自動車用レーダーの世界市場 (～2033年)：検知距離 (短距離・中距離・長距離)・車両タイプ (乗用車・小型商用車・大型商用車)・周波数 (2GHz帯・7GHz帯)・EVタイプ (BEV・PHEV・FCEV・HEV)・設置場所 (車内・車外)・用途・地域別

自動車用レーダーの市場規模は、2026年の72億5,000万米ドルから、2033年までに270億3,000万米ドルへと、CAGR 20.7％で拡大すると予測されています。

この成長は主に、世界の安全規制の強化やレーダー技術の進歩に支えられ、複数の安全機能や運転機能へのレーダーセンサーの統合が進んでいることが要因となっています。自動車メーカー各社は、360度の検知を実現し、物体検知の精度を向上させるため、フロント、コーナー、リアのレーダーを含むマルチレーダーアーキテクチャを急速に導入しています。

調査範囲
調査対象期間	2026年～2033年
基準年	2025年
予測期間	2026年～2033年
単位	米ドル
セグメント	検知距離、車両タイプ、周波数、EVタイプ、設置場所、用途、地域別
対象地域	アジア太平洋、欧州、北米、その他の地域

さらに、77～79 GHz周波数帯域の進歩や高解像度イメージングレーダーの開発により、複雑な運転環境における性能が向上しています。レーダーはプレミアム車および量産車の双方において、依然として重要かつ費用対効果が高く、天候の影響を受けにくいセンシング技術であるため、車両の自動運転レベルの向上や、レーダーとカメラ、LiDARを組み合わせたセンサーフュージョンへの移行が、その採用をさらに加速させています。

予測期間中、7X GHz周波数帯が市場を牽引すると予想されます

7X GHz帯のレーダーシステム、特に77 GHzおよび79 GHzで動作するシステムが、予測期間中に自動車用レーダー市場を独占すると予想されます。これは、ADASやより高度な自動運転車にとって重要な、高い解像度と長い検知距離を備えているためです。これらのレーダーは物体の検知と追跡性能を向上させ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、自動緊急ブレーキなどのアプリケーションをサポートします。また、厳格な安全規制により需要も増加しています。例えば、2024年7月から施行されるEUの一般安全規制では、新車にインテリジェントスピードアシスト、自動緊急ブレーキ、車線維持支援などの機能を搭載することが義務付けられています。Infineon Technologies、STMicroelectronics、NXP Semiconductorsなどの企業は、物体検知、衝突回避、運転支援システムを含むADAS用途向けに77 GHzレーダーソリューションを提供しています。例えば、2025年10月には、Gapwavesの導波管アンテナ技術が新型Mercedes-Benz CLAに採用されました。Gapwavesの技術を用いて開発・製造されたHELLAの77 GHzレーダーセンサーが、これらの車両に使用されています。

予測期間中、中距離レーダーが大きな市場シェアを占める見込み

中距離レーダーは、検知距離 (通常30～80メートル)、視野角、コストのバランスが最適であるため、自動車用レーダー市場において大きなシェアを占めると予想されます。これにより、死角検知、車線変更支援、後方横断交通警報といった主要なADAS機能に極めて適しています。中距離レーダーは横方向および後方の検知をサポートし、車両のコーナーに配置することで360度の検知を可能にします。OEM各社はコーナーレーダー構成 (通常、1台あたり4～6個のセンサー) の採用を拡大しており、このセグメントの需要量を大幅に増加させています。さらに、中距離レーダーは77 GHz帯で効率的に動作し、解像度の向上とコンパクトな形状を実現しているため、車体パネルへの組み込みが容易です。レベル2+およびレベル3の自動運転、特に隣接車線や都市環境における物体追跡を支援する役割は、その需要をさらに強めています。さらに、イメージング技術や長距離レーダーに比べてコストパフォーマンスに優れているため、中価格帯車両および高級車の双方での採用が可能となり、世界中の車両プラットフォームにおける普及率の向上を後押ししています。例えば、Mercedes-Benz C-Class、Volkswagen ID.4、Toyota Camryなどの車種では、アダプティブクルーズコントロール、車線変更支援、ブラインドスポットモニタリングなどの機能に中距離レーダーが採用されています。

予測期間中、中国がアジア太平洋地域で最大の市場シェアを占める見込み

予測期間中、中国は引き続きアジア太平洋地域の自動車用レーダー市場を牽引します。中国の国内自動車メーカーは、安全性とスマートドライビング機能を向上させるため、中価格帯モデルにおいてもコーナーレーダーを含む複数のレーダーセンサーをますます搭載するようになっています。中国NCAPなどの規制や評価プログラムを通じた政府の支援に加え、スマートカー開発政策が、自動緊急ブレーキやレベル2+機能などのシステムの採用を後押ししています。中国は強力な国内サプライチェーンを有しており、国内の半導体およびレーダーメーカーがコスト削減と輸入への依存低減に貢献しています。主要なEVメーカーや技術志向のOEMの存在が、4Dイメージングレーダーを含む先進的なレーダー技術の採用を加速させています。例えば、2026年3月、Quectel Wireless Solutionsは、前方衝突警報や死角検知などの用途に向けたミリ波レーダーソリューションを披露しました。さらに、2025年12月には、Ford ChinaがBronco New Energyを発売しました。この車両には、NVIDIA Orin-Xチップ2基や、LiDAR、ミリ波レーダー、超音波レーダーを含む31個のセンサーといった高度なハードウェアが搭載されており、ナビゲートオンオートパイロット、自動車線変更、自動バレットパーキングなどの機能を実現しています。また、BYD、NIO、Li Autoなどの中国の自動車メーカーは、高度なADASやレベル3の自動運転をサポートするため、5つのレーダーを組み合わせた構成をますます採用しています。これらの動向は、予測期間中に自動車用レーダー市場を牽引すると見込まれています。

当レポートでは、世界の自動車用レーダーの市場を調査し、市場概要、市場成長への各種影響因子の分析、技術・特許の動向、法規制環境、ケーススタディ、市場規模の推移・予測、各種区分・地域/主要国別の詳細分析、競合情勢、主要企業のプロファイルなどをまとめています。

よくあるご質問

• 自動車用レーダーの市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2026年の72億5,000万米ドルから、2033年までに270億3,000万米ドルへと、CAGR 20.7％で拡大すると予測されています。
• 自動車用レーダー市場の成長要因は何ですか？
  • 世界の安全規制の強化やレーダー技術の進歩、複数の安全機能や運転機能へのレーダーセンサーの統合が要因です。
• 77～79 GHz周波数帯域の進歩はどのように市場に影響しますか？
  • 複雑な運転環境における性能が向上し、ADASや自動運転車にとって重要な高い解像度と長い検知距離を提供します。
• 中距離レーダーは自動車用レーダー市場でどのような役割を果たしますか？
  • 中距離レーダーは検知距離、視野角、コストのバランスが最適で、死角検知や車線変更支援などの主要なADAS機能に適しています。
• 中国はアジア太平洋地域の自動車用レーダー市場でどのような位置を占めていますか？
  • 中国は引き続きアジア太平洋地域の自動車用レーダー市場を牽引し、安全性とスマートドライビング機能を向上させるために複数のレーダーセンサーを搭載しています。
• 自動車用レーダー市場における主要企業はどこですか？
  • Infineon Technologies、STMicroelectronics、NXP Semiconductors、HELLA GMBH & CO. KGAA、ROBERT BOSCH GMBHなどです。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 重要考察

第4章 市場概要

• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 課題

第5章 業界動向

• マクロ経済指標
  • GDPの動向と予測
  • 世界の自動車用レーダー市場の動向
  • 世界のレーダー市場の動向
• エコシステム分析
• サプライチェーン分析
• 価格分析
• 顧客の事業に影響を与える動向と混乱
• 投資と資金調達のシナリオ
• 貿易分析
• 2026年～2027年の主な会議・イベント
• ケーススタディ分析
• 自動車用レーダーに関するOEM戦略についての考察
• サプライヤー分析
• 技術/製品ロードマップ
• 特許分析
• 生成AIが自動車用レーダー市場に与える影響
• 規制状況と持続可能性への取り組み
• 顧客情勢と購買行動
• 購入のステークホルダーと購入評価基準

第6章 自動車用レーダー市場：車両タイプ別

• 乗用車
• 小型商用車 (LCV)
• 大型商用車 (HCV)
• 主要な洞察

第7章 自動車用レーダー市場：EVタイプ別

• バッテリー式電気自動車 (BEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV)
• 燃料電池電気自動車 (FCEV)
• ハイブリッド電気自動車 (HEV)
• 主要な洞察

第8章 自動車用レーダー市場：周波数別

• 2X-GHz
• 7X-GHz
• 主要な洞察

第9章 自動車用レーダー市場：設置場所別

• 車外
• 車内

第10章 自動車用レーダー市場：検知距離別

• 短距離レーダー
• 中距離レーダー
• 長距離レーダー
• 主要な洞察

第11章 自動車用レーダー市場：用途別

• アダプティブクルーズコントロール (ACC)
• 自動緊急ブレーキ (AEB)
• 死角検知 (BSD)
• 前方衝突警報 (FCW)
• インテリジェントパーキングアシスタンス (IPA)
• 交差点横断注意報 (CTA)
• 車線逸脱警報 (LDW)
• 交通渋滞支援 (TJA)

第12章 自動車用レーダー市場：地域別

• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • タイ
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • フランス
  • ドイツ
  • スペイン
  • 英国
  • ロシア
  • トルコ
  • その他
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 世界のその他の地域
  • ブラジル
  • 南アフリカ
  • イラン

第13章 競合情勢

• 主要参入企業の戦略/強み
• 市場シェア分析
• 収益分析
• 企業評価と財務指標
• ブランド／製品比較
• 企業評価マトリックス：主要企業
• 企業評価マトリックス：スタートアップ／中小企業
• 競合シナリオ

第14章 企業プロファイル

• 主要企業
  • AUMOVIO SE
  • HELLA GMBH & CO. KGAA
  • ROBERT BOSCH GMBH
  • MAGNA INTERNATIONAL INC.
  • DENSO CORPORATION
  • APTIV
  • NXP SEMICONDUCTORS
  • FICOSA INTERNACIONAL SA
  • INFINEON TECHNOLOGIES AG
  • VALEO
  • ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
  • TEXAS INSTRUMENTS INCORPORATED
  • RENESAS ELECTRONICS CORPORATION
• その他の企業
  • HL KLEMOVE
  • AMBARELLA INTERNATIONAL LP
  • ASTEMO, LTD.
  • KYOCERA CORPORATION
  • SAMSUNG ELECTRO-MECHANICS
  • HYUNDAI MOBIS
  • STONKAM CO., LTD.
  • BRIGADE ELECTRONICS GROUP PLC
  • LG ELECTRONICS
  • VAYYAR AUTOMOTIVE
  • STMICROELECTRONICS
  • NOVELIC
  • HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.
  • SPARTAN RADAR, INC.
  • BITSENSING INC.
  • ALTOS RADAR
  • LUNEWAVE INC.
  • NEURAL PROPULSION SYSTEMS, INC (NPS)

第15章 調査手法

第16章 付録