シンガポールのLNG貯蔵タンク:市場シェア分析、産業動向と統計、成長予測(2025年~2030年)
Singapore LNG Storage Tank - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030)
- 発行日
- ページ情報
- 英文 95 Pages
- 納期
- 2~3営業日
- 商品コード
- 1645047
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概要
シンガポールのLNG貯蔵タンク市場規模は2025年に1億7,356万米ドルと推定され、予測期間(2025-2030年)のCAGRは6.24%で、2030年には2億3,491万米ドルに達すると予測されます。

主なハイライト
- 中期的には、LNG需要の増加とシンガポールにおける燃料としてのLNG消費の増加が予測期間中の市場を牽引するとみられます。
- 一方、再生可能エネルギー導入の増加と天然ガス価格の変動は、予測期間中の市場を抑制すると予想されます。
- とはいえ、浮体式LNGターミナルの開発技術の進歩により、予測期間中も市場の大きな成長機会であることに変わりはありません。
シンガポールのLNG貯蔵タンク市場動向
自立式タンクが大きな成長を遂げる
- 自立式タンクは、液化天然ガスの輸送に使用されるタンクです。このタンクは、その構造上、貨物にかかる荷重を受け止めるのに十分な強度を備えています。これらのタンクは、アルミニウム合金または9%ニッケル鋼で作られ、外側に断熱材の層があります。
- これらのタンクは完全に自立しており、船体構造の一部を形成することはないです。これらのタンクは船体の強度にも寄与しないです。タンクは円筒形のスカートに溶接されるか、船体構造に溶接されたサポーターに結び付けられます。
- セルフ・サポーティング・タンク・タイプは強度と信頼性が高く、ほとんどすべての大型LPG船で採用されているが、さまざまな非技術的理由からLNG用には開発されていないです。これらのタンクは、外部からの支持なしに重量を支えるように設計されています。
- 一般的に大型の円筒形タンクで、LNG貯蔵に伴う極度の低温と高圧に耐えられる材料と設計で作られています。自立式タンクは、LNGターミナル、LNG船、LNG給油所などの大規模なLNG貯蔵用途によく使用されます。
- 自立タンクはA、B、Cタイプに分けられます。Aタイプのタンクは、古典的な船舶構造解析手順を用いて設計されます。タンク構造が破壊された場合にガスが漏出する可能性があるため、A型タンクには、漏出ガスを回収し、ガス蒸気を管理区域に移送できる完全な二次バリアが要求されます。
- エネルギー研究所の世界エネルギー統計2023年版によると、LNG輸入量は2021年比で4.6%増加し、52億立方メートルに達しました。2017年から2022年までの過去5年間の動向を見ると、シンガポールのLNG輸入量は指数関数的に増加しています。したがって、このような指数関数的なLNG消費量の増加に対して、自立タンクの果たす役割は大きいです。
- 以上のことから、シンガポールにおけるLNG消費量の増加により、自立式タンクは予測期間中にシンガポールLNG貯蔵タンク市場で大きな成長を遂げることが期待されます。
LNG需要の増加が市場を牽引
- シンガポールは発電のために天然ガスに大きく依存しているため、現在のSLNG基地は天然ガスの安定供給を可能にする上で重要な役割を果たしている、とSLNGは指摘しています。SLNGターミナルには2つの桟橋と4つのLNG貯蔵タンクがあり、合計容量は80万立方メートル。
- 天然ガスは現在、同国のエネルギー消費全体の約4分の1を占めています。そのうちの約94.3%が発電部門(熱電併給を含む)で使用され、約0.9%が石油製品から、4.1%がその他のエネルギー源から発電されています。
- さらに、シンガポールはエネルギー源の多様化を積極的に進め、石炭や石油といった伝統的な化石燃料への依存度を下げようとしています。LNGはこれらの燃料に比べて排出量が少なく、よりクリーンな代替手段を提供します。LNGの利用は、欧州諸国が気候変動目標を達成し、大気汚染を削減するのに役立ちます。
- 天然ガスは、シンガポールにおけるエネルギー転換の選択肢のひとつです。シンガポールは自前でLNGを生産していないです。しかし、政府はLNG貿易の世界のハブになることを目指しています。シンガポールはすでにアジアにおける石油製品の世界のハブとなっています。LNGは、シンガポール政府の将来の経済開発とエネルギー安全保障計画にとって極めて重要です。
- シンガポールは有数の貿易港を有し、国際海運の世界的リーダーです。また、シンガポールに隣接するマラッカ海峡とシンガポール海峡は、海上輸送に不可欠な通路となっており、多くのタンカー、コンテナ船、貨物船、旅客船がシンガポールに停泊し、水、食料、乗組員の交代、燃料補給などの補給を港に頼っています。その戦略的立地から、バンカリング燃料としてのLNGは、調査期間中、シンガポールにおけるLNG事業の成長を支えるものと期待されています。
- 以上の点から、LNG需要の高まりがシンガポールLNG貯蔵タンク市場を牽引すると予想されます。
シンガポールのLNG貯蔵タンク産業概観
シンガポールのLNG貯蔵タンク市場は半固体化しています。主なプレーヤー(順不同)には、Linde PLC、Wartsila Corporation、CIMC Enric Holdings Ltd、Rotary Engineering Pte.Ltd、Singapore LNG Corporation Pte Ltdなどです。
その他の特典:
- エクセル形式の市場予測(ME)シート
- 3ヶ月間のアナリスト・サポート
目次
第1章 イントロダクション
- 調査範囲
- 市場の定義
- 調査の前提
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 調査手法
第4章 市場概要
- イントロダクション
- 2029年までの市場規模および需要予測(単位:米ドル)
- 最近の動向と開発
- 政府の規制と政策
- 市場力学
- 促進要因
- LNG需要の増加
- シンガポールにおけるLNG燃料消費の増加
- 抑制要因
- 天然ガス価格の高騰
- 再生可能エネルギー導入の増加
- 促進要因
- サプライチェーン分析
- PESTLE分析
第5章 市場セグメンテーション
- 製品タイプ
- 自立
- 非自立タンク
- 材料タイプ
- スチール
- ニッケル鋼
- アルミニウム合金
- その他
第6章 競合情勢
- M&A、合弁事業、提携、協定
- 主要企業の戦略
- 企業プロファイル
- 市場企業
- Rotary Engineering Pte. Ltd.
- Cryolor
- CIMC Enric Holdings Ltd.
- Balanced Engineering and Construction Pte Ltd.
- C-LNG Solutions Pte. Ltd.
- Singapore LNG Corporation Pte Ltd.
- Woodside Energy
- Wartsila Corporation
- Mcdermott International Inc
- Linde PLC
- 市場企業
第7章 市場機会と今後の動向
- 浮体式LNG貯蔵タンクの開発