港湾機械設備市場の機会、成長促進要因、産業動向分析、2024～2032年の予測

世界の港湾機械設備市場は、2023年に132億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて5.5％の堅調なCAGRで拡大すると予測されています。

この成長には、経済開発、技術の進歩、環境への配慮、効率的なロジスティクス・ソリューションに対する需要の高まりなど、複数の要因が絡んでいます。グローバリゼーションが加速し、eコマースが盛んになるにつれて、貨物の移動が急増し、港湾業務の最適化の必要性が高まっています。バルク貨物の取り扱いからコンテナ輸送への移行は業務効率を高め、ガントリークレーン、リーチスタッカー、ストラドルキャリアなどの特殊機器への需要を促進しています。さらに、大規模な港湾や積み替えハブの建設は、オペレーションを合理化するための大容量自動機械の必要性をさらに高めています。

2023年、港湾機械市場のクレーン部門は39億4,000万米ドルの価値を達成し、2032年までCAGR 6.1%の目覚ましい成長が見込まれています。国際貿易量の増加により、大型貨物を効率的に管理できるクレーンの需要が急増しています。eコマースの急成長は、高性能コンテナクレーンの必要性をさらに高めており、自動車、電子機器、医薬品など需要の高い分野のコンテナ貨物を取り扱うために不可欠です。主要港が貿易量の増加に対応するために拡張されるにつれて、高度なクレーンシステムへの依存度は上昇を続け、この分野が市場全体の成長の重要な原動力となっています。

ディーゼルエンジン搭載機器は2023年に41.5%と圧倒的な市場シェアを維持し、港湾業務における電化と自動化へのシフトが進んでいるにもかかわらず、その継続的な重要性を強調しています。リーチスタッカー、クレーン、フォークリフト、ターミナル・トラクターなどのディーゼルエンジン式機械は、その信頼性、パワー、ヘビーデューティー用途への対応能力で有名です。これらの特性により、インフラの制約やコストの問題で代替技術の採用が制限される地域では、ディーゼルエンジンが不可欠となっています。その継続的な普及は、世界中の厳しい港湾環境におけるバックボーンとしての役割を浮き彫りにしています。

米国の港湾機械設備市場は、2023年に24億米ドルと評価され、2032年まで5.8％の安定したCAGRで成長すると予想されています。世界貿易の重要な担い手として、米国の港湾は大量の輸出入を扱っており、eコマースの急増によってその量はさらに増大しています。コンテナ貨物の移動が増加しているため、クレーンや自動搬送車（AGV）などの高度な機械に対する需要が高まっています。さらに、国境を越えた商取引を促進する貿易協定が、港湾業務の強化や特殊機器の必要性に拍車をかけており、米国が世界の港湾機械設備市場の極めて重要な貢献者であり続けることを確実にしています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

• 市場範囲と定義
• 基本推定と計算
• 予測計算
• データソース
  • 1次データ
  • 2次データ
    • 有料情報源
    • 公的情報源

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • 利益率分析
  • 破壊
  • 将来の展望
  • メーカー
  • 流通業者
• サプライヤーの状況
• 利益率分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 世界貿易とコンテナ化の成長
    • 港湾のインフラ開発と近代化
    • 技術の進歩
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 高い初期資本投資
    • 運用と保守の課題
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：製品タイプ別、2021年～2032年

• 主要動向
• クレーン
• フォークリフト
• リーチスタッカー
• ストラドルキャリア
• シップローダー
• ターミナルトラクター
• その他

第6章 市場推計・予測：動作モード別、2021年～2032年

• 主要動向
• 手動
• 自動

第7章 市場推計・予測：電源別、2021～2032年

• 主要動向
• ディーゼル
• 電気駆動
• ハイブリッド

第8章 市場推計・予測：用途別、2021～2032年

• 主要動向
• コンテナハンドリング
• バルクハンドリング
• 船舶ハンドリング

第9章 市場推計・予測：地域別、2021～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ

第10章 企業プロファイル

• ABB
• Anhui Heli
• Cargotec
• Gaussin Group
• Kalmar
• konecranes
• Liebherr group
• Mitsubishi
• Prosertek Group
• Sany Heavy Industry
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries
• Toyota

The Global Port Machinery Equipment Market, valued at USD 13.2 billion in 2023, is projected to expand at a robust CAGR of 5.5% between 2024 and 2032. This growth is fueled by multiple factors, including economic development, technological advancements, environmental considerations, and the rising demand for efficient logistics solutions. As globalization accelerates and e-commerce continues to flourish, the resulting surge in cargo movement has underscored the need for optimized port operations. The transition from bulk cargo handling to containerized shipping has enhanced operational efficiency, driving demand for specialized equipment like gantry cranes, reach stackers, and straddle carriers. Moreover, the construction of large-scale ports and transshipment hubs is further propelling the need for high-capacity, automated machinery to streamline operations.

In 2023, the crane segment of the port machinery market achieved a value of USD 3.94 billion and is expected to grow at an impressive CAGR of 6.1% through 2032. The rising volume of international trade has created an urgent demand for cranes capable of managing large-scale cargo efficiently. The exponential growth of e-commerce has further amplified the need for high-performance container cranes, essential for handling containerized goods in high-demand sectors like automotive, electronics, and pharmaceuticals. As major ports expand to accommodate increasing trade volumes, the reliance on advanced crane systems will continue to climb, making this segment a critical driver of the market's overall growth.

Diesel-powered equipment retained a dominant market share of 41.5% in 2023, underscoring its ongoing importance despite the growing shift toward electrification and automation in port operations. Diesel-powered machinery, including reach stackers, cranes, forklifts, and terminal tractors, is renowned for its reliability, power, and ability to handle heavy-duty applications. These attributes make it indispensable in regions where infrastructure constraints or cost concerns limit the adoption of alternative technologies. Its continued prevalence highlights its role as a backbone in demanding port environments worldwide.

The U.S. port machinery equipment market was valued at USD 2.4 billion in 2023 and is expected to grow at a steady CAGR of 5.8% through 2032. As a key player in global trade, U.S. ports handle significant volumes of imports and exports, further amplified by the surge in e-commerce. The increased movement of containerized goods is driving demand for advanced machinery such as cranes and automated guided vehicles (AGVs). Additionally, trade agreements fostering cross-border commerce are fueling the need for enhanced port operations and specialized equipment, ensuring the U.S. remains a pivotal contributor to the global port machinery equipment market.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Market scope & definitions
• 1.2 Base estimates & calculations
• 1.3 Forecast calculations.
• 1.4 Data sources
  • 1.4.1 Primary
  • 1.4.2 Secondary
    • 1.4.2.1 Paid sources
    • 1.4.2.2 Public sources

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry synopsis, 2021-2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
  • 3.1.1 Factor affecting the value chain.
  • 3.1.2 Profit margin analysis.
  • 3.1.3 Disruptions
  • 3.1.4 Future outlook
  • 3.1.5 Manufacturers
  • 3.1.6 Distributors
• 3.2 Supplier landscape
• 3.3 Profit margin analysis.
• 3.4 Key news & initiatives
• 3.5 Regulatory landscape
• 3.6 Impact forces
  • 3.6.1 Growth drivers
    • 3.6.1.1 Growth in global trade and containerization
    • 3.6.1.2 Infrastructure development and modernization of ports
    • 3.6.1.3 Technological advancements
  • 3.6.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.6.2.1 High initial capital investment
    • 3.6.2.2 Operational and maintenance challenges
• 3.7 Growth potential analysis
• 3.8 Porter’s analysis
• 3.9 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Product Type, 2021-2032 (USD Billion) (Million Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Cranes
• 5.3 Forklifts
• 5.4 Reach stackers
• 5.5 Straddle carriers
• 5.6 Ship loaders
• 5.7 Terminal tractors
• 5.8 Others

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Operation Mode, 2021-2032 (USD Billion) (Million Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Manual
• 6.3 Automatic

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Power Source, 2021-2032 (USD Billion) (Million Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Diesel-Powered
• 7.3 Electric-Powered
• 7.4 Hybrid-Powered

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021-2032 (USD Billion) (Million Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Container handling
• 8.3 Bulk handling
• 8.4 Ship handling

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021-2032 (USD Billion) (Million Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 North America
  • 9.2.1 U.S.
  • 9.2.2 Canada
• 9.3 Europe
  • 9.3.1 UK
  • 9.3.2 Germany
  • 9.3.3 France
  • 9.3.4 Italy
  • 9.3.5 Spain
  • 9.3.6 Russia
• 9.4 Asia Pacific
  • 9.4.1 China
  • 9.4.2 India
  • 9.4.3 Japan
  • 9.4.4 South Korea
  • 9.4.5 Australia
• 9.5 Latin America
  • 9.5.1 Brazil
  • 9.5.2 Mexico
• 9.6 MEA
  • 9.6.1 UAE
  • 9.6.2 Saudi Arabia
  • 9.6.3 South Africa

Chapter 10 Company Profiles

• 10.1 ABB
• 10.2 Anhui Heli
• 10.3 Cargotec
• 10.4 Gaussin Group
• 10.5 Kalmar
• 10.6 konecranes
• 10.7 Liebherr group
• 10.8 Mitsubishi
• 10.9 Prosertek Group
• 10.10 Sany Heavy Industry
• 10.11 Shanghai Zhenhua Heavy Industries
• 10.12 Toyota