欧州のFMCGロジスティクス-市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

欧州のFMCGロジスティクス市場規模は2025年に3,028億9,000万米ドルと推定され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは4.62%で、2030年には3,796億2,000万米ドルに達すると予測されます。

COVID-19危機は、欧州の道路貨物市場の需要と供給を根本的に混乱させました。事実上欧州全土が影響を受けたが、その影響には明確な段階がありました。封鎖や国境通過制限の影響は、時間が経過し市場が政府の新ルールに適応するにつれて進展しました。

欧州におけるロジスティクス投資は、欧州におけるeコマースの急成長に牽引され、2021年には456億2,000万ユーロ（476億米ドル）にまで増加しました。市場成長を促進する主要パラメータには、経済成長、人口増加、工業化が含まれます。しかし、海港や道路網の開発、地産地消の拡大によるサプライチェーンの再構築に対する政府のコミットメントの欠如が、市場成長の妨げとなっています。

2020年の欧州におけるFMCGロジスティクス市場では、西欧が最大の市場シェアを占めており、同地域は予測期間中、市場ベンダーにいくつかの成長機会を提供すると考えられます。ロジスティクス産業におけるM&Aの増加、ロジスティクスベンダーによるトラックプラトゥーニングへの注力の高まり、シェアリングエコノミーの採用の増加は、この地域におけるFMCGロジスティクス市場の成長に大きく影響すると考えられます。

欧州のFMCGロジスティクス市場動向

欧州ではeコマース売上が高いペースで増加

数多くのeコマース事業者が、当初はわずかな資金で運営していたにもかかわらず、より大きな事業拡大を目の当たりにしています。サード・パーティーロジスティクスによって、小売業者はeコマースを通じて顧客との取引をより洗練されたものにすることができます。産業の専門家によると、2023年までに、英国における小売売上高全体の25%をeコマースが占めるようになるといいます。西欧では、小売売上高の10.2%がオンライン化されており、東欧では5.0%がオンライン化されています。スペインとイタリアでは現在、小売売上全体の5%程度しかオンライン化されていないため、この2つの市場では今後5年間で、オンライン小売売上が西欧市場の中で最も大きく成長すると予想され、それぞれ年率17%、21%となります。同様に、中東欧では、ルーマニア、ロシア、ハンガリーが最も好調で、年平均17.5%の成長が見込まれます。

フランスとイタリアは高度に確立されたプレミアム市場であり、欧州市場で大きなシェアを占めています。eコマースの世界に参入する医療製薬企業はますます増えています。その結果、多くの規制上の制約に対処しながら、急増し続ける需要に対応するための最適な方法を見極めようとしています。栄養補助食品や化粧品のような健康や美容に関する製品は、規制上の制限をほとんど受けることなくオンラインで販売することができる（ただし、潜在的な消費者に製品の特徴や価格を知らせるための重要な要件はいくつかある）が、医薬品のeコマースにはかなり多くの条件が課されます。

場合によっては、eコマースセグメントへの参入を検討している企業（医療機器産業など）にとって、法規制がないことが疑問となり、高い不確実性が生じます。同時に、当局は監督と執行を続けています。イタリアの消費者に処方箋のみの医薬品、あるいは違法な医薬品を提供することを理由に禁止されたウェブサイトが頻繁に報告されている（これは海外で運営されているウェブサイトも含む）。スペインはeコマースの13番目の市場であり、2021年の売上高は272億米ドルで、イタリアとロシアを上回っています。17%増で、スペインのeコマース市場は2021年の世界成長率15%に貢献します。スペインと同様、世界のeコマース売上も今後数年間で増加すると予想されます。新しい市場が出現するにつれ、世界の成長は今後数年間続くと考えられます。中東と東南アジアは、中間層の増加とオフラインインフラの遅れにより、この開発を推進すると考えられます。

ブレグジットのロジスティクス市場への影響

英国は長年の交渉の末、欧州連合（EU）を離脱しました。多くの専門家は、欧州のサプライチェーンとロジスティクス部門に大きな影響を与える可能性があると述べています。欧州貿易に打撃を与える

ブレグジット以前は、商品や物資はさほど中断することなく欧州全域を移動し、その結果、サプライチェーンの機能にとって不可欠なスムーズな移行が実現しました。ブレグジット後は、経済的、関税的、行政的な変化が生じ、貨物に追加料金や関税が課されることになります。これはサプライチェーンの機能に大きな影響を与えると考えられます。

EUは世界第2位の貿易圏であり、ブレグジットはサプライチェーンにコスト増をもたらします。欧州域内貿易に影響を与えるだけでなく、域内のロジスティクス産業にも大きな影響を与えると考えられます。

英国内の貨物輸送は道路輸送が主流です。陸路で英国に輸入され、英国から輸出される貨物の大半は、海外の運送業者（車両の多くはポーランド、アイルランド、ルーマニアで登録されている）が扱っています。逆に、英国の運送業者は、EUにおける運送活動全体の8％を占めています。

英国の運送業者はブレグジット後、いくつかのハードルに直面する可能性があります。また、追加関税や通関手続きはサプライチェーンの遅延を引き起こし、すべての輸送手段にとってコスト増となります。

欧州の港湾を通じて事業を展開する英国のロジスティクス企業も、EU加盟国時代に受けた恩恵を失うことになります。同様に、他の欧州の海上輸送会社も、同国の港で船積みする間、英国の新しい規則や規制に従うことになります。

欧州のFMCGロジスティクス産業概要

欧州のFMCGロジスティクス市場は競争が激しく、セグメント化されており、多くの参入企業が存在します。世界的にFMCGの売上が増加するにつれ、効率的なロジスティクスサービスプロバイダーへの需要も増加しています。FMCG製品は必要不可欠なものであるため、その需要は今後数年間伸び続けると考えられます。FMCGロジスティクスサービスプロバイダーのビジネス機会は、今後数年で拡大すると予想されます。同市場には、DHL Group、C.H. Robinson Worldwide Inc.、Kuehne+Nagel International AG、Agility Logistics、CEVA Logistics、FedEx、XPO Logistics、Nippon Express、DB Schenker、Hellmann Worldwide Logistics、APL Logisticsなど、既存の大手企業が名を連ねています。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件
• 調査範囲

第2章 調査手法

• 分析手法
• 調査フェーズ

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場洞察

• 現在の市場シナリオ
• バリューチェーン/サプライチェーン分析
• 技術動向
• 地域のeコマース産業に関する洞察
• 政府の規制と取り組み
• 欧州の3PL市場と宅配便・エクスプレス・小包市場に関する洞察
• COVID-19がFMCGロジスティクス市場に与える影響

第5章 市場力学

• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 産業の魅力-ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 消費者の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威
  • 競争企業間の敵対関係

第6章 市場セグメンテーション

• サービス別
  • 輸送
  • 倉庫、流通、在庫管理
  • その他の付加価値サービス
• 製品カテゴリー別
  • 飲食品
  • パーソナルケア
  • 家庭用品
  • その他の消耗品
• 国別
  • ドイツ
  • 英国
  • オランダ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ポーランド
  • ベルギー
  • スウェーデン
  • その他の欧州

第7章 競合情勢

• 市場集中度概要
• 企業プロファイル
  • DHL Group
  • C.H. Robinson Worldwide Inc.
  • Kuehne+Nagel International AG
  • Agility Logistics
  • CEVA Logistics
  • FedEx
  • XPO Logistics
  • Nippon Express
  • DB Schenker
  • Hellmann Worlwide Logistics
  • APL Logistics*

第8章 市場機会と今後の動向

第9章 付録