電動小型商用車：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

電動小型商用車の市場規模は2025年に727億1,000万米ドルと推定・予測され、2029年には1,768億米ドルに達し、予測期間（2025-2029年）のCAGRは24.87%で成長すると予測されます。

インターネットやスマートフォンへのアクセスの増加に後押しされたオンライン小売やeコマースの世界の急増が、世界の小型商用車購入の増加につながっています。

• eコマースとロジスティクス産業は、世界の電動小型商用車市場の主要促進要因です。インターネットとスマートフォンへのアクセス増加に後押しされたオンライン小売とeコマースの急増が、世界の小型商用車購入の増加につながっています。2021年の小型商用車の世界生産台数は1,859万3,850台に達し、前年の1,721万7,990台から増加しました。
• COVID-19の大流行はオンライン販売を促進し、その結果、世界のeコマース市場の収益とユーザー数の両方が大幅に増加しました。この動向は、インターネット・ショッピングがさらに牽引力を増すにつれて続くと予想されます。世界のeコマース市場は2020年に急速な拡大を示し、それは翌年も続き、2021年には26兆7,000億米ドルの収益を生み出します。オンラインショッピング利用者の数と割合は世界的に着実に増加しており、パンデミックによるオンラインショッピングへのシフトが原動力となって、2020年に最大の急増が見られます。
• eコマースとロジスティクス産業は、欧州、米国、中国を含む主要経済圏で力強い成長を遂げており、近代化された物流ネットワークの必要性を後押ししています。ダイムラー、日産、フォード、ルノーなどの著名な小型商用車メーカーは、eコマース売上が大幅に増加し、物流業界を強化しています。伝統的に、ピックアップトラックとバンはeコマース物流と消費者配送に適した車であり、世界の小型商用車市場をさらに強化しています。

自動車産業におけるクリーンエネルギー需要の高まりと、EVの採用を促進する政策が、世界の電気商用車の主要な促進要因となっています。

• 世界のいくつかの政府は近年、電気自動車の採用を促進する政策を積極的に実施しています。特に、中国、インド、フランス、英国は、2040年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止する目標を設定しています。
• 自動車産業におけるクリーンエネルギー需要の高まりは、市場成長の主要な促進要因です。大手OEMは電気自動車に向けた戦略を再構築しています。例えば、起亜自動車は2022年3月、電気ピックアップトラック・セグメントに参入する計画を発表し、2027年までに2つのモデルを発売する予定です。そのうちの1モデルは、テスラサイバートラック、フォードF-150ライトニング、リビアンR1T、GMCハマーEVといった既存のライバルと直接競合することになります。同様に2022年3月、フォードは2024年までに4種類の商用電気自動車の新ラインナップを導入する意向を発表しました。このラインナップには、2023年発売の新型1トンバン「トランジット・カスタム」と多目的車「トゥルネオ・カスタム」、2024年発売の次世代型「トランジット・クーリエ・バン」と多目的車「トゥルネオ・クーリエ」が含まれます。
• インターネットとスマートフォンの普及率が高い北米は、eコマース企業が小売eコマース市場に参入する有利な機会を提供しています。このようなデジタル環境は、eコマース企業の事業拡大を促進するだけでなく、世界の電動小型商用車市場やトラックセグメントを牽引する極めて重要な役割を担っています。その結果、自動車メーカーはトラック・セグメントへの研究開発投資を強化しており、電気トラックの成長をさらに促進しています。

世界の電動小型商用車市場の動向

世界の需要の高まりと政府の支援が電気自動車市場の成長を後押し

• 電気自動車（EV）は、エネルギー効率を高め、温室効果ガスや公害の排出を削減する可能性に後押しされ、自動車産業において不可欠なものとなっています。この急成長の主な要因は、環境に対する関心の高まりと政府の支援策にあります。特に、EVの世界販売台数は、2021年と比較して2022年には10.82％増と堅調な伸びを示しました。予測によると、電気乗用車の年間販売台数は2025年末までに500万台を突破し、自動車販売台数全体の約15%を占めるようになります。
• ロンドン警視庁消防局のような大手メーカーや組織は、電動モビリティ戦略を積極的に推進しています。例えば、2025年までに車両をゼロ・エミッション化し、2030年までにバンの40％を電動化、2040年までに完全電動化を達成するという目標を掲げています。世界的にも同様の動向が予想され、2024年から2030年にかけて電気自動車の需要と販売が急増します。
• アジア太平洋と欧州は、バッテリー技術と車両電化の進歩に牽引され、電気自動車生産を支配する態勢を整えています。2020年5月、起亜自動車欧州は「プランS」を発表し、電動化への戦略的シフトを表明しました。この決定は、起亜のEVが欧州で記録的な販売台数を達成したことを受けてのものです。起亜は2025年までに、乗用車、SUV、MPVなどさまざまなセグメントにまたがる11のEVモデルを世界に投入するという野心的な計画を掲げています。同社は、2026年までにEVの世界年間販売台数50万台の達成を目指しています。

電動小型商用車産業の概要

電動小型商用車市場は細分化されており、上位5社で22.60%を占めています。この市場の主要企業は以下の通り。 BAIC Motor Corporation Ltd., Ford Motor Company, General Motors Company, Groupe Renault and Volkswagen AG（アルファベット順）

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 人口
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 一人当たりGDP
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 自動車購入のための消費支出（cvp）
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• インフレ率
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 自動車ローンの金利
• 電化の影響
• EV充電ステーション
• バッテリーパック価格
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• Xev新モデル発表
• ロジスティクス・パフォーマンス・インデックス
  • アフリカ
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 中東
  • 北米
  • 南米
• 燃料価格
• メーカー別生産統計
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 車両構成
  • 小型商用車
• 燃料カテゴリー
  • BEV
  • FCEV
  • HEV
  • PHEV
• 地域
  • アフリカ
    • 南アフリカ
    • アフリカ
  • アジア太平洋
    • オーストラリア
    • 中国
    • インド
    • インドネシア
    • 日本
    • マレーシア
    • 韓国
    • タイ
    • アジア太平洋地域のその他諸国
  • 欧州
    • オーストリア
    • ベルギー
    • チェコ共和国
    • デンマーク
    • エストニア
    • フランス
    • ドイツ
    • アイルランド
    • イタリア
    • ラトビア
    • リトアニア
    • ノルウェー
    • ポーランド
    • ロシア
    • スペイン
    • スウェーデン
    • 英国
    • その他欧州
  • 中東
    • サウジアラビア
    • その他中東
  • 北米
    • カナダ
    • メキシコ
    • 米国
    • 北米残り
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • その他南米

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • BAIC Motor Corporation Ltd.
  • BYD Auto Co. Ltd.
  • Daimler AG（Mercedes-Benz AG）
  • Dongfeng Motor Corporation
  • Ford Motor Company
  • General Motors Company
  • Groupe Renault
  • Nissan Motor Co. Ltd.
  • Rivian Automotive Inc.
  • Volkswagen AG

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集

The Electric Light Commercial Vehicles Market size is estimated at 72.71 billion USD in 2025, and is expected to reach 176.8 billion USD by 2029, growing at a CAGR of 24.87% during the forecast period (2025-2029).

The surge in online retail and e-commerce worldwide, fueled by increased internet and smartphone access, is leading to a rise in light commercial vehicle purchases globally

• The e-commerce and logistics industries are the primary drivers of the global electric light commercial vehicles market. The surge in online retail and e-commerce worldwide, fueled by increased internet and smartphone access, is leading to a rise in light commercial vehicle purchases globally. In 2021, global light commercial vehicle production reached 18,593.85 thousand units, up from 17,217.99 thousand units in the previous year.
• The COVID-19 pandemic propelled online sales, resulting in a significant boost in both revenue and user base for the global e-commerce market. This trend is expected to continue as internet shopping gains further traction. The global e-commerce market witnessed a rapid expansion in 2020, which continued over the next year, generating USD 26.7 trillion in revenue in 2021. The number and proportion of online shoppers have been steadily rising worldwide, with the largest surge seen in 2020, driven by the pandemic-induced shift to online shopping.
• The e-commerce and logistics industries are experiencing robust growth in major economies, including Europe, the United States, and China, driving the need for modernized distribution networks. Prominent light commercial vehicle manufacturers, such as Daimler, Nissan, Ford, and Renault, have witnessed a significant uptick in e-commerce sales, bolstering the logistics industry. Traditionally, pickup trucks and vans have been the go-to vehicles for e-commerce logistics and consumer deliveries, further bolstering the global light commercial vehicle market.

The rising demand for clean energy in the automotive industry and policies to promote the adoption of EVs are the key drivers for electric commercial vehicles globally

• Several governments worldwide have proactively implemented policies to promote the adoption of electric vehicles in recent years. Notably, China, India, France, and the United Kingdom have set targets to phase out the petrol and diesel vehicle industries by 2040.
• The rising demand for clean energy in the automotive industry is a key driver for the market's growth. Major OEMs are reshaping their strategies for electric vehicles. For example, in March 2022, Kia Motors unveiled plans to enter the electric pickup truck segment, with two models slated for release by 2027. One of these models will directly compete with established rivals like the Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning, Rivian R1T, and GMC Hummer EV. Similarly, in March 2022, Ford announced its intention to introduce a new lineup of four commercial electric vehicles by 2024. This lineup included the all-new Transit Custom one-tonne van and Tourneo Custom multi-purpose vehicle launched in 2023, followed by the next-generation Transit Courier van and Tourneo Courier multi-purpose vehicle in 2024.
• North America, with its high internet and smartphone penetration, presents lucrative opportunities for e-commerce companies to tap into the retail e-commerce market. This digital landscape not only facilitates broader business expansion for e-commerce players but also plays a pivotal role in driving the global electric light commercial vehicles market as well as its truck segment. Consequently, automakers are ramping up their R&D investments in the truck segment, further fueling the growth of electric trucks.

Global Electric Light Commercial Vehicles Market Trends

The rising global demand and government support propel electric vehicle market growth

• Electric vehicles (EVs) have become indispensable in the automotive industry, driven by their potential to enhance energy efficiency and reduce greenhouse gas and pollution emissions. This surge is primarily attributed to growing environmental concerns and supportive government initiatives. Notably, global EV sales witnessed a robust 10.82% growth in 2022 compared to 2021. Projections indicate that annual sales of electric passenger cars will surpass 5 million by the end of 2025, accounting for approximately 15% of total vehicle sales.
• Leading manufacturers and organizations, like the London Metropolitan Police & Fire Service, have been actively pursuing their electric mobility strategies. For instance, they have set a target of a zero-emission fleet by 2025, with a goal of electrifying 40% of their vans by 2030 and achieving full electrification by 2040. Similar trends are expected globally, with the period from 2024 to 2030 witnessing a surge in demand and sales of electric vehicles.
• Asia-Pacific and Europe are poised to dominate electric vehicle production, driven by their advancements in battery technology and vehicle electrification. In May 2020, Kia Motors Europe unveiled its "Plan S," signaling a strategic shift toward electrification. This decision came on the heels of record-breaking sales of Kia's EVs in Europe. Kia has ambitious plans to introduce 11 EV models globally by 2025, spanning various segments like passenger vehicles, SUVs, and MPVs. The company aims to achieve annual global EV sales of 500,000 by 2026.

Electric Light Commercial Vehicles Industry Overview

The Electric Light Commercial Vehicles Market is fragmented, with the top five companies occupying 22.60%. The major players in this market are BAIC Motor Corporation Ltd., Ford Motor Company, General Motors Company, Groupe Renault and Volkswagen AG (sorted alphabetically).

Additional Benefits:

• The market estimate (ME) sheet in Excel format
• 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

2 REPORT OFFERS

3 INTRODUCTION

• 3.1 Study Assumptions & Market Definition
• 3.2 Scope of the Study
• 3.3 Research Methodology

4 KEY INDUSTRY TRENDS

• 4.1 Population
  • 4.1.1 Africa
  • 4.1.2 Asia-Pacific
  • 4.1.3 Europe
  • 4.1.4 Middle East
  • 4.1.5 North America
  • 4.1.6 South America
• 4.2 GDP Per Capita
  • 4.2.1 Africa
  • 4.2.2 Asia-Pacific
  • 4.2.3 Europe
  • 4.2.4 Middle East
  • 4.2.5 North America
  • 4.2.6 South America
• 4.3 Consumer Spending For Vehicle Purchase (cvp)
  • 4.3.1 Africa
  • 4.3.2 Asia-Pacific
  • 4.3.3 Europe
  • 4.3.4 Middle East
  • 4.3.5 North America
  • 4.3.6 South America
• 4.4 Inflation
  • 4.4.1 Africa
  • 4.4.2 Asia-Pacific
  • 4.4.3 Europe
  • 4.4.4 Middle East
  • 4.4.5 North America
  • 4.4.6 South America
• 4.5 Interest Rate For Auto Loans
• 4.6 Impact Of Electrification
• 4.7 EV Charging Station
• 4.8 Battery Pack Price
  • 4.8.1 Africa
  • 4.8.2 Asia-Pacific
  • 4.8.3 Europe
  • 4.8.4 Middle East
  • 4.8.5 North America
  • 4.8.6 South America
• 4.9 New Xev Models Announced
• 4.10 Logistics Performance Index
  • 4.10.1 Africa
  • 4.10.2 Asia-Pacific
  • 4.10.3 Europe
  • 4.10.4 Middle East
  • 4.10.5 North America
  • 4.10.6 South America
• 4.11 Fuel Price
• 4.12 Oem-wise Production Statistics
• 4.13 Regulatory Framework
• 4.14 Value Chain & Distribution Channel Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2029 and analysis of growth prospects)

• 5.1 Vehicle Configuration
  • 5.1.1 Light Commercial Vehicles
• 5.2 Fuel Category
  • 5.2.1 BEV
  • 5.2.2 FCEV
  • 5.2.3 HEV
  • 5.2.4 PHEV
• 5.3 Region
  • 5.3.1 Africa
    • 5.3.1.1 South Africa
    • 5.3.1.2 Rest-of-Africa
  • 5.3.2 Asia-Pacific
    • 5.3.2.1 Australia
    • 5.3.2.2 China
    • 5.3.2.3 India
    • 5.3.2.4 Indonesia
    • 5.3.2.5 Japan
    • 5.3.2.6 Malaysia
    • 5.3.2.7 South Korea
    • 5.3.2.8 Thailand
    • 5.3.2.9 Rest-of-APAC
  • 5.3.3 Europe
    • 5.3.3.1 Austria
    • 5.3.3.2 Belgium
    • 5.3.3.3 Czech Republic
    • 5.3.3.4 Denmark
    • 5.3.3.5 Estonia
    • 5.3.3.6 France
    • 5.3.3.7 Germany
    • 5.3.3.8 Ireland
    • 5.3.3.9 Italy
    • 5.3.3.10 Latvia
    • 5.3.3.11 Lithuania
    • 5.3.3.12 Norway
    • 5.3.3.13 Poland
    • 5.3.3.14 Russia
    • 5.3.3.15 Spain
    • 5.3.3.16 Sweden
    • 5.3.3.17 UK
    • 5.3.3.18 Rest-of-Europe
  • 5.3.4 Middle East
    • 5.3.4.1 Saudi Arabia
    • 5.3.4.2 Rest-of-Middle East
  • 5.3.5 North America
    • 5.3.5.1 Canada
    • 5.3.5.2 Mexico
    • 5.3.5.3 US
    • 5.3.5.4 Rest-of-North America
  • 5.3.6 South America
    • 5.3.6.1 Argentina
    • 5.3.6.2 Brazil
    • 5.3.6.3 Rest-of-South America

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

• 6.1 Key Strategic Moves
• 6.2 Market Share Analysis
• 6.3 Company Landscape
• 6.4 Company Profiles
  • 6.4.1 BAIC Motor Corporation Ltd.
  • 6.4.2 BYD Auto Co. Ltd.
  • 6.4.3 Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
  • 6.4.4 Dongfeng Motor Corporation
  • 6.4.5 Ford Motor Company
  • 6.4.6 General Motors Company
  • 6.4.7 Groupe Renault
  • 6.4.8 Nissan Motor Co. Ltd.
  • 6.4.9 Rivian Automotive Inc.
  • 6.4.10 Volkswagen AG

7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR VEHICLES CEOS

8 APPENDIX

• 8.1 Global Overview
  • 8.1.1 Overview
  • 8.1.2 Porter's Five Forces Framework
  • 8.1.3 Global Value Chain Analysis
  • 8.1.4 Market Dynamics (DROs)
• 8.2 Sources & References
• 8.3 List of Tables & Figures
• 8.4 Primary Insights
• 8.5 Data Pack
• 8.6 Glossary of Terms