CNG車とLPG車の市場機会、成長促進要因、産業動向分析、2025～2034年予測

CNG車とLPG車の世界市場規模は2024年に129億米ドルとなり、CAGR 7.5%で成長し、2034年には242億米ドルに達すると推定されます。

気候変動と大気環境の悪化に対する社会的意識の高まりが、政府と消費者の双方を環境に優しいモビリティ・ソリューションへと押し上げています。エネルギー安全保障が世界的に注目される中、従来のガソリン車やディーゼル車に代わる実用的な選択肢として、大幅なコスト削減と低炭素排出を実現するCNG車とLPG車が台頭しています。世界各国は、積極的な排ガス規制を導入し、燃費基準を強化し、代替燃料の導入を奨励しており、CNG車とLPG車はますます魅力的な選択肢となっています。CNGエンジンの技術的進歩は、有害な汚染物質を大幅に削減しながら車両性能をさらに向上させ、市場を将来の力強い成長に向けて位置づけています。クリーンエネルギー・インフラ、改造ソリューション、給油ネットワークの拡大への投資は、長期的な普及を支えるエコシステムを構築しています。さらに、燃料価格の乱高下により、フリート事業者や個人消費者はより経済的で持続可能な選択肢を模索するようになり、CNG車とLPG車は将来のモビリティ動向の最前線に位置しています。

CNG車とLPG車は、各国が環境への責任と経済的な実現可能性をバランスさせた代替交通手段を推進する中、世界の持続可能性イニシアチブの重要なプレーヤーとなりつつあります。各国政府は、よりクリーンな燃料の採用を促進するために、より厳しい排出規制を実施し、税金の払い戻しや助成金などの魅力的なインセンティブを提供することで、大胆な措置を講じています。いくつかの主要市場では、車両運行会社が長期的な運行コストのメリットを実現するため、ディーゼルからCNGへの移行を進めています。手頃な価格の改造キットが入手可能であることと、費用対効果の高いソリューションを好む公共交通機関の存在感が高まっていることが相まって、コストに敏感な消費者の間でCNG車やLPG車の採用傾向が強まっています。

乗用車セグメントは2024年に55%のシェアを占め、市場を席巻しました。購入者は手頃な価格と環境性能を優先するため、2034年までCAGR 7%で成長すると予測されます。商用車分野では、CNGを燃料とするトラックや配達用バンの台頭が、従来の車両に代わるクリーンで燃料効率の高い選択肢を提供することで、都市部の物流を再構築しています。特に都市環境における商用車は、運行効率と支援的な政策枠組みの恩恵を受けています。密集した大都市圏では、CNGやLPGで走る三輪車が急速に普及しており、短距離輸送に実用的で手頃なソリューションを提供しています。

圧縮天然ガス（CNG）セグメントは、2024年の世界市場セグメンテーションで66％の圧倒的シェアを占めました。CNGのリーダーシップは、手頃な価格、排出ガスの削減、ますます厳しくなる環境規制への対応という点で、CNGが提供する明確なメリットに起因しています。CNGは、カーボンフットプリントの削減とコスト削減により、商用車と個人消費者の両方にとって好ましい選択肢として台頭し続けています。

インドのCNG車とLPG車市場は2024年に24億米ドルを生み出し、世界市場の38％のシェアを占める。急速な都市化、従来型燃料価格のインフレ圧力、代替燃料を支持する強力な公共政策がこの成長を後押ししています。主要都市では、よりクリーンな公共交通機関へのシフトが着実に進んでおり、CNGバスやタクシーがその先頭を走っています。内燃エンジン車にCNGキットを装着することで、都市景観の移行がさらに加速しています。

トヨタ、現代自動車、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、タタ・モーターズ、フォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、フォルクスワーゲン・グループ、IVECO、MAN SE、ホンダなどの主要企業は、製品革新に多額の投資を行い、CNG・LPG車のポートフォリオを拡大し、販売網を強化しています。特に新興市場では、燃料供給会社と協力して燃料補給インフラを改善しているところが多いです。ハイブリッドCNG技術、スマートビークル統合、フリートパートナーシップモデルなどの戦略は、各社が進化するCNG車とLPG車市場での足場を固めるのに役立っています。

目次

第1章 調査手法と範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界考察

• エコシステム分析
• サプライヤーの情勢
  • 燃料供給業者
  • 部品メーカー
  • 自動車メーカー（OEM）
  • 改造業者とアフターマーケットサプライヤー
  • 流通・小売インフラ
• 利益率分析
• トランプ政権による関税への影響
  • 業界への影響
    • 供給側の影響（原材料）
      • 主要原材料の価格変動
      • サプライチェーンの再構築
      • 生産コストへの影響
    • 需要側の影響（販売価格）
      • 最終市場への価格伝達
      • 市場シェアの動向
  • 影響を受ける主要企業
• テクノロジーとイノベーションの情勢
• 特許分析
• 主なニュースと取り組み
• 規制情勢
• 影響要因
  • 促進要因
    • CNG技術の急速な進歩
    • 持続可能なモビリティへの重点化
    • 費用対効果の高い輸送手段に対するニーズの高まり
    • ガソリン車よりもメンテナンスコストが低い
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 初期費用が高め
    • ガソリン車に比べて性能が低い
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業の市場シェア分析
• 競合ポジショニングマトリックス
• 戦略的展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：車両別、2021-2034

• 主要動向
• 乗用車
  • ハッチバック
  • セダン
  • SUV

5.3三輪車

• 商用車
  • 小型商用車（LCV）
  • 中型商用車（MCV）
  • 大型商用車（HCV）

第6章 市場推計・予測：燃料別、2021-2034

• 主要動向
• LPG
• CNG

第7章 市場推計・予測：エンジンシステム別、2021-2034

• 主要動向
• 専用システム
• バイフューエル
• デュアル燃料

第8章 市場推計・予測：フィッティング別、2021-2034

• 主要動向
• OEM
• アフターマーケット

第9章 市場推計・予測：地域別、2021-2034

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧諸国
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア・ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

第10章 企業プロファイル

• Ashok Leyland
• Bajaj Auto
• Ford Motor Company
• General Motors
• Honda
• Hyundai Motor Company
• Isuzu Motors
• IVECO
• Kia Motors
• Landi Renzo
• Mahindra &Mahindra
• MAN SE
• Maruti Suzuki
• Renault
• SEAT
• Skoda Auto
• Tata Motors
• Toyota
• Volkswagen Group
• Westport Fuel Systems