EV用複合材料の世界市場：繊維タイプ別、樹脂タイプ別、タイプ別、用途別、製造プロセス別、地域別 - 2031年までの予測

EV用複合材料の市場規模は、2026年に26億9,000万米ドルと推計されており、2026年から2031年にかけてCAGR 15.2％で拡大し、2031年には54億5,000万米ドルに達すると予測されています。

この市場の主な成長要因としては、世界の電気自動車（EV）生産の急速な拡大、燃費および排出ガス規制の厳格化、そして自動車業界における軽量・高性能・持続可能な素材への重視の高まりが挙げられます。

調査範囲
調査対象期間	2023年～2031年
基準年	2025年
予測期間	2026年～2031年
算定単位	金額（100万米ドル）および数量（キロトン）
セグメント	繊維タイプ別、樹脂タイプ別、タイプ別、用途別、製造プロセス別、地域別
対象地域	欧州、北米、アジア太平洋、中東・アフリカ、およびラテンアメリカ

複合材料は、車両の軽量化、バッテリー効率の向上、航続距離の延長、および構造的完全性の強化において極めて重要な役割を果たしており、次世代電気自動車に不可欠な構成要素となっています。繊維の種類の中でも、ガラス繊維複合材料は、性能とコストのバランスに優れていることから、引き続き堅調な需要が見込まれています。炭素繊維複合材料と比較して、ガラス繊維は、高い引張強度、耐食性、耐衝撃性、および長期的な耐久性を備えつつ、はるかに経済的なソリューションを提供します。これらの材料は、バッテリー筐体、ボディパネル、フロントエンドモジュール、アンダーボディシールド、構造補強材、および内装部品に広く使用されています。その優れた断熱性および電気絶縁性は、バッテリーの安全性と熱管理の向上に寄与するとともに、高電圧電気システムの信頼性の高い性能を確保します。

ガラス繊維複合材料は卓越した設計の柔軟性を提供し、メーカーは圧縮成形や樹脂転写成形といった大量生産プロセスを通じて、複雑で空力的に最適化された車両部品を製造することが可能になります。リサイクル可能な熱可塑性複合材料、自動化製造技術、およびバイオベース樹脂システムの進歩により、ガラス繊維複合材料の持続可能性とコスト競争力はさらに高まっています。さらに、騒音・振動・不快感（NVH）の低減、乗員の快適性の向上、および車両の軽量化を支援する能力により、ガラス繊維複合材料は量産型電気自動車において好まれる材料となっています。世界のEV生産が加速し続け、メーカーが費用対効果の高い軽量化ソリューションを求める中、予測期間を通じてガラス繊維複合材料の採用は着実に増加すると予想されます。

「金額ベースで見ると、熱硬化性樹脂セグメントがEV用複合材料市場全体の中で最大のシェアを占めました。」

熱硬化性複合材料は、熱硬化性樹脂をマトリックス材料とし、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、天然繊維などの繊維で補強することで、高い強度、剛性、および長期的な耐久性を実現しています。エポキシ、不飽和ポリエステル、ビニルエステル、ポリウレタンを含む熱硬化性樹脂システムは、その優れた繊維含浸特性、優れた機械的特性、および補強繊維への強い接着性により、電気自動車用複合材料の製造において依然として広く使用されています。一度硬化すると、熱硬化性複合材料は再溶融できない恒久的な架橋分子構造を形成し、卓越した寸法安定性、耐疲労性、耐食性、および熱、化学物質、環境劣化に対する優れた耐性を提供します。

これらの特性により、熱硬化性複合材料は、高い構造的完全性と衝突性能が不可欠な、バッテリー筐体、ボディパネル、ルーフモジュール、シャーシ部品、アンダーボディシールド、構造補強材といった、要求の厳しい電気自動車用途に最適です。さらに、熱硬化性複合材料は優れた電気絶縁性と熱安定性を備えており、高電圧バッテリーシステムやパワーエレクトロニクスの安全な稼働を支えています。

熱硬化性複合材料セグメントは、電気自動車の生産の急速な拡大、車両の効率と航続距離の向上に向けた軽量材料の採用拡大、および厳格な車両安全・排出ガス規制を背景に、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。速硬化樹脂システム、自動樹脂転写成形（RTM）、圧縮成形技術、およびリサイクル可能な熱硬化性配合における継続的な進歩により、製造効率と持続可能性が向上しています。自動車メーカーが軽量で耐久性が高く、高性能な材料を優先し続ける中、熱硬化性複合材料は、電気自動車の構造用および半構造用部品における主要な材料選択肢であり続けると予想されます。

「金額ベースで見ると、RTM製造プロセス分野は、EV用複合材料市場全体において第3位のシェアを占めました。」

2025年、樹脂トランスファー成形（RTM）セグメントは、EV用複合材料市場において、金額ベースで第3位のシェアを占めました。RTMは、軽量で寸法精度が高く、構造的に強固であり、かつ優れた表面品質を備えた部品を製造できることから、高性能複合材料部品の製造においてますます採用が進んでいます。このプロセスは、バッテリー筐体、ボディパネル、構造部品、空力部品などに広く利用されており、高い設計の柔軟性と効率的な繊維含浸を実現しています。高圧RTM、自動化生産、および速硬化樹脂システムの進歩により、サイクルタイムが短縮され、生産量の拡大が支えられています。電気自動車メーカーが軽量化、安全性、およびスケーラブルな製造を引き続き優先する中、予測期間中はRTMで製造される複合材料部品への需要が着実に伸びると予想されます。

「予測期間中、欧州はEV用複合材料市場において第2位の規模になると見込まれています。」

欧州におけるEV用複合材料市場の成長は、規制圧力、政府のインセンティブ、自動車業界のイノベーション、インフラ整備、および持続可能性の目標によって後押しされています。炭素繊維複合材料の採用、先進的な製造技術、バッテリー筐体への注力といった動向は、この市場のダイナミックな性質を浮き彫りにしています。欧州が電動モビリティへの移行を主導し続ける中、高性能複合材料への需要は増加する見込みであり、これがEV業界におけるさらなる技術進歩と普及を牽引することになるでしょう。Rochling SE &Co. KGやElringKlinger AGといった主要企業は、市場動向に即し、EV用複合材料に対する高まる需要に応えるべく、新製品開発に向けた研究開発（R&D）の取り組みを強化しています。

当レポートでは、企業プロファイルについて包括的な分析を提供しています：

主要企業には、Toray Industries, Inc.（日本）、Teijin Limited（日本）、Syensqo（ベルギー）、Piran Advanced Composites（英国）、HRC（Hengrui Corporation）（中国）、Envalior（ドイツ）、Exel Composites（フィンランド）、Kautex Textron GmbH &Co. KG（ドイツ）、SGL Carbon（ドイツ）、POLYTEC HOLDING AG（オーストリア）、Plastic Omnium（フランス）、Rochling SE & Co. KG（ドイツ）、Mar-Bal, Inc.（米国）、ElringKlinger AG（ドイツ）、およびFaurecia（フランス）などが挙げられます。

調査範囲

本調査レポートでは、EV用複合材料市場を、繊維の種類（ガラス繊維、炭素繊維、その他の繊維）、樹脂の種類（熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂）、タイプ（ウルトラプレミアム、プレミアム、ノンプレミアム）、製造プロセス（圧縮成形、射出成形、RTM）、用途（内装、外装、バッテリーエンクロージャー、パワートレインおよびシャーシ）、地域（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）ごとに分類しています。当レポートの調査範囲には、EV用複合材料市場の成長に影響を与える主要な要因（促進要因、制約要因、課題、機会など）に関する詳細な情報が含まれています。主要な業界プレイヤーについて徹底的な調査を行い、その事業概要、ソリューションおよびサービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、合意事項に関する洞察を提供しています。また、新製品・サービスの発売、合併・買収、およびEV用複合材料市場における最近の動向についても取り上げています。当レポートには、EV用複合材料市場のエコシステムにおいて台頭しつつあるスタートアップ企業に関する競合分析も含まれています。

当レポートを購入すべき理由：

当レポートは、EV用複合材料市場全体およびそのサブセグメントにおける売上高の最も正確な推計値に関する情報を提供することで、この市場の市場リーダーや新規参入企業を支援します。当レポートは、利害関係者が競合情勢を理解し、自社のビジネスをより良い位置づけに導き、適切な市場参入戦略を策定するための洞察を得るのに役立ちます。また、当レポートは利害関係者が市場の動向を把握するのを支援し、主要な市場促進要因、抑制要因、課題、および機会に関する情報を提供します。

当レポートでは、以下の点に関する洞察を提供しています：

• EV複合材料市場の成長に影響を与える主要な促進要因（EV複合材料の採用拡大、技術の進歩）、制約要因（低コストの成熟製品との競合、市場浸透率の低さ）、機会（炭素繊維のコスト削減、EVインフラの拡充）、および課題（サプライチェーンの途絶防止とフル生産能力での稼働維持、資金繰りの逼迫）に関する分析
• 製品開発/イノベーション：EV用複合材料市場における今後の技術、研究開発活動、および新製品・サービスの発売に関する詳細な洞察
• 市場開発：収益性の高い市場に関する包括的な情報―当レポートでは、さまざまな地域におけるEV用複合材料市場を分析しています。
• 市場の多様化：EV用複合材料市場における新製品・サービス、未開拓地域、最近の動向、および投資に関する網羅的な情報
• 競合分析：Toray Industries, Inc.（日本）、Teijin Limited（日本）、Syensqo（ベルギー）、Piran Advanced Composites（英国）、HRC（Hengrui Corporation）（中国）、Envalior（ドイツ）、Exel Composites（フィンランド）、Kautex Textron GmbH &Co. KG（ドイツ）、SGL Carbon（ドイツ）、POLYTEC HOLDING AG（オーストリア）、Plastic Omnium（フランス）、Rochling SE &Co. KG（ドイツ）、Mar-Bal, Inc.（米国）、ElringKlinger AG（ドイツ）、Faurecia（フランス）、The Gund Company（米国）、IDI Composites International（米国）、TRB Lightweight Structures（米国）、CIE Automotive India（インド）、ZhongAo Carbon（中国）、Atlas Fibre（米国）、Jiangsu Kangde Xin Composite Material（中国）、Euro Advanced Carbon Fiber Composites GmbH（米国）、Owens Corning（米国）などが、EV用複合材料市場に参入しています。

よくあるご質問

• EV用複合材料の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2026年に26億9,000万米ドル、2031年には54億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは15.2%です。
• EV用複合材料市場の調査対象期間はいつからいつまでですか？
  • 2023年～2031年です。
• EV用複合材料市場の基準年はいつですか？
  • 2025年です。
• EV用複合材料市場のセグメントはどのように分類されていますか？
  • 繊維タイプ別、樹脂タイプ別、タイプ別、用途別、製造プロセス別、地域別です。
• EV用複合材料市場の対象地域はどこですか？
  • 欧州、北米、アジア太平洋、中東・アフリカ、およびラテンアメリカです。
• ガラス繊維複合材料の特性は何ですか？
  • 高い引張強度、耐食性、耐衝撃性、および長期的な耐久性を備えています。
• 熱硬化性樹脂セグメントの特徴は何ですか？
  • 高い強度、剛性、および長期的な耐久性を実現しています。
• RTM製造プロセスの特徴は何ですか？
  • 軽量で寸法精度が高く、構造的に強固であり、優れた表面品質を備えた部品を製造できます。
• EV用複合材料市場における主要企業はどこですか？
  • Toray Industries, Inc.、Teijin Limited、Syensqo、Piran Advanced Composites、HRC（Hengrui Corporation）、Envalior、Exel Composites、Kautex Textron GmbH &Co. KG、SGL Carbon、POLYTEC HOLDING AG、Plastic Omnium、Rochling SE & Co. KG、Mar-Bal, Inc.、ElringKlinger AG、Faureciaなどです。
• EV用複合材料市場の成長を促進する要因は何ですか？
  • EV複合材料の採用拡大、技術の進歩などです。
• EV用複合材料市場の課題は何ですか？
  • サプライチェーンの途絶防止とフル生産能力での稼働維持、資金繰りの逼迫などです。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 重要考察

第4章 市場概要

• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 課題
• アンメットニーズと未開拓分野
• 相互接続された市場と異業種間の機会
• 新たなビジネスモデルとエコシステムの変化
• ティア1/2/3企業による戦略的な動き

第5章 業界動向

• ポーターの5つの競争要因分析
• マクロ経済指標
• バリューチェーン分析
• エコシステム分析
• 価格分析
• 貿易分析
• 2026年～2027年の主な会議およびイベント
• 顧客ビジネスに影響を与える動向/混乱
• 投資と資金調達のシナリオ
• 事例研究分析
• 2025年の米国関税がEV複合材料市場に与える影響

第6章 技術、特許、デジタル技術、AIの導入による戦略的破壊

• 主要な新興技術
• 補完的な技術
• 技術/製品ロードマップ
• 特許分析
• 将来の応用
• AI/生成AIがEV複合材料市場に与える影響

第7章 持続可能性と規制状況

• 地域規制および遵守事項
• 持続可能性への取り組み
• 持続可能性への影響と規制政策イニシアチブ
• 認証、ラベル表示、環境基準

第8章 顧客情勢と購買行動

• 意思決定プロセス
• 購入者の利害関係者と購入評価基準
• 導入における障壁と内部課題
• 様々な用途におけるアンメットニーズ
• 市場収益性

第9章 EV複合材料市場（繊維タイプ別）

• グラスファイバー
• カーボンファイバー
• その他

第10章 EV複合材料市場（樹脂タイプ別）

• 熱硬化性樹脂
• 熱可塑性樹脂

第11章 EV複合材料市場（タイプ別）

• バッテリー筐体
• 内装
• 外装
• パワートレイン、シャシー

第12章 EV複合材料市場（用途別）

• 外装
• 内装
• パワートレイン、シャシー
• バッテリー筐体

第13章 EV複合材料市場（製造プロセス別）

• 射出成形
• 圧縮成形
• 樹脂トランスファー成形
• その他

第14章 EV複合材料市場（地域別）

• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

第15章 競合情勢

• 概要
• 主要参入企業の戦略/強み
• 収益分析
• 市場シェア分析
• ブランド/製品比較
• 企業評価マトリックス：主要企業、2025年
• 企業評価マトリックス：スタートアップ/中小企業、2025年
• 企業評価と財務指標
• 競合シナリオ

第16章 企業プロファイル

• 主要参入企業
  • SYENSQO
  • TORAY INDUSTRIES, INC.
  • POLYTEC HOLDING AG
  • OPMOBILITY
  • FORVIA
  • ELRINGKLINGER AG
  • HENGRUI CORPORATION（HRC）
  • EXEL COMPOSITES
  • SGL CARBON
  • TEIJIN LIMITED
  • MITSUBISHI CHEMICAL GROUP CORPORATION
  • OWENS CORNING
  • PIRAN ADVANCED COMPOSITES
  • MAR-BAL, INC.
  • ROCHLING SE & CO. KG
• その他の企業
  • HANKUK CARBON CO., LTD.
  • CIE AUTOMOTIVE INDIA
  • UFP TECHNOLOGIES, INC.
  • ZHONGAO CARBON
  • ATLAS FIBRE
  • KAUTEX
  • ENVALIOR
  • TRB LIGHTWEIGHT STRUCTURES
  • THE GUND COMPANY
  • IDI COMPOSITES INTERNATIONAL

第17章 調査手法

第18章 付録