自動車用ベルト市場：用途別、ベルトタイプ別、流通チャネル別、材料別-2025～2032年の世界予測

自動車用ベルト市場は、2032年までにCAGR6.76％で304億9,000万米ドル規模に成長すると予測されております。

主要市場の統計
基準年 2024年	180億6,000万米ドル
推定年 2025年	192億6,000万米ドル
予測年 2032年	304億9,000万米ドル
CAGR（%）	6.76%

自動車用ベルトの進化するエコシステムに関する包括的な見解：車両の信頼性、材料技術の発展、サプライチェーンの回復力を支える基盤

自動車用ベルトセグメントは、機械的信頼性、材料革新、変化する車両構造の交点に位置しております。内燃機関、ハイブリッド化、電動化という複数の進化チャネルが並行して進む中、サーペンタインベルト、タイミングベルト、Vベルトなどの動力伝達部品は、トルク伝達や補助システムの駆動において依然として極めて重要です。本稿では、産業リーダーが製品開発、サプライヤー選定、アフターマーケット戦略に関する情報に基づいた意思決定を行うために把握すべき、競合、規制動向、技術的力学を概説します。

電動化、規制圧力、デジタル化が製品設計、供給網のレジリエンス、アフターマーケットサービスを再定義する過程を洞察的に統合した分析

自動車用ベルトの情勢は、車両の電動化、排出ガス規制や燃費規制の強化、ライフサイクル性能への期待の高まりにより、変革的な変化を遂げています。電動パワートレインの普及により、設計者はベルトの機能と配置の再評価を迫られています。従来型補助駆動装置の一部は電気システムに統合される一方、熱管理や補助負荷を支える役割は継続しています。同時に、厳格化する環境基準や都市モビリティ施策が、効率性と耐久性向上用代替材料や低摩擦設計の導入を加速させています。

2025年に米国が実施した関税措置が調達、製品再設計、アフターマーケット在庫戦略に及ぼす多面的な影響の分析

2025年に導入された米国の関税情勢は、自動車用ベルト産業において調達戦略、サプライヤー関係、コスト転嫁メカニズムに多層的な影響をもたらしました。特定輸入資材・完成部品への関税調整を受け、調達部門は着陸コストの前提条件を見直し、地域サプライヤーの認定を加速させました。その結果、多くのメーカーは貿易施策変動への曝露を低減しつつ生産継続性を維持するため、ニアショアリングとマルチソーシング戦略を優先しました。

用途、ベルトタイプ、流通チャネル、材料選定を統合した実用的なセグメンテーション知見が、製品戦略と商業戦略を導きます

セグメンテーションの知見は、用途の文脈、ベルトタイプの選好、流通チャネル、材料選択の間に存在する微妙な相互作用を明らかにし、これらが製品ロードマップと市場投入戦略を形作っています。用途に基づき、機器設計者は商用車、オフハイウェイプラットフォーム、乗用車ごとに要件を区別します。乗用車ではさらに、ディーゼル、ガソリン、ハイブリッド＆電気駆動システムに適合したソリューションが必要となります。この多様性が、耐久性目標、騒音・振動・粗さの優先順位、包装制約の差異を生み出しています。ベルトタイプによる選択においては、サーペンタインベルト、タイミングベルト、Vベルトの決定は、トルク伝達特性、スペース配分、保守性によって左右されます。これにより、メーカーは特定の用途向けに補強構造や歯形プロファイルの最適化を迫られています。

よくあるご質問

• 自動車用ベルト市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年に180億6,000万米ドル、2025年には192億6,000万米ドル、2032年までには304億9,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは6.76%です。
• 自動車用ベルト市場における主要企業はどこですか？
  • Gates Corporation、ContiTech AG、Dayco Products LLC、Mitsuboshi Belting Ltd.、Bando Chemical Industries, Ltd.、DENSO Corporation、AISIN SEIKI Co., Ltd.、Optibelt GmbH、Fenner Precision Polymers Limited、Hutchinson SAなどです。
• 自動車用ベルトの進化において重要な要素は何ですか？
  • 機械的信頼性、材料革新、変化する車両構造が重要です。
• 自動車用ベルト市場における電動化の影響は何ですか？
  • 電動パワートレインの普及により、設計者はベルトの機能と配置の再評価を迫られています。
• 2025年に米国で実施された関税措置の影響は何ですか？
  • 調達戦略、サプライヤー関係、コスト転嫁メカニズムに多層的な影響をもたらしました。
• 自動車用ベルト市場の用途はどのように分類されていますか？
  • 商用車、オフハイウェイ、乗用車（ディーゼル、ガソリン、ハイブリッド車と電気自動車）に分類されています。
• 自動車用ベルト市場のベルトタイプはどのように分類されていますか？
  • サーペンタインベルト、タイミングベルト、Vベルトに分類されています。
• 自動車用ベルト市場の流通チャネルはどのように分類されていますか？
  • アフターマーケットとOEMに分類されています。
• 自動車用ベルト市場の材料はどのように分類されていますか？
  • ポリマー、ゴム、合成に分類されています。
• 自動車用ベルト市場の地域はどのように分類されていますか？
  • 南北アメリカ、欧州、中東・アフリカ、アジア太平洋に分類されています。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場概要

第5章 市場洞察

• 自動車用ベルトへのアラミド繊維などの先進材料の統合による耐久性と耐熱性の向上
• スタートストップとマイルドハイブリッドパワートレイン向けに最適化されたベルト駆動式補助システムの需要増加
• リアルタイム状態モニタリング用センサ内蔵型スマート自動車用ベルトの採用拡大
• 再生材料を活用した自動車用ベルト製造におけるエコフレンドリー製造プロセスへの移行
• 電気自動車パワートレイン用途向けに設計された高性能サーペンタインベルトの開発
• 商用車向けフリートにおけるIoT対応ベルト摩耗分析を活用した予知保全プログラムの導入
• マルチリブベルトにおけるきしみ音と振動を最小化する音響低減技術の進歩
• ベルト交換作業を簡素化する、テンショナーアセンブリを統合したキットソリューションへの需要の高まり
• OEMと材料科学企業との連携による炭素繊維強化ベルト技術の開発

第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年

第7章 AIの累積的影響、2025年

第8章 自動車用ベルト市場：用途別

• 商用車
• オフハイウェイ
• 乗用車
  • ディーゼル
  • ガソリン
  • ハイブリッド車と電気自動車

第9章 自動車用ベルト市場：ベルトタイプ別

• サーペンタインベルト
• タイミングベルト
• Vベルト

第10章 自動車用ベルト市場：流通チャネル別

• アフターマーケット
• OEM

第11章 自動車用ベルト市場：材料別

• ポリマー
• ゴム
• 合成

第12章 自動車用ベルト市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州、中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋

第13章 自動車用ベルト市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第14章 自動車用ベルト市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第15章 競合情勢

• 市場シェア分析、2024年
• FPNVポジショニングマトリックス、2024年
• 競合分析
  • Gates Corporation
  • ContiTech AG
  • Dayco Products LLC
  • Mitsuboshi Belting Ltd.
  • Bando Chemical Industries, Ltd.
  • DENSO Corporation
  • AISIN SEIKI Co., Ltd.
  • Optibelt GmbH
  • Fenner Precision Polymers Limited
  • Hutchinson SA