ストレートランアスファルト市場レポート：動向、予測、競合分析（2035年まで）

ストレートランアスファルト市場

世界のストレートランアスファルト市場の将来は、高速道路・建設市場における機会により、明るい見通しとなっています。世界のストレートランアスファルト市場は、2027年の12億米ドルから2035年には推定16億米ドルに達すると見込まれており、2027年から2035年までのCAGRは3.5％となる見通しです。この市場の主な促進要因としては、耐久性の高い道路や高速道路への需要の高まり、インフラ開発への投資拡大、そしてより優れたアスファルト生産技術の開発が進んでいることが挙げられます。

• Lucintel社の予測によると、種類別では、耐久性の高い材料への注目が高まっていることから、No. 50アスファルトが予測期間中に高い成長率を示すと見込まれています。
• 用途別では、高速道路建設プロジェクトへの投資が増加していることから、予測期間中は高速道路分野がより高い成長を示すと見込まれています。
• 地域別では、高品質な道路建設への注目が高まっていることから、予測期間において北米がより高い成長率を示すと予想されます。

ストレートランアスファルト市場の新たな動向

高品質なストレートランアスファルトに対する性能ベースの仕様がますます重視されています。ストレートランアスファルトの需要は現在、舗装、屋根材、維持管理用途に集中しています。需要面では、一貫性や炭素強度、さらには供給の信頼性がより重視されるようになるでしょう。Lucintelは、2027年までストレートランアスファルトの需要がこうした傾向に沿って推移すると予測しています。製油所の統合、道路インフラの開発、原油価格の変動、排出基準の厳格化により、ストレートランアスファルトの調達方法は根本的に変化するでしょう。

• 持続可能性：欧州が「建築物のエネルギー性能に関する指令」の改正を採用したことに伴い（2024年5月）、2030年までに建築環境におけるエネルギー消費量を16％削減することが義務付けられました。これを受け、製油所とアスファルト生産者の双方の活動は、エネルギー消費と排出量の削減に焦点を当てています。この動向として、炭素排出量が削減され、ライフサイクル性能が実証されたグレードの購入が進むでしょう。
• 地域的な供給源の多様化：製油所の閉鎖やサプライチェーンの混乱に伴い、請負業者は複数の地域から調達するよう動機づけられています。国際エネルギー機関（IEA）は、2024年から2030年にかけて1日あたり250万バレルの石油需要の増加を見込んでいます（2024年6月）。これにより、信頼できる供給源をめぐる競合が激化することになります。その結果、地域的な供給源やその他の代替供給業者の価値が高まるでしょう。
• デジタル品質管理：実験室の自動化やオンライン粘度管理、デジタルバッチ記録、さらにはデジタル追跡・制御システムの拡充により、大規模な舗装工事契約における、技術を活用した管理の強化や記録の自動化が促進されます。これにより、米国インフラが強化され、「インフラ投資・雇用法（2021年）」に支えられて、舗装工事契約の獲得機会が向上するでしょう。
• 性能に基づく配合：購入者はより詳細な管理を求めており、その結果、購入仕様書には現在、貫入度、軟化点、温度感受性に関する要件が盛り込まれています。この基盤は、汎用グレード（改質レベルのみを規定するもの）に基づいており、より細分化されたストレートランアスファルトへの需要を強めています。従来、これらのグレードは混合されていましたが、気候変動に伴う課題、特に交通量の多い地域における従来の舗装の損傷により、精製業者は、仕向地や最終用途に基づいてストレートランアスファルトを区分するようになる可能性があります。
• 循環型経済：舗装のリサイクルはもはや単なるコスト削減の選択肢ではなく、契約上の必須義務となっています。これは、連邦高速道路局の報告（2024年発表）によると、2022年に新規舗装に使用された再生アスファルト舗装（RAP）が8,970万トンに上ったことからも明らかです。安定したRAPの需要は、未使用アスファルトの需要を減少させ、このニッチ市場に経済的なインセンティブをもたらすことになります。

市場は資本規律によって左右されるでしょう。道路維持管理分野では、比較的横ばい（ただし安定した）市場が予想されますが、新規供給は限定的となる可能性があります。市場シェアを維持するためには、サプライヤーはバリューチェーン全体（生産から施工まで）を管理し、環境目標を達成する能力を備える必要があります。地域ごとの製油所における最近の変化や、今後数年間における再生材料の使用増加に注目することが重要です。

ストレートランアスファルト市場の最近の動向

製油所による原油組成の転換、道路管理機関による路面再舗装の加速、サプライヤーによる長期の引取契約の締結により、ストレートランアスファルト市場には新たな動向が現れています。2025年から2027年にかけては、製油所の経済性とインフラプロジェクトへの資金調達が生産能力を決定づけることになります。Lucintelによると、アジア太平洋地域では需要が最も強く伸びるもの、地域ごとの分布にはばらつきが見られるとのことです。

• 公道への支出拡大：インドの道路運輸・高速道路省は、2025-26会計年度の予算において、約2.87兆インドルピーを計上しました。同地域における公道への支出増加は、製油所やアスファルト販売業者にとって、需要の見通しがより明確になることを意味します。
• 製油所の変化：サウジアラムコのジャフラガスプロジェクトは、2025年12月までに2030年までに1日あたり20億標準立方フィートの販売用ガスを生産することを目指しています。国内ガス生産量の増加は、供給の柔軟性を高め、中東におけるアスファルトの供給構造を再構築することになります。
• 製品リサイクルによる競合の激化：米国連邦高速道路局（FHWA）は、2025年に低炭素材料の建設資金として25億米ドルを割り当てました。アスファルト供給業者は、自社製品の環境への影響をより深く理解する必要があります。請負業者は、未使用のアスファルトと、他の材料で改質された再生アスファルトのどちらを使用するか、ますます多くの選択肢を持つことになるでしょう。
• 供給契約期間の長期化：欧州における製油所の閉鎖に伴い、欧州の建設業者は、より長期かつ指数連動型の契約に基づいてアスファルトを購入しています。これは、シェル社が2025年に発表した欧州における資産再編計画（2025年3月）からも明らかです。契約期間の長期化は、売り手の利益率への期待を抑制し、買い手の安定性を高めることになります。
• アジアにおける生産能力の拡大：中国の2025年インフラ計画には、地方政府向けの4兆4,000億元の債券配分が含まれていました（2025年3月）。製油所にとって需要の見通しが改善される一方で、地域内の供給量が増加することで、製油所の利益率は低下する可能性があります。

今後3年から5年の間、アスファルト精製所は、新規道路の建設と同様に、アスファルト建設に同様の影響を与える見込みです。この期間において、品質が安定しており、舗装市場に近い場所に貯蔵ターミナルを保有する原油供給業者は、市場シェアを拡大することになるでしょう。新たな市場はアジアと中東に現れるでしょうが、成熟した市場では、リサイクル材の含有率が高く、変動の激しい取引期間においてもアスファルト供給を円滑に実行できる供給業者が優遇されるでしょう。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 市場概要

• 背景と分類
• サプライチェーン

第3章 市場動向と予測分析

• 業界の促進要因と課題
• PESTLE分析
• 特許分析
• 規制環境

第4章 世界のストレートランアスファルト市場：タイプ別

• 魅力度分析：タイプ別
• No. 30 アスファルト
• No. 50 アスファルト

第5章 世界のストレートランアスファルト市場：用途別

• 魅力度分析：用途別
• 高速道路
• 建設
• その他

第6章 地域別分析

第7章 北米のストレートランアスファルト市場

• 北米のストレートランアスファルト市場：タイプ別
• 北米のストレートランアスファルト市場：用途別
• 米国のストレートランアスファルト市場
• メキシコのストレートランアスファルト市場
• カナダのストレートランアスファルト市場

第8章 欧州のストレートランアスファルト市場

• 欧州のストレートランアスファルト市場：タイプ別
• 欧州のストレートランアスファルト市場：用途別
• ドイツのストレートランアスファルト市場
• フランスのストレートランアスファルト市場
• スペインのストレートランアスファルト市場
• イタリアのストレートランアスファルト市場
• 英国のストレートランアスファルト市場

第9章 アジア太平洋地域のストレートランアスファルト市場

• アジア太平洋地域のストレートランアスファルト市場：タイプ別
• アジア太平洋地域のストレートランアスファルト市場：用途別
• 日本のストレートランアスファルト市場
• インドのストレートランアスファルト市場
• 中国のストレートランアスファルト市場
• 韓国のストレートランアスファルト市場
• インドネシアのストレートランアスファルト市場

第10章 その他地域のストレートランアスファルト市場

• その他地域のストレートランアスファルト市場：タイプ別
• その他地域のストレートランアスファルト市場：用途別
• 中東のストレートランアスファルト市場
• 南米のストレートランアスファルト市場
• アフリカのストレートランアスファルト市場

第11章 競合分析

• 製品ポートフォリオ分析
• 業務統合
• ポーターのファイブフォース分析
• 市場シェア分析

第12章 機会と戦略分析

• バリューチェーン分析
• 成長機会分析
• 新たな動向：世界のストレートランアスファルト市場
• 戦略的分析

第13章 バリューチェーン全体における主要企業の企業プロファイル

• Competitive Analysis
• ExxonMobil
• Cnooc
• Sinopec
• CNPC
• ConocoPhillips
• CRH
• Pasargad Oil
• Marathon Oil
• Petrobras
• Total

第14章 付録