|
市場調査レポート
商品コード
1861591
コネクテッドシップ市場：船舶タイプ別、接続タイプ別、用途別、ソリューションタイプ別-2025～2032年の世界予測Connected Ships Market by Ship Type, Connectivity Type, Application, Solution Type - Global Forecast 2025-2032 |
||||||
カスタマイズ可能
適宜更新あり
|
|||||||
| コネクテッドシップ市場：船舶タイプ別、接続タイプ別、用途別、ソリューションタイプ別-2025～2032年の世界予測 |
|
出版日: 2025年09月30日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 193 Pages
納期: 即日から翌営業日
|
概要
コネクテッドシップ市場は、2032年までにCAGR7.69％で258億米ドル規模に成長すると予測されております。
| 主要市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年 2024年 | 142億6,000万米ドル |
| 推定年 2025年 | 153億5,000万米ドル |
| 予測年 2032年 | 258億米ドル |
| CAGR（%） | 7.69% |
コネクテッドシップの情勢と、海運接続性が戦略的リーダーシップを必要とする理由
海運オペレーションは、分断された手動プロセスから、船舶の効率性、安全性、乗組員の福祉の中核に接続性を据えた統合されたネットワーク化されたエコシステムへと急速に移行しています。衛星容量、ハイブリッドネットワークアーキテクチャ、エッジコンピューティングの進歩は、規制圧力と商業的インセンティブと相まって、通信を船主、運航者、海運サービスプロバイダにとっての利便性からミッションクリティカルな能力へと高めています。その結果、産業は単純なブロードバンドアクセスを超え、ナビゲーション支援、遠隔モニタリング、運用分析を支える、耐障害性・安全性用途対応性を備えた通信プラットフォームへと移行しています。
海運オペレーション技術とバリューチェーン全体の利害関係者を再定義する変革的転換点
複数の変革的要因が同時に海運セグメントの接続性とそれを基盤とするサービスを再構築しています。第一に、マルチバンド接続性とハイブリッドアーキテクチャの普及により、運用データやテレメトリーデータの継続的伝送を支える堅牢で冗長性のある通信チャネルが構築されました。第二に、船内処理能力とエッジ分析技術の進歩により、タイムリーな意思決定支援と予知保全が可能となり、バックホールへの依存度を低減し船舶稼働率を向上させています。第三に、サイバーセキュリティは技術的セグメントから運用上の必須要件へと格上げされました。これは、航海システム、自動システム、業務システム間の相互接続性が高まるにつれ、攻撃対象領域が拡大しているためです。
2025年に導入された米国関税が海運接続性とサプライチェーンに及ぼす累積的な運用・商業的影響
2025年に実施された関税措置は、海運接続性サプライチェーン全体に顕著な摩擦をもたらし、ハードウェア、設置サービス、ネットワーク機器の調達、物流、総所有コストに影響を及ぼしました。輸入課税によりアンテナ、ルーター、専用海運端末などの主要コンポーネントの比較経済性が変化したため、調達判断は転換を余儀なくされました。これに対し、一部の事業者は単一供給源リスクへの曝露を軽減するため、多様なサプライヤーネットワークや地域製造パートナーへの転換を図りました。他方、サービス継続性を維持するため追加コストを吸収する事業者も存在しました。この調整期間はベンダーの合理化や契約再交渉を加速させ、買い手側は部品表（BOM）や物流上の不測の事態に対する透明性の向上を要求しています。
船舶クラス・接続タイプ・用途・ソリューション・アーキテクチャごとに異なる需要要因を明らかにする主要なセグメンテーション分析の知見
セグメンテーション分析により、需要の動向は船舶タイプによって大きく異なることが浮き彫りになりました。ばら積み貨物船やタンカーなどの船舶は、航海最適化と貨物モニタリング用コスト効率に優れた高可用性テレメトリを優先します。一方、コンテナ船は、ターミナル統合とリアルタイム貨物可視化をサポートする堅牢で高スループットのリンクを必要とする場合が多くあります。旅客船やクルーズ船は、エンターテインメント品質と乗客体験を重視し、漁船は遠隔操業における安全性用耐障害性と衛星ナビゲーション支援を重視します。これらの差異は、接続スタックの選択やハードウェアとソフトウェアへの投資バランスに影響を与えます。
地域別洞察：異なる規制体制、インフラ成熟度、商業的行動が、グローバル市場における導入とサービス設計にどのように影響するかを明らかに
地域条件は導入戦略とソリューション構成に重大な影響を及ぼします。アメリカ大陸では、商業航路と成熟した港湾インフラが、高度なターミナルシステムとの統合、規制順守と乗組員福祉の向上への重点を促しています。また、南北アメリカ地域では大手海運会社やエネルギーセクタの物流主導によるフリート近代化イニシアチブが活発化しており、企業システムと統合可能なフリート管理・予測分析機能への需要が高まっています。
アジア太平洋は、世界有数の繁忙な貿易航路と、地域事業者による技術導入の迅速さを併せ持ちます。沿岸回廊における高度な陸上ネットワークと長距離貿易での衛星通信への依存度の高さが相まって、ハイブリッド接続ソリューションの導入において常に先行しています。
競合に関する洞察に富んだ観察、戦略的パートナーシップ、イノベーション重視の姿勢が、コネクテッドシップスエコシステムにおける主要企業を形作っている
市場リーダーは、単一製品ポートフォリオよりも、ハードウェア、マネージドサービス、分析を融合したエンドツーエンドのエコシステムを提供できる能力によって定義される傾向が強まっています。戦略的提携は一般的であり、技術ベンダーは海運インテグレーターと連携し、衛星事業者はシステムインテグレーターと流通提携を結び、ソフトウェアプロバイダは自社のモジュールをより広範なフリート運用プラットフォームに組み込んでいます。この協業姿勢は統合ソリューションの市場投入期間を短縮すると同時に、導入リスクをパートナー間で分散させます。
産業リーダーが導入価値を加速し、リスクを軽減し、長期的な運用レジリエンスを確保するための実践的かつ実行可能な策
提言産業リーダーは、接続性を戦略的資産として扱い、フリート近代化ロードマップに接続性要件を組み込むべきです。これは、重要システムの棚卸しと、どの用途が冗長通信チャネルと優先的なセキュリティ制御を必要とするかの評価から始まります。次に、調達戦略では、段階的なアップグレードを可能にするモジュール型ソリューションを優先すべきです。これにより、組織はハードウェアの全面的な交換なしに、新しい衛星サービスや分析機能を採用できるようになります。契約構造には、明確なサービスレベル契約（SLA）と、関税・通関遅延・予備部品の入手可能性に対応する条項を含め、サプライチェーン混乱時の継続性を確保すべきです。
基盤となる調査手法、サンプリング手法、検証プロトコル、分析フレームワークの透明性のある概要
調査手法は、海運事業者、技術ベンダー、サービスプロバイダへの一次インタビューと、規制と技術文書の体系的なレビューを統合しています。一次データは、半構造化インタビューと専門家ラウンドテーブルを通じて収集され、実世界の導入課題とサプライヤーの視点を把握しました。二次調査では、技術標準、ホワイトペーパー、ベンダー製品シート、公開規制申請書の分析を行い、主張の検証とアーキテクチャ動向の把握を図りました。
戦略的優先事項と、接続性投資を運用上の優位性へと転換する道筋を強調した結論的統合
コネクテッドシップの機能はもはや任意のものではなく、運用上の卓越性、規制順守、競争上の差別化の中心的な柱となっています。モジュール型アーキテクチャの選択、サイバーセキュリティの優先化、テレメトリを処方的な行動に変える分析の活用といった戦略的アプローチで接続性に取り組む組織は、信頼性、コスト効率、環境性能において持続的な優位性を獲得します。この移行に不可欠なのは、ハードウェアの信頼性、サービスの継続性、ソフトウェアの知能性を組み合わせ、船舶クラスや航路の要求に合わせた統合的な提供を実現するパートナーシップ構築能力です。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場概要
第5章 市場洞察
- IoTセンサとリアルタイムデータ分析プラットフォームの統合による予知保全アラートの実現
- 衛星ベース広帯域通信ネットワークの採用による海洋における途切れない接続性の実現
- 航海全体の燃料消費を最適化するためのAI駆動型自律ナビゲーションシステムの実装
- 貨物セキュリティとトレーサビリティの強化に向けたブロックチェーン対応サプライチェーン追跡ソリューションの導入
- 船舶搭載のエッジコンピューティングアーキテクチャの活用別、緊急時における低遅延意思決定の実現
第6章 米国の関税の累積的な影響、2025年
第7章 AIの累積的影響、2025年
第8章 コネクテッドシップ市場：船舶タイプ別
- ばら積み貨物船
- コンテナ船
- 漁船
- 旅客船
- タンカー
第9章 コネクテッドシップ市場：接続タイプ別
- ハイブリッド
- 衛星通信
- 地上波
第10章 コネクテッドシップ市場：用途別
- 通信
- データ通信
- 音声通信
- エンターテインメント
- 乗組員福祉ソリューション
- ナビゲーション
- 遠隔モニタリング
- 予知保全
- 船舶性能モニタリング
- 安全・保安
- 衝突回避
- 海賊警報
第11章 コネクテッドシップ市場：ソリューションタイプ別
- ハードウェア
- サービス
- 設置・統合
- 保守サポート
- ソフトウェア
- サイバーセキュリティソフトウェア
- フリート管理ソフトウェア
- 予測分析ソフトウェア
第12章 コネクテッドシップ市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋
第13章 コネクテッドシップ市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第14章 コネクテッドシップ市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第15章 競合情勢
- 市場シェア分析、2024年
- FPNVポジショニングマトリックス、2024年
- 競合分析
- Inmarsat plc
- Viasat, Inc.
- Intelsat S.A.
- Eutelsat Communications S.A.
- Iridium Communications, Inc.
- Speedcast International Limited
- Marlink AS
- KVH Industries, Inc.
- ORBCOMM Inc.
- Telenor Maritime AS
