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市場調査レポート
商品コード
1919460
エンドツーエンド物流サービス市場：サービス種類別、輸送モード別、プロバイダータイプ別、エンドユーザー産業別－世界の予測2026-2032年End to End Logistics Service Market by Service Type, Mode Of Transport, Provider Type, End User Industry - Global Forecast 2026-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| エンドツーエンド物流サービス市場：サービス種類別、輸送モード別、プロバイダータイプ別、エンドユーザー産業別－世界の予測2026-2032年 |
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出版日: 2026年01月13日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 199 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
エンドツーエンド物流サービス市場は、2025年に170億4,000万米ドルと評価され、2026年には181億1,000万米ドルに成長し、CAGR 7.34％で推移し、2032年までに280億米ドルに達すると予測されています。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2025 | 170億4,000万米ドル |
| 推定年2026 | 181億1,000万米ドル |
| 予測年2032 | 280億米ドル |
| CAGR（%） | 7.34% |
経営陣向けの包括的な導入：現代のエンドツーエンド物流サービスの戦略的範囲、運営上の優先事項、価値ドライバーをリーダー向けに提示
現代のエンドツーエンド物流環境は、オペレーショナル・エクセレンス、デジタル能力、規制対応の俊敏性が競争優位性を決定づける戦略的戦場となっております。本エグゼクティブ・イントロダクションは、サプライチェーン、サービスモデル、プロバイダー・エコシステムを形成する要因について、意思決定者に明確で実践可能な洞察を提供することを目的とした本レポートの枠組みを示します。リーダーは短期的な業務上のプレッシャーと長期的な変革の必要性を両立させなければなりません。本分析では、今後の計画サイクルにおいて資本配分やパートナーシップ選択に最も影響を与える優先事項を明らかにします。
エンドツーエンドの物流環境と競合情勢を再構築する、変革的な技術的・規制的・顧客主導の変化に関する説得力ある分析
物流業界は、商品の移動方法、プロバイダーの競争方法、エンドユーザーがサービス品質を定義する方法を変革する一連の変革的変化を経験しています。まず、デジタルオーケストレーションはパイロットプロジェクトから中核的な運営モデルへと移行しました。可視化プラットフォーム、APIエコシステム、予測分析への投資は計画期間を変え、動的な経路変更やキャパシティ配分を可能にしています。同時に、倉庫業務やラストマイル配送における自動化は、単位あたりの経済性の改善を加速させ、投資の焦点を純粋な労働力代替から統合型自動化と人間と機械の協働へと移行させています。
2025年に米国で導入された関税措置の累積的な運用・コスト・ルートネットワークへの影響に関する包括的評価
2025年に米国発の関税措置が導入されたことで、世界のサプライチェーン全体における物流計画、ルート決定、コスト配分に対して連鎖的な影響が生じております。運用面では、関税により着陸コストの可視化がより重視されるようになり、調達・計画・物流チームはより早期かつ頻繁に連携する必要に迫られております。実際には、この調整は調達戦略の変更につながることが多く、企業は生産拠点の移転、代替港湾へのルート変更、または出荷の統合による単位当たりの関税負担軽減の可能性を評価しています。
差別化と市場機会を牽引するサービスレベル、輸送モード、プロバイダータイプ、業界別ダイナミクスを明らかにする深いセグメンテーション分析
微妙なセグメンテーションの視点により、価値創造が集中する領域と、プロバイダー及び荷主が能力構築を優先すべき方向性が明らかになります。市場セグメンテーションをサービスタイプ別に実施すると、その領域は契約物流、貨物輸送、ラストマイル配送、輸送・倉庫管理に及びます。契約物流内では、組立、キット化、包装といった専門サービスが、製造業者やオムニチャネル小売業者にとって決定的な差別化要因となりつつあります。これらのサービスは顧客への到達時間を短縮し、SKUレベルのカスタマイズを可能にするためです。フォワーディングは依然として中核的な収益源であり、航空・海上・陸運の各サブセグメントにはそれぞれ異なる運営戦略が求められます。航空は緊急性の高い高付加価値貨物の輸送を担い、海上は大量貨物・長距離輸送におけるコスト効率を維持し、陸運は柔軟な地域間接続を支えます。ラストマイル配送は顧客タイプによって二分化しており、B2B配送では予約スケジュールと可視性が重視される一方、B2C配送ではスピード、返品処理、消費者体験が焦点となります。流通管理、輸送サービス、倉庫保管を組み合わせた輸送・倉庫ポートフォリオは、統合されたサービスを提供し、買い手は単一責任体制をますます好むようになっています。
南北アメリカ、EMEA、アジア太平洋市場における貿易回廊、規制環境、インフラ能力に関する地域別戦略的知見
地域ごとの動向は、引き続き物流戦略に大きな影響を与えており、地理的差異を理解することは、強靭なネットワーク設計に不可欠です。南北アメリカ市場は、広大な内陸物流フロー、道路および複合輸送への高い依存度、ラストマイル革新を促進する顕著な都市集中が特徴です。この地域は、強力な越境能力と深い国内流通網を有するプロバイダーに有利であり、長距離輸送回廊における車両近代化と排出量削減への投資を促進します。
主要エンドツーエンド物流プロバイダーの強み、戦略的取り組み、提携動向を特定する高水準の競合情報
主要物流企業間の競争環境は、プラットフォーム機能への投資、戦略的提携、専門サービスラインによって形成されています。市場リーダーは、通関コンサルティング、データ分析、組み込み金融サービスなどの付加価値サービスを顧客提案に組み込むことで、従来の実行業務を超えた領域へ拡大しています。これらの動きは顧客の定着率を高め、成果保証、可視性、顧客の受注から入金までのプロセスへの統合によって差別化された、高収益サービス層を創出しています。
複雑なエンドツーエンド物流ネットワーク全体における回復力、デジタル化、持続可能な成長を加速させるための業界リーダー向け実践的提言
優位性を確保したいリーダーは、レジリエンス、デジタル化、持続可能な成長を加速させる実践的で影響力の大きい行動に焦点を当てるべきです。まず、組織はサプライチェーンの各層にわたる統合的な可視化を優先すべきです。トランザクションデータと予測分析を組み合わせることで、例外を早期に発見し、介入コストを削減できます。これにより、より厳密な在庫管理、効率的なルート設定、顧客体験の向上が可能となります。
実行可能な物流インサイトを導出するために用いられたデータソース、定性的・定量的アプローチ、検証手順を説明する厳密な調査手法
本調査アプローチでは、定性インタビュー、主要利害関係者との直接対話、二次情報を統合し、堅牢性と関連性を確保しました。サプライチェーン・物流部門の幹部へのインタビューにより、業務上の課題、戦略的優先事項、投資の根拠に関する背景情報が得られ、実務者レベルでの議論では実行上の制約や技術導入の道筋が明らかになりました。これらの知見を、規制ガイダンス、業界レポート、公開されているプロバイダーの取り組みに関する広範なレビューと統合し、能力の推移と競争行動に関する一貫した見解を構築しました。
エンドツーエンド物流エコシステムにおける利害関係者向けの戦略的要請事項、リスク考慮事項、優先すべき次なるステップを統合した簡潔な調査結論
本調査では複数の証拠を統合し、明確な戦略的要請を導出しました：統合された可視性とシナリオ計画への投資、柔軟性を維持する対象を絞った自動化の優先、業界固有の取扱・コンプライアンス要件に沿ったプロバイダー選定です。関税変動は通関専門知識とネットワークの機敏性の必要性を高めており、インフラと規制の地域差は調達と流通における差別化されたアプローチを要求しています。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
- 調査デザイン
- 調査フレームワーク
- 市場規模予測
- データ・トライアンギュレーション
- 調査結果
- 調査の前提
- 調査の制約
第3章 エグゼクティブサマリー
- CXO視点
- 市場規模と成長動向
- 市場シェア分析, 2025
- FPNVポジショニングマトリックス, 2025
- 新たな収益機会
- 次世代ビジネスモデル
- 業界ロードマップ
第4章 市場概要
- 業界エコシステムとバリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 市場展望
- GTM戦略
第5章 市場洞察
- コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
- 消費者体験ベンチマーク
- 機会マッピング
- 流通チャネル分析
- 価格動向分析
- 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
- ESGとサステナビリティ分析
- ディスラプションとリスクシナリオ
- ROIとCBA
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 エンドツーエンド物流サービス市場：サービスタイプ別
- 契約物流
- 組立
- キッティング
- 包装
- 貨物輸送
- 航空貨物
- 海上輸送
- 道路貨物輸送
- ラストマイル配送
- B2B配送
- B2C配送
- 輸送・倉庫管理
- 流通管理
- 交通機関
- 倉庫保管・貯蔵
第9章 エンドツーエンド物流サービス市場輸送手段別
- 航空輸送
- 非生鮮品貨物輸送
- 生鮮品輸送
- 鉄道
- 専用鉄道輸送
- 複合輸送鉄道
- 道路輸送
- フルトラックロード
- 小口貨物輸送
- 海上輸送
- バルク輸送
- コンテナ輸送
第10章 エンドツーエンド物流サービス市場プロバイダータイプ別
- 資産ベース型
- 航空会社
- 鉄道事業者
- 海運会社
- トラック輸送会社
- アセットライト型
- 3PLブローカー
- デジタル貨物マッチングプラットフォーム
- 貨物フォワーダー
- 統合型
第11章 エンドツーエンド物流サービス市場：エンドユーザー産業別
- 自動車
- アフターマーケット
- OEM
- 食品・飲料
- 飲料
- 生鮮食品
- 加工食品
- ヘルスケア
- 医療機器
- 医薬品
- 製造
- 自動車製造
- 化学製造業
- 機械製造業
- 小売・電子商取引
- 家電製品
- ファッション・ライフスタイル
- 食品・食料品
第12章 エンドツーエンド物流サービス市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第13章 エンドツーエンド物流サービス市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第14章 エンドツーエンド物流サービス市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第15章 米国エンドツーエンド物流サービス市場
第16章 中国エンドツーエンド物流サービス市場
第17章 競合情勢
- 市場集中度分析, 2025
- 集中比率（CR）
- ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
- 最近の動向と影響分析, 2025
- 製品ポートフォリオ分析, 2025
- ベンチマーキング分析, 2025
- A.P. Moller-Maersk A/S
- Amazon Logistics
- C.H. Robinson Worldwide, Inc.
- CEVA Logistics
- DB Schenker
- Deutsche Post AG
- DSV A/S
- Expeditors International of Washington, Inc.
- FedEx Corporation
- J.B. Hunt Transport Services, Inc.
- Kuehne+Nagel International AG
- Nippon Express Holdings, Inc.
- Ryder Supply Chain Solutions
- Sinotrans Limited
- SNCF Geodis
- TVS Supply Chain Solutions Ltd.
- United Parcel Service, Inc.
- XPO Logistics, Inc.
