
• Northrop Grumman Corporation
• Piaggio Aerospace
• Pilatus Aircraft Ltd.
• PT Dirgantara Indonesia (PTDI)
• PZL Mielec
• PZL-Swidnik
• RTX Corporation
• Sikorsky Aircraft Corporation
• Textron Aviation Inc.
• The Boeing Company

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 イントロダクション

第3章 技術・開発プログラム

• 技術
  • 航空機のステルス性能
  • 空中給油システム
• 開発プログラム
  • 米国
  • 欧州
  • NATO

第4章 重要な原材料

第5章 市場概要

• 主要参入企業の概要
• 在庫
• 主力製品
• 最近の契約概要
• 主要顧客 (国) の概要
• 合弁事業およびパートナーシップの概要
• サプライチェーンの概要

第6章 調達プログラムの概要：国別

• カナダ
• メキシコ
• 米国
• オーストリア
• アゼルバイジャン
• クロアチア
• チェコ共和国
• フランス
• ドイツ
• ギリシャ
• イタリア
• リトアニア
• NATO-EU
• オランダ
• ポーランド
• ポルトガル
• スロバキア
• スペイン
• スウェーデン
• 英国
• オーストラリア
• ブルネイ
• コンゴ民主共和国
• インド
• インドネシア
• 日本
• ニュージーランド
• フィリピン
• 韓国
• タイ
• ウズベキスタン
• ベトナム
• エジプト
• イラク
• イスラエル
• モロッコ
• サウジアラビア
• タンザニア
• ブラジル
• コロンビア
• エルサルバドル

第7章 市場力学

• 促進要因
• 動向
• 機会
• 課題

第8章 市場セグメントと予測ノート

• 市場セグメント
• 予測要因・注記

第9章 軍用航空輸送市場：地域別

• 市場概要：地域別
• 市場概要：地域・用途別
• 市場概要：地域・航空機タイプ別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 中東・アフリカ
  • ラテンアメリカ

第10章 軍用航空輸送市場：用途別

• 市場概要：用途別
• 市場概要：用途・地域別
• 市場概要：用途・航空機タイプ別
  • 戦略航空輸送機
  • 戦術航空輸送機
  • 多目的タンカーおよび輸送船
  • タンカー/空中給油
  • ユーティリティ (A/Cタイプ別)

第11章 軍用航空輸送市場：航空機タイプ別

• 市場概要：航空機タイプ別
• 市場概要：航空機タイプ・地域別
• 市場概要：航空機タイプ・用途別
  • 航空機
  • ヘリコプター

第12章 機会分析

• 複利成長率
• 在庫分析

第13章 企業

• Airbus Defence and Space
• Airbus Helicopters
• Embraer S.A.
• Ilyushin
• Kawasaki Heavy Industries
• Leonardo S.p.A.
• Lockheed Martin Corporation
• Northrop Grumman Corporation
• PZL Mielec
• Sikorsky Aircraft Corporation
• The Boeing Company
  • 製品およびサービス
  • 最近の動向
  • 最近の契約
  • SWOT分析

第14章 調査結果・総論

第15章 市場予測について