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市場調査レポート
商品コード
1881830

航空宇宙ロボット市場:提供形態別、積載能力別、技術タイプ別、自律度別、移動性別、動力源別、用途別、エンドユーザー別-2025年から2032年までの世界予測

Aerospace Robotics Market by Offering, Payload Capacity, Technology Type, Degree of Autonomy, Mobility, Power Source, Application, End User - Global Forecast 2025-2032


出版日
発行
360iResearch
ページ情報
英文 191 Pages
納期
即日から翌営業日
カスタマイズ可能
適宜更新あり
航空宇宙ロボット市場:提供形態別、積載能力別、技術タイプ別、自律度別、移動性別、動力源別、用途別、エンドユーザー別-2025年から2032年までの世界予測
出版日: 2025年12月01日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 191 Pages
納期: 即日から翌営業日
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  • 概要

航空宇宙ロボット市場は、2024年に37億9,000万米ドルと評価され、2025年には42億7,000万米ドルに成長し、CAGR14.03%で推移し、2032年までに108億4,000万米ドルに達すると予測されています。

主な市場の統計
基準年2024 37億9,000万米ドル
推定年2025 42億7,000万米ドル
予測年2032 108億4,000万米ドル
CAGR(%) 14.03%

航空宇宙ロボット工学に関する簡潔な戦略的概要。技術的進歩と、各プログラムにおける調達、認証、耐障害性、ライフサイクルの優先事項を結びつけるものです

航空宇宙ロボティクス分野は、急速な技術進歩が航空、防衛、宇宙プログラムにおける運用上の要請と交差する重要な分岐点に位置しております。センシング、コンピューティング、制御アーキテクチャの進歩により、新たなクラスのマニピュレーター、検査、移動ロボットシステムが可能となり、複雑な航空宇宙タスクの到達範囲を拡大し、ライフサイクルコストを削減しています。同時に、プログラム所有者とシステムインテグレーターは、優先順位をレジリエンス、モジュール性、ソフトウェア定義機能へと再調整しており、これにより、全面的な交換ではなく、反復的なアップグレードが可能となっています。

技術融合、モジュラーアーキテクチャ、進化する規制要件が、航空宇宙ロボティクスの設計・展開・調達選択をいかに再構築しているか

航空宇宙ロボティクスの領域は、技術の融合、運用パラダイムの変化、そしてリスクと耐障害性に関する新たな評価基準によって、変革的な転換期を迎えています。エッジコンピューティング能力の向上と高性能センサーの普及により、ロボットはより高度な知覚能力とリアルタイム意思決定を実現し、自律制御を安全かつ効果的に適用できる領域に関する従来の想定を再構築しています。同時に、協働ロボットの設計パターンは工場現場での実証段階から、より高い決定性と認証厳格性を要求される航空宇宙分野の使用事例へと移行しつつあります。

2025年の関税政策変更が航空宇宙ロボティクス分野における部品調達、供給網のレジリエンス、調達契約、代替設計戦略に及ぼす複合的影響

2025年に実施された関税変更は、航空宇宙ロボティクスのサプライチェーン、部品調達経済性、戦略的調達決定に累積的な影響をもたらしています。特定の電子部品、アクチュエータ、サブアセンブリに対する関税引き上げにより、従来は厳密に最適化された越境調達に依存してきたOEMメーカーやインテグレーターにおける着陸コストが上昇しました。その結果、プログラムチームは総所有コスト(TCO)の計算を見直し、増加した輸入コスト、長期化したリードタイム、高まった在庫保有要件を組み込む必要に迫られています。

セグメント主導の知見により、提供内容、ペイロード、自律性、移動性、電力アーキテクチャ、アプリケーション、エンドユーザー要求が製品・サービス戦略を決定する仕組みを解説します

セグメンテーション分析により、明確な機会領域と技術的トレードオフが明らかになり、ポートフォリオ戦略と展開計画の指針となります。提供内容に基づき、エコシステムはハードウェア、サービス、ソフトウェアに区分されます。ハードウェアはさらにARMプロセッサ、コントローラ、駆動装置、センサーに細分化され、サービスはコンサルティング、保守・サポート、トレーニングを包含します。この分解は、価値が物理的なプラットフォームだけでなく、ライフサイクルサービスやソフトウェアによる最適化にも存在することを示しています。

南北アメリカ、欧州・中東・アフリカ、アジア太平洋地域の動向が、調達方針、認証取得経路、製造戦略に与える影響に関する地域別知見

地理的要因は、技術導入曲線、パートナーエコシステム、規制対応戦略を形作り、プログラム決定に重大な影響を及ぼします。アメリカ大陸では、業界の勢いは、従来の航空宇宙プライム企業、階層化されたサプライヤー、そして活発なスタートアップ基盤の組み合わせによって支えられています。北米における調達サイクルは、認証コンプライアンス、サイバーセキュリティ強化、既存の整備・修理・オーバーホール(MRO)インフラとの統合を重視しています。政策インセンティブや関税調整への対応として、サプライチェーンのレジリエンス強化イニシアチブや地域別製造拠点への投資が加速しています。

航空宇宙ロボット分野における競争優位性は、システム統合の深さ、認証に関する専門知識、ソフトウェアを活用したサービス、戦略的パートナーシップによって形成されています

航空宇宙ロボティクス分野の競合は、深いシステム専門知識、クロスドメインパートナーシップ、ソフトウェアおよび検証能力への集中投資の融合によって定義されつつあります。確立されたティア1航空宇宙サプライヤーおよびプライムインテグレーターは、規模、長期的な顧客関係、認証経験を継続的に活用する一方、専門的なロボティクスOEMおよびシステムインテグレーターは、俊敏性、ニッチな技術スタック、アプリケーション特化型ペイロードを通じて差別化を図っています。新興企業は、センシング、知覚、AI駆動型自律性において革新的なアプローチを提供しており、成功したベンチャー企業は通常、知覚または制御分野における検証済み使用事例と防御可能な知的財産を通じて、早期の牽引力を示しています。

リーダー企業が認証取得を前提とした設計、強靭な調達、ソフトウェアによるライフサイクルサービスを組み合わせ、安全な運用展開を加速させるための実践的な戦略的施策

リーダー企業は、製品開発・サプライチェーンのレジリエンス・規制対応を統合する三本柱の戦略を優先し、導入加速とプログラムリスクの最小化を図るべきです。第一に、認証取得を前提とした設計とモジュール型アーキテクチャを早期に組み込み、認証サイクルを繰り返し行わずに段階的な機能アップグレードを可能にします。これにより追加機能の導入期間が短縮され、資本をエンドツーエンドの再認証ではなく、機能検証やオペレーター訓練に充てることが可能となります。

インタビュー、技術ベンチマーキング、規格分析、専門家検証を組み合わせた混合手法による調査アプローチにより、認証を意識した実践的な知見を導出

本調査手法は定性的・定量的手法を組み合わせ、堅牢性と実践的関連性を確保しています。1次調査として、航空・防衛・宇宙分野のプログラム管理者、システムエンジニア、調達責任者、認証専門家を対象とした構造化インタビューを実施し、意思決定要因と現実的な制約を把握しました。技術ベンチマーキングセッションでは、センサースイート、アクチュエータトポロジー、コンピューティングアーキテクチャ、自律スタックを運用要件に対して評価し、能力ギャップと代替可能性を特定しました。

結論として、航空宇宙ロボット工学の実用化には、認証を最優先とした設計、強靭な調達、サービス主導の戦略が前提条件であることを強調する統合分析

結論として、航空宇宙ロボティクスは孤立した実証段階から運用上意義のある展開段階へと移行しつつあり、認証、供給のレジリエンス、ソフトウェア定義能力がプログラムの成否を決定づけます。センシング、コンピューティング、自律性における技術的進歩は実現可能なアプリケーションの範囲を拡大しますが、意味のある導入は、部品の入手可能性、規制順守、人間と機械の統合といった現実世界の制約に対処することに依存します。2025年に導入された政策環境と関税の動向は、柔軟な設計手法と地域を意識した調達戦略の必要性をさらに高めています。

よくあるご質問

  • 航空宇宙ロボット市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 航空宇宙ロボティクス分野における技術的進歩はどのような影響を与えていますか?
  • 2025年の関税政策変更は航空宇宙ロボティクスにどのような影響を与えていますか?
  • 航空宇宙ロボティクスの設計・展開・調達選択に影響を与える要因は何ですか?
  • 航空宇宙ロボット市場における競争優位性はどのように形成されていますか?
  • 航空宇宙ロボティクス分野のリーダー企業はどのような戦略を優先すべきですか?
  • 航空宇宙ロボット市場の主要企業はどこですか?

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

  • 衛星打ち上げ運用最適化のための自律型ロボット群の採用拡大
  • 軌道上衛星の保守・修理向け先進ロボットアームの導入増加
  • AI駆動型ビジョンシステムの統合による航空機構造物のリアルタイム検査
  • 航空宇宙複合材料積層工程における協働ロボットの活用拡大による欠陥・廃棄物の削減
  • 航空宇宙ロボット群の予知保全に向けたデジタルツイン技術の導入
  • 戦闘機の任務持続時間を延長する自律空中給油ドローンの登場
  • 宇宙ステーションにおけるオンデマンド予備部品生産のための積層造形ロボットの応用拡大
  • 地上整備員の航空機整備効率向上のための外骨格ロボット支援システムの開発
  • 協調的な宇宙機デブリ除去ミッションのための群ロボットアルゴリズムの進歩に向けた投資の増加
  • 自動化された航空機胴体熱異常検出のためのサーモグラフィ機能付きロボットクローラーの導入

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 航空宇宙ロボット市場:提供別

  • ハードウェア
    • アームプロセッサ
    • コントローラー
    • ドライブ
    • センサー
  • サービス
    • コンサルティング
    • 保守・サポート
    • トレーニング
  • ソフトウェア

第9章 航空宇宙ロボット市場ペイロード容量別

  • 10kg~50kg
  • 50kg超
  • 10kg以下

第10章 航空宇宙ロボット市場:技術タイプ別

  • 協働ロボット
  • 従来型ロボット

第11章 航空宇宙ロボット市場自律性の程度別

  • 完全自律型ロボット
  • 手動ロボット
  • 半自律型ロボット

第12章 航空宇宙ロボット市場移動性別

  • 固定
  • 移動式

第13章 航空宇宙ロボット市場動力源別

  • 電気式ロボット
  • 油圧式ロボット
  • 空気圧式ロボット

第14章 航空宇宙ロボット市場:用途別

  • 組立・製造
    • 自動ドリリング
    • 自動締結
    • 複合材積層
  • 点検・保守
    • 構造検査
    • システム検査
  • 資材搬送
    • 部品移送
    • 保管・取り出し
  • 監視
    • 熱検査
    • 目視検査

第15章 航空宇宙ロボット市場:エンドユーザー別

  • 商用航空
  • 防衛
  • 宇宙機関

第16章 航空宇宙ロボット市場:地域別

  • 南北アメリカ
    • 北米
    • ラテンアメリカ
  • 欧州、中東及びアフリカ
    • 欧州
    • 中東
    • アフリカ
  • アジア太平洋地域

第17章 航空宇宙ロボット市場:グループ別

  • ASEAN
  • GCC
  • EU
  • BRICS
  • G7
  • NATO

第18章 航空宇宙ロボット市場:国別

  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
  • ブラジル
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • ロシア
  • イタリア
  • スペイン
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリア
  • 韓国

第19章 競合情勢

  • 市場シェア分析, 2024
  • FPNVポジショニングマトリックス, 2024
  • 競合分析
    • ABB Ltd
    • Airbus SE
    • ASTROBOTIC TECHNOLOGY, INC.
    • Astroscale Holdings Inc.
    • Blue Origin Enterprises, L.P
    • Ceres Robotics Inc.
    • Comau S.p.A.
    • DENSO Corporation
    • FANUC Corporation
    • General Atomics
    • GITAI USA Inc.
    • ispace, inc.
    • Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
    • KUKA AG
    • Lockheed Martin Corporation
    • Maxar Technologies Holdings Inc.
    • MDA Ltd.
    • Metecs, LLC
    • Motiv Space Systems Inc.
    • Northrop Grumman Corporation
    • Oceaneering International, Inc.
    • PickNik Inc
    • Redwire Corporation
    • Staubli International AG
    • The Boeing Company