自動車用パワートレインセンサー市場レポート：センサーの種類、パワートレインサブシステム、車種、販売チャネル、および地域別（2026年～2034年）

世界の自動車用パワートレインセンサー市場規模は、2025年に216億米ドルに達しました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR4.65％で推移し、2034年までに330億米ドルに達すると予測しています。センサー技術の継続的な進歩、安全機能や運転支援機能の採用拡大、そして人工知能（AI）や機械学習（ML）とパワートレインセンサーの統合は、市場を牽引する主な要因の一部です。

自動車パワートレインセンサー市場の動向：

電気自動車（EV）への需要の高まり

電気自動車（EV）およびハイブリッド車への移行は、高度なパワートレインセンサーの需要を大幅に押し上げています。例えば、EVの販売台数は1,000万台を突破し、新車販売全体の14％が電気自動車となりました。これは、2021年の9％や2020年の5％未満から大幅に増加したものです。その結果、2022年までに世界中で2,600万台以上の電気自動車が走行しており、これは2021年比で60％の増加となります。パワートレインセンサーは、これらの車両のパワートレインシステムを管理・最適化し、効率的かつ確実に動作させるために不可欠です。これらの要因が、今後数年間で自動車用パワートレインセンサー市場を牽引すると予想されます。

厳格な排出ガス規制

政府や規制当局は、環境汚染対策として厳格な排出ガス基準を導入しています。例えば、2023年3月、欧州連合（EU）はEUの小型車（LDV）CO2規制に関する画期的な改正案を可決しました。この改正により、EUは2035年以降に登録されるすべての新車およびバンに対してCO2排出量100%削減目標を設定する、世界初の主要地域となります。さらに、2030年に向けた現在のCO2削減目標は、2021年を基準として、乗用車では-55%、バンでは-50%へと引き上げられました。これにより、排出ガスをより効果的に監視・制御し、これらの規制への準拠を確保できる高度なパワートレインセンサーへの需要が高まっています。これらの要因は、自動車用パワートレインセンサー市場の予測にさらに好影響を与えています。

技術の進歩

精度、信頼性、小型化の向上など、センサー技術の継続的な進歩が市場の成長を後押ししています。ワイヤレスセンサーやモノのインターネット（IoT）技術の統合といったイノベーションは、パワートレインセンサーに新たな可能性と用途を生み出しています。例えば、2023年1月、TDK株式会社は、エッジAIとワイヤレスメッシュネットワークを統合した世界初のモジュール「TDK i3 Micro Module」を発表しました。TDKはテキサス・インスツルメンツ（TI）と提携し、リアルタイム監視用のArm Cortex-M4Fマルチプロトコル2.4GHzワイヤレス32ビットマイクロコントローラ（MCU）であるCC2652R7を含むTI SimpleLinkプラットフォームを組み込みました。また、この新しいモジュールは、TDKのIIM-42352高性能SmartIndustrial(TM)MEMS加速度センサーおよびデジタル出力温度センサー、エッジAI、メッシュネットワーク機能を1つのユニットに統合しており、データの収集、統合、処理を容易にし、それによって自動車パワートレインセンサーシステム市場の収益拡大に貢献します。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の自動車用パワートレインセンサー市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：センサータイプ別

• 温度センサー
  • 主要セグメント
    • 熱電対
    • サーミスタ
    • シリコン
• 位置センサー
  • 主要セグメント
    • 静電容量式
    • 誘導式
    • 磁気式
• 排気センサー
  • 主要セグメント
    • ラムダ／酸素センサー
    • 窒素センサー
    • 煤センサー
    • アンモニアセンサー
• ノックセンサー
• 速度センサー
• トルクセンサー
• 圧力センサー
• その他

第7章 市場内訳：パワートレインサブシステム別

• エンジン管理用センサー
• トランスミッション管理用センサー
• パワーステアリング用センサー

第8章 市場内訳：車両タイプ別

• 内燃機関
  • 主要セグメント
    • 乗用車
    • 小型商用車
    • 大型商用車
• 電気自動車
  • 主要セグメント
    • バッテリー式電気自動車
    • 燃料電池車
    • プラグインハイブリッド電気自動車
    • ハイブリッド電気自動車

第9章 市場内訳：セールスチャネル別

• 相手先ブランド製造業者（OEMs）
• アフターマーケット

第10章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第11章 促進・抑制・機会

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業プロファイル
  • Amphenol Corporation
  • BorgWarner Inc.
  • Continental AG
  • CTS Corporation
  • DENSO Corporation
  • HELLA GmbH & Co. KGaA（Faurecia SE）
  • Infineon Technologies AG
  • Mitsubishi Electric Corporation
  • NXP Semiconductors N.V
  • Renesas Electronics Corporation
  • Robert Bosch GmbH
  • TE Connectivity
  • Texas Instruments Incorporated