燃料電池電気バスの市場規模：燃料電池タイプ別、用途別、バスタイプ別、距離別、エンドユーザー別、予測、2024年～2032年

燃料電池電気バスの世界市場は、2024年から2032年にかけてCAGR 8%超を記録すると予想されます。

世界中の政府および公共交通機関は、都市交通システムにおける燃料電池技術の採用を促進するため、多額の資金とインセンティブを提供しています。これらの助成金は、燃料電池電気バスの調達、水素補給ステーションのインフラ開発、先進燃料電池技術の研究を支援しています。

例えば、2024年7月、オハイオ州中部交通局は、水素燃料電池電気バス10台の購入資金として2,280万米ドルを獲得しました。この資金は米国運輸省連邦運輸局から提供されたもので、マッキンリー通りの施設に水素燃料ステーションを新設することにも寄与します。

燃料電池電気バスは、ゼロエミッションの輸送ソリューションを提供し、温室効果ガスの排出を削減し、都市部の空気の質を改善します。バッテリー式電気バスに比べて走行距離が長く、燃料補給にかかる時間も短いため、公共交通機関への大規模導入に魅力的です。都市や地域がカーボンニュートラル目標の達成に取り組む中、政府補助金による燃料電池電気バスの需要は拡大し、世界的に公共交通セクターの革新と持続可能性が促進されると予想されます。

燃料電池電気バス市場は、固体酸化物燃料電池（SOFC）技術の進歩もあり、需要が増加しています。SOFCは電気バスにとって、高効率、低排出ガス、燃料源の柔軟性など、いくつかの利点を提供します。SOFCは高温で作動するため、水素、天然ガス、バイオガスなどさまざまな燃料から効率よく発電することができます。世界各国の政府や交通機関が公共交通車両の脱炭素化を目指す中、SOFCを搭載した電気バスは、長い走行距離と迅速な燃料補給が可能であることから、都市部や都市間交通の用途に適しているとして支持を集めています。SOFC技術への関心の高まりは、持続可能な公共交通の未来を再構築する可能性を示しています。

燃料電池電気バス市場は、短距離路線や頻繁に停車する路線に適しているため、シャトルバスの需要が増加しています。燃料電池を動力源とするシャトルバスは、ゼロ・エミッションの輸送ソリューションを提供し、都市やキャンパス環境における環境への影響を軽減します。バッテリー電気バスに比べて燃料補給時間が短く、走行距離が長いため、一日中連続運行するのに理想的です。都市や機関が持続可能な交通手段を優先する中、燃料電池電気シャトルバスは、その効率性、信頼性、人口密集地での大気質浄化と騒音公害軽減への貢献から人気を集めています。

北米の燃料電池電気バス市場は、排出量削減と公共交通機関の持続可能性強化に向けた取り組みによって需要が拡大しています。この地域の交通機関や自治体は、クリーンエネルギーの目標を達成し、大気質を改善するために、燃料電池電気バスへの投資を増やしています。これらのバスは、従来のディーゼル・バスに代わるゼロ・エミッションの選択肢を提供し、バッテリー電気バスに比べて走行距離が長く、燃料補給時間も短いです。政府の支援政策、資金援助プログラム、燃料電池技術の進歩により、北米は燃料電池電気バスの保有台数を拡大し、より環境に優しい都市交通ソリューションを推進する態勢を整えています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 原材料サプライヤー
  • 自動車部品メーカー
  • 自動車メーカー（OEM）
  • 技術プロバイダー
  • ディーラー／流通業者
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• 技術とイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 大気汚染と温室効果ガス排出に対する懸念の高まり
    • ゼロ・エミッション車の導入を促進する政府のインセンティブ
    • 燃料電池技術、水素インフラ、バッテリー技術の継続的進歩
    • 急速な都市化により、公共交通ソリューションへの需要が高まっています。
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 燃料電池部品のサプライチェーンに関する課題
    • 初期コストの高さ
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：燃料電池タイプ別、2021年～2032年

• 主要動向
• 固体高分子形燃料電池（PEMFC）
• 固体酸化物形燃料電池（SOFC）
• 直接メタノール型燃料電池（DMFC）

第6章 市場推計・予測：用途別、2021年～2032年

• 主要動向
• 都市内
• 都市間

第7章 市場推計・予測：バスタイプ別、2021年～2032年

• 主要動向
• シャトルバス
  • イントラシティ
  • 都市間
• トランジットバス
  • 都市間輸送
  • 都市間
• 連節バス/大容量バス
  • 都市間
  • 都市間
• コーチバス
  • 都市間
  • 都市間

第8章 市場推計・予測：距離別、2021年～2032年

• 主要動向
• 150マイル未満
• 150マイル～300マイル
• 300マイル以上

第9章 市場推計・予測：エンドユーザー別、2021年～2032年

• 主要動向
• 公共交通機関
• 非公開会社
• ツアーオペレーター

第10章 市場推計・予測：地域別、2021年～2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • ロシア
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • 東南アジア
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • UAE
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • その他の中東・アフリカ

第11章 企業プロファイル

• Ballard Power Systems Inc.
• Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
• Bloom Energy Corporation
• BYD Company Ltd.
• Ceres Power Holdings plc
• Daimler AG
• EasyMile SAS
• El Dorado National
• Gillig LLC
• Hydrogenics Corporation
• Hyundai Motor Company
• Iveco S.p.A.
• New Flyer Industries Inc.
• Proterra Inc.
• Riversimple Engineering Limited
• Solaris Bus & Coach S.A.
• Tevva Motors Ltd.
• Toyota Motor Corporation
• Van Hool NV
• Wrightbus International Limited

Global Fuel Cell Electric Buses market will witness over 8% CAGR between 2024 and 2032 due to rising high revenue grants aimed at promoting their development. Governments and public transportation agencies worldwide are offering substantial funding and incentives to accelerate the adoption of fuel cell technology in urban transit systems. These grants support the procurement of fuel cell electric buses, infrastructure development for hydrogen refueling stations, and research into advanced fuel cell technologies.

For instance, in July 2024, the Central Ohio Transit Authority was granted $22.8 million to finance the purchase of 10 new hydrogen fuel cell electric buses. This funding came from the U.S. Department of Transportation's Federal Transit Administration and will also contribute to the establishment of a new hydrogen fueling station at the McKinley Avenue facility.

Fuel cell electric buses offer zero-emission transportation solutions, reducing greenhouse gas emissions and improving air quality in urban areas. Their longer driving range and shorter refueling times compared to battery electric buses make them attractive for large-scale deployment in public transportation fleets. As cities and regions committed to achieving carbon neutrality goals, the demand for fuel cell electric buses supported by government grants is expected to grow, driving innovation and sustainability in the public transit sector globally.

The overall Fuel Cell Electric Buses Industry size is classified based on the fuel cell type, application, bus type, range, end-use, and region.

The fuel cell electric buses market is experiencing increased demand, driven in part by advancements in solid oxide fuel cell (SOFC) technology. SOFCs offer several advantages for electric buses, including higher efficiency, lower emissions, and flexibility in fuel sources. They operate at high temperatures, enabling efficient electricity generation from various fuels such as hydrogen, natural gas, and biogas. As governments and transit agencies worldwide seek to decarbonize public transportation fleets, SOFC-powered electric buses are gaining traction for their ability to provide long driving ranges and rapid refueling, making them suitable for urban and intercity transit applications. This growing interest in SOFC technology underscores its potential to reshape the future of sustainable public transportation.

The fuel cell electric buses market is witnessing increasing demand for shuttle buses due to their suitability for short-distance and frequent-stop routes. Shuttle buses powered by fuel cells offer zero-emission transportation solutions, reducing environmental impact in urban and campus environments. Their quick refueling times and extended driving ranges compared to battery electric buses make them ideal for continuous operation throughout the day. As cities and institutions prioritize sustainable transport options, fuel cell electric shuttle buses are gaining popularity for their efficiency, reliability, and contribution to cleaner air quality and reduced noise pollution in densely populated areas.

North America fuel cell electric buses market is experiencing growing demand driven by initiatives to reduce emissions and enhance public transportation sustainability. Transit agencies and municipalities across the region are increasingly investing in fuel cell electric buses to meet clean energy goals and improve air quality. These buses offer zero-emission alternatives to conventional diesel buses, with longer driving ranges and shorter refueling times compared to battery electric counterparts. With supportive government policies, funding programs, and advancements in fuel cell technology, North America is poised to expand its fleet of fuel cell electric buses, promoting greener urban transit solutions.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360 degree synopsis, 2021 - 2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Raw material suppliers
  • 3.2.2 Automotive parts manufacturer
  • 3.2.3 Automakers/Manufacturers (OEMs)
  • 3.2.4 Technology providers
  • 3.2.5 Dealers/Distributors
  • 3.2.6 End-users
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technology & innovation landscape
• 3.5 Patent analysis
• 3.6 Key news & initiatives
• 3.7 Regulatory landscape
• 3.8 Impact forces
  • 3.8.1 Growth drivers
    • 3.8.1.1 Increasing concerns about air pollution and greenhouse gas emissions
    • 3.8.1.2 Governments incentives to promote the adoption of zero-emission vehicles
    • 3.8.1.3 Continuous advancements in fuel cell technology, hydrogen infrastructure, and battery technology
    • 3.8.1.4 Rapid urbanization is leading to greater demand for public transportation solutions
  • 3.8.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.8.2.1 Challenges related to the supply chain for fuel cell components
    • 3.8.2.2 High initial costs
• 3.9 Growth potential analysis
• 3.10 Porter's analysis
• 3.11 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Fuel Cell type 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)
• 5.3 Solid oxide fuel cell (SOFC)
• 5.4 Direct methanol fuel cell (DMFC)

Chapter 6 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Intracity
• 6.3 Intercity

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Bus Type, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Shuttle buses
  • 7.2.1 Intracity
  • 7.2.2 Intercity
• 7.3 Transit buses
  • 7.3.1 Intracity
  • 7.3.2 Intercity
• 7.4 Articulated/High-capacity buses
  • 7.4.1 Intracity
  • 7.4.2 Intercity
• 7.5 Coach buses
  • 7.5.1 Intracity
  • 7.5.2 Intercity

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Range, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 Below 150 miles
• 8.3 150 to 300 miles
• 8.4 Above 300 miles

Chapter 9 Market Estimates & Forecast, By End-Users, 2021 - 2032 ($Bn, Units)

• 9.1 Key trends
• 9.2 Public transit authorities
• 9.3 Private transportation companies
• 9.4 Tour operators

Chapter 10 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021 - 2032 ($Mn, Units)

• 10.1 Key trends
• 10.2 North America
  • 10.2.1 U.S.
  • 10.2.2 Canada
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 UK
  • 10.3.2 Germany
  • 10.3.3 France
  • 10.3.4 Italy
  • 10.3.5 Russia
  • 10.3.6 Spain
  • 10.3.7 Rest of Europe
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 China
  • 10.4.2 Japan
  • 10.4.3 India
  • 10.4.4 South Korea
  • 10.4.5 Australia
  • 10.4.6 Southeast Asia
  • 10.4.7 Rest of Asia Pacific
• 10.5 Latin America
  • 10.5.1 Brazil
  • 10.5.2 Mexico
  • 10.5.3 Argentina
  • 10.5.4 Rest of Latin America
• 10.6 MEA
  • 10.6.1 UAE
  • 10.6.2 South Africa
  • 10.6.3 Saudi Arabia
  • 10.6.4 Rest of MEA

Chapter 11 Company Profiles

• 11.1 Ballard Power Systems Inc.
• 11.2 Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
• 11.3 Bloom Energy Corporation
• 11.4 BYD Company Ltd.
• 11.5 Ceres Power Holdings plc
• 11.6 Daimler AG
• 11.7 EasyMile SAS
• 11.8 El Dorado National
• 11.9 Gillig LLC
• 11.10 Hydrogenics Corporation
• 11.11 Hyundai Motor Company
• 11.12 Iveco S.p.A.
• 11.13 New Flyer Industries Inc.
• 11.14 Proterra Inc.
• 11.15 Riversimple Engineering Limited
• 11.16 Solaris Bus & Coach S.A.
• 11.17 Tevva Motors Ltd.
• 11.18 Toyota Motor Corporation
• 11.19 Van Hool NV
• 11.20 Wrightbus International Limited