電気自動車とハイブリッド車ドライブラインの世界市場

電気自動車とハイブリッド車ドライブラインの世界市場は2030年までに957億米ドルに達する見込み

2024年に417億米ドルと推定される電気自動車とハイブリッド車ドライブラインの世界市場は、2024年から2030年にかけてCAGR 14.9%で成長し、2030年には957億米ドルに達すると予測されます。本レポートで分析したセグメントの1つであるハイブリッド電気自動車（HEV）は、CAGR 16.0%を記録し、分析期間終了時には489億米ドルに達すると予測されます。プラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントの成長率は、分析期間でCAGR 14.3%と推定されます。

米国市場は111億米ドル、中国はCAGR20.2%で成長予測

米国の電気自動車とハイブリッド車ドライブライン市場は、2024年に111億米ドルと推定されます。世界第2位の経済大国である中国は、2030年までに231億米ドルの市場規模に達すると予測され、分析期間2024-2030年のCAGRは20.2%です。その他の注目すべき地域別市場としては、日本とカナダがあり、分析期間中のCAGRはそれぞれ10.6%と12.3%と予測されています。欧州では、ドイツがCAGR 11.6%で成長すると予測されています。

世界の電気自動車とハイブリッド車ドライブライン市場- 主要動向と促進要因のまとめ

電気自動車とハイブリッド車におけるドライブラインの役割とは？

電気自動車とハイブリッド車のドライブラインは、エンジンやモーターから駆動輪に動力を伝達する重要なコンポーネントです。主に複雑なギアボックスとドライブシャフトシステムに依存している従来の内燃エンジン車とは異なり、電気自動車やハイブリッド車のドライブラインは、電気モーターの直接トルク伝達特性を利用した、よりシンプルで効率的な設計が多く採用されています。これらのシステムには、ダイレクトドライブ、単速ギアボックス、電気モーターの高トルクと高速応答速度を扱うために特別に設計された高度な多速トランスミッションなどの構成が含まれます。ハイブリッド車では、ドライブラインは、電気エンジンと内燃エンジンの動力をシームレスに切り替え、さまざまな走行条件下で効率と性能を最適化できるコンポーネントを統合することもあります。

ドライブライン技術の革新は電気自動車の性能をどのように向上させているのか？

ドライブライン技術の革新は、電気自動車やハイブリッド車の性能と魅力を高める上で中心的な役割を担っています。重要な進歩のひとつは、車輪間で動的に動力を配分できる電子制御式全輪駆動システムの開発です。これは、車両のハンドリングと安定性を向上させるだけでなく、エネルギー消費を最適化し、走行距離を延長します。もうひとつのブレークスルーは、軽量素材の使用と斬新なギアボックス設計で、機械的非効率によるエネルギー損失を減らし、車両全体の軽量化に貢献して効率をさらに高めています。さらに、ドライブラインに回生ブレーキシステムを組み込むことで、ブレーキ時に失われるエネルギーを回収し、電気に変換してバッテリーを充電し、航続距離を伸ばすことができます。

電気自動車とハイブリッド車のドライブライン開発にはどのような課題と機会があるのか？

電気自動車とハイブリッド車用のドライブラインの開発には、課題と機会の両方があります。大きな課題のひとつは、効率的で電気モーターの高出力・高トルク特性に対応できるシステムを構築するためには、研究開発に多額の初期投資が必要なことです。さらに、このような先進的なドライブラインを車両アーキテクチャに統合するには、従来の車両設計と製造プロセスに大規模な変更を加える必要があります。機会面では、電動モビリティへのシフトは、騒音・振動・ハーシュネス（NVH）低減のためのソリューションを提供するメーカーなど、先進的なドライブトレイン・コンポーネントやシステムを専門とするメーカーに新たな市場を開きます。さらに、持続可能性と世界的な炭素排出量削減の推進は、政府のインセンティブと環境規制の強化に支えられ、これらの技術の開発と採用に強い推進力を与えています。

電気自動車・ハイブリッド車用ドライブライン市場の成長の原動力は？

電気自動車・ハイブリッド車用ドライブライン市場の成長は、技術の進歩、エネルギー効率の高い自動車に対する消費者の需要の増加、政府の支援政策など、いくつかの要因によってもたらされます。世界の自動車産業が環境問題や燃費基準に対応して電動化を進める中、電気自動車やハイブリッド車向けに特別に設計されたドライブラインシステムに対するニーズが高まっています。消費者の嗜好も進化しており、排出ガスの削減だけでなく、運転コストの削減や高性能を実現する自動車を求めるドライバーが増加しています。さらに、世界中の多くの政府が電気自動車の購入に財政的インセンティブを提供し、充電インフラに投資しており、これが市場をさらに刺激しています。これらの将来の自動車は、最適な性能を実現するために電子制御システムとシームレスに統合された高度に洗練されたドライブラインを必要とするためです。これらの要因は、ドライブラインの効率化に関する継続的な研究開発と相まって、ダイナミックで急速に進化する市場環境を確実なものにしています。

セグメント

トランスミッション（電子無段変速機（E-CVT）、オートマチックトランスミッション（AT）、デュアルクラッチトランスミッション（DCT））、車両タイプ（ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、電気自動車（EV）

調査対象企業の例

• BorgWarner, Inc.
• Continental AG
• Delphi Technologies
• Denso Corporation
• GKN PLC
• Hitachi Ltd.
• Robert Bosch GmbH
• Schaeffler AG
• Valeo SA
• ZF Friedrichshafen AG

AIインテグレーション

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関税影響係数

Global Industry Analystsは、本社の国、製造拠点、輸出入（完成品とOEM）に基づく企業の競争力の変化を予測しています。この複雑で多面的な市場力学は、売上原価（COGS）の増加、収益性の低下、サプライチェーンの再構築など、ミクロおよびマクロの市場力学の中でも特に競合他社に影響を与える見込みです。

目次

第1章 調査手法

第2章 エグゼクティブサマリー

• 市場概要
• 主要企業
• 市場動向と促進要因
• 世界市場の見通し

第3章 市場分析

• 米国
• カナダ
• 日本
• 中国
• 欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• 英国
• スペイン
• ロシア
• その他欧州
• アジア太平洋
• オーストラリア
• インド
• 韓国
• その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
• アルゼンチン
• ブラジル
• メキシコ
• その他ラテンアメリカ
• 中東
• イラン
• イスラエル
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
• その他中東
• アフリカ

第4章 競合