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表紙:欧州の自動車テレマティクス:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

欧州の自動車テレマティクス:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)

Europe Automotive Telematics - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)

発行日
ページ情報
英文 150 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2115818
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Mordor Intelligenceによると、2026年の欧州自動車テレマティクス市場規模は196億4,000万米ドルと推定されており、2025年の171億2,000万米ドルから拡大し、2031年には390億9,000万米ドルに達すると予測されています。

2026年から2031年にかけてのCAGRは14.76%となる見込みです。

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本レポートは、サービス別(インフォテインメント・ナビゲーション、フリート管理、安全・セキュリティ、その他)、販売チャネル別(OEM純正装備、アフターマーケット)、接続ソリューション別(組み込み型、その他)、車種別(二輪車、その他)、エンドユーザー別(個人消費者、フリート事業者、その他)、および国別に分類されています。市場予測は金額(米ドル)ベースで提示されています。

欧州の自動車テレマティクス市場の動向とインサイト

フリート管理のデジタル化の波

欧州のフリート事業者は、ルート最適化、ドライバーの評価管理、予知保全のためにテレマティクスをますます導入しています。これらの取り組みは、燃料の盗難防止、ダウンタイムの最小化、顧客満足度の向上を目的としています。導入事例によると、予知保全により予期せぬ停止を大幅に削減できることが明らかになっています。さらに、ジオフェンシングにより配達証明のワークフローが効率化され、請求サイクルの短縮や業務効率の向上に寄与しています。著名なフリート管理プラットフォームによる最近の調査では、欧州のフリート管理者の相当な割合が、近い将来にテレマティクスの利用範囲を拡大する意向であることが明らかになりました。その動機としては、より厳格化する排出ガス規制への対応や、電気自動車(EV)の投資収益率(ROI)をより明確に把握することが挙げられています。あるテクノロジーベンダーが、ハードウェア、コネクティビティ、ソフトウェアを単一の契約に統合するためにモビリティ部門を買収した事例が示すように、プラットフォームの統合という動向がますます顕著になっています。このアプローチにより、統合プロセスが簡素化され、フリート購入者の総所有コスト(TCO)が大幅に削減されるため、企業にとってより魅力的な選択肢となっています。

欧州全域における5GおよびV2Xの展開

「コネクティング・欧州・ファシリティ(CEF)」は、数千キロメートルに及ぶ高速道路に路側装置(ROU)を設置するために多額の資金を割り当てています。この取り組みは、協調型アダプティブ・クルーズ・コントロールやプラトーニングを実現することを目的としており、トラックの燃料消費量を大幅に削減する可能性があります。ドイツのアウトバーンやフランスのA10といった主要な幹線道路は、C-V2X導入の最前線に立っています。OEM各社は、予想される規制要件に対応するため、クアルコムやNXP製の先進的なチップセットを、今後発売される車種に積極的に組み込んでいます。安全性の向上に加え、低遅延機能を備えた5G技術の統合により、遠隔運転によるシャトルバスの試験運用や、動的な速度制限情報の配信といった革新的なアプリケーションが実現します。こうした進歩は、インフラ開発への継続的な投資の妥当性をさらに裏付けるものです。

GDPR準拠に伴うコストの増加

テレマティクスプロバイダーは、一般データ保護規則(GDPR)の規定に基づき、同意管理ダッシュボードの組み込み、データ保存および送信時の暗号化の実施、ならびに長期間にわたる詳細な監査ログの維持が義務付けられています。これらの法的および技術的要件により、プログラムコストが大幅に増加し、コンプライアンスを確保するためのリソースや専任チームを十分に持たない中小のアフターマーケット事業者にとって課題となっています。さらに、GDPRにより、新たな分析や収益化の取り組みを開始する前にプライバシー影響評価を実施しなければならないため、商用化プロセスが複雑化し、長期化しています。ISO 27001などの公認認証を取得し、リアルタイムの同意管理システムを導入している企業は、リスク軽減を優先する企業向け車両フリートにアピールできます。しかし、こうした企業は運用コストが高くなるため、コスト意識の高い顧客は、コンプライアンス対策がそれほど厳格ではない代替案を選択する可能性があります。

セグメント分析

フリート管理は、2025年のサービス収益の36.94%を占めており、欧州の自動車テレマティクス市場の基幹であり続けています。その価値提案は具体的です。リアルタイム追跡により燃料盗難が減少し、ドライバー指導により事故が防止され、ルート最適化により配送時間が短縮されることで、フリートの生産性と顧客満足度が総合的に向上します。次に、診断および予知保全が挙げられます。これにより、フリートは事後対応型のメンテナンスから状態に基づくメンテナンスへ移行し、ダウンタイムを削減することが可能になります。安全・セキュリティモジュールは、eCallの導入台数の増加により恩恵を受けていますが、これらの機能が標準装備化されるにつれて、利益率は圧迫されています。

V2XおよびOTAサービスは、現時点では規模は小さいもの、CAGR16.95%を記録する最も急成長しているカテゴリーです。OTAアップデートにより、自動車メーカーは車両のライフサイクルを通じて新機能やセキュリティパッチを導入でき、それによってリコールコストを削減し、継続的な収益を生み出すことが可能になります。V2Xは協調運転や交差点警告を可能にし、車両をより広範な交通ネットワーク内のノードとして位置づけます。保険テレマティクスの成長は、英国やイタリアなどの普及率の高い市場に集中しており、これらの市場では、走行距離や利用状況に応じた保険料体系により、安全運転を行うドライバーに保険料の割引が提供されています。サービスの進化に伴い、欧州の自動車テレマティクス市場において、OTAモジュールの市場規模は従来の安全機能のそれを上回ると予想されており、プラットフォームが「追跡」から「継続的なソフトウェア提供」へと移行していることを示しています。

OEM搭載型テレマティクスは、規制要件や自動車メーカーによるデータフットプリントの管理ニーズに後押しされ、2025年の総導入数の79.71%を占めました。工場出荷時のシステムはCANバスと深く統合されており、リモート診断や安全なOTAファームウェア更新を可能にしています。この緊密な統合は、データ所有権の保護にもつながり、これはサブスクリプション型サービスモデルの前提条件となっています。

アフターマーケットはCAGR16.48%で拡大しており、2018年以前の車両を保有するフリートに対応するとともに、新車を購入せずに保険料の割引を求めるコスト重視の消費者にもアピールしています。プラグアンドプレイ式のOBD-IIドングルやハードワイヤード型のトラッカーは、OEMソリューションの約3分の1のコストで、より迅速なアップグレードが可能です。2G/3Gネットワークの段階的廃止に伴い、多くの旧式アフターマーケット向けデバイスが陳腐化しつつあり、4G/5G対応機器への需要が高まっています。将来的には、OEMメーカーが大きなシェアを占める一方で、アフターマーケットセグメントは引き続き後付け需要に応えるという均衡状態に達すると予想されます。この動向は、欧州の自動車テレマティクス市場において、規制要件と適応性の高いソリューションへの需要が相互に作用していることを浮き彫りにしています。

その他の特典:

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月間のアナリストによるサポート

よくあるご質問

  • 2026年の欧州自動車テレマティクス市場規模はどのように予測されていますか?
  • フリート管理のデジタル化の波について教えてください。
  • 5GおよびV2Xの展開についての取り組みは何ですか?
  • GDPR準拠に伴うコストの増加について教えてください。
  • フリート管理は市場でどのような役割を果たしていますか?
  • V2XおよびOTAサービスの成長について教えてください。
  • OEM搭載型テレマティクスの市場シェアはどのくらいですか?
  • アフターマーケットの成長率はどのくらいですか?
  • 欧州自動車テレマティクス市場における主要企業はどこですか?

目次

第1章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場の定義
  • 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

  • 市場概要
  • 市場促進要因
    • EUの「eCall」および安全規制による追い風
    • フリート管理のデジタル化の波
    • インフォテインメントおよびナビゲーションの需要が急増
    • 欧州全域における5GおよびV2Xの導入
    • ESGに関連するCO2報告要件
    • OEMによるソフトウェア定義型収益の推進
  • 市場抑制要因
    • GDPR準拠コストの上昇
    • 小型車における組み込みハードウェアのBOMの高さ
    • OEMデータスキーマの断片化
    • 2G/3Gの段階的廃止に伴う改修負担
  • バリュー・サプライチェーン分析
  • 規制情勢
  • 技術展望
  • ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

  • サービス別
    • インフォテインメントおよびナビゲーション
    • フリートマネジメント
    • 安全・セキュリティ
    • 診断・予兆診断
    • 保険テレマティクス
    • V2XおよびOTAアップデート
  • 販売チャネルの種類別
    • OEM装着
    • アフターマーケット
  • コネクティビティ・ソリューション別
    • 組み込み
    • スマートフォン統合型
    • 有線接続型/ ポータブル型
  • 車両タイプ別
    • 二輪車
    • 乗用車
      • ハッチバック
      • セダン
      • スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)
      • 多目的車
    • 小型商用車
    • 中型および大型商用車
  • エンドユーザー別
    • 一般消費者
    • フリートオペレーター
    • 保険・リース会社
    • カーシェアリングおよびモビリティサービス事業者
  • 国別
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • その他の欧州諸国

第6章 競合情勢

  • 市場集中度
  • 戦略的動向
  • 市場シェア分析
  • 企業プロファイル
    • Continental AG
    • Robert Bosch GmbH
    • TomTom International BV.(Webfleet Solutions)
    • Octo Group S.p.A
    • Targa Telematics
    • Vodafone Automotive
    • Harman International
    • Verizon Connect
    • MiX Telematics
    • CalAmp Corp.
    • Teltonika Telematics
    • Ruptela UAB
    • Visteon Corporation
    • Aptiv
    • ACTIA Group

第7章 市場機会と将来の展望

欧州の自動車テレマティクス:市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測(2026年~2031年)
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