交通安全市場―2026年～2032年の世界市場予測

交通安全市場は、2032年までにCAGR9.19％で84億5,000万米ドル規模に拡大すると予測されています。

交通安全エグゼクティブサマリー

交通安全は、単なる交通規制の遵守という優先事項から、公衆衛生、インフラ、モビリティ、そしてデジタルガバナンスにおける不可欠な課題へと移行しました。世界保健機関（WHO）は、道路交通事故による負傷を世界の主要な死因の一つとして挙げており、毎年約119万人が死亡しているほか、さらに数千万人が非致死的な負傷を負っています。その負担は均等に分布しているわけではありません。低・中所得国は、世界の自動車保有台数に占める割合が小さいにもかかわらず、道路事故による死亡者の大半を占めており、より安全な道路の実現は、経済的レジリエンスと社会的公平性にとって中核的な課題となっています。

道路安全のあり方における変革的な変化

交通安全のエコシステムは、政策の近代化、車両の電動化、自動化、コネクテッドインフラ、そしてより安全な道路を求める市民の強い要望に後押しされ、変革的な変化を遂げつつあります。主に教育や定期的な取り締まりに依存していた従来の事故削減プログラムは、「セーフシステム」の原則に取って代わられつつあります。この原則は、人間がミスを犯すことを前提とし、死亡や重傷を防ぐために道路、車両、速度制限、緊急対応システムを設計するものです。

人工知能が交通安全に及ぼす累積的な影響

人工知能（AI）は、リスクの検知、優先順位付け、予防、調査方法を改善することで、交通安全全般に累積的な影響をもたらしています。AIを活用した交通安全分析は、映像、レーダー、ライダー、コネクテッドカーのデータ、テレマティクス、道路センサーからの情報を処理し、速度超過、急ブレーキ、車線逸脱、運転中の注意散漫、逆走、信号無視、歩行者との危険な接触などの危険な行動を特定することができます。従来の事故分析とは異なり、AIは死亡事故が発生する前にニアミスや衝突パターンを検知することができ、予防的な道路リスク管理を支援します。

地域別の交通安全に関する主な知見

アジア太平洋地域は、急速な都市化、二輪車の利用率の高さ、混合交通、急増する貨物輸送、そして歩行者、自転車利用者、オートバイ利用者の高い危険への曝露度により、最も複雑な交通安全上の課題の一つに直面しています。同地域全体の交通安全戦略は、ヘルメット着用義務の遵守、速度管理、より安全な都市回廊の整備、スクールゾーンの保護、高速道路での外傷対応、および高度道路交通システム（ITS）にますます重点が置かれています。また、同地域の主要経済国では、渋滞に起因する事故リスクに対処するため、自動車の安全規制、電子的な取り締まり、スマートシティによる交通管理の推進を加速させています。

当グループの交通安全に関する主な知見

ASEANの交通安全における優先課題は、密集した都市回廊、オートバイの広範な利用、物流活動の拡大、および急速に拡大する都市モビリティシステムによって形作られています。同グループの交通安全アジェンダでは、ヘルメット基準、速度抑制、交差点の安全性向上、公共交通機関の安全性、児童保護、およびデジタルによる取り締まりが重視されています。いくつかの加盟国では、二輪車および三輪車が道路利用者の大部分を占めているため、脆弱な道路利用者の保護とオートバイに配慮したインフラ整備が、死亡事故や重傷事故を減らすための中心的な要素となっています。

主要国の交通安全に関する洞察

米国では、道路上の死亡事故、歩行者の安全、飲酒・薬物影響下での運転、速度超過、運転中の注意散漫、地方道路のリスク、および工事現場の安全に対する注目が高まっています。連邦および州のプログラムでは、「セーフ・システム」アプローチ、「コンプリート・ストリート」、許可された範囲での自動取り締まり、道路逸脱防止、およびデータに基づく安全分析がますます推進されています。カナダは、「ビジョン・ゼロ」に沿った都市部の安全、冬季の道路管理、飲酒運転の防止、先住民および遠隔地のコミュニティへのアクセス、そして脆弱な道路利用者の保護を重視しています。メキシコは、速度管理、オートバイの安全対策、公共交通機関の規制、および連邦および都市部の主要幹線道路の安全性向上を通じて道路の安全を推進しており、法執行の一貫性と事故後のケアが引き続き重要な優先事項となっています。

交通安全のリーダーに向けた実践的な提言

業界のリーダーは、道路上の死亡事故や重傷を「避けられない移動の代償」ではなく、「予防可能な結果」として扱う「セーフ・システム」戦略を採用すべきです。最も効果的なアプローチとは、より安全な速度、より安全な道路、より安全な車両、より安全な利用者、そしてより充実した事故後のケアを、単一のパフォーマンス・フレームワークに統合するものです。

調査手法

本エグゼクティブサマリーは、国際保健機関、交通安全当局、政府の交通安全戦略、車両安全規制、インフラ安全ガイドライン、および査読済み研究から得られた、一般に公開され検証可能な情報源を用いた、体系的な2次調査アプローチに基づいています。この調査手法では、道路交通事故の予防、セーフ・システムの導入、速度管理、車両安全技術、脆弱な道路利用者の保護、法執行、高度道路交通システム（ITS）、および事故後の対応に関する、証拠に基づいた知見を優先的に取り上げています。

結論

交通安全は、実証済みの公衆衛生対策、インテリジェント・モビリティ技術、および「セーフ・システム」の設計原則が融合しつつある決定的な段階に入っています。最も効果的な交通安全戦略は、もはや運転者教育や法執行のみに限定されるものではなく、インフラ工学、車両安全、速度管理、行動規範の遵守、データ分析、および救急医療対応を統合したものです。

よくあるご質問

• 交通安全市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に45億6,000万米ドル、2026年には49億6,000万米ドル、2032年までには84億5,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは9.19%です。
• 交通安全に関する主な課題は何ですか？
  • 交通安全は、公衆衛生、インフラ、モビリティ、デジタルガバナンスにおける不可欠な課題です。
• 交通安全のエコシステムにおける変革的な変化は何ですか？
  • 政策の近代化、車両の電動化、自動化、コネクテッドインフラ、そして市民の安全な道路への強い要望が後押ししています。
• 人工知能が交通安全に及ぼす影響は何ですか？
  • リスクの検知、優先順位付け、予防、調査方法を改善し、ニアミスや衝突パターンを検知することで予防的な道路リスク管理を支援します。
• アジア太平洋地域の交通安全に関する主な知見は何ですか？
  • 急速な都市化、二輪車の利用率の高さ、混合交通、急増する貨物輸送が課題となっています。
• ASEANの交通安全における優先課題は何ですか？
  • 密集した都市回廊、オートバイの広範な利用、物流活動の拡大が優先課題です。
• 米国の交通安全に関する洞察は何ですか？
  • 死亡事故、歩行者の安全、飲酒運転、速度超過、注意散漫に対する注目が高まっています。
• 交通安全のリーダーに向けた実践的な提言は何ですか？
  • 道路上の死亡事故や重傷を「予防可能な結果」として扱う「セーフ・システム」戦略を採用すべきです。
• 調査手法はどのようなものですか？
  • 国際保健機関、交通安全当局、政府の交通安全戦略などから得た情報を用いた体系的な2次調査アプローチです。
• 交通安全市場における主要企業はどこですか？
  • 3M Company、AllGoVision Technologies Pvt. Ltd.、Avery Dennison Corporation、Brady Corporation、Cubic Corporationなどです。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

• 調査デザイン
• 調査フレームワーク
• 市場規模予測
• データ・トライアンギュレーション
• 調査結果
• 調査の前提
• 調査の制約

第3章 エグゼクティブサマリー

• CXO視点
• 市場規模と成長動向
• 新たな収益機会
• 次世代ビジネスモデル
• 業界ロードマップ

第4章 市場概要

• 業界エコシステムとバリューチェーン分析
• 市場力学
• ポーターのファイブフォース分析
• PESTLE分析
• 市場展望
• GTM戦略

第5章 市場洞察

• 消費者洞察とエンドユーザー視点
• 消費者体験ベンチマーク
• 機会マッピング
• 流通チャネル分析
• 価格動向分析
• 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
• ESGとサステナビリティ分析
• ディスラプションとリスクシナリオ
• ROIとCBA

第6章 AIの累積的影響、2026年

第7章 交通安全市場：製品タイプ別

• 衝撃保護システム
  • 金属製衝突防止柵（Wビーム）
  • ホイールストッパー
• 監視・取締りツール
  • 自動ナンバープレート認識（ANPR/ALPR）
  • CCTV監視システム
  • インテリジェント速度支援（ISA）システム
  • 速度測定カメラおよび速度測定ガン
• 路側安全アクセサリー
  • 凸面鏡
  • 安全用反射材
• 道路の視認性および標示システム
  • 危険標識
  • ランブルストリップ
  • スピードブレーカー／ハンプ
  • 速度管理装置
• 交通制御装置
  • バリケードおよびバリア
  • 交通コーン
• 作業員および緊急時用安全装備

第8章 交通安全市場：技術の利用状況別

• 運転支援システム（ADAS）
• テレマティクスおよびGPSモニタリング
• Vehicle-To-Everything（V2x）通信

第9章 交通安全市場：用途別

• 事故防止
• 車両・資産安全管理
• 道路インフラの安全性
• 交通法規の執行
• 交通管理
• 車両の安全性および衝突保護

第10章 交通安全市場：エンドユーザー別

• 自動車・車両メーカー
• 政府・公的機関
• インフラ開発事業者
• 公共交通機関
• 運輸・物流企業

第11章 交通安全市場：地域別

• アジア太平洋
• 北米
• ラテンアメリカ
• 欧州
• 中東
• アフリカ

第12章 交通安全市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第13章 交通安全市場：国別

• 米国
• ドイツ
• 中国
• 英国
• インド
• 日本
• ロシア
• ブラジル
• カナダ
• イタリア
• メキシコ
• フランス
• スペイン
• オーストラリア
• 韓国

第14章 競合情勢

• 市場シェア分析、2025年
• FPNVポジショニングマトリックス、2025年
• 市場集中度分析、2025年
  • 集中比率（CR）
  • ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
• 最近の動向と影響分析、2025年
• 製品ポートフォリオ分析、2025年
• ベンチマーキング分析、2025年

第15章 企業プロファイル

• 3M Company
• AllGoVision Technologies Pvt. Ltd.
• Avery Dennison Corporation
• Brady Corporation
• Cubic Corporation
• Dahua Technology Co., Ltd.
• FLIR Systems, Inc. by Teledyne Technologies
• Gregory Industries Inc.
• Hikvision Digital Technology Co., Ltd.
• IDEMIA
• Iteris, Inc.
• Jaybro Group LLC
• Jenoptik AG
• Kapsch TrafficCom AG
• Lindsay Corporation
• Pexco LLC
• Sensys Gatso Group AB
• Swarco AG
• TagMaster AB
• TEG Safety Inc.
• Thales Group
• Trinity Industries, Inc.
• Vectus India Pvt. Ltd.
• VITRONIC GmbH