車両音響警報システム：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）
Acoustic Vehicle Alerting System - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
- 商品コード
- 2097182
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概要
Mordor Intelligenceによると、車両音響警報システム（AVAS）の市場規模は、2025年の16億3,000万米ドルから2026年には18億5,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR13.22％で推移し、2031年には34億3,000万米ドルに達すると予測されています。
本レポートは、車両タイプ（乗用車、二輪車およびマイクロモビリティなど）、駆動方式（バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車）、販売チャネル（OEMおよびアフターマーケット）、システムコンポーネント（スピーカーなど）、および地域別に分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提示されています。
世界の車両音響警報システム市場の動向と洞察
歩行者安全基準への準拠に関する規制要件
オーストラリアでは、2025年11月より、すべての新型電気自動車にAVASの搭載が義務付けられることになり、EU、カナダ、米国ですでに施行されている規制に加わることになります。UNECE規則R138では、時速0～20kmの範囲で人工的な騒音を発することを義務付けており、最低音量レベルおよび速度に応じた段階的な周波数変化を規定しています（unece.org）。カナダは、CMVSS 141規則をこれらのガイドラインに整合させ、北米全域で安全基準を統一しました。このような統一された、譲歩の余地のない規則により、規制対象地域における車両登録の前提条件として音響システムが義務付けられ、AVAS市場における需要の不確実性が解消されます。コンプライアンスサイクルが繰り返されるたびに、OEMの購買部門はより多くのAVASを確実に発注し、モジュールサプライヤーの将来受注残高を確固たるものにしています。
世界のEV生産台数の急成長
2024年、世界の電気自動車生産台数は1,730万台に達し、2023年から25％増加しました。そのうち70％以上を中国が占めています。これらの工場で製造される各車両にはAVASモジュールが必要であり、音響サプライヤーの業績は、EVの堅調な成長曲線と密接に結びついています。車種の多様化も進んでおり、2026年までに電気自動車の異なる車種数は1,000を超える見込みです。これには、追加の音響チューニング作業を必要とする大型SUVも多数含まれます。スケールメリットにより、トランスデューサーやアンプのコストはすでに低下しており、価格に敏感なセグメントにおいても、より迅速な導入が促進されています。プラグインハイブリッド車は、内燃機関が停止している間も人工音を発生させる必要があるため、ターゲット市場をさらに拡大させています。
世界的に統一された騒音レベル規制の欠如
UNECE（国連欧州経済委員会）の規則が基準となっていますが、米国ではFMVSS 141に基づき、スペクトルおよびデシベルの目標値が若干異なるため、OEM各社は複数のハードウェア・ソフトウェアのバリエーションを開発せざるを得ません。このような規制のばらつきにより、各音響プロファイルが現地での認証を通過しなければならないため、検証コストが増加し、世界同時発売のペースが鈍化しています。GlobalAutoRegsにおける作業部会の交渉は継続されていますが、歩行者の安全と地域社会の騒音規制という各国の優先事項が異なっているため、完全な統一は遅れています。この技術的負担は、複数の製品ラインを維持するためのリソースを欠く中堅サプライヤーに最も重くのしかかり、その結果、短期的な成長が抑制されています
セグメント分析
2025年、乗用車が車両音響警報システム市場を独占し、62.74％のシェアを占めており、これは世界のOEMにおけるコンプライアンスプログラムの成熟度を裏付けています。サプライヤーは、全車種への統合の恩恵を受け、生産計画を強化する予測可能で大量の発注契約を確保しています。二輪車およびマイクロモビリティ分野は、CAGR16.94％と最も急速な成長を遂げています。この急成長は、規制当局が安全対策の対象を都市部の小型車両にまで拡大したことに起因しています。OECDの負傷統計によると、無音の二輪車に関連する歩行者事故が増加していることが明らかになっており、各都市は可聴警告の義務化を推進しています。その結果、こうしたコンパクトなフォームファクターに対応する専門サプライヤーが、AVAS市場において重要な存在感を確立しつつあります。
商用車への導入は、フリートの調達サイクルや堅牢なハードウェアへのニーズに支えられ、より着実なペースで進んでいます。とはいえ、配送が集中するルートにおけるこのセグメントのリスクプロファイルは、緩やかではあるもの持続的な需要を生み出しています。Lカテゴリー車両の機能安全規則を定めたEU規則168/2013により、マイクロモビリティメーカーは型式認定の際に音響装置の搭載が義務付けられることが保証されています。規制対象となる車両クラスの範囲が拡大していることは、AVAS市場の多セグメントにわたる成長を確固たるものにしています。
2025年には、バッテリー式電気自動車（BEV）が車両音響警報システム（AVAS）市場の65.22％を占め、予測CAGRも14.35％と最も高く、完全電気駆動システムが依然として音響警報需要の主要な原動力であることを裏付けています。BEVは低速走行時において完全に静粛であるため、ハイブリッド車に比べて規制遵守の猶予期間が長く、AVASの搭載は必須となります。プラグインハイブリッド車（PHEV）は、電気のみでの走行モードにおいて時速20km未満で人工音の発出が義務付けられているため、市場規模の拡大に寄与しています。
設計の複雑さは駆動方式によって異なります。BEVではバッテリーの消耗を最小限に抑えるための継続的な出力管理が必要である一方、PHEVではエンジンの始動時に音の出力をオン・オフに切り替える必要があります。ハイブリッド電気自動車は作動範囲が狭いもの、依然として音量の発生が義務付けられています。こうした各構成の微妙な違いは、制御ユニットサプライヤーにとって、ソフトウェアの効率性を通じて差別化を図る機会となり、AVAS市場をさらに拡大させる要因となります。
地域別分析
アジア太平洋地域は、2025年に売上高シェア43.10％を占め、CAGR見通しも14.98％とトップを走るなど、車両音響警報システム（AVAS）市場を独占しています。中国のGB/T 37153-2018規格は、すべての低速BEV、HEV、およびFCEVに対し、校正済みの音響シグネチャの発出を義務付けており、統一された規制の基盤を提供しています。世界におけるEV生産の70％を中国が占めていることとも相まって、この規制は国内における大規模な消費基盤を保証しています。香港では、すべての電動車両にAVASの搭載を全面的に義務付けており、これがさらなる需要を生み出しています。一方、日本やインドでも同様の措置が検討されており、これがさらなる需要拡大につながる可能性があります。上海や深センで行われているインフラのパイロット事業では、すでにV2XデータがAVASコントローラーに送信されており、将来の統合に向けた道筋を示しています。
北米は、米国におけるFMVSS 141およびカナダの調和化されたCMVSS 141規制に後押しされ、車両音響警報システム市場で第2位の地位を占めています。V2X回廊への連邦政府による投資は、技術ロードマップを強化し、同地域がコネクテッド音響サービスの先駆者となる基盤を築いています。米国に本社を置く高級ブランドは、カスタマイズ可能なサウンドポートフォリオの収益化をますます進めており、地域の車両音響警報システム市場における高利益率の成長を後押ししています。
欧州では、2021年7月初旬に施行された、すべての新型電気自動車およびハイブリッド車を対象とする規制の恩恵を受けています。規則2019/2144は、音響警報装置を含む、脆弱な道路利用者を保護する先進的な安全システムの搭載を義務付けています。欧州の自動車メーカーは、長年にわたる音響調査を活用し、規制に準拠した騒音に音楽的原理を取り入れることで、ブランドイメージを高める独自の音色を生み出しています。さらに、「欧州グリーンディール」の都市騒音に関する目標は、静穏区域での過剰な騒音を抑制する適応型車両音響警報システムの出力を促進しており、状況認識型信号処理の調査を後押ししています。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月間のアナリストによるサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 歩行者安全に関する規制要件
- 世界のEV生産台数の急成長
- ブランドごとにカスタマイズされた車外サウンドシグネチャー
- AVASとV2Xおよびスマートシティインフラとの統合
- マイクロモビリティEVカテゴリーの拡大
- 低消費電力トランスデューサー技術の進展
- 市場抑制要因
- 世界的に統一された騒音レベル規制の欠如
- 大衆市場向けBEV（バッテリー電気自動車）におけるBOMコストの増加圧力
- キャビン静粛性目標とのNVHのトレードオフ
- 価格に敏感な市場における消費者の認知度の低さ
- バリュー・サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 技術展望
- ポーターのファイブフォース分析
第5章 市場規模と成長予測
- 車両タイプ別
- 乗用車
- 二輪車およびマイクロモビリティ
- 商用車
- 駆動方式別
- バッテリー式電気自動車（BEV）
- プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
- ハイブリッド電気自動車（HEV）
- 販売チャネル別
- OEM装着
- アフターマーケット
- システムコンポーネント別
- スピーカー（外部音源）
- 電子制御ユニット
- ソフトウェア／DSPアルゴリズム
- 配線およびハーネス
- 地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- その他の北米諸国
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他の南米諸国
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- その他の欧州諸国
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- その他のアジア太平洋諸国
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
- その他の中東・アフリカ諸国
- 北米
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア分析
- 企業プロファイル
- HELLA GmbH & Co. KGaA（FORVIA Hella）
- Harman International Industries Inc.
- Continental Engineering Services GmbH
- Kendrion N.V.
- Brigade Electronics Group plc
- Robert Bosch GmbH
- Valeo SA
- DENSO Corp.
- Hyundai Mobis Co. Ltd.
- Aptiv plc
- ZF Friedrichshafen AG
- SoundRacer AB
第7章 市場機会と将来の展望
- 発行日
- 発行
- Mordor Intelligence
- ページ情報
- 英文 150 Pages
- 納期
- 2～3営業日
