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市場調査レポート
商品コード
1923527
自動車用GPUチップ市場：アーキテクチャ別、自動化レベル別、車種別、用途別、販売チャネル別－2026-2032年世界予測Automotive GPU Chip Market by Architecture, Automation Level, Vehicle Type, Application, Sales Channel - Global Forecast 2026-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 自動車用GPUチップ市場：アーキテクチャ別、自動化レベル別、車種別、用途別、販売チャネル別－2026-2032年世界予測 |
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出版日: 2026年01月13日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
自動車用GPUチップ市場は、2025年に5億8,031万米ドルと評価され、2026年には6億4,057万米ドルに成長し、CAGR 10.68％で推移し、2032年までに11億8,101万米ドルに達すると予測されています。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2025 | 5億8,031万米ドル |
| 推定年2026 | 6億4,057万米ドル |
| 予測年2032 | 11億8,101万米ドル |
| CAGR（%） | 10.68% |
自動車用GPUチップが、プログラムライフサイクル全体において、車両の知能化、安全性の検証、ユーザー体験の向上を決定づける理由についての簡潔な概要
自動車向けGPUチップ分野は、付随的な基盤技術から車両知能の中核的支柱へと移行し、安全性、ドライバー体験、そしてより広範な電動化戦略に影響を及ぼしています。半導体のアーキテクチャが、車両特有の熱管理、安全性、信頼性への要求を満たすように進化するにつれ、GPUはこれまで以上に幅広い機能に組み込まれています。これらは、運転支援のためのリアルタイム視覚処理から、現代のデジタルコックピットに求められる豊富なグラフィカル環境まで多岐にわたります。その結果、製品計画では、ソフトウェアエコシステム、安全認証、長期にわたるライフサイクルサポートのコミットメントに同時に注意を払う必要が生じています。
演算処理の多様化、ソフトウェアエコシステムの統合、安全義務が、自動車向けGPUバリューチェーン全体におけるアーキテクチャ選択と競合調達を再定義しています
自動車向けGPUの領域は、演算需要、システムアーキテクチャ、規制要件の収束する力によって変革的な変化を遂げつつあります。第一に、ワークロードが多様化しています。運転支援・自動運転のための知覚スタック、リッチなインフォテインメントのレンダリング、リアルタイムセンサーフュージョンは、GPUに異種コンピューティング要件を課しています。こうした異なるワークロードは、万能型のシリコンから、ディスクリートアクセラレータ、システムオンチップ内の統合GPU、特定の電力とレイテンシの枠組みに最適化されたハイブリッドアプローチを組み合わせた混合アーキテクチャへの移行を促しています。
2025年の関税環境が自動車向けGPUサプライチェーンの調達拠点、在庫戦略、契約上の保護措置に与えた影響
2025年に累積関税が実施されたことで、調達計算とサプライヤー戦略が大幅に変化し、各社はサプライチェーンの足跡と契約条件の再評価を迫られています。関税負担により、メーカーは可能な範囲での現地化を加速させております。具体的には、特定の活動を国内回帰させ、ニアショアパートナーシップを拡大することで、国境を越えた課税への曝露を低減する動きが見られます。この方向転換はサプライヤー選定にも影響を及ぼしており、OEMやティア1企業は、複数地域での製造能力や関税リスクを軽減する柔軟な供給モデルを実証できるパートナーを優先しております。
アプリケーションプロファイル、車両クラス、アーキテクチャタイプ、自動化要件、販売チャネルがGPUの設計と商業化の選択肢をどのように決定するかを明らかにする統合的なセグメンテーション視点
セグメンテーション分析により、アプリケーションの要求、車両クラス、アーキテクチャの選択、自動化レベル、販売チャネルが、設計要件と商品化の道筋に総合的にどのように影響するかが明らかになります。アプリケーション別では、ADAS（先進運転支援システム）、デジタルコックピット、インフォテインメント、計器クラスター、テレマティクスが主要領域であり、ADASはさらに適応型クルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報に細分化されます。このスペクトルは、遅延に敏感な知覚ワークロードと、グラフィカルに豊かなユーザー向けインターフェースが共存する様子を示しており、GPU設計において異なる熱・電力プロファイルを生み出しています。
南北アメリカ、欧州、中東・アフリカ、アジア太平洋地域における地域別の市場力学と規制優先事項が、サプライヤーの現地化と製品戦略をどのように形成しているか
地域ごとの動向は、サプライヤーとOEMの戦略的優先事項を異なる形で形成しており、主要市場間で差別化された機会とリスクを生み出しています。アメリカ大陸では、安全性を重視した規制、先進的なコネクティッドサービスに対する消費者の強い需要、そして地域における製造投資の拡大が相まって需要を牽引しています。この環境は、サプライヤーが北米の車両プログラムやアフターセールスエコシステムに統合可能な、モジュール化された認証対応ソリューションを提供することを促しています。
競合情勢分析：シリコン性能、ソフトウェアエコシステム、製造柔軟性が戦略的サプライヤーのポジションとプログラム獲得を決定する仕組み
自動車向けGPU分野の競合は、製品革新、エコシステム開発、戦略的提携の複合によって定義されます。主要サプライヤーは、確定的なリアルタイムワークロードとニューラルネットワーク推論の高スループット要求の両方に対応するヘテロジニアスアーキテクチャのロードマップを通じて差別化を図っています。統合ソフトウェアスタック、包括的なツールチェーン、強力な開発者サポートを有する企業は、統合サイクルの短縮を目指すOEMメーカーにおける採用を加速させる傾向にあります。ティア1インテグレーターやミドルウェアプロバイダーとの戦略的提携は、自動車メーカーのシステムレベル検証負担を軽減することで、対応可能な機会をさらに拡大します。
自動車向けGPUプログラムにおける性能、コンプライアンス、供給のレジリエンスを確保するため、技術および調達責任者が今すぐ実施すべき、実行可能で影響力の大きい施策
急速な技術変化と政策の不確実性によって特徴づけられる市場で優位性を獲得するため、リーダーは実践的で影響力の大きい一連の行動を採用すべきです。第一に、アーキテクチャのモジュール性を優先し、スケーラブルな演算要素と明確に定義されたハードウェア抽象化レイヤーを通じて、プラットフォームが複数のワークロードクラスをサポートできるようにします。これにより再設計リスクが低減され、機能の段階的なアップグレードが可能となります。第二に、自動化された検証スイートや追跡可能な証拠生成を含む包括的な安全・セキュリティツールチェーンに投資し、認証サイクルを加速させるとともに、OEMパートナーとの統合摩擦を軽減します。
自動車向けGPUに関する知見を検証するための、一次インタビュー、技術ベンチマーク、サプライチェーンマッピング、シナリオ分析を統合した厳密な混合調査手法フレームワーク
本調査アプローチは定性的・定量的技法を組み合わせ、包括的かつ検証可能な知見を確保します。1次調査では、OEM、ティア1サプライヤー、半導体企業の上級エンジニア、調達責任者、製品マネージャーを対象とした構造化インタビューを実施し、アーキテクチャ選定、検証課題、調達制約に関する第一線の視点を収集しました。これらのインタビューは、リファレンス設計、安全ケース提出書類、公開規制ガイダンスへの技術的深掘りにより補完され、性能、安全性、ライフサイクル義務に関する主張を検証しました。
安全かつ差別化された車両プラットフォームを実現するため、GPU戦略が今や製品・ソフトウェア・サプライチェーンの統合的計画を必要とする理由を簡潔にまとめます
結論として、自動車向けGPUチップは、ソフトウェア主導の差別化、安全性を重視したエンジニアリング、サプライチェーンの複雑性という三つの要素が交差する領域に位置しています。高度化する知覚ワークロード、拡大するデジタルコックピットへの期待、進化する規制要件の収束により、モジュール式アーキテクチャ、堅牢なソフトウェアエコシステム、そして強靭な調達戦略の必要性が加速しています。アーキテクチャの選択を長期的なソフトウェア保守、安全認証、柔軟な製造プロセスと整合させる企業こそが、OEMからのプログラムレベルでのコミットメントを獲得する上で優位な立場に立てるでしょう。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
- 調査デザイン
- 調査フレームワーク
- 市場規模予測
- データ・トライアンギュレーション
- 調査結果
- 調査の前提
- 調査の制約
第3章 エグゼクティブサマリー
- CXO視点
- 市場規模と成長動向
- 市場シェア分析, 2025
- FPNVポジショニングマトリックス, 2025
- 新たな収益機会
- 次世代ビジネスモデル
- 業界ロードマップ
第4章 市場概要
- 業界エコシステムとバリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 市場展望
- GTM戦略
第5章 市場洞察
- コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
- 消費者体験ベンチマーク
- 機会マッピング
- 流通チャネル分析
- 価格動向分析
- 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
- ESGとサステナビリティ分析
- ディスラプションとリスクシナリオ
- ROIとCBA
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 自動車用GPUチップ市場アーキテクチャ別
- ディスクリート
- ハイブリッド
- 統合型
第9章 自動車用GPUチップ市場：オートメーションレベル別
- レベル0～2
- レベル3
- レベル4～5
第10章 自動車用GPUチップ市場：車両タイプ別
- 電気自動車
- ハイブリッド車
- 内燃機関
第11章 自動車用GPUチップ市場：用途別
- ADAS（先進運転支援システム）
- アダプティブ・クルーズ・コントロール
- 自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警報
- デジタルコックピット
- インフォテインメント
- 計器クラスター
- テレマティクス
第12章 自動車用GPUチップ市場：販売チャネル別
- アフターマーケット
- OEM
第13章 自動車用GPUチップ市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 自動車用GPUチップ市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 自動車用GPUチップ市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 米国自動車用GPUチップ市場
第17章 中国自動車用GPUチップ市場
第18章 競合情勢
- 市場集中度分析, 2025
- 集中比率（CR）
- ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
- 最近の動向と影響分析, 2025
- 製品ポートフォリオ分析, 2025
- ベンチマーキング分析, 2025
- Advanced Micro Devices, Inc.
- Arm Limited
- GlobalFoundries Inc.
- Imagination Technologies Group Ltd.
- Infineon Technologies AG
- Intel Corporation
- MediaTek Inc.
- NVIDIA Corporation
- NXP Semiconductors N.V.
- ON Semiconductor Corporation
- Qualcomm Technologies, Inc.
- Renesas Electronics Corporation
- Robert Bosch GmbH
- Samsung Electronics Co., Ltd.
- Semiconductor Manufacturing International Corporation
- STMicroelectronics N.V.
- Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited
- Telechips, Inc.
- Texas Instruments Incorporated
- United Microelectronics Corporation
