小型ピックアップトラックの市場規模：キャブスタイル別、燃料別、用途別、2024～2032年の予測

小型ピックアップトラック市場規模は、都市部での通勤とオフロードでの冒険の両方に適した多用途で低燃費の車両に対する需要の高まりにより、2024年から2032年にかけてCAGR 5%超になると予測されます。

小型ピックアップトラックは、実用性、操縦性、燃費のバランスが取れており、性能に妥協することなく実用性を求める消費者にとって魅力的な選択肢となっています。例えば、2023年12月、タタ・モーターズは、ファースト・マイルとラスト・マイルの輸送効率を高め、より長距離でより高い積載量を運ぶというコミットメントに沿うため、Intra V70、Intra V20 Gold、Ace HT+を発売しました。これらの車両は、キャンプやトレーラーの牽引といったレクリエーション活動や、機敏さと積載量が不可欠な建設や造園といった専門的な用途に適しています。

より持続可能な輸送手段へのシフトと排出ガス規制の強化も、製品需要を後押ししています。メーカー各社は、ピックアップトラックに関連する堅牢な機能と堅牢性を維持しつつ、二酸化炭素排出量を削減する環境に優しいモデルを導入しています。都市化の進展や、ADAS（先進運転支援システム）、コネクティビティ機能、安全基準の改善といった技術的進歩も、幅広い消費者の間で製品の魅力を高めています。

小型ピックアップトラック産業は、キャブ・スタイル、燃料、用途、地域に分類されます。

燃料別では、ガソリン・セグメントの市場価値が2024～2032年に顕著な成長を遂げると見られています。これは、ガソリン給油インフラが広く普及していることと、費用対効果が高いことによる。ガソリンエンジンを搭載した小型ピックアップトラックは、幅広い消費者に対応するパワー、効率、手頃な価格を提供します。これらの車両は、十分な牽引力と積載量を提供する一方で、市街地走行でも高速道路走行でも立派な燃費を実現するという点で、日常使用にも適しています。

小型ピックアップトラック市場は、その多用途性と様々な専門的用途における有用性により、2024年から2032年にかけて産業用途分野で大きなCAGRが見込まれます。小型ピックアップトラックは、建設、農業、業界情勢、造園、メンテナンスなどの産業用途に採用され、現場での工具、機器、資材の効率的な輸送を提供しています。これらの車両はさらに、強固な積載量と牽引能力を提供し、企業が生産性と業務効率を最適化できるようにしています。

アジア太平洋地域の小型ピックアップトラック産業は、経済・文化的ダイナミクスに起因して、2032年まで勢いを増すと予想されます。同地域では都市化が拡大し、インフラ整備が進んでいるため、都市部の通勤にも農村部にも適した多用途で実用的な車両への需要が高まっています。小型ピックアップトラックは、混雑した市街地を移動する敏捷性と能力を持つ一方で、さまざまな商業的・個人的用途に必要な堅牢な荷室容量と牽引能力を提供することから支持されています。また、これらのトラックの手頃な価格と費用対効果により、さまざまな社会経済レベルの幅広い消費者がアクセスしやすくなっており、地域市場の成長をさらに促進しています。

目次

第1章 調査手法と調査範囲

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 業界洞察

• エコシステム分析
• サプライヤーの状況
  • 原材料サプライヤー
  • 部品サプライヤー
  • 製造業者
  • 流通業者
  • エンドユーザー
• 利益率分析
• テクノロジーとイノベーションの展望
• 特許分析
• 主要ニュース＆イニシアチブ
• 規制状況
• 影響要因
  • 促進要因
    • 先進国におけるレクリエーション活動の拡大
    • 小型ピックアップトラックの手頃な価格と性能
    • 都市化とモビリティ・ニーズの高まり
    • 小型ピックアップトラックが提供する多用途性とカスタマイズオプション
  • 業界の潜在的リスク＆課題
    • 小型ピックアップトラックの限られた積載量と牽引能力
• 成長可能性分析
• ポーター分析
• PESTEL分析

第4章 競合情勢

• イントロダクション
• 企業シェア分析
• 競合のポジショニング・マトリックス
• 戦略展望マトリックス

第5章 市場推計・予測：キャブスタイル別、2021年～2032年

• 主要動向
• レギュラー
• エクステンデッド
• クルー

第6章 市場推計・予測：燃料別、2021年～2032年

• 主要動向
• ガソリン
• ディーゼル
• 電気

第7章 市場推計・予測：用途別、2021年～2032年

• 主要動向
• 商業
• 産業

第8章 市場推計・予測：地域別、2021-2032年

• 主要動向
• 北米
  • 米国
  • カナダ
• 欧州
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 北欧
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • ニュージーランド
  • 東南アジア
  • その他アジア太平洋地域
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • その他ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
  • 南アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • その他中東・アフリカ

第9章 企業プロファイル

• Ashok Leyland
• Changan Automobile Co., Ltd.
• China FAW Group Corp., Ltd.
• Dongfeng Motor Corporation
• Fiat Toro
• Ford Motor Company
• General Motors
• Great Wall Motors
• Honda Motor Co., Ltd.
• Hyundai Motor Company
• Isuzu Motors Ltd.
• Mahindra & Mahindra
• Mercedes-Benz Group
• Mitsubishi Motors
• Nissan Motor Co. Ltd.
• Ram Trucks
• Renault Group
• SAIC Maxus Automotive Co., Ltd
• Toyota Motor Corporation
• Volkswagen Group

Compact Pick-up Trucks Market size is predicted to witness over 5% CAGR from 2024 to 2032, driven by increasing demand for versatile and fuel-efficient vehicles suitable for both urban commuting and off-road adventures. Compact pick-up trucks offer a balance of utility, maneuverability, and fuel economy, making them attractive options for consumers who require practicality without compromising on performance. For instance, in December 2023, Tata Motors launched Intra V70, Intra V20 Gold, and Ace HT+ for aligning with its commitment to enhance the efficiency of first and last mile transportation to carry higher payloads over longer distances. These vehicles are well-suited for recreational activities, such as camping and towing trailers, as well as for professional use in construction and landscaping, where agility and cargo capacity are essential.

The shift towards more sustainable transportation options and stricter emissions regulations is also driving the product demand. Manufacturers are introducing eco-friendly models that reduce carbon footprints while maintaining the robust capabilities and ruggedness associated with pick-up trucks. The growing urbanization and technological advancements like advanced driver-assistance systems (ADAS), connectivity features, and improved safety standards are also enhancing the product appeal among a broader range of consumers.

The compact pick-up trucks industry is classified into cab style, fuel, application and region.

Based on fuel, the market value from the gasoline segment is set to witness notable growth during 2024-2032. This is due to the widespread availability of gasoline fueling infrastructure and the cost-effectiveness. Compact pick-up trucks equipped with gasoline engines offer power, efficiency, and affordability to cater to a broad range of consumers. These vehicles are also well-suited for everyday use in providing sufficient towing capacity and payload while delivering respectable fuel economy for both city and highway driving.

Compact pick-up trucks market from the industrial application segment is anticipated to observe significant CAGR during 2024 and 2032 owing to their versatility and utility in various professional applications. Compact pick-up trucks are employed for industrial use in construction, agriculture, landscaping, and maintenance, where they provide efficient transportation of tools, equipment, and materials at job sites. These vehicles further offer robust payload capacities and towing capabilities, allowing businesses to optimize productivity and operational efficiency.

Asia Pacific compact pick-up trucks industry is anticipated to gain momentum through 2032 attributed to economic and cultural dynamics. The expanding urbanization and infrastructure development in the region is increasing the demand for versatile and practical vehicles suitable for both urban commuting and rural areas. Compact pick-up trucks are favored for their agility and capability to navigate congested city streets while offering robust cargo capacity and towing capabilities necessary for various commercial and personal uses. The affordability and cost-effectiveness of these trucks also makes them accessible to a broad range of consumers across different socioeconomic levels, further driving the regional market growth.

Table of Contents

Chapter 1 Methodology & Scope

• 1.1 Research design
  • 1.1.1 Research approach
  • 1.1.2 Data collection methods
• 1.2 Base estimates and calculations
  • 1.2.1 Base year calculation
  • 1.2.2 Key trends for market estimates
• 1.3 Forecast model
• 1.4 Primary research & validation
  • 1.4.1 Primary sources
  • 1.4.2 Data mining sources
• 1.5 Market definitions

Chapter 2 Executive Summary

• 2.1 Industry 360 degree synopsis, 2023-2032

Chapter 3 Industry Insights

• 3.1 Industry ecosystem analysis
• 3.2 Supplier landscape
  • 3.2.1 Raw material providers
  • 3.2.2 Component suppliers
  • 3.2.3 Manufacturers
  • 3.2.4 Distributors
  • 3.2.5 End users
• 3.3 Profit margin analysis
• 3.4 Technology & innovation landscape
• 3.5 Patent analysis
• 3.6 Key news & initiatives
• 3.7 Regulatory landscape
• 3.8 Impact forces
  • 3.8.1 Growth drivers
    • 3.8.1.1 Growing recreational activities in developed nations
    • 3.8.1.2 Affordability and performance of compact pick-up trucks
    • 3.8.1.3 Rising urbanization and mobility needs
    • 3.8.1.4 Versatility and customization options offered by compact pick-up trucks
  • 3.8.2 Industry pitfalls & challenges
    • 3.8.2.1 Limited payload and towing capacity of compact pick-up trucks
• 3.9 Growth potential analysis
• 3.10 Porter's analysis
• 3.11 PESTEL analysis

Chapter 4 Competitive Landscape, 2023

• 4.1 Introduction
• 4.2 Company market share analysis
• 4.3 Competitive positioning matrix
• 4.4 Strategic outlook matrix

Chapter 5 Market Estimates & Forecast, By Cab Style, 2021-2032 ($Bn, Units)

• 5.1 Key trends
• 5.2 Regular
• 5.3 Extended
• 5.4 Crew

Chapter 6 Market Estimate & Forecast, By Fuel, 2021-2032 ($Bn, Units)

• 6.1 Key trends
• 6.2 Gasoline
• 6.3 Diesel
• 6.4 Electric

Chapter 7 Market Estimates & Forecast, By Application, 2021-2032 ($Bn, Units)

• 7.1 Key trends
• 7.2 Commercial
• 7.3 Industrial

Chapter 8 Market Estimates & Forecast, By Region, 2021-2032 ($Bn, Units)

• 8.1 Key trends
• 8.2 North America
  • 8.2.1 U.S.
  • 8.2.2 Canada
• 8.3 Europe
  • 8.3.1 UK
  • 8.3.2 Germany
  • 8.3.3 France
  • 8.3.4 Italy
  • 8.3.5 Spain
  • 8.3.6 Russia
  • 8.3.7 Nordics
  • 8.3.8 Rest of Europe
• 8.4 Asia Pacific
  • 8.4.1 China
  • 8.4.2 India
  • 8.4.3 Japan
  • 8.4.4 South Korea
  • 8.4.5 ANZ
  • 8.4.6 Southeast Asia
  • 8.4.7 Rest of Asia Pacific
• 8.5 Latin America
  • 8.5.1 Brazil
  • 8.5.2 Mexico
  • 8.5.3 Argentina
  • 8.5.4 Rest of Latin America
• 8.6 MEA
  • 8.6.1 South Africa
  • 8.6.2 Saudi Arabia
  • 8.6.3 UAE
  • 8.6.4 Rest of MEA

Chapter 9 Company Profiles

• 9.1 Ashok Leyland
• 9.2 Changan Automobile Co., Ltd.
• 9.3 China FAW Group Corp., Ltd.
• 9.4 Dongfeng Motor Corporation
• 9.5 Fiat Toro
• 9.6 Ford Motor Company
• 9.7 General Motors
• 9.8 Great Wall Motors
• 9.9 Honda Motor Co., Ltd.
• 9.10 Hyundai Motor Company
• 9.11 Isuzu Motors Ltd.
• 9.12 Mahindra & Mahindra
• 9.13 Mercedes-Benz Group
• 9.14 Mitsubishi Motors
• 9.15 Nissan Motor Co. Ltd.
• 9.16 Ram Trucks
• 9.17 Renault Group
• 9.18 SAIC Maxus Automotive Co., Ltd
• 9.19 Toyota Motor Corporation
• 9.20 Volkswagen Group