電気自動車MLCC：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

電気自動車MLCC市場規模は、2024年に10億3,000万米ドルと推定され、2029年には77億米ドルに達すると予測され、予測期間（2024年～2029年）のCAGRは49.43%で成長します。

MLCCによる自動車システムの革新を通じて効率化を推進することが、さまざまなケースサイズの需要をさらに後押ししています。

• 自動車セクターのダイナミックな進化の中で、MLCCは単なる電子部品としての従来の役割を超越しました。このコンパクトなパワーハウスは今や、配電、ノイズ抑制、シグナル・コンディショニング、電圧レギュレーションなど、さまざまな機能を調和させながら、現代の自動車システムの要として機能しています。
• このような状況の中で、0 603セグメントはコンパクトでありながら不可欠な存在として浮上しています。これらのコンデンサは、コンパクトでエネルギー効率に優れた設計が特徴です。自動車技術が進歩し続ける中、合理化されたソリューションへの需要が0 603セグメントの重要性を新たな高みへと押し上げています。
• 0.805コンデンサは、特に電気自動車（EV）が主役となる中で、注目すべき地位を占めています。EVの急速な普及は、効率的な配電と制御の必要性を際立たせ、0 805セグメントの極めて重要な役割を強調しています。EVによって再定義された時代において、これらのコンデンサは性能と効率を向上させる触媒として登場します。
• 1 206セグメントは、サイズと汎用性の間で微妙なバランスを取っており、多様な自動車用途に好ましい選択肢となっています。自動車産業が急速な技術的進歩を遂げるにつれて、最先端の進歩とシームレスに統合する1 210セグメントの不可欠性がますます明らかになっています。
• その他のカテゴリーには、特殊な自動車要件に対応するよう綿密に調整された多様な静電容量値が含まれます。新興技術からユニークなアプリケーションまで、このダイナミックなセグメントは、自動車領域のユニークで進化するニーズに応えるMLCCの比類ない適応性を例証しています。

電気自動車市場における積層セラミックコンデンサ（MLCC）の成長を促進する主な触媒

• 市場力学を見ると、金額ベースではアジア太平洋地域が44.97%の圧倒的な市場シェアを占め、北米と欧州はそれぞれ23.57%と22.80%のシェアを維持しています。
• アジア太平洋地域は電気自動車（EV）革命の最前線にあり、政府の支援、技術の進歩、消費者需要の高まりによって著しい成長を示しています。中国のような主要企業が支配するこの地域は、EVの生産と技術革新でリードしており、世界のEV市場におけるダイナミックな勢力としての地位を確固たるものにしています。
• 持続可能性へのコミットメントで有名な欧州は、排出削減と環境問題の解決策としてEVの導入を先駆的に進めています。厳しい排ガス規制とインセンティブ・プログラムが、欧州各国でEVの急速な普及を後押ししています。大手自動車メーカーは、より環境に優しい未来を確実にするため、EVの生産、充電インフラ、バッテリー技術に多額の投資を行っています。
• 北米では、既存プレーヤーと新興プレーヤーの多様な状況がEV市場を形成しています。政府のインセンティブ、環境意識の高まり、技術の進歩が、電動モビリティへの移行を後押ししています。テスラの影響力は依然として大きく、同地域内での技術革新と競争を促進し、電気自動車市場の成長を後押ししています。
• 世界のその他の地域（RoW）は、独自の特徴を持って電動化を受け入れています。電動二輪車は勢いを増しており、都市の混雑に対処し、経済的利益をもたらしています。世界の自動車産業が電動化への道を歩む中、これらの地域は一体となって電気自動車MLCC市場の将来形成に貢献しています。

世界の電気自動車MLCC市場動向

公共充電インフラの配備を支援する政府の政策がバッテリー電気自動車の販売を促進する

• バッテリー電気自動車（BEV）は、ガソリンエンジンを持たない電気自動車です。車両全体の動力源はバッテリーパックであり、グリッドを通じて充電され、車両に電力を供給します。BEVはゼロ・エミッション車であり、従来のガソリン車のような有害なテールパイプ排出や大気汚染の危険はないです。バッテリー電気自動車で使用されるMLCCは、高品質で、250Vから4kVの高電圧で動作するものでなければなりません。セラミックMLCCは、高温に耐えることができるため、分布キャパシタンスとして好ましい選択です。
• バッテリー電気自動車の出荷台数は、2022年には1,318万台で、2029年には2,714万台に増加すると予測されています。2020年の最初のCOVID-19の波は、BEV販売台数の歴史的な減少を引き起こし、同時に政策立案者の支持をさらに集めました。2022年にはBEV販売が増加しました。
• より強力な規制と消費者の関心の高まりが、最近になってEVへの市場シフトを加速させています。複数の企業が、需要の高い地域を中心にBEV生産能力を高めるため、BEV専用生産施設の新設を検討しています。いくつかの政府は、各地域でEVの生産と販売を増やすためのイニシアチブをとっています。欧州は、目標であるフリート平均CO2排出量95g/kmに連動したEV生産インセンティブをOEMに提供しています。バッテリー価格の継続的な低下とBEVの平均バッテリーサイズの増大が成長に寄与し、2016年から2019年にかけて市場普及が着実に拡大しました。BEVは、すべての地域のほとんどの車両セグメントで提供されています。

水素ステーションのインフラ整備が販売増を継続

• 燃料電池電気自動車（FCEV）は、燃料として貯蔵した水素エネルギーを燃料電池で電気に変換し、電気自動車と同様の推進メカニズムを持っています。従来の内燃機関を動力源とする自動車に比べ、FCEVは有害な排気ガスを排出しないです。
• 燃料電池電気自動車の出荷台数は、2022年には4万台であり、2029年には6万6,000台に達すると予想されます。風力や太陽光のような再生可能エネルギーが水素製造プロセスに貢献するにつれ、エネルギー効率の高いFCEVの需要が大幅に増加すると思われます。
• 低排出ガス車への需要が高まるにつれ、二酸化炭素排出基準が厳しくなり、迅速な燃料補給などの利点からFCEVの採用がより重視されています。FCEVの開発を促進するため、複数の政府機関や商業団体が協力し、燃料電池技術の進歩や水素補給インフラの開発に投資しています。IEAによると、2021年末には世界で約730箇所の水素ステーション（HRS）が約51,600台のFCEVに燃料を供給しており、これはFCEVの世界ストックが2020年からほぼ50%増加し、HRSの数が35%増加したことを示しています。これらの要因が、今後のFCEVの高成長に寄与すると予想されます。

電気自動車用 MLCC産業の概要

電気自動車用 MLCC市場は適度に統合されており、上位5社で41.80%を占めています。この市場の主要企業は以下の通りです。 Kyocera AVX Components Corporation（Kyocera Corporation）, Murata Manufacturing, Samsung Electro-Mechanics, TDK Corporation and Yageo Corporation（sorted alphabetically）.

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• EV販売台数
  • 世界のBEV（バッテリー電気自動車）生産台数
  • FCEV（燃料電池電気自動車）の世界生産台数
  • 世界のHEV（ハイブリッド電気自動車）生産台数
  • 世界のICEV（内燃エンジン車）生産台数
  • 世界のPHEV（プラグイン・ハイブリッド電気自動車）生産台数
  • その他
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• ケースサイズ
  • 0 603
  • 0 805
  • 1 206
  • 1 210
  • 1 812
  • その他
• 電圧
  • 50V～200V
  • 50V未満
  • 200V以上
• 静電容量
  • 10μF～1,000μF
  • 10μF未満
  • 1,000μF以上
• 誘電体タイプ
  • クラス1
  • クラス2
• 地域
  • アジア太平洋
  • 欧州
  • 北米
  • 世界のその他の地域

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Kyocera AVX Components Corporation（Kyocera Corporation）
  • Maruwa Co ltd
  • Murata Manufacturing Co., Ltd
  • Nippon Chemi-Con Corporation
  • Samsung Electro-Mechanics
  • Samwha Capacitor Group
  • Taiyo Yuden Co., Ltd
  • TDK Corporation
  • Vishay Intertechnology Inc.
  • Walsin Technology Corporation
  • Wurth Elektronik GmbH & Co. KG
  • Yageo Corporation

第7章 CEOへの主な戦略的質問CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界・バリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集