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市場調査レポート
商品コード
2008750

自動車用軽量材料市場レポート:材料タイプ別、推進タイプ別、コンポーネント別、用途別、車両タイプ別、地域別、2026年~2034年

Automotive Lightweight Materials Market Report by Material Type, Propulsion Type, Component, Application, Vehicle Type (Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicle, Heavy Commercial Vehicle ), and Region 2026-2034


出版日
発行
IMARC
ページ情報
英文 143 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
自動車用軽量材料市場レポート:材料タイプ別、推進タイプ別、コンポーネント別、用途別、車両タイプ別、地域別、2026年~2034年
出版日: 2026年04月01日
発行: IMARC
ページ情報: 英文 143 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界の自動車用軽量材料市場規模は、2025年に897億米ドルに達しました。今後について、IMARC Groupは、2026年から2034年にかけてCAGR 6.14%で推移し、2034年までに1,609億米ドルに達すると予測しています。燃費効率への要求の高まり、厳格な排出ガス規制、材料科学の進歩、電気自動車(EV)の普及拡大、高性能車に対する消費者の嗜好の高まり、新興国における自動車生産の増加、研究開発(R&D)への投資、および戦略的提携が、市場の成長を後押ししています。

自動車用軽量材料市場の動向:

燃費効率の向上と二酸化炭素排出量の削減に対する需要の高まり

世界中で、燃費効率の向上とカーボンフットプリントの削減に向けた厳しい規制が導入されており、これが自動車用軽量材料の需要をさらに押し上げています。最近、インドは自動車による汚染対策として、ユーロ7基準に準拠した厳格なBS-VIIおよびCAFE-III排出ガス規制を導入する計画を発表しました。さらに、自動車メーカーは消費者や規制当局から、より燃費効率の高い車両を提供するよう圧力を受けており、これが市場の成長をさらに後押ししています。また、車両の軽量化による効率向上や、パリ協定などの国際協定を通じて設定された世界の排出目標の達成に向けたニーズの高まりが、市場の成長に対する前向きな見通しを生み出しています。世界の燃料価格が絶えず変動し、環境意識が高まる中、消費者は燃費の良い車両を好む傾向にあり、これが市場の成長を刺激しています。

規制圧力と環境基準

世界の自動車用軽量材料市場の主な促進要因は、規制圧力と厳格な環境基準の導入です。排出ガス規制の強化や車両の平均燃費への注目により、世界各国の政府は車両に対する厳格な基準を策定するよう強い圧力を受けており、これが市場の成長をさらに加速させています。例えば、米国では、CO2排出量に関する最終規則により、自動車メーカーは2026年までに業界全体で1マイルあたり161グラム(g/mi)という推定目標を達成することが求められており、この基準は2022年から2023年にかけて9.8%厳格化されます。これらの基準は、CO2排出量と燃料消費量の削減を常時求めており、自動車メーカーは車両設計においてより軽量な材料を使用する方法を模索する必要があります。欧州連合(EU)も新車向けの厳格なCO2排出削減目標を策定しており、これによりメーカーはより新しく軽量な材料の採用を検討せざるを得なくなっています。

材料科学と技術の進歩

自動車用軽量材料市場は、製造および建設分野において不可欠な要素として、その地位を強め続けています。この分野における進歩により、科学者たちは、より強度が高く耐久性に優れた、新しく軽量な材料を開発できるようになりました。さらに、従来の鋼材よりも優れた強度対重量比を自動車メーカーに提供する先進高張力鋼(AHSS)の登場は、市場の成長にとって明るい見通しをもたらしています。これに加え、積層造形(3Dプリンティング)などの製造プロセスにおける技術革新により、従来は実現不可能だったより複雑で軽量な設計が可能となり、市場の成長をさらに後押ししています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

  • 調査の目的
  • ステークホルダー
  • データソース
    • 一次情報
    • 二次情報
  • 市場推定
    • ボトムアップアプローチ
    • トップダウンアプローチ
  • 予測手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の自動車用軽量材料市場

  • 市場概要
  • 市場実績
  • COVID-19の影響
  • 市場内訳:材料タイプ別
  • 市場内訳:推進タイプ別
  • 市場内訳:コンポーネント別
  • 市場内訳:用途別
  • 市場内訳:車両タイプ別
  • 市場内訳:地域別
  • 市場予測

第6章 市場内訳:材料タイプ別

  • 金属
    • 市場内訳:タイプ別
      • HSS
      • アルミニウム
      • マグネシウム・チタン
  • 複合材料
    • 市場内訳:タイプ別
      • CFPR
      • GFRP
      • NFRP
      • その他
  • プラスチック
  • エラストマー

第7章 市場内訳:推進タイプ別

  • ICE
  • 電動
  • その他

第8章 市場内訳:コンポーネント別

  • フレーム
  • ホイール
  • バンパー
  • ドア・シート
  • インストルメントパネル
  • その他

第9章 市場内訳:用途別

  • 構造
  • 内装
  • 外装
  • パワートレイン
  • その他

第10章 市場内訳:車両タイプ別

  • 乗用車
  • 小型商用車(LCV)
  • 大型商用車(HCV)

第11章 市場内訳:地域別

  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 中東・アフリカ
  • ラテンアメリカ

第12章 SWOT分析

第13章 バリューチェーン分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

第15章 価格分析

第16章 競合情勢

  • 市場構造
  • 主要企業
  • 主要企業プロファイル
    • BASF SE
    • Magna International
    • Toray Industries
    • Covestro AG
    • ArcelorMittal
    • thyssenkrupp AG
    • Alcoa Corporation
    • Bayer AG
    • Saudi Arabia Basic Industries Corporation(SABIC)
    • PPG Industries
    • LyondellBasell
    • Novelis
    • Owens Corning Corporation
    • Grupo Antolin