自動運転トラックの世界市場：用途別、ADAS特性別、自動運転レベル別、駆動方式別、センサータイプ別、車両クラス別、車両タイプ別、地域別 - 2035年までの予測
Autonomous Trucks Market by Vehicle Type (Buses, Trucks), LOA (L1, L2&L3, L4, L5), ADAS Features (ACC, AEB, BSD, IPA, TJA, LKA, HP), Vehicle Class (Class 1-3, 4-6, 7-8), Propulsion Type, Application, Sensor Type, and Region Global Forecast To 2035
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- 英文 390 Pages
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概要
自動運転トラックの市場規模は、2026年の508億2,000万米ドルから、2035年までに1,586億9,000万米ドルへと拡大し、CAGRは13.5％になると予測されています。
電気自動車や自動運転車への需要の高まりが、次世代の貨物輸送への投資を加速させていることから、この市場は勢いを増しています。2025年10月、Aurora Innovationは、米国テキサス州のフォートワースからエルパソにかけて、商用無人トラック輸送サービスの提供範囲を拡大し、同国を代表する主要輸送ルートの一つに沿って自律型貨物輸送事業を拡充しました。
| 調査範囲 | |
|---|---|
| 調査対象期間 | 2026年～2035年 |
| 基準年 | 2025年 |
| 予測期間 | 2026年～2035年 |
| 対象単位 | 10億米ドル |
| セグメント | 用途別、ADAS機能別、自動運転レベル別、駆動方式別、センサータイプ別、車両クラス別、車両タイプ別、地域別 |
| 対象地域 | アジア太平洋、欧州、北米、その他の地域 |
OEMのトラックプラットフォームへの自動運転技術の統合が進んでいることに加え、持続可能で効率的な物流への注目が高まっていることから、フリート事業者は自動運転トラックソリューションの導入を積極的に進めています。規制面の進展や自動運転システムの技術的進歩も市場の成長をさらに後押ししており、自動運転トラックは将来の輸送エコシステムの重要な構成要素としての地位を確立しつつあります。
推進方式別では、予測期間中にディーゼルセグメントが著しい成長機会を迎えるものと見込まれます。
量産可能な自動運転車両への投資拡大、商用貨物輸送のパイロット事業拡大、およびディーゼル駆動トラック車両群への高度なセンシング技術や自動運転技術の統合により、ディーゼルは自動運転トラック市場において引き続き主要な推進方式であり続けると予想されます。2026年5月、ダイムラー・トラックAG（ドイツ）とTorc Robotics（米国）は、レベル4の自動運転トラック「Freightliner Cascadia」の量産向けLiDARサプライヤーとして、Innoviz Technologies（イスラエル）を選定し、2027年に予定されている商用化を支援することとなりました。ディーゼルプラットフォームへの継続的な注力は、公共交通事業者が、限られた設備投資で既存の公共交通ネットワークに統合可能な、実績のあるバスアーキテクチャ上に自動運転技術を導入することを好む傾向を反映しています。2026年6月、Karsanはイスタンブール空港において、レベル4自動運転バス「e ATAK」の自動運転実証試験を完了し、管理された商用環境における自動運転バス技術の成熟度が高まっていることを実証しました。
車両クラス別に見ると、予測期間中、自動運転トラック市場においてクラス7～8セグメントが最も高い成長率を示す見込みです。
クラス7～8セグメントでは、それぞれ総車両重量（GVWR）が2万6,000～3万3,000ポンドのトラック、および3万3,001ポンド以上のトラックが対象となります。この成長は、中型および大型貨物輸送用途における自動運転技術の採用拡大によって牽引されています。クラス7では、物流事業者がミドルマイルの業務を自動化するにつれ、商用導入が拡大しています。2025年9月、Gatik（米国）とLoblaw Companies Limited（カナダ）は、カナダにおける自動運転トラック事業の提携を拡大し、無人貨物輸送業務の規模を拡大しました。複数の自動化レベルに対応する技術の開発が進んでいることで、クラス7およびクラス8車両における導入が加速しています。例えば、2026年1月、Hesai Technology（中国）は、レベル2、レベル3、およびレベル4の自動運転システム向けに設計された「Infinity Eye LiDAR」ソリューションを発表し、商用車用途における高度な知覚能力をサポートしました。こうした動向は、中型および大型トラックセグメントにおいて、半自動運転技術と自動運転技術の両方がますます採用されていることを浮き彫りにしています。
中国は、アジア太平洋地域の自動運転トラック市場において著しい成長を遂げると予想されています。
中国は、自動運転技術、商用車製造、および高度道路交通システム（ITS）における強力な国内能力に支えられ、アジア太平洋地域の自動運転トラック市場において著しい成長を示すと予想されています。同国は、貨物輸送および旅客輸送の両分野において、自動運転ソリューションの導入を推進し続けています。例えば、2025年11月、Pony.ai（中国）は、SANY Truck（中国）および東風柳州汽車（中国）と提携し、第4世代の自動運転トラックプラットフォームを発表しました。これは、拡張性の高いトラックプラットフォームを通じて、自動運転貨物輸送の商用化を支援するものです。さらに、2025年8月には、WeRide（中国）と深センバスグループが、深セン初の完全無人運転商用バス路線を運行開始し、公共交通機関における自動運転技術の採用が拡大していることを示しました。こうした動きは、複数の商用車用途にわたる自動運転ソリューションの導入における中国の進展を浮き彫りにするとともに、自動運転技術の大規模な商用化に同国がますます注力していることを反映しています。
自動運転トラック市場は、AB Volvo（スウェーデン）、Daimler Truck AG（ドイツ）、MAN Truck and Bus SE（ドイツ）、Iveco S.p.A.（イタリア）、PACCAR Inc.（米国）などの主要企業が主導しています。これらの企業は、強力な製品ポートフォリオに加え、世界規模での強固な販売ネットワークを有しています。
調査範囲：
当調査レポートでは、自動運転トラック市場を車種（トラック）、車両クラス（クラス1～3、クラス4～6、クラス7～8）、ADAS機能（アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、自動緊急ブレーキ（AEB）、ブラインドスポット検知（BSD）、レーンキープアシスト（LKA）、インテリジェント・パーク・アシスト（IPA）、渋滞アシスト（TJA）、ハイウェイ・パイロット（HP））、駆動方式（ディーゼル、電気、ハイブリッド）、用途（ラストマイル配送トラック、鉱山用トラック、シャトル、都市間・都市内トラック）、センサーの種類（カメラ、LiDAR、レーダー、超音波）、自動運転レベル（L1、L2およびL3、L4、L5）、および地域（アジア太平洋、欧州、北米、世界のその他の地域）別に分析しています。当レポートの調査範囲には、自動運転トラック市場の成長に影響を与える主要な要因（促進要因、制約要因、課題、機会など）に関する詳細情報が含まれています。主要な業界プレーヤーについては、事業概要、ソリューション、サービス、主要戦略、契約、パートナーシップ、合意事項、製品・サービスの発売、合併・買収、その他の動向に関する洞察を提供するため、詳細な分析が行われています。また、当レポートでは、自動運転トラック市場のエコシステムにおいて台頭しつつあるスタートアップ企業の競合分析についても取り上げています。
当レポートを購入すべき理由：
- 当レポートは、自動運転トラック市場全体およびそのサブセグメントにおける売上高の最も正確な推計値に関する情報を提供することで、この市場の市場リーダーや新規参入企業を支援します。
- 当レポートは、利害関係者が競合情勢を理解し、自社のビジネスをより良い位置づけに導き、適切な市場参入戦略を策定するためのさらなる知見を得るのに役立ちます。
- また、当レポートは、利害関係者が市場の動向を把握し、主要な市場促進要因、制約、課題、および機会に関する情報を得るのに役立ちます。
- 当レポートは、利害関係者が積載量に基づいた各種自動運転トラックの現在および将来の価格動向を理解するのに役立ちます。
当レポートでは、以下のポイントに関する洞察を提供します：
主要な促進要因（道路の安全性と交通管制への重視の高まり、運転手不足への対応ニーズの高まり、自律走行技術の普及拡大、および政府による好意的な規制や安全基準）の分析、制約要因（サイバーセキュリティおよびデータセキュリティへの懸念、一般市民の受容度の低さ、発展途上国におけるインフラの不足）、課題（開発および統合にかかる高コスト、規制上の障壁）、ならびに機会（車両接続のための5G技術の統合、先進技術の活用拡大、トラック・プラトーニングへの需要急増、自動車用IoTへの注目度の高まり）について洞察を提供します。
- 製品開発/イノベーション：自動運転トラック市場における今後の技術、研究開発活動、および新製品・サービスの発売に関する詳細な洞察。
- 市場開発：収益性の高い市場に関する包括的な情報（当レポートでは、さまざまな地域における自動運転トラック市場を分析しています）。
- 市場の多様化：自動運転トラック市場における新製品・サービス、未開拓地域、最近の動向、および投資に関する網羅的な情報。
- 競合分析：AB Volvo（スウェーデン）、Daimler Truck AG（ドイツ）、MAN Truck and Bus SE（ドイツ）、Iveco S.p.A.（イタリア）、PACCAR Inc.（米国）といった主要OEMメーカーや、Yutong Bus Co.（中国）、Xiamen King Long United Automotive Industry（中国）、Einride（スウェーデン）、WeRide（中国）、Isuzu Motors（日本）など、自動運転トラック市場における主要なOEMやその他の主要企業の市場順位、成長戦略、サービス提供内容について、詳細な評価を行います。
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
第2章 エグゼクティブサマリー
第3章 重要考察
第4章 市場概要
- 市場力学
- 促進要因
- 抑制要因
- 機会
- 課題
- EU・インド貿易協定の影響分析
- 2026年のイラン紛争が自動運転トラック市場に与える影響
第5章 業界動向
- マクロ経済指標
- 顧客ビジネスに影響を与える動向と混乱
- 価格分析
- エコシステム分析
- バリューチェーン分析
- 事例研究分析
- 投資と資金調達のシナリオ
- 主要な会議およびイベント
- 取引データ
- ソフトウェア定義型トラックロードマップ、2025年～2030年
- OEM自律戦略マトリックス
- 自律型貨物輸送回廊分析
第6章 技術進歩、特許、AIの影響
- 特許分析
- 総所有コスト
- 部品表分析
- 技術分析
- AIが自動運転トラック市場に与える影響
第7章 規制状況
- 規制状況
- 主要国別の自動運転トラックに関する規制および取り組み
- 規制機関、政府機関、その他の組織
- 規制状況マップ
第8章 顧客情勢と購買行動
- 意思決定プロセス
- 主要な利害関係者と購入基準
第9章 将来の収益化見通し
- コネクテッドカーの収益化フレームワーク
- OEM向けデジタル収益戦略
- 競合市場における未開拓領域分析
第10章 自動運転トラック市場（用途別）
- シャトル
- 都市間/市内バス
- ラストマイル配送トラック
- 鉱山トラック
- その他
- 業界の主要動向
第11章 自動運転トラック市場（ADAS機能別）
- アダプティブクルーズコントロール
- 自動緊急ブレーキ
- 死角検知
- インテリジェントパークアシスト
- 交通渋滞アシスト
- 車線維持支援
- ハイウェイパイロット
- ドライバーモニタリングシステム
第12章 自動運転トラック市場（自動運転レベル別）
- L1
- L2 &L3
- L4
- L5
- 主要な洞察
第13章 自動運転トラック市場（推進方式別）
- ディーゼル
- 電気
- ハイブリッド
- 業界の主要動向
第14章 自動運転トラック市場（センサータイプ別）
- カメラ
- ライダー
- レーダーセンサー
- 超音波センサー
- 主要な洞察
第15章 自動運転トラック市場（車両クラス別）
- クラス1～3
- クラス4～6
- クラス7～8
- 業界の主要動向
第16章 自動運転トラック市場（車両タイプ別）
- バス
- トラック
- 業界の主要動向
第17章 自動運転トラック市場（地域別）
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- 欧州
- フランス
- ドイツ
- イタリア
- スペイン
- 英国
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- その他の地域
- ブラジル
- ロシア
第18章 競合情勢
- 主要企業の戦略
- 収益分析、2021年～2025年
- 市場シェア分析、2025年
- 企業評価と財務指標
- ブランド/製品比較
- 企業評価マトリックス：主要参入企業
- 企業評価マトリックス：ソフトウェアプロバイダー
- 企業評価マトリックス：スタートアップ/中小企業
- 競合シナリオ
第19章 企業プロファイル
- OEM
- DAIMLER TRUCK AG
- AB VOLVO
- MAN TRUCK & BUS SE
- IVECO S.P.A.
- PACCAR INC.
- HYUNDAI MOTOR CORPORATION
- DONGFENG MOTOR COMPANY
- ソフトウェアプロバイダー
- AURORA INNOVATION INC.
- NVIDIA CORPORATION
- PLUSAI, INC.
- AUMOVIO
- KODIAK ROBOTICS INC.
- NAVYA
- JILUO TECHNOLOGY CO., LTD.
- その他の企業
- YUTONG BUS CO., LTD.
- KARSAN
- XIAMEN KING LONG UNITED AUTOMOTIVE INDUSTRY CO., LTD.
- EINRIDE
- WERIDE
- ISUZU MOTORS
- SENSETIME
- EASYMILE
- SCANIA
- ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
- UISEE
- INTERNATIONAL MOTORS, LLC.
- ALEXANDER DENNIS LIMITED
- TOYOTA MOTOR CORPORATION
- TESLA
- ROBERT BOSCH GMBH
- BAIDU
- WESTWELL
第20章 調査手法
第21章 付録
- 発行日
- 発行
- MarketsandMarkets
- ページ情報
- 英文 390 Pages
- 納期
- 即納可能
