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市場調査レポート
商品コード
1702285
橋梁建設の市場規模、シェア、動向、予測:タイプ、材料、用途、地域別、2025年~2033年Bridge Construction Market Size, Share, Trends and Forecast by Type, Material, Application, and Region, 2025-2033 |
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カスタマイズ可能
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橋梁建設の市場規模、シェア、動向、予測:タイプ、材料、用途、地域別、2025年~2033年 |
出版日: 2025年04月01日
発行: IMARC
ページ情報: 英文 146 Pages
納期: 2~3営業日
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橋梁建設の世界市場規模は、2024年に1兆1,885億5,000万米ドルとなりました。今後、IMARC Groupは、2033年には1兆7,524億8,000万米ドルに達し、2025年から2033年にかけて4.19%のCAGRを示すと予測しています。現在、アジア太平洋地域が市場を独占しており、2024年の市場シェアは49.5%を超えます。橋梁建設の市場のシェアが拡大している背景には、大規模なインフラ開発、高い都市人口、政府主導のメガプロジェクト、主要経済諸国における道路と鉄道の接続への強力な投資があります。
橋梁建設とは、支柱と支柱の間に架かり、荷重を支えるように設計された強固な構造物を建設するプロセスを指します。一般的に用いられる橋梁工法には、現場打ち工法、プレキャスト工法、バランスド・カンチレバー工法、スパン・バイ・スパン工法、インクリメンタル・ローンチ工法、アーチ工法、斜張橋工法、高度支保工法などがあります。採用される工法は、橋の規模、建設にかけられる時間、現場へのアクセス、材料費、スパン長の規則性、環境要因、工学的制約など、数多くの要因によって決まる。現在、橋梁は輸送目的で広く利用されているため、橋梁建設の需要は世界中で急速に高まっています。
道路交通量の増加と自動車台数の増加が市場成長の主な要因です。これに加えて、鉄道網の拡大による鉄道橋の必要性の高まりや、交通インフラ開発のための官民パートナーシップへの注目の高まりが、橋梁建設の需要を刺激しています。さらに、さまざまな国の政府機関や非政府機関によって実施されているいくつかの有利なイニシアチブは、市場の成長にプラスの影響を与えています。例えば、G20が立ち上げた世界・インフラ・ハブ構想は、官民が協力することで、強靭で持続可能かつ包括的なインフラの提供を強化することを目的としています。さらに、最近の技術動向に伴い、大手企業は、より迅速でコスト効率の高い橋梁建設を促進する革新的な機器やシステムの開発に注力しています。これとともに、橋の建設期間とコストを最小化するための地盤補強土統合橋梁システム(GRS-IBS)技術の導入が、市場の成長を後押ししています。さらに、建設業界の拡大、急速な都市化、力強い経済成長、インフラ開拓プロジェクトへの投資の増加、プレキャストコンクリートパネルの使用量の増加などは、良好な市場見通しを生み出しているその他の要因の一部です。
The global bridge construction market size was valued at USD 1,188.55 Billion in 2024. Looking forward, IMARC Group estimates the market to reach USD 1,752.48 Billion by 2033, exhibiting a CAGR of 4.19% from 2025-2033. Asia Pacific currently dominates the market, holding a market share of over 49.5% in 2024. The bridge construction market share is growing because of extensive infrastructure development, high urban population, government-led mega projects, and strong investments in road and rail connectivity across major economies.
Bridge construction refers to the process of building solid structures that span between supports and are designed to carry the loads. Some of the commonly used bridge construction methods include cast-in-situ, precast, balanced cantilever, span by span casting, incremental launching, arch, cable-stayed, and advanced shoring methods. The construction method employed depends on numerous factors, such as the scale of the bridge, the time allowed for construction, site accessibility, material costs, regularity of the span lengths, environmental factors, and engineering constraints. Nowadays, the demand for bridge construction is rapidly escalating across the globe since bridges are widely utilized for transportation purposes.
The rising road traffic and the increasing number of vehicles represent the primary factors driving the market growth. Besides this, the growing need for railway bridges due to the expansion of railway networks and the improving focus on public-private partnerships for transport infrastructure development are catalyzing the demand for bridge construction. Additionally, several favorable initiatives undertaken by the governing and non-governing agencies of various nations are positively influencing the market growth. For instance, the Global Infrastructure Hub initiative launched by G20 aims to enhance the delivery of resilient, sustainable, and inclusive infrastructure by collaborating with the public and private sectors. Furthermore, with recent technological advancements, the leading players are focusing on the development of innovative equipment and systems to facilitate faster and cost-efficient bridge construction. Along with this, the introduction of Geosynthetic Reinforced Soil-Integrated Bridge System (GRS-IBS) technology to minimize the bridge construction time and costs is propelling the market growth. Moreover, the expanding construction industry, rapid urbanization, strong economic growth, increasing investments in infrastructure development projects, and growing usage of precast concrete panels are some of the other factors creating a favorable market outlook.
The competitive landscape of the industry has also been examined along with the profiles of the key players being AECOM, Balfour Beatty plc, Bouygues S.A., China Communications Construction Company Limited, China State Construction Engineering Corporation, Fluor Corporation, Kiewit Corporation, Samsung C&T Corporation, Strabag SE and Vinci SA.