エンタープライズモビリティ管理市場：コンポーネント、オペレーティングシステム、展開モデル、業界別、組織規模別-2025年～2032年の世界予測

エンタープライズモビリティ管理市場は、2032年までにCAGR 9.53%で432億米ドルの成長が予測されています。

ハイブリッドな職場環境におけるセキュリティ体制、ユーザーエクスペリエンス、業務継続性を結びつけることで、企業のモビリティ管理の優先順位を決める

冒頭のセクションでは、なぜエンタープライズモビリティ管理（EMM）が、テクノロジーおよびビジネスリーダー全体の戦略的優先事項であり続けるのかについて、その背景を説明しました。モバイル・エンドポイントが急増し、ハイブリッドな業務形態が定着するにつれて、CIOやセキュリティ担当者は、企業、消費者、請負業者のデバイスが混在する攻撃対象の拡大に直面しています。その結果、モビリティ・プログラムは、より広範なエンドポイントやアイデンティティのエコシステムと統合しながら、ユーザー・エクスペリエンス、規制コンプライアンス、業務継続性を両立させる必要があります。本イントロダクションでは、本レポートの調査範囲、ベンダーとバイヤーの行動を変化させる要因のテーマ別概要、および生データではなく実用的な統合を必要とするセキュリティアーキテクト、調達リーダー、プロダクトマネージャーなどの対象者について概説します。

ゼロトラストの採用、API主導の統合、ワークプレイス体験の最適化といった新たなベクトルによって、モビリティはデバイス管理の枠を超え、生産性とリスク削減の戦略的イネーブラーへと昇華しました。そのため、この後の分析では、アイデンティティとアクセス技術がアプリケーションの封じ込めアプローチとどのように交差するか、展開モデルが総コストと俊敏性にどのように影響するか、業界特有の規制の圧力がベンダー選択をどのように形成するかといった、機能横断的な影響に焦点を当てています。これらのレンズを通してモビリティをフレーミングすることで、読者は、調達サイクル、ソリューション設計、運用ポリシーに影響を与える可能性が最も高い意思決定ポイントを即座に把握することができます。

アイデンティティ、アプリレベルの保護、クラウドネイティブ展開の変革的融合が、企業のモビリティ戦略とベンダーアーキテクチャを再形成する

モビリティの情勢は、技術、規制状況、ユーザーエクスペリエンスの融合による変革期を迎えています。まず、従来のエンドポイント管理とアイデンティティ主導型セキュリティの境界が狭まり、統合エンドポイント管理機能を堅牢なアイデンティティおよびアクセス制御とともに提供するソリューションへのシフトが促されています。この融合により、管理の複雑さが軽減され、脅威の検知とポリシーの一貫性を向上させるシングルペインの運用モデルが育成されます。これと並行して、コンテナ化やアプリレベルの保護の台頭により、純粋なデバイス中心の管理から、エンドポイントの所有者に関係なくデータやアプリケーションを保護する機能へと投資が方向転換しています。

さらに、クラウドファーストの展開パターンや、BYOD（Bring-your-Own-Device）ポリシーの普及により、ベンダーのアーキテクチャやサービスモデルが再構築されつつあります。ベンダーは、既存のセキュリティ・スタックや生産性向上スイートと統合できる、APIフレンドリーのモジュール型プラットフォームを提供するようになっており、モバイル・アプリケーション管理、コンテンツ保護、デバイス・コンプライアンスをよりシームレスにオーケストレーションできるようになっています。同時に、プライバシー規制やセクター固有のコンプライアンス体制は、きめ細かな遠隔測定コントロールやデータレジデンシーオプションの強化など、機能の差別化を促進する要因となっています。これらの変化を総合すると、モビリティ・ソリューションを評価する際、バイヤーは相互運用性、拡張性、プライバシーを考慮した設計を優先せざるを得なくなり、ベンダーは競争力を維持するためにパートナーシップ、モジュール化された製品化、サービス提供能力に重点を置くようになります。

2025年の米国の関税調整別、デバイスの調達、サプライチェーンの現地化戦略、モビリティ・セキュリティ・サービスの経済性がどのように変化するかを評価します

2025年中の米国の関税変更は、デバイス調達、コンポーネント調達、ベンダーサプライチェーンの経済性に影響を与えるため、企業のモビリティエコシステムに複雑なレイヤーをもたらします。特定のハードウェア・カテゴリーに対する関税が引き上げられると、企業はデバイスのリフレッシュ・サイクルとライフサイクル・コストの総額を見直すことになり、その結果、デバイスの寿命を延ばし、頻繁なハードウェア交換への依存を減らすソフトウェア中心の保護の優先順位に影響を与えることになります。バイヤーにとって、この優先順位は、多くの場合、統合エンドポイント管理ツールやモバイル・アプリケーション管理ツールへの投資に反映され、セキュリティ態勢とハードウェアの入れ替わりを切り離すことになります。

さらに、国際的な製造と国境を越えたコンポーネント・アセンブリに依存しているベンダーは、マージンを維持し、サービス・レベルを維持するために、価格設定、ロジスティクス、契約条件を適応させなければならないです。その結果、一部のサプライヤーは、関税の影響を軽減するために、製造の現地化を加速させたり、サプライヤーの拠点を多様化させたりします。この戦略的方向転換は調達スケジュールに影響を与え、サービスレベルの調整や段階的な配備を含む契約上の柔軟性の重要性を高める。戦略的見地から、企業は、原価の考慮とサービスの差別化が共存するような、より微妙なベンダー交渉が行われることを予期しておく必要があります。セキュリティ・アーキテクトと調達リーダーは、予測可能な運用予算を確保しつつ、ベンダーの説明責任を維持するような調達手段で足並みをそろえる必要があります。

最後に、関税によって引き起こされるコスト圧力は、資本支出を分散し、特定のサプライチェーンリスクをベンダーに移転するために、サブスクリプションベースのライセンシングやマネージドサービスの採用を増やすなど、より広範なエコシステムの行動に影響を与える可能性があります。これに対応するため、マネージドサービスプロバイダとソフトウェアベンダは、ハードウェアにとらわれないセキュリティ機能と強化されたライフサイクル管理サービスを含むように、自社の製品に磨きをかけ、デバイスの経済性が変化しているにもかかわらず、企業が強固なセキュリティ体制を維持できるようにします。

コンポーネント、オペレーティングシステム、導入モデル、業界別、組織規模をバイヤーの優先事項とベンダーの焦点に合わせる、実用的なセグメンテーションの洞察

セグメンテーションの洞察により、購入者のニーズがどこで分岐し、ベンダーが製品開発と市場開拓に注力すべきかが明らかになります。コンポーネントに基づき、市場はサービスとソフトウェアに分けて調査されます。サービスはさらに、マネージドサービスとプロフェッショナルサービスについても調査しています。ソフトウェアは、アイデンティティ・アクセス管理（IAM）、モバイル・アプリケーション管理（MAM）、モバイル・コンテンツ管理（MCM）、モバイル・デバイス管理（MDM）、統合エンドポイント管理（UEM）を対象としています。このコンポーネントレベルの見解では、運用の簡素化を求める組織では、ツールの乱立を抑える統合スイートへの評価が高まっている一方、専門的なコンプライアンス要件を持つ組織では、厳密な設定が可能なモジュール型のベスト・オブ・ブリードのソリューションが好まれていることが浮き彫りになっています。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場洞察

• シームレスなリモートデバイス認証とポリシー適用のためのゼロトラストネットワークアクセスの統合
• AIを活用したモバイルアプリケーション管理ソリューションの導入によるプロアクティブな脅威検出
• 包括的なセキュリティを実現する統合エンドポイント管理によってサポートされるBYODポリシーの拡張
• マルチ環境デバイスのオンボーディングを効率化するクラウドネイティブEMMプラットフォームの需要が高まっている
• 複数の管轄区域にまたがるグローバルEMM展開におけるユーザーのプライバシーとデータ主権の重視
• リアルタイムデータ処理のためのエンタープライズモビリティにおける5G接続とエッジコンピューティングの統合
• EMMにおける進化するグローバルプライバシー規制に対応するためのコンプライアンス自動化ツールの実装

第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025

第7章 AIの累積的影響, 2025

第8章 エンタープライズモビリティ管理市場：コンポーネント別

• サービス
  • マネージドサービス
  • プロフェッショナルサービス
• ソフトウェア
  • アイデンティティとアクセス管理（IAM）
  • モバイルアプリケーション管理（MAM）
  • モバイルコンテンツ管理（MCM）
  • モバイルデバイス管理（MDM）
  • 統合エンドポイント管理（UEM）

第9章 エンタープライズモビリティ管理市場オペレーティングシステム別

• アンドロイド
• iOS
• リナックス
• macOS
• ウィンドウズ

第10章 エンタープライズモビリティ管理市場展開モデル別

• クラウド
  • プライベートクラウド
  • パブリッククラウド
• オンプレミス

第11章 エンタープライズモビリティ管理市場：業界別

• 銀行金融サービスと保険
• 政府と防衛
• ヘルスケアとライフサイエンス
• ITと通信
• 製造業
• 小売および消費財

第12章 エンタープライズモビリティ管理市場：組織規模別

• 大企業
• 中小企業

第13章 エンタープライズモビリティ管理市場：地域別

• 南北アメリカ
  • 北米
  • ラテンアメリカ
• 欧州・中東・アフリカ
  • 欧州
  • 中東
  • アフリカ
• アジア太平洋地域

第14章 エンタープライズモビリティ管理市場：グループ別

• ASEAN
• GCC
• EU
• BRICS
• G7
• NATO

第15章 エンタープライズモビリティ管理市場：国別

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国

第16章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • Microsoft Corporation
  • VMware, Inc.
  • International Business Machines Corporation
  • Citrix Systems, Inc.
  • Ivanti, Inc.
  • BlackBerry Limited
  • Jamf, LLC
  • SOTI Inc.
  • Cisco Systems, Inc.
  • Zoho Corporation