軌道間輸送機の世界市場：輸送機タイプ、推進タイプ、ペイロード容量、コンポーネント、用途、エンドユーザー別-2025-2030年予測

軌道間輸送機市場は、2024年には17億米ドルと評価され、2025年には19億5,000万米ドル、CAGR 15.20%で成長し、2030年には39億8,000万米ドルに達すると予測されています。

衛星展開と軌道上サービスを再定義する次世代軌道上輸送機で宇宙モビリティの未来を切り拓く

軌道間輸送機は、ペイロードが宇宙環境を航行する方法を再定義し、かつてない効率性と運用の柔軟性をもたらしています。衛星コンステレーションが急増し、軌道上サービスがミッションクリティカルになるにつれ、これらの特殊な輸送機は将来の宇宙ロジスティクスの要となる準備が整っています。

持続可能な技術と共同宇宙ベンチャーが牽引する軌道運用の新時代の到来を追う

過去10年間で、非公開会社と政府機関との協力関係が軌道上輸送能力の開発を加速させてきました。このような提携は、かつては研究所に限られていた斬新な技術を解き放ち、ひいてはコスト削減と迅速な配備に焦点を当てた投資の波を引き起こしました。その結果、この産業は、孤立した実証ミッションから、商業ベースで提供される統合サービスへとシフトしました。

2025年に導入された米国の関税政策が、軌道ロジスティクスと宇宙インフラ開発の経済性をどのように再構築しているかを評価します

2025年、米国は重要な宇宙コンポーネントの国内製造を強化することを目的とした一連の関税を導入しました。これらの措置により、推進システム、アビオニクス、構造要素を海外から調達しているメーカーにとってはコスト圧力が高まりました。その結果、多くのサプライヤーはサプライチェーンを再評価し、最も厳しい財政負担を回避するために、ニアショアでの代替手段を模索したり、国内パートナーとのジョイントベンチャーを設立したりしています。

車両バリエーション、推進力革新、ペイロード容量、コンポーネント、用途、エンドユーザーがいかに業界力学を左右するかを明らかにする、重要な市場内訳の解明

輸送機のアーキタイプというレンズを通して市場を分析すると、多様な運用モデルが見えてくる。一方、再利用可能なプラットフォームは、ライフサイクルの最適化を重視し、任務間の迅速なターンアラウンドを可能にします。各機種は、調達の意思決定に影響を与える独自のインフラとサービスを必要とします。

南北アメリカ、欧州・中東・アフリカ、アジア太平洋地域における戦略的宇宙プログラムと商業開発を際立たせる地域別の比較成長軌道

南北アメリカ地域は、打上げ施設の広範なネットワーク、確立されたサプライチェーン、強固なベンチャー融資エコシステムを活用し、軌道移動の進歩において引き続きリードしています。連邦政府のイニシアチブと民間セクターの協力が、実証ミッションと商業ミッションの両方の展開を加速させ、北米の戦略的リードを強化しています。

主要な軌道上輸送機の競合企業とその戦略的動きのプロファイリングイノベーション、パートナーシップ、宇宙ロジスティクスの競合情勢の形成

主要な航空宇宙請負業者は、しばしば標的を絞った買収やスピンオフ・ベンチャーを通じて、軌道上輸送サービスをエンド・ツー・エンドのサービスに統合することで、その足跡を拡大しています。一方、破壊的企業は、迅速な製造サイクルとデュアルユース技術を中心としたリーンオペレーションモデルを導入することで、既存企業に課題しています。

軌道上輸送機の新たな動向を活用し、規制・技術・市場の課題を克服するための利害関係者の戦略的道筋

業界のリーダーは、多様なミッションのために迅速に再構成可能なモジュール式ビークルアーキテクチャーへの投資を優先すべきです。オープンインターフェース標準と相互運用可能なソフトウェアフレームワークを採用することで、組織はシステム統合のタイムラインを短縮し、より広範なパートナーネットワークを育成することができます。

データ収集、専門家別協議、分析手法、検証方法など、軌道上輸送機研究を支える包括的な調査フレームワーク

本調査では、1次調査と2次調査の手法を統合し、信頼性の高い知見を提供します。我々は、システム設計者、推進エンジニア、プログラム・マネージャー、政策アドバイザーなど、バリュー・チェーン全体の主題専門家と詳細な面談を行いました。これらの対話により、技術の準備レベル、運用上の制約、戦略的優先事項に関する詳細な視点が得られました。

技術的進歩、関税への影響、市場セグメンテーションの洞察、地域動向、利害関係者にとっての戦略的必要性を強調する主要な調査結果の総合

技術革新、規制の進化、戦略的協力の融合が、軌道上輸送機市場をダイナミックな新局面へと押し上げています。主要な調査結果は、適応可能なプラットフォームアーキテクチャ、多様な推進力ポートフォリオ、政策転換を吸収できる弾力性のあるサプライチェーンの必要性を強調しています。

目次

第1章 序文

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 市場の概要

第5章 市場力学

• 柔軟性とミッションのカスタマイズ性を高めるために、モジュール設計の採用を拡大
• 電気推進システムへの投資の増加により、軌道遷移機の効率が向上し、コストが削減
• 複雑な宇宙環境における正確な軌道操作を可能にする自律航法技術の進歩
• 商用衛星群の拡大により、迅速かつ信頼性の高い軌道遷移サービスの需要が高まっています。
• 運用費用と環境への影響を削減する再使用型軌道輸送機の開発
• AI駆動型予知保全システムの統合により、軌道上輸送機の信頼性と寿命を向上
• 政府宇宙機関と非公開会社の連携によるイノベーションの加速
• 軌道間輸送機市場の成長の主な推進力としての小型衛星配備の出現
• 軌道上サービスと燃料補給能力への重点強化により、軌道間輸送機の情勢が変化する
• 相互運用性を促進し、軌道上輸送機とペイロードの統合を迅速化する標準化されたインターフェースの採用

第6章 市場洞察

• ポーターのファイブフォース分析
• PESTEL分析

第7章 米国の関税の累積的な影響2025

第8章 軌道間輸送機市場：車両タイプ別

• エクスペンダブル軌道間輸送機
• 再利用可能な軌道間輸送機

第9章 軌道間輸送機市場推進タイプ別

• 化学推進
• 電気推進
• ハイブリッド推進
• 原子力推進

第10章 軌道間輸送機市場積載量別

• 大容量ペイロード
• 中型ペイロード
• 小型ペイロード

第11章 軌道間輸送機市場：コンポーネント別

• 貨物モジュール
• 通信システム
• クルーモジュール
• 誘導、航法、および制御（GNC）システム
• 推進モジュール

第12章 軌道間輸送機市場：用途別

• 瓦礫の除去
• ペイロードホスティング
• 燃料補給と修理
• 衛星展開
• 科学探査ミッション

第13章 軌道間輸送機市場：エンドユーザー別

• 商業宇宙企業
• 政府機関
• 調査機関

第14章 南北アメリカの軌道間輸送機市場

• 米国
• カナダ
• メキシコ
• ブラジル
• アルゼンチン

第15章 欧州・中東・アフリカの軌道間輸送機市場

• 英国
• ドイツ
• フランス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• アラブ首長国連邦
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• デンマーク
• オランダ
• カタール
• フィンランド
• スウェーデン
• ナイジェリア
• エジプト
• トルコ
• イスラエル
• ノルウェー
• ポーランド
• スイス

第16章 アジア太平洋地域の軌道間輸送機市場

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリア
• 韓国
• インドネシア
• タイ
• フィリピン
• マレーシア
• シンガポール
• ベトナム
• 台湾

第17章 競合情勢

• 市場シェア分析, 2024
• FPNVポジショニングマトリックス, 2024
• 競合分析
  • ArianeGroup
  • Astroscale Holdings Inc
  • AVIO S.p.A.
  • Bellatrix Aerospace Pvt. Ltd.
  • Blue Origin, LLC
  • Boeing Company
  • ClearSpace
  • D-Orbit
  • Exolaunch
  • Exotrail
  • Firefly Aerospace Inc.
  • Impulse Space, Inc
  • Isar Aerospace SE.
  • Lunasa Ltd
  • Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
  • Momentus Inc.
  • Moog Inc.
  • Northrop Grumman Corporation
  • Rocket Lab USA, Inc.
  • Skyrora Limited
  • Space Exploration Technologies Corp

第18章 リサーチAI

第19章 リサーチ統計

第20章 リサーチコンタクト

第21章 リサーチ記事

第22章 付録