自動車用データロガー：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Automotive Data Logger - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2115067
- カスタマイズ可能 お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。詳細はお問い合わせください。
- 適宜更新あり 本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
- 翻訳ツール提供対象 PDF対応AI翻訳ツールの無料貸し出しサービスのご利用が可能です
概要
Mordor Intelligenceによると、自動車用データロガー市場の規模は、2025年の43億9,000万米ドルから2026年には47億3,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR7.63％で推移し、2031年には68億2,000万米ドルに達すると予測されています。
本レポートは、用途別（ADASなど）、接続方式別（USBなど）、ハードウェアタイプ別（スタンドアロン型データロガーなど）、メモリ容量別（32 GB未満など）、エンドユーザー（OEMなど）、販売チャネル（OEM純正装備など）、車種（乗用車など）、駆動方式（内燃機関車など）、および地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界の自動車用データロガー市場の動向と洞察
レベル3以上のADASシステムにおけるセンサーフュージョンデータの急増
2026年には、最新のプレミアム車両には最大278 GBの組み込みメモリが必要となる見込みです。これは2025年の90 GBから3倍に増加するものであり、マルチセンサーADASスイートに直接起因しています。BlackBerry IVYおよびNXP S32K5 MCUは、セキュアなマルチセンサーデータ処理における業界の進歩を体現しています。60～400個のセンサーを搭載する車両は、そのライフサイクルを通じてペタバイト規模のデータセットを生成するようになり、自動車用データロガー市場において、高信頼性のストレージおよび高速オフロード機能に対する長期的な需要を喚起しています。
自動運転対応E/Eアーキテクチャに向けた規制の推進
国連欧州経済委員会（UN ECE）規則160号は、事故発生前の数秒間にわたる個別の車両パラメータを記録するイベントデータレコーダーの搭載を義務付けており、これにより、規制に準拠した大容量のロギングサブシステムに対するOEMの需要が高まっています。コンチネンタルなどのサプライヤーは、サイバーセキュリティとOTA（オーバー・ザ・エア）更新対応機能を統合したスケーラブルなソフトウェアプラットフォームでこれに対応しています。現在、配線量を30～40％削減していることが実証されている集中型コンピューティングアーキテクチャは、処理負荷を増大させるとともに、自動車用データロガー市場において、堅牢なスループットと組み込みセキュリティへの要求を高めています。
サイバーセキュリティリスクがデータアクセス制限を促進
UNECE WP.29 R156は、メーカーに対し、認定されたサイバーセキュリティ管理システムの維持を義務付けており、第三者による不正なデータ取得を抑制しています。中国のデータローカリゼーション規制では、国内でのデータ保存と、国外へのデータ転送に対する国家セキュリティ評価が義務付けられており、国境を越えた研究開発（R&D）の連携を複雑化させています。プロバイダー各社は、規制当局の要件を満たしつつ、自動車用データロガー市場における事業継続性を確保するため、Uptaneベースのセキュアアップデートフレームワークやハードウェアのルート・オブ・トラスト要素を組み込んでいます。
セグメント分析
2025年、ADASは自動車用データロガー市場において36.02％を占め、最大のシェアを占めました。このセグメントの成長は、車線維持、自動ブレーキ、ドライバーモニタリング機能に対する規制当局の要請に支えられています。並行して、自動運転の研究開発は、1日あたりテラバイト規模のデータを生成するセンサーを豊富に搭載したプロトタイプに支えられ、CAGR 13.14％で成長すると予測されています。商用車両の管理分野では、予知保全に向けた導入が着実に進んでいる一方、保険テレマティクスはアジアやラテンアメリカで勢いを増しています。インフォテインメント分析やOTA検証といった新たな使用事例では、ユーザーの操作やソフトウェアの実行データを継続的に記録することが求められています。こうしたアプリケーションの融合により、データ管理プラットフォームは多目的ハブとしての役割を果たし、OEM各社がインサイトから収益化を図ると同時に、ハードウェアの冗長性を削減できるようになります。
これらの使用事例全般において、開発者には、確定性のあるストレージ、きめ細かなタイムスタンプ、およびオープンAPIが求められています。ADASとインフォテインメントを合わせた自動車用データロガー市場の規模は、2025年には総収益の半分を占める見込みです。レベル3の試験が進むにつれ、プロトタイプでは512 GBを超えるオンボードストレージが採用されることが多くなっています。予測期間中、ドメインコントローラアーキテクチャやエッジ分析の導入拡大により、統合型ロギングおよび処理ソリューションの価値提案はさらに強化されるでしょう。
USBは、テストベンチやアフターマーケットでの後付け改造において広く普及していることから、2025年には40.28％のシェアを占め、自動車用データロガー市場を席巻しました。しかし、シングルレーンUSBの帯域幅の上限により、高解像度センサーデータのオフロードにおける今後の役割は制限されるでしょう。100BASE-T1などのシングルペア方式に対応した自動車用イーサネットは、CAGR10.62％を記録すると予測されています。ティア1サプライヤーは、CAN-FDとイーサネットを連携させるマルチプロトコルゲートウェイをバンドルし、レガシーシステムへの対応と将来の拡張性のバランスを図っています。OEM各社がゾーン型アーキテクチャへ移行するにつれ、イーサネット製品による自動車用データロガー市場の規模は2031年までに倍増すると予想されます。
5Gセルラー接続などのその他の接続方式は、フリート使用事例におけるリアルタイムのクラウド・バックホールを支えています。一方、Wi-Fi Directは、帯域幅コストを抑制しなければならない整備工場や車両基地でのデータ転送をサポートします。サプライヤーは、ファームウェアによる規格間の切り替えを可能にし、陳腐化リスクを軽減する、適応性の高いトランシーバーやソフトウェア定義無線（SDR）をパッケージ化する動きを強めています。
2025年には、その堅牢性と独立性から、スタンドアロン型ロガーが自動車用データロガー市場の34.01％を占め、市場を席巻しました。しかし、OEM各社が電子制御ユニット（ECU）の仮想化を進めるにつれ、クラウドネイティブ型エージェントがCAGR9.11％という最も高い成長率を記録する見込みです。コンチネンタル社の「vECU Creator」は、ハードウェアの準備が整う前に開発者がクラウド上でソフトウェアをコンパイルおよびテストし、開発サイクルを短縮する方法を体現しています。また、規制要件により工場での統合が促進されていることから、組み込み型OEMモジュールの自動車用データロガー市場におけるシェアも上昇しています。
ハードウェアの統合により、消費電力の低減、ハーネスの小型化、およびOTAパッチ適用が容易になります。クラウド連携型ロガーは、リモート診断や動的なストレージ割り当てを通じて、ライフサイクルコストの削減を実現します。暗号化、圧縮、およびスマートストリーム選択に注力するサプライヤーは、データ量の拡大に伴い、付加価値を獲得できる見込みです。
地域別分析
北米は、フリートテレマティクスの導入が成熟していることや、保険会社によるテレマティクスの普及が進んでいることから、2025年には30.92％のシェアを占め、自動車用データロガー市場を独占しました。規制の焦点は、具体的なデバイス規格よりもプライバシーやサイバーセキュリティに置かれており、これによりOEM各社は同意管理や暗号化への投資を進めています。地域のフリート事業者では、資産の寿命を延ばし、路肩でのトラブルを最小限に抑えるため、機械学習を活用した予知保全の導入がますます進んでいます。
アジア太平洋地域は、2031年までCAGR10.09％で成長すると予測されています。中国では、インテリジェントコネクテッドビークル（ICV）に対し、データのローカライゼーションおよび政府承認サーバーへのリアルタイムアップロードが義務付けられており、これにより世界のアーキテクチャの決定が再構築されています。インドの商用車両フリートは、新たな安全基準や税務コンプライアンス規則に対応するため、テレマティクスを急速に導入しています。一方、日本の規制当局は、高度な自動運転試験において、ドライバーの準備状況のモニタリングを重視しています。同地域における電気自動車の急速な普及は、各国の産業政策を反映しており、バッテリーデータとADASデータを連携して処理できる大容量ロガーの需要を拡大させています。
欧州は、規制面での主導的な影響力を維持しています。規則2019/2144により、すべての新車およびバンにイベントデータレコーダーの搭載が義務付けられており、まもなく施行されるデータ法（Data Act）により、厳格な同意ルールのもとで、メーカーのデータサイロが第三者に開放されることになります。ドイツのサプライヤーは「プライバシー・バイ・デザイン」の原則を先駆けて導入し、送信前にデバイス上で匿名化処理を行う仕組みを組み込んでいます。コンプライアンスコストの高まりがバリューチェーン全体での連携を促進しており、コンチネンタル（Continental）のようなサプライヤーは、国連欧州経済委員会（UN ECE）およびEUの指令に準拠したターンキー型のサイバーセキュリティおよびロギング・スタックを提供しています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- レベル3以上の自動運転システムにおけるセンサーフュージョンデータの急増
- 自動運転対応E/Eアーキテクチャに対する規制当局の推進
- OEMによるソフトウェア定義車両への移行に伴い、継続的なログ記録が求められています
- 電動化された車両群のTCOを削減するリアルタイムの車両状態分析
- 新興国における走行距離連動型保険の導入状況
- Euro-NCAPおよび中国NCAPにおける2026年以降のイベントデータレコーダー（EDR）の義務化
- 市場抑制要因
- データアクセス制限を招くサイバーセキュリティリスク
- フラッシュメモリの価格変動が激しく、BOMコストを押し上げている
- OEMや地域間で統一されたデータ形式の標準が欠如していること
- OEMが第三者の保険会社に対して車両データを開示することに消極的であること
- バリュー・サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース分析
第5章 市場規模と成長予測
- 用途別
- ADAS
- 自動運転の研究開発；
- フリートマネジメント
- その他
- 接続タイプ別
- USB
- 自動車用イーサネット
- その他
- ハードウェアの種類別
- スタンドアロン型データロガー
- プラグイン式OBDドングル
- 組み込みOEMモジュール
- クラウド型ソフトウェアエージェント
- メモリ容量別
- 32 GB未満
- 32～128 GB
- 128～512 GB
- 512 GB超
- エンドユーザー別
- OEMs
- ティア1サプライヤー
- 車両運営事業者およびテレマティクス事業者
- 保険会社
- 独立系サービスプロバイダー
- 規制・試験機関
- 研究機関
- チャネル別
- OEM純正
- アフターマーケット
- 車両タイプ別
- 乗用車
- 小型商用車
- 中型および大型商用車
- オフハイウェイ車両
- 二輪車およびマイクロモビリティ
- 推進力別
- 内燃機関車
- ハイブリッド車
- バッテリー式電気自動車
- その他
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- その他の北米諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- Robert Bosch GmbH
- Vector Informatik GmbH
- Continental AG
- Racelogic Ltd
- TTTech Auto AG
- National Instruments Corp.
- Intrepid Control Systems Inc.
- Kontron（MEN Mikro）
- Ipetronik GmbH & Co. KG
- NSM Solutions
- Aptiv PLC
- HARMAN International
- Autel Intelligent Technology
- Verizon Connect
- Danlaw Inc.
- LG Innotek
- NXP Semiconductors
- Qualcomm Technologies
- Huawei Technologies
- TomTom Telematics（Bridgestone）
- Teltonika
- ZF Friedrichshafen AG
- Mobileye
- KPIT Technologies
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
