BaaS（Battery as a Service）の世界市場：リースタイプ別、用途別、車両タイプ別、バッテリー容量別、地域別 - 予測（～2035年）

世界のBaaS（Battery as a Service）の市場規模は、2024年に6億6,000万米ドル、2035年までに144億5,000万米ドルに達すると予測され、2024年～2035年にCAGRで32.4%の成長が見込まれます。

BaaS（Battery as a Service）モデルが提供するコスト削減と運用効率によって、電気自動車の商業採用が増加すると予測されます。このモデルは、運用コストの削減、ダウンタイムの短縮、車両性能の向上に役立ちます。EV売上の40～60%がフリート向けである欧州では、バッテリー価格が安定すれば、バッテリーリースが非常に魅力的な選択肢になる可能性が高いです。さらに、特に急速に都市化が進む地域では、ラストマイル配送や公共交通機関において電動三輪車の需要が高まっており、バッテリーリースサービスの採用を促進しています。

「三輪車セグメントが予測期間に市場でもっとも急速に成長する見込みです。」

三輪車セグメントが予測期間にもっとも高い成長を示すと予測されており、これは主にインドなどの新興市場における電動三輪車や配送車の急速な普及によるものです。バッテリーリースサービスが提供する費用対効果と、手頃な価格で持続可能な輸送ソリューションへのニーズが、この成長を後押ししています。Mahindra Last Mile Mobility（インド）は、2024年以来、インドでZor GrandとTreo Plusの三輪車モデル向けにバッテリーリースソリューションを提供しています。2024年12月、同社はVidyutTech（インド）と提携し、商用電気三輪車向けに、1キロメートル当たりわずか2.50ルピーからの従量制バッテリーレンタルサービスを提供することで、EVの所有をより手頃なものにすることを目的としたBaaS（Battery as a Service）を導入しました。同様に2024年9月、Neuron Energy（インド）はPointo（インド）と提携し、商用電気リキシャ向けにリチウムイオンバッテリーをリースしています。Neuron Energyは、鉛蓄電池に代わり、L3カテゴリの電気リキシャ向けに最大12,000個の大容量5.1kWhリチウムイオンバッテリーを供給します。さらに2024年4月、Neuron EnergyはUrja Mobility（インド）と提携し、コルカタにおける電気リキシャ（通称「toto」）のバッテリーリースモデルを主導しました。両社は合わせて、全国で500万台の電気リキシャを保有することを目指しました。同様に、2024年3月には、Sun Mobility（インド）とRevfin（インド）が提携し、BaaS（Battery as a Service）モデルの下、約10万台の電気二輪・三輪車に資金を融資し、展開しました。

「商業セグメントが予測期間に市場でもっとも速く成長する見込みです。」

バッテリーリースは、フリート運用者に提供するコスト効率と運用の柔軟性により、商業セグメントで急成長を示しています。リースオプションを利用することで、商業フリートのオーナーは初期投資コストを下げ、バッテリーの劣化に関する懸念を軽減することができます。コスト削減と合理化された運用を活用できるフリート運用者にとって、この価値提案は特に有益であるため、自動車のフリート使用はより急速に成長すると予測されます。

当レポートでは、世界のBaaS（Battery as a Service）市場について調査分析し、主な促進要因と抑制要因、競合情勢、将来の動向などの情報を提供しています。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 重要考察

• BaaS（Battery as a Service）市場の企業にとって魅力的な機会
• BaaS（Battery as a Service）市場：リースタイプ別
• BaaS（Battery as a Service）市場：用途別
• BaaS（Battery as a Service）市場：車両タイプ別
• BaaS（Battery as a Service）市場：バッテリー容量別
• BaaS（Battery as a Service）市場：地域別

第5章 市場の概要

• イントロダクション
• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 機会
  • 課題
• 購入基準
• エコシステム分析
  • バッテリーメーカー
  • OEM
  • バッテリー資産管理企業
  • 金融機関
• バリューチェーン分析
• 価格分析
  • 主要企業の平均販売価格
  • 平均販売価格の動向：車両タイプ別
  • 平均販売価格の動向：地域別
• BaaS（Battery as a Service）市場：ビジネスモデル
• 技術分析
  • 主要技術
  • 補完技術
  • 隣接技術
• 投資シナリオ
• 特許分析
• 顧客ビジネスに影響を与える動向と混乱
• ケーススタディ分析
• 主な会議とイベント（2025年～2026年）
• 規制情勢
  • 規制機関、政府機関、その他の組織
• BaaS（Battery as a Service）市場に対するAIの影響
• 商用車におけるバッテリーリース
  • 二輪車

第6章 BaaS（Battery as a Service）市場：バッテリー容量別

• イントロダクション
• 5kWh未満
• 5～10kWh
• 11～50kWh
• 51～100kWh
• 100kWh超
• 主な産業考察

第7章 BaaS（Battery as a Service）市場：車両タイプ別

• イントロダクション
• 二輪車
• 三輪車
• 乗用車
• 商用車
• 主な産業考察

第8章 BaaS（Battery as a Service）市場：リースタイプ別

• イントロダクション
• サブスクリプション
• 従量課金制
• 主な産業考察

第9章 BaaS（Battery as a Service）市場：用途別

• イントロダクション
• 個人
• 商業
• 主な産業考察

第10章 BaaS（Battery as a Service）市場：地域別

• イントロダクション
• アジア太平洋
  • マクロ経済の見通し
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
• 北米
  • マクロ経済の見通し
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • マクロ経済の見通し
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • 英国

第11章 競合情勢

• イントロダクション
• 主要参入企業の戦略/強み（2021年～2024年）
• 市場シェア分析（2023年）
• 収益分析（2019年～2023年）
• 企業の評価と財務指標
• ブランド/サービスの比較
• 企業の評価マトリクス：主要企業（2023年）
• 企業の評価マトリクス：スタートアップ/中小企業（2023年）
• 競合シナリオ

第12章 企業プロファイル

• 主要企業
  • NIO
  • GOGORO
  • XPENG INC.
  • SAIC MOTOR CORPORATION LIMITED
  • VINFAST
  • MAHINDRA&MAHINDRA LTD.
  • BOUNCE INFINITY
  • YINSON GREEN TECHNOLOGIES
  • LECTRIX E-VEHICLE PVT. LTD.
  • HYUNDAI MOTOR COMPANY
  • YAMAHA MOTOR CO., LTD.
  • NISSAN MOTOR CO., LTD.
• その他の主要企業
  • OEMS
  • BATTERY ASSET MANAGEMENT COMPANIES

第13章 MARKETSANDMARKETSによる提言

• 商用EVの採用の増加がアジア太平洋のバッテリーリースサービスの需要に影響を及ぼす
• 顧客の利便性と利便性を高めるバッテリー交換サブスクリプションの利用
• 個人EVユーザーへの車両買戻しオプションの提供
• 結論

第14章 付録