航空宇宙分野の積層造形市場：プラットフォーム、材料種別、技術、用途、地域別（2026年～2034年）

世界の航空宇宙向け積層造形市場の規模は、2025年に62億米ドルに達しました。今後について、IMARC Groupは、2034年までに市場規模が214億米ドルに達し、2026年から2034年にかけてCAGR14.33％で成長すると予測しています。活発な研究開発（R&D）活動と、航空機の軽量化によるカーボンフットプリントの低減に対するニーズの高まりが、市場の成長を牽引する主な要因となっています。

航空宇宙分野における積層造形市場の動向：

軽量かつ燃料効率の高い航空機への需要の高まり

航空機の運用コストと環境への影響を低減するという要求の高まりが、主に軽量かつ燃料効率の高い航空機への需要を牽引しており、それによって航空宇宙アディティブ・マニュファクチャリング市場の展望を後押ししています。アディティブ・マニュファクチャリングは、従来の製造方法では不可能な、複雑で軽量な構造物の生産を可能にします。さらに、アディティブ・マニュファクチャリング技術には、材料の無駄を最小限に抑えながら最適化された高強度部品を製造する能力があり、これらの目標を達成するための重要な技術となっています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年、航空部門は世界のエネルギー関連二酸化炭素排出量の2％を占めました。COVID-19後の国際旅行需要の回復に伴い、2022年の航空部門の排出量は約8億トン（800 Mt）の二酸化炭素に達し、パンデミック前の水準の約80％となりました。この10年間で排出量を抑制し、最終的には削減するとともに、「2050年までにネットゼロ排出（NZE）」シナリオに沿うためには、数多くの技術的対策が不可欠です。これには、燃費効率の高い航空機の導入、機体およびエンジンの改良、運航の最適化、そして需要抑制策の実施などが含まれます。

3Dプリンティング技術における重要な革新

3Dプリンティング技術の継続的な進歩や、印刷速度の向上、高精度化、航空宇宙用途に適した新素材の開発といったイノベーションにより、航空宇宙分野における積層造形市場の予測は明るい見通しとなっています。これらの改良により、厳しい航空宇宙基準を満たす高性能で信頼性の高い部品の製造が可能となり、航空宇宙分野における3Dプリンティングの採用拡大が促進されています。例えば、ストラタシス（Stratasys）の積層造形技術は航空宇宙産業に多大な影響を与えており、エアバス（Airbus）は同社のFDM 3D生産システムを用いて、A350 XWB機向けに1,000点以上の飛行用部品を製造しています。これらの3Dプリント部品は従来の製造方法で生産された部品に取って代わり、サプライチェーンの柔軟性を高め、エアバスが納期通りに納入義務を果たすことを可能にしました。さらに、2020年10月には、ロッキード・マーティン社がリラティビティ・スペース社と提携し、今後予定されているNASAの実験ミッション向けに発射体を3Dプリントすることになりました。ロッキード社は、リラティビティ社の先進的な3Dプリント技術を活用し、リードタイムを短縮した複雑なロケットの製造を目指しており、2023年の打ち上げを目標としています。

航空旅行需要の増加

航空旅行需要の増加は、増え続ける航空機需要に対応するための航空機部品の迅速な生産を必要とし、航空宇宙分野における積層造形産業の展望を明るいものにしています。積層造形技術により、複雑で軽量な部品を効率的に製造することが可能となり、生産リードタイムとコストを削減できます。国際航空運送協会（IATA）の報告によると、2023年12月も航空需要の回復が続いており、2023年の総旅客数は2022年比で36.9%増加し、パンデミック前の水準の94.1%に達しました。2023年12月の旅客数は2022年12月比で25.3%増加し、2019年12月の水準の97.5%に達しました。国際線旅客数は2022年比で41.6%増加し、国内線旅客数は30.4%増加しました。2022年と比較して、アジア太平洋地域の航空会社は126.1％増、欧州の航空会社は22.0％増、中東の航空会社は33.3％増、北米の航空会社は28.3％増、ラテンアメリカの航空会社は28.6％増、アフリカの航空会社は38.7％増となりました。

目次

第1章 序文

第2章 調査範囲と調査手法

• 調査の目的
• ステークホルダー
• データソース
  • 一次情報
  • 二次情報
• 市場推定
  • ボトムアップアプローチ
  • トップダウンアプローチ
• 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 イントロダクション

第5章 世界の航空宇宙分野の積層造形市場

• 市場概要
• 市場実績
• COVID-19の影響
• 市場予測

第6章 市場内訳：プラットフォーム別

• 航空機
• 無人航空機
• 宇宙機

第7章 市場内訳：素材タイプ別

• 金属合金
• プラスチック
• ゴム
• その他

第8章 市場内訳：技術別

• 3Dプリンティング
• レーザー焼結
• ステレオリソグラフィー
• 積層造形
• 電子ビーム溶融

第9章 市場内訳：用途別

• エンジン
• 構造用
• その他

第10章 市場内訳：地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • インドネシア
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • その他
• 中東・アフリカ

第11章 促進要因・抑制要因・機会

第12章 バリューチェーン分析

第13章 ポーターのファイブフォース分析

第14章 価格分析

第15章 競合情勢

• 市場構造
• 主要企業
• 主要企業のプロファイル
  • 3D Systems Inc.
  • CRP Technology S.r.l.
  • EOS GmbH
  • General Electric Company
  • Optomec Inc.
  • SLM Solutions Group AG
  • Stratasys Ltd.
  • The ExOne Company（Desktop Metal Inc.）