自動車用ベルトスターター発電機の市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025～2034年予測

自動車用ベルトスターター発電機の世界市場は、2024年には13億米ドルとなり、2025～2034年にかけてCAGR 10.6%で成長すると予測されています。

優れた性能と手頃な価格で知られる48Vシステムに対する需要の高まりが、特にマイルドハイブリッド車でのBSGシステムの採用を後押ししています。これらのシステムは、より高い出力を提供することで従来の12Vシステムを凌駕し、マイルドハイブリッドパワートレインの効率を高めています。また、回生ブレーキ機能を強化し、ブレーキング時に多くのエネルギーを回収・蓄積して燃料効率を最適化します。エンジンの仕事量を減らし、より優れたエネルギー管理を可能にすることで、これらのシステムは輸送における持続可能性に大きく貢献します。

ハイブリッド車や電気自動車へのシフトも、BSG市場の推進に重要な役割を果たしています。自動車メーカーは、より厳しい排ガス規制に対応し、エコフレンドリーモビリティソリューションへの需要の高まりに応えるため、これらのシステムを統合しています。スターターモーターと発電機機能を組み合わせたBSGシステムは、ハイブリッド車や電気自動車のパワートレインに不可欠なコンポーネントです。エネルギー利用を改善し、回生ブレーキをサポートし、全体的な車両性能を向上させるため、エコフレンドリー自動車技術への移行における重要な技術革新となっています。

市場は製品別に12Vシステムと48Vシステムに区分されます。2024年には、48Vセグメントが市場シェアの58％以上を占め、2034年には15億米ドルを超えると予測されています。これらのシステムは、電動パワーステアリング、エアコン、回生ブレーキなどの重要な車両機能のために追加電力を供給する能力により、好まれています。これらのシステムは、よりスムーズな加速、燃費の向上、より効果的なエネルギー回収を実現し、厳しい排出ガス規制に対応する自動車メーカーにとって理想的な選択肢となります。

車種別では、市場は乗用車、オフハイウェイ車、商用車に分類されます。乗用車は2024年の市場シェアの約57%を占めています。これらの車両は48V BSGシステムを活用して燃費向上と排出ガス削減を達成し、電気自動車に完全に移行しなくても費用対効果の高いソリューションを求める消費者に対応しています。スタート・ストップ機能、回生ブレーキ、内燃エンジンの追加トルクなどの特徴は、これらのシステムを乗用車セグメントにとって非常に魅力的なものとし、市場浸透をさらに促進しています。

欧州は2024年に世界市場シェアの32％以上を占める主要地域に浮上し、ドイツが大きく貢献しています。主要企業がハイブリッド車や電気自動車技術に多額の投資を行っている同国の堅調な自動車部門が、この優位性を支えています。CO2排出を抑制するための厳しい規制とサステイナブル輸送への注目が、自動車メーカーに48V BSGシステムを広く採用させ、市場におけるドイツのリーダーシップを強化しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 調査デザイン
  • 調査アプローチ
  • データ収集方法
• 基本推定と計算
  • 基準年の算出
  • 市場推定の主要動向
• 予測モデル
• 一次調査と検証
  • 一次情報
  • データマイニングソース
• 市場定義

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 産業洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 自動車OEM
  • 技術プロバイダー
  • アフターマーケットとサービスプロバイダー
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• コスト内訳分析
• 技術とイノベーションの展望
• 主要ニュースと取り組み
• 価格分析
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 排出ガス規制の強化
    • 燃料効率に対する需要の高まり
    • ハイブリッド車と電気自動車の採用増加

3.9.1.4.48Vシステムの性能と費用対効果の向上

• ベルトスターター発電機設計の技術的進歩
• 産業の潜在的リスク・課題
  • 技術的・統合的課題
  • フルハイブリッドや電気パワートレインとの競合
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推定・予測：技術別、2021～2034年

• 主要動向
• マイルドハイブリッド
• マイクロハイブリッド

第6章 市場推定・予測：製品別、2021～2034年

• 主要動向
• 12V
• 48V

第7章 市場推定・予測：車両別、2021～2034年

• 主要動向
• 乗用車
  • セダン
  • SUV
  • ハッチバック
• 商用車
  • LCV
  • HCV
• オフハイウェイ車

第8章 市場推定・予測：コンポーネント別、2021～2034年

• 主要動向
• モーター/発電機
• パワーエレクトロニクス
• 機械式カップリング
• 制御システム

第9章 市場推定・予測：冷却タイプ別、2021～2034年

• 主要動向
• 空冷
• 液冷
• ハイブリッド冷却

第10章 市場推定・予測：流通チャネル別、2021～2034年

• 主要動向
• OEM
• アフターマーケット

第11章 市場予測：地域別市場推定・予測：地域別、2021～2034年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第12章 企業プロファイル

• Bosch
• Continental
• Dayco
• Hyundai
• Infineon
• Magneti Marelli
• MTA
• Nexteer
• Onsemi
• Schaeffler Group
• SEG Automotive
• Sona Comstar
• Syensqo
• Valeo
• Vitesco Technologies
• ZF Friedrichshafen