電動三輪車市場レポート：車種別、出力タイプ別、電池タイプ別、地域別（2026年～2034年）

世界の電動三輪車市場規模は、2025年に8億4,520万米ドルに達しました。今後について、IMARC Groupは、2034年までに市場規模が16億3,500万米ドルに達し、2026～2034年にかけてCAGR 7.38％で成長すると予測しています。エコフレンドリー輸送手段への需要の高まり、政府による好意的な施策やインセンティブ、電池技術の進歩、燃料価格の上昇、乗客・貨物輸送における用途の拡大などが、市場の成長を後押しする要因の一部となっています。

電動三輪車市場の動向

都市化の進展とコスト効率の高い輸送手段へのニーズ

都市人口の増加に伴い、特に人口密集地域において、手頃な価格で効率的かつエコフレンドリー輸送手段へのニーズが高まっています。電気三輪車は、交通渋滞や大気汚染が大きな懸念事項となっている地域における短距離移動やラストマイルの接続に最適なソリューションです。これらの車両は、従来型内燃機関車と比較して運用費や維持費が削減できるため、個人の通勤者だけでなく、商用フリート事業者からも注目を集めています。こうした経済的なメリットに加え、エコフレンドリー輸送手段へのニーズが高まっていることが、電動三輪車市場の成長に寄与しています。そのコンパクトなサイズ、ゼロエミッション、コスト効率の高さは、都市モビリティ特有の課題を解決するものであり、人気が高まっています。2024年6月、オメガ精機モビリティは、都市モビリティ用に設計された電動三輪車の2モデル、交換式電池を搭載した「OSM Stream City ATR」と固定式電池を搭載した「Stream City 8.5」を発売しました。

共同イニシアチブと戦略的提携

メーカー、電池サプライヤー、技術企業、政府機関間の協力体制や戦略的提携により、電動三輪車の改良と普及が加速しています。共同開発に用いたパートナーシップや協定により、利害関係者はリソースと知見を結集し、車両性能の向上とコスト削減を実現しています。共同調査活動は、電池技術の向上と、市場拡大に不可欠なスマート機能の組み込みを目的としています。車両メーカーと充電ステーション事業者との提携により、充電オプションの導入と利用しやすさが向上し、普及の大きな障壁を克服するのに役立っています。こうした連携は製造プロセスを簡素化し、電動三輪車にとって好ましい環境を構築します。関係者全員による協力は、技術・経済的な障壁の克服に寄与し、より安定的でエコフレンドリー電動三輪車産業の実現につながります。電動三輪車市場の最近の動向に沿い、2023年8月、オメガ・セイキモビリティはパンジャブ国立銀行（PNB）と提携し、一般消費者用EVの入手可能性を高め、電動三輪車の資金調達を簡素化しました。この提携により、今後3年間でさらに7,500台の電気自動車（EV）に対し、総額30億インドルピーの資金提供を行うことを目指しています。

政府のインセンティブと環境施策

多くの国の当局は、二酸化炭素排出量の削減とサステイナブル輸送手段の普及を促進するための戦略を実施しています。補助金、税制優遇措置、助成金といった政府の財政支援により、電気三輪車のコストが削減され、メーカーと購入者の双方にとってその魅力が高まっています。排出ガス規制に関する規則もまた、従来型内燃機関を搭載した三輪車メーカーを電気モデルへの移行へと駆り立てています。また、充電インフラへの多額の投資や、EVの導入を促進するためのフリート事業者へのインセンティブ提供も行われています。これらの取り組みは、電気三輪車の初期費用を削減するだけでなく、ユーザーの信頼を高め、市場での普及を促進しています。インド政府は2024年3月13日、「2024年電動モビリティ促進計画」を発表しました。この計画には50億インドルピーの予算が計上されており、2024年4月1日から2024年7月31日までの期間、補助金を通じて37万2,215台の電動二輪車と三輪車を支援するものです。この計画は、これらのカテゴリーにおけるEVの普及を加速させることを目的としています。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データ源
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の電動三輪車市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：車種別

• 乗用車
• 貨物輸送車

第7章 市場内訳：出力タイプ別

• 1,000W以下
• 1,000W～1,500W
• 1,500W超

第8章 市場内訳：電池タイプ別

• リチウムイオン
• 鉛蓄電池

第9章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第10章 SWOT分析

第11章 バリューチェーン分析

第12章 ポーターのファイブフォース分析

第13章 価格分析

第14章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • Atul Auto Limited
  • E-Tuk Factory
  • Goenka Electric Motor Vehicles Private Limited
  • Jiangsu Jinpeng Group Co. Ltd.
  • Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
  • Lohia Auto Industries
  • Mahindra & Mahindra Limited
  • Omega Seiki Mobility
  • Piaggio & C. SpA
  • Scooters India Limited
  • Terra Motors Corporation