リサイクルアスファルト：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）

Mordor Intelligenceによると、再生アスファルト市場の規模は、2025年の79億1,000万米ドル、2026年の82億2,000万米ドルから、2031年までに99億5,000万米ドルへと拡大し、2026年から2031年にかけてCAGR3.89％を記録すると予測されています。

本レポートは、RAP含有率（低RAP含有率（20％以下）、中程度RAP含有量（21～50％）、およびそれ以上）、再生アスファルトの用途（パッチ材、ホットミックスアスファルト、その他）、エンドユーザー産業（商業、工業、自治体）、および地域（アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ）によって分類されています。市場予測は金額（米ドル）ベースで提供されています。

世界の再生アスファルト市場の動向と洞察

RAPとバージン混合物のコスト競争力

全米アスファルト舗装協会（NAPA）の報告によると、2023年には、平均21.9%の配合率で9,610万トンの再生アスファルト舗装材（RAP）を使用することで、米国の生産者は34億米ドルのコスト削減を実現しました。これは、原材料コストの管理におけるRAPの役割を実証するものです。フロリダ州運輸局の現場データによると、亜熱帯気候において、RAPを多用した舗装は、より低い納入コストで同等の性能を発揮することが示されました。原油価格の上昇に伴い、コスト面での優位性はさらに高まります。例えば、ブレント原油が1バレルあたり85米ドルを超えると、新規アスファルトと再生アスファルトの価格差は2倍になる可能性があります。これにより、インドの建設業者は高速道路プロジェクトにおいて25～30％のコスト削減を実現できました。さらに、自治体の予算制約もRAPの採用を後押ししており、新規アスファルト需要の変動による影響を受けにくくなっています。

州運輸局（DOT）および自治体による厳格な持続可能性調達義務

カリフォルニア州の州議会法案2953、ニュージャージー州の公法2023 c.134、コロラド州の「バイ・クリーン法」、およびミネソタ州の2025年EPD規則では、入札者に炭素強度の文書化を義務付けており、すべての適格プロジェクトに再生アスファルトの含有量を組み込むことが求められています。違反に対する罰則には、契約金の留保や失格などの措置が含まれており、原油価格の変動にかかわらず安定した需要を確保するコンプライアンスの基準が確立されています。これらの規制は、ライフサイクルアセスメント（LCA）ツールに投資してきたサプライヤーを支援するものです。

RAPにおける断片化された物流と在庫管理

吸湿、汚染、および粒度分布のばらつきは、再生アスファルト舗装材（RAP）の性能マージンに影響を与え、混合コストを増加させます。多くの公共貯蔵施設では、分級設備や保護カバーが不足しているため、運輸省（DOT）は、追加の試験所試験が行われない限り、RAPの含有率を20～30％に制限しています。リサイクルアスファルト市場がその高いRAP活用の可能性を実現するためには、屋根付き貯蔵施設、現場での選別、および継続的なサンプリングへの投資が不可欠です。

セグメント分析

2025年、リサイクルアスファルト市場において、低RAP含有率（20％以下）が最大のシェアを占めました。これは、ほとんどのDOT基準が従来の性能データに依存しているためです。これらの混合物は、一貫した締固め性能を提供し、非改造のバッチプラントと互換性があるため、導入リスクを低減します。中程度のRAP配合（21～50％）は、デュアルビン供給装置への改造や若返剤の化学的改良により使用が増加しており、競争力のあるコストでバランスの取れた疲労抵抗性を提供しています。

高RAP含有率（50％超）の混合物は、2031年までにCAGR3.98％で再生アスファルト市場を牽引すると予想されています。ユーロビア（Eurovia）による100％RAP高速道路の試験運用や、アステック（Astec）のReMix CCPRプラントといった取り組みにより、現場での実現可能性が実証されています。さらに、2026年に導入された三元複合再生技術により、低温脆性に関する従来の懸念が解消されました。現在、米国のいくつかの州では、RAPを40％以上配合したプロジェクト入札に対して追加の加点対象となっており、これにより仕様策定者はコストとリスクのバランスを再評価するよう促されています。分級処理や自動配合制御に投資する建設業者は、このセグメントを収益性の高い市場機会へと拡大する好位置にあります。

地域別分析

アジア太平洋地域は、2031年までCAGR4.41%で成長すると予測されています。中国では年間約2億トンの再生アスファルト舗装材（RAP）が生産されていますが、再利用率はわずか30%にとどまっており、GB/T25033規格がホット、ウォーム、コールドの各リサイクル方法を支持していることから、リサイクル拡大の余地があることが示唆されています。インドでは、2023-24年度に6,634キロメートルの高速道路において6,300万トン以上の廃棄物が再利用され、いくつかの州ではRAPを40％含有する表層舗装の試験が行われています。舗装リサイクル率が99％に達する日本は、高度な回収物流体制を整備しており、一方でPWRIの新しい試験方法では、再生バインダーを最大70％含有する混合物の有効性を検証することを目指しています。オーストラリアと韓国は現在、再利用率に上限を設けていますが、閾値を引き上げるための財政的な検討に直面しています。

北米：政策とコスト削減が市場シェアを牽引。2025年、北米は再生アスファルト市場の41.89%を占めました。2023年、米国の建設業者は9,610万トンのRAPを活用することで、34億米ドルの資材コストを削減しました。カリフォルニア州のAB 2953やコロラド州の「バイ・クリーン法」などの州規制では、環境製品宣言（EPD）が義務付けられており、バランスの取れた配合設計のパイロット事業により、RAPの許容割合は45～50％に引き上げられています。Wirtgen社と各州の運輸局（DOT）との間の研修パートナーシップにより、現場でのコールドリサイクルプロセスに関するオペレーターのスキルが向上しています。

欧州では、埋立禁止や炭素税を背景に、2024年に生産された1億トンのRAPのうち95％がリサイクルされました。フランスのA10試験では、高速道路の層に100％のRAPを使用することが実証され、一方、コラス社は、欧州最大の道路市場であるドイツにおいて、フラウエンラート社の買収を通じてリサイクル能力を拡大しました。これらの動向は、欧州が持続可能な道路建設の実践に注力していることを反映しています。

南米および中東・アフリカは規模は小さいもの、成長著しい市場です。ブラジルでは、サンパウロの都市インフラ改修にコールドリサイクルシステムが導入されました。サウジアラビアは、国道において25%のRAP使用を承認しました。これらの地域におけるインフラ刺激策の予算や循環型経済政策は、リサイクルの採用が徐々に増加していることを示しています。

その他の特典：

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

よくあるご質問

• 再生アスファルト市場の規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の79億1,000万米ドル、2026年の82億2,000万米ドルから、2031年までに99億5,000万米ドルへと拡大すると予測されています。CAGRは3.89%です。
• 再生アスファルト市場はどのように分類されていますか？
  • RAP含有率（低RAP含有率（20％以下）、中程度RAP含有量（21～50％）、およびそれ以上）、再生アスファルトの用途（パッチ材、ホットミックスアスファルト、その他）、エンドユーザー産業（商業、工業、自治体）、および地域（アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ）によって分類されています。
• RAPとバージン混合物のコスト競争力についてのデータはありますか？
  • 2023年には、平均21.9%の配合率で9,610万トンの再生アスファルト舗装材（RAP）を使用することで、米国の生産者は34億米ドルのコスト削減を実現しました。
• 州運輸局（DOT）および自治体による持続可能性調達義務はどのようなものですか？
  • カリフォルニア州の州議会法案2953、ニュージャージー州の公法2023 c.134、コロラド州の「バイ・クリーン法」、およびミネソタ州の2025年EPD規則では、入札者に炭素強度の文書化を義務付け、再生アスファルトの含有量を組み込むことが求められています。
• RAPにおける物流と在庫管理の課題は何ですか？
  • 吸湿、汚染、および粒度分布のばらつきがRAPの性能マージンに影響を与え、混合コストを増加させます。
• 再生アスファルト市場のセグメント分析はどのようになっていますか？
  • 2025年、低RAP含有率（20％以下）が最大のシェアを占め、中程度のRAP配合（21～50％）は使用が増加しています。高RAP含有率（50％超）は2031年までにCAGR3.98％で市場を牽引すると予想されています。
• アジア太平洋地域の再生アスファルト市場の成長予測は？
  • 2031年までCAGR4.41%で成長すると予測されています。
• 北米の再生アスファルト市場の特徴は何ですか？
  • 2025年、北米は再生アスファルト市場の41.89%を占め、政策とコスト削減が市場シェアを牽引しています。
• 欧州の再生アスファルト市場の動向は？
  • 埋立禁止や炭素税を背景に、2024年に生産された1億トンのRAPのうち95％がリサイクルされました。
• 再生アスファルト市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Allan Myers, Inc.、Apollo Asphalt Reclaimers LLC、Astec Industries、Colas、CRH、Eurovia（VINCI）、Granite Construction Inc.、MARINI FAYAT GROUP、Martin Marietta、MR Roads、necoTECH、Superpave Engineering Inc.、WIRTGEN INDIA Pvt. Ltd.などです。

目次

第1章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場の定義
• 調査範囲

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場情勢

• 市場概要
• 市場促進要因
  • RAPとバージン混合物のコスト競争力
  • 州運輸局（DOT）および自治体による厳格なサステナビリティ調達要件
  • 100％RAPおよびウォームミックスプラント技術の普及
  • 企業のネットゼロ目標が、カーボンネガティブ舗装クレジットを後押ししています
  • 高品質なRAPの供給を可能にする二次材料取引プラットフォーム
• 市場抑制要因
  • RAPにおける物流および在庫管理の分断
  • 再生舗装からの流出水に含まれるマイクロプラスチックに対する新たな注目
  • アスファルト再生剤の価格変動
• バリューチェーン分析
• ポーターのファイブフォース

第5章 市場規模と成長予測

• RAPコンテンツレベル別
  • 低RAP含有量（20％以下）
  • 中程度のRAPコンテンツ（21～50 %）
  • 高RAP含有量（50％超）
• 再生アスファルトの用途別
  • 補修材
  • ホットミックスアスファルト
  • 仮設の車道および道路
  • 道路用骨材
  • インターロッキングレンガ
  • 新しいアスファルトシングル
  • エネルギー回収
• エンドユーザー産業別
  • 商業
  • 産業
  • 自治体
• 地域別
  • アジア太平洋
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • オーストラリア
    • 韓国
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • その他の欧州諸国
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米諸国
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • その他の中東・アフリカ諸国

第6章 競合情勢

• 市場集中度
• 戦略的動向
• 市場シェア・ランキング分析
• 企業プロファイル
  • Allan Myers, Inc.
  • Apollo Asphalt Reclaimers LLC
  • Astec Industries
  • Colas
  • CRH
  • Eurovia（VINCI）
  • Granite Construction Inc.
  • MARINI FAYAT GROUP
  • Martin Marietta
  • MR Roads
  • necoTECH
  • Superpave Engineering Inc.
  • WIRTGEN INDIA Pvt. Ltd.

第7章 市場機会と将来の展望