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市場調査レポート
商品コード
1922824
日本の鉱山用トラック市場の規模、シェア、動向、予測:タイプ別、積載量別、用途別、駆動方式別、地域別(2026年~2034年)Japan Mining Truck Market Size, Share, Trends and Forecast by Type, Payload Capacity, Application, Drive, and Region, 2026-2034 |
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カスタマイズ可能
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| 日本の鉱山用トラック市場の規模、シェア、動向、予測:タイプ別、積載量別、用途別、駆動方式別、地域別(2026年~2034年) |
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出版日: 2026年01月01日
発行: IMARC
ページ情報: 英文 121 Pages
納期: 5~7営業日
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概要
日本の鉱山用トラックの市場規模は、2025年に15億4,780万米ドルに達しました。今後、IMARCグループは2034年までに市場規模が22億3,940万米ドルに達し、2026年~2034年にCAGR4.19%で成長すると予測しています。日本の鉱山用トラック市場は、国内における自動化と持続可能性への取り組みによって牽引されています。鉱物の深部採掘の進展、電気自動車および自動運転技術の発展、ならびに鉱業セクターにおける産業効率と生産性の向上を図りつつ炭素排出量を削減することを目的とした政府の支援政策により、高性能トラックへの需要が高まっています。
日本の鉱山用トラック市場の動向:
自律走行・電気鉱山用トラックの技術的進歩
日本の鉱山用トラック分野の拡大を牽引する主要因は、自動運転システムや電動化といった次世代技術の採用です。自動化鉱山作業は、操業効率、安全性、持続可能性の向上に寄与します。コマツをはじめとする日本の主要企業は、自動搬送システム(AHS)の開発を主導しており、これによりトラックが自律的に移動可能となり、人的ミスを排除、操業精度を高め、大規模鉱山作業の生産性を向上させます。電気鉱山用トラックも、日本の脱炭素化の取り組みや重工業のカーボンフットプリント削減努力を背景に、国内で需要が高まっています。リチウムイオン電池や水素燃料電池を動力源とするこれらの電気トラックは、従来のディーゼル車と比べて温室効果ガスをゼロまたは大幅に削減します。その導入は、鉱山会社がより厳格な環境規制に対応することを可能にするだけでなく、燃料費やメンテナンスコストの削減を通じて、長期的な運用コストの低減にもつながります。
国内鉱物資源の枯渇と深部採掘の必要性
日本の容易に採掘可能な鉱物資源が減少する中、採掘活動はより深く、より遠く、地質的に困難な地域へと進んでいます。この変化により、急勾配を登り、より重い荷物を運搬し、過酷な地形に長時間耐えられる、より強力で頑丈、かつ高容量の鉱山用トラックが必要とされています。こうした地下採掘作業は、通常のトラックでは対応できない厳しい環境に耐えることが求められます。その結果、重装備シャーシ、高出力エンジン、高度なサスペンションシステム、そして重い積載物を運ぶためのより高い容量を備えた特殊トラックへの需要が高まっています。さらに、このようなリスクが高く要求の厳しい環境では、高く付くダウンタイムを防ぐために、燃費効率が向上し、車載診断システムを備えたトラックが不可欠です。露天掘りとは異なり、深部採掘では資材輸送に関してより大規模な物流が必要となり、高性能トラックによる連続稼働可能な車両群への需要が生まれています。
本レポートで回答する主な質問
- 日本の鉱山用トラック市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移する見込みですか?
- 日本の鉱山用トラック市場は、タイプ別にどのように市場内訳されますか?
- 積載量別に見た日本の鉱山用トラック市場の市場内訳はどのようになっていますか?
- 用途別の日本の鉱山用トラック市場の市場内訳はどのようになっていますか?
- 駆動方式別の日本の鉱山用トラック市場の市場内訳はどのようになっていますか?
- 日本の鉱山用トラック市場のバリューチェーンにおける各段階について教えてください。
- 日本の鉱山用トラック市場の主な促進要因と課題は何ですか?
- 日本の鉱山用トラック市場の構造はどのようなもので、主要企業はどこですか?
- 日本の鉱山用トラック市場における競合の度合いはどの程度ですか?
目次
第1章 序文
第2章 調査範囲と調査手法
- 調査の目的
- ステークホルダー
- データソース
- 市場推定
- 予測手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 日本の鉱山用トラック市場:イントロダクション
- 概要
- 市場力学
- 業界動向
- 競合情報
第5章 日本の鉱山用トラック市場情勢
- 過去および現在の市場動向(2020~2025年)
- 市場予測(2026~2034年)
第6章 日本の鉱山用トラック市場:タイプ別内訳
- ボトムダンプ
- リアダンプ
- 潤滑車トラック
- 牽引トラック
- 散水トラック
- その他
第7章 日本の鉱山用トラック市場:積載量別内訳
- 90トン未満
- 90~149トン
- 150~290トン
- 290トン超
第8章 日本の鉱山用トラック市場:用途別内訳
- 石炭採掘
- 鉄鉱石採掘
- 銅採掘
- アルミニウム採掘
- その他
第9章 日本の鉱山用トラック市場:駆動方式別内訳
- 機械式駆動
- 電気駆動
第10章 日本の鉱山用トラック市場:地域別内訳
- 関東地方
- 関西・近畿地方
- 中部地方
- 九州・沖縄地方
- 東北地方
- 中国地方
- 北海道地方
- 四国地方
第11章 日本の鉱山用トラック市場:競合情勢
- 概要
- 市場構造
- 市場企業のポジショニング
- 主要成功戦略
- 競合ダッシュボード
- 企業評価クアドラント
第12章 主要企業のプロファイル
第13章 日本の鉱山用トラック市場:産業分析
- 促進要因・抑制要因・機会
- ポーターのファイブフォース分析
- バリューチェーン分析


