電気商用トラックシャーシ市場の成長機会、成長促進要因、産業動向分析、2024～2032年予測

電気商用トラックシャーシの世界市場は、2023年に4億8,800万米ドルと評価され、2024～2032年にかけて29.4%のCAGRで成長すると予測されています。

市場の拡大は、電気自動車を普及させるための政府の規制やインセンティブによるところが大きいです。世界各国の政府は、カーボンフットプリントを最小化するために厳しい排出基準を導入しており、企業による商用車の電気自動車へのシフトを後押ししています。税額控除、リベート、助成金などの財政的インセンティブは、電気トラックの採用をより手頃なものにし、フリート事業者にとって魅力的なものにしています。充電インフラへの投資や研究開発への支援強化もまた、電気ソリューションの実行可能性を強化しています。

これらの施策は、メーカーが電気シャーシを革新し、提供する製品を拡大するための有利な環境を促進します。サステイナブル輸送ソリューションに対する需要も、市場成長を促進する重要な要因です。炭素排出削減への世界の取り組みが強化される中、電気トラックは環境規制を満たすために不可欠です。物流や配送のようなセクターの企業は、自社のブランドイメージを高め、より厳しい排出規制を遵守するために、ますます電気トラックを採用するようになっています。

さらに、消費者はサステイナブルブランドを支持し、企業に環境に優しい輸送オプションへの投資を促しています。このような環境に優しいソリューションに対する意識の高まりと需要は、電気商用トラックシャーシ市場に大きな燃料を与えています。シャーシタイプ別では、2023年にはラダーフレームセグメントが市場シェアの43％以上を占め、2032年には20億米ドルを突破する見込みです。ラダーフレームシャーシは、その構造的耐久性と高荷重への対応能力で支持され、商業用途に理想的なものとなっています。その堅牢な設計は特に大型トラックや中型トラックに適しており、大きな積載量を運ぶのに必要な強度を提供しています。

さらに、カスタマイズが容易なため、電気トラック・メーカーの間で人気があります。駆動形態に基づき、市場は後輪駆動（RWD）、全輪駆動（AWD）、前輪駆動（FWD）に分けられます。後輪駆動（RWD）セグメントは、優れたトラクション、ハンドリング、商用車にとって重要な高荷重下での安定性により、2023年の市場シェアで54%を占めました。地域別では、北米が2023年に市場の37％以上を占め、政府のインセンティブと電気自動車インフラへの投資により大きな成長が見込まれています。同地域は、都市物流と持続可能性への取り組みにおける電気トラックの需要に牽引され、2032年には18億米ドルを超えると予測されています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 産業洞察

• エコシステム分析
  • バリューチェーンに影響を与える要因
  • 利益率分析
  • ディスラプション
  • メーカー
  • 流通業者
• サプライヤーの状況
  • 原料メーカー
  • 部品メーカー
  • シャーシメーカー
  • トラックメーカー
  • 流通チャネル
• 利益率分析
• 価格分析
• 技術革新の状況
• 特許分析
• 主要ニュースと取り組み
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 電気自動車に対する政府の規制とインセンティブの増加
    • 持続可能で環境に優しい輸送手段への需要の高まり
    • 電池技術の進歩と電池コストの低下
    • 充電インフラの拡大
    • 燃料価格の上昇と電気トラックによる運転コストの節約
  • 産業の潜在的リスク・課題
    • 従来のディーゼルトラックと比較した電気トラックの高い初期費用
    • 電気トラックの限られた走行距離と充電時間
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニングマトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推定・予測：トラック分類別、2021～2032年

• 主要動向
• 小型トラック
• 中型トラック
• 大型トラック

第6章 市場推定・予測：シャーシ別、2021～2032年

• 主要動向
• ラダーフレーム
• モジュール型シャーシ
• バックボーンシャーシ
• その他

第7章 市場推定・予測：シャーシ材料別、2021～2032年

• 主要動向
• アルミニウム合金
• 軟鋼
• 高速度鋼
• その他（カーボンファイバーなど）

第8章 市場推定・予測：ドライブ別、2021～2032年

• 主要動向
• 全輪駆動（AWD）
• 後輪駆動（RWD）
• 前輪駆動（FF）

第9章 市場推定・予測：エンドユーザー産業別、2021～2032年

• 主要動向
• 物流・配送
• 建設
• 自治体サービス

第10章 市場推定・予測：地域別、2021～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア

第11章 企業プロファイル

• Ashok Leyland
• BYD Auto
• Daimler Trucks
• Dongfeng Motor Corporation Ltd.
• Ford Motor Company
• Hino Motors
• Hyundai Motor Company
• Infraprime Logistics Technologies Pvt. Ltd.
• Isuzu Motors
• Navistar International Corporation
• Nikola Corporation
• PACCAR Inc.
• Proterra
• REE Automotive
• Rivian
• Saturn EV Ltd.
• Scania AB
• Tata Motors Limited
• Tesla, Inc.
• Volvo Trucks

The Global Electric Commercial Truck Chassis Market was valued at USD 488 million in 2023 and is projected to grow at a CAGR of 29.4% between 2024 and 2032. The market expansion is largely driven by government regulations and incentives to promote electric vehicles. Governments worldwide implement stringent emissions standards to minimize carbon footprints, pushing businesses to shift to electric commercial vehicles. Financial incentives such as tax credits, rebates, and grants make the adoption of electric trucks more affordable and appealing to fleet operators. Investments in charging infrastructure and increased support for research and development also strengthen the viability of electric solutions.

These policies foster a favorable environment for manufacturers to innovate and expand their electric chassis offerings. The demand for sustainable transportation solutions is another key factor driving market growth. As global efforts to reduce carbon emissions intensify, electric trucks are essential in meeting environmental regulations. Companies in sectors like logistics and delivery are increasingly adopting electric trucks to enhance their brand image and comply with stricter emissions regulations.

Additionally, consumers favor sustainable brands, encouraging businesses to invest in eco-friendly transport options. This growing awareness and demand for environmentally friendly solutions significantly fuel the electric commercial truck chassis market. By chassis types, in 2023, the ladder frame segment held over 43% of the market share and is expected to surpass USD 2 billion by 2032. The ladder frame chassis is favored for its structural durability and ability to handle heavy loads, making it ideal for commercial applications. Its robust design is especially suited for heavy-duty and medium-duty trucks, providing the strength required to carry large payloads.

Additionally, it allows for easy customization, making it popular among electric truck manufacturers. Based on drive configurations, the market is divided into rear-wheel drive (RWD), all-wheel drive (AWD), and front-wheel drive (FWD). The rear-wheel drive (RWD) segment dominated with a 54% market share in 2023, owing to its superior traction, handling, and stability under heavy loads, which is critical for commercial vehicles. Regionally, North America accounted for over 37% of the market in 2023, with significant growth expected due to government incentives and investments in electric vehicle infrastructure.The region is projected to exceed USD 1.8 billion by 2032, driven by the demand for electric trucks in urban logistics and sustainability initiatives.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry synopsis, 2021-2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
  • 3.1.1 Factor affecting the value chain
  • 3.1.2 Profit margin analysis
  • 3.1.3 Disruptions
  • 3.1.4 Manufacturers
  • 3.1.5 Distributors
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Raw material suppliers
  • 3.2.2 Component manufacturers
  • 3.2.3 Chassis manufacturers
  • 3.2.4 Truck manufacturers
  • 3.2.5 Distribution channels
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Price analysis
• 3.5 Technology & innovation landscape
• 3.6 Patent analysis
• 3.7 Key news & initiatives
• 3.8 Regulatory landscape
• 3.9 Impact forces
  • 3.9.1 Growth drivers
    • 3.9.1.1 Increasing government regulations and incentives for electric vehicles
    • 3.9.1.2 Growing demand for sustainable and environmentally friendly transportation options
    • 3.9.1.3 Advances in battery technology and declining battery costs
    • 3.9.1.4 Expanding charging infrastructure
    • 3.9.1.5 Rising fuel prices and operating cost savings with electric trucks
  • 3.9.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.9.2.1 Higher upfront costs of electric trucks compared to traditional diesel trucks
    • 3.9.2.2 Limited range and charging time of electric trucks
• 3.10 Growth potential analysis
• 3.11 Porter's analysis
• 3.12 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Truck Classification, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Light-duty trucks
• 5.3 Medium-duty trucks
• 5.4 Heavy-duty trucks

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Chassis, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Ladder frame
• 6.3 Modular chassis
• 6.4 Backbone chassis
• 6.5 Others

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Chassis Material, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Aluminium alloy
• 7.3 Mild steel
• 7.4 High-speed steel
• 7.5 Others (carbon fiber, etc.)

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Drive, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 All-wheel drive (AWD)
• 8.3 Rear-wheel drive (RWD)
• 8.4 Front-wheel drive (FWD)

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By End-User Industry, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 Logistics and delivery
• 9.3 Construction
• 9.4 Municipal services

Chapter 10 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 10.1 Key trends
• 10.2 North America
  • 10.2.1 U.S.
  • 10.2.2 Canada
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 UK
  • 10.3.2 Germany
  • 10.3.3 France
  • 10.3.4 Spain
  • 10.3.5 Italy
  • 10.3.6 Russia
  • 10.3.7 Nordics
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 China
  • 10.4.2 India
  • 10.4.3 Japan
  • 10.4.4 South Korea
  • 10.4.5 ANZ
  • 10.4.6 Southeast Asia
• 10.5 Latin America
  • 10.5.1 Brazil
  • 10.5.2 Mexico
  • 10.5.3 Argentina
• 10.6 MEA
  • 10.6.1 UAE
  • 10.6.2 South Africa
  • 10.6.3 Saudi Arabia

Chapter 11 Company Profiles

• 11.1 Ashok Leyland
• 11.2 BYD Auto
• 11.3 Daimler Trucks
• 11.4 Dongfeng Motor Corporation Ltd.
• 11.5 Ford Motor Company
• 11.6 Hino Motors
• 11.7 Hyundai Motor Company
• 11.8 Infraprime Logistics Technologies Pvt. Ltd.
• 11.9 Isuzu Motors
• 11.10 Navistar International Corporation
• 11.11 Nikola Corporation
• 11.12 PACCAR Inc.
• 11.13 Proterra
• 11.14 REE Automotive
• 11.15 Rivian
• 11.16 Saturn EV Ltd.
• 11.17 Scania AB
• 11.18 Tata Motors Limited
• 11.19 Tesla, Inc.
• 11.20 Volvo Trucks