バスの世界市場

調査範囲

Freedonia Groupの当レポートでは、バス市場の範囲、規模、成長について分析するとともに、製品、市場、地域における主要な動向についても取り上げています。需要に関する過去データとして2015年、2019年、2025年の数値が提示されており、2030年および2035年までの予測も含まれています。データは台数単位で示されています。また、主要な業界プレイヤーとその世界市場シェア（全体、地域別、製品別）に関する分析も含まれています。別途販売されるバス用シャーシは、本調査の対象外となっています。

エグゼクティブサマリー

世界のバス需要は、2019年から2025年までの実績を上回るペースで、年率4.5％の成長を遂げ、2030年には72万4,040台に達すると予想されます。世界のバス販売の伸びは、車両の更新プログラム、電気バスへの継続的な移行、各国のバス交通システムや道路網への政府による追加投資、および観光活動の活発化によって支えられる見込みです。また、世界の民間交通部門の拡大も、成長の原動力となるでしょう。

電気バスが世界市場を牽引、アジア太平洋地域が販売を主導

2019年から2025年にかけての堅調な実績を基盤として、世界のハイブリッドバスおよび電気バスの販売台数は、2030年まで二桁のペースで増加すると予想されます。近年、世界各国の政府は電気バスの導入目標を設定し、新たな規制を導入し、戦略的な投資を行い、自国の充電インフラを拡充してきました。こうした取り組みは、今後このセグメントの成長を牽引する重要な要因となるでしょう。さらに、この期間中に電気バスの供給台数は急増すると見込まれており、次世代モデルは従来モデルよりも優れた性能を発揮するでしょう。

アジア太平洋地域は引き続き電気バスの販売を牽引する主要な地域となる見込みで、インドや日本などの各国政府が電気モデルへの移行を積極的に推進しています。同地域における電気バスの需要の大部分は引き続き中国が占める見通しであり、同国で販売された第一世代のモデルが耐用年数を迎え、代替バスの販売が成長を支えることになります。

2025年から2030年にかけて、路線バスが他分野を上回る成長を見込む

世界的に見て、予測期間中、路線バスは市場シェアの拡大幅が最も大きく、最も急速な成長を記録すると予想されます。世界中の国、地域、地方自治体は、路線バスサービスの拡充、公共バス交通網の拡大、バスの利用促進（補助金など）、および電気路線バスへの移行を推進しています。今後10年間、路線バスは、長距離バスやその他のバスに比べて、交通機関の電動化による恩恵をはるかに大きく受けるため、良好な成長見通しを持っています。新型の従来型および電気路線バスの導入は、2030年にかけて世界の成長を牽引する一因となるでしょう。

主な動向

• 技術開発、規制の変更、および政府の取り組みに後押しされ、2035年にかけて世界中で電気バスの利用が急増すると予想されます。
• 長距離バスの販売成長は、世界の観光業および個人向け輸送部門の拡大別後押しされるでしょう。
• メーカー各社が次世代モデルに先進技術を組み込むにつれ、技術革新が今後10年間で世界のバス業界を変革することになるでしょう。

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 短期分析

• 経済見通し
• 短期的なバス市場の動向（2023年～2027年）

第3章 バスの世界の動向

• 調査範囲
• 過去の市場規模と成長要因
• バス市場の成長に影響を与える要因
• 世界のバス需要（2015年～2025年）
• 地域バス市場概要
• 地域別バス需要
• 最大の国別市場
• 最も急速に成長している国別市場
• 地域別バス生産台数
• バスの国際貿易
• 地域別バス駐車場
• 価格設定、製品構成、インフレ

第4章 バス需要に影響を与える要因

• 世界の自動車市場展望
• バスのライフサイクルと交換率
• バス高速輸送システム
• 規制および基準
• テクノロジーとイノベーション
• オートバイおよび軽自動車との競合

第5章 バスの種類

• タイプ別需要
• 観光バス
• 路線バス
• スクールバス
• その他のバス

第6章 燃料動向

• 概要
• ディーゼルバス
• ハイブリッドバスと電気バス
• ガソリンバス
• CNG/LNG（圧縮天然ガス/液化天然ガス）バス

第7章 北米

• 北米：バス市場規模と過去の動向
• 北米：供給と需要
• 北米：タイプ別需要
• 北米：スクールバスの需要（タイプ別）
• 北米：燃料タイプ別需要
• 北米：市場シェア
• 米国
• 米国：バス市場規模と過去の動向
• 米国：供給と需要
• 米国：タイプ別需要
• 米国：スクールバスの需要（タイプ別）
• 米国：燃料タイプ別需要
• 米国：主要バスメーカー
• メキシコ
• メキシコ：バス市場規模と過去の動向
• メキシコ：供給と需要
• メキシコ：タイプ別需要
• メキシコ：スクールバスの需要（タイプ別）
• メキシコ：燃料タイプ別需要
• メキシコ：主要バスメーカー
• カナダ
• カナダ：バス市場規模と過去の動向
• カナダ：供給と需要
• カナダ：タイプ別需要
• カナダ：スクールバスの需要（タイプ別）
• カナダ：燃料タイプ別需要
• カナダ：主要バスメーカー

第8章 中南米

• 中南米：バス市場規模と過去の動向
• 中南米：供給と需要
• 中南米：タイプ別需要
• 中南米：燃料タイプ別需要
• 中南米：市場シェア
• ブラジル
• ブラジル：バス市場規模と過去の動向
• ブラジル：供給と需要
• ブラジル：タイプ別需要
• ブラジル：燃料タイプ別需要
• ブラジル：主要バスメーカー
• その他の中南米
• その他の中南米：バス市場規模と過去の動向
• その他の中南米：供給と需要
• その他の中南米：タイプ別需要
• その他の中南米：燃料タイプ別需要
• その他の中南米：主要バスメーカー

第9章 西欧

• 西欧：バス市場規模と過去の動向
• 西欧：供給と需要
• 西欧：タイプ別需要
• 西欧：燃料タイプ別需要
• 西欧：市場シェア
• ドイツ
• ドイツ：バス市場規模と過去の動向
• ドイツ：供給と需要
• ドイツ：タイプ別需要
• ドイツ：燃料タイプ別の需要
• ドイツ：主要バスメーカー
• フランス
• フランス：バス市場規模と過去の動向
• フランス：需要と供給
• フランス：タイプ別需要
• フランス：燃料タイプ別需要
• フランス：主要バスメーカー
• イタリア
• イタリア：バス市場規模と過去の動向
• イタリア：供給と需要
• イタリア：タイプ別需要
• イタリア：燃料タイプ別需要
• イタリア：主要バスメーカー
• 英国
• 英国：バス市場規模と過去の動向
• 英国：供給と需要
• 英国：タイプ別需要
• 英国：燃料タイプ別の需要
• 英国：主要バスメーカー
• スペイン
• スペイン：バス市場規模と過去の動向
• スペイン：需要と供給
• スペイン：タイプ別需要
• スペイン：燃料タイプ別需要
• スペイン：主要バスメーカー
• その他の西欧
• その他の西欧：バス市場規模と過去の動向
• その他の西欧：供給と需要
• その他の西欧：タイプ別需要
• その他の西欧：燃料タイプ別の需要
• その他の西欧：主要バスメーカー

第10章 東欧

• 東欧：バス市場規模と過去の動向
• 東欧：供給と需要
• 東欧：タイプ別需要
• 東欧：燃料タイプ別需要
• 東欧：市場シェア
• ロシア
• ロシア：バス市場規模と過去の動向
• ロシア：需要と供給
• ロシア：タイプ別需要
• ロシア：燃料タイプ別の需要
• ロシア：主要バスメーカー
• その他の東欧
• その他の東欧諸国：バス市場規模と過去の動向
• その他の東欧諸国：供給と需要
• その他の東欧諸国：タイプ別需要
• その他の東欧諸国：燃料タイプ別需要
• その他の東欧諸国：主要バスメーカー

第11章 アジア太平洋

• アジア太平洋地域：バス市場規模と過去の動向
• アジア太平洋地域：供給と需要
• アジア太平洋地域：タイプ別需要
• アジア太平洋地域：燃料タイプ別需要
• アジア太平洋地域：市場シェア
• 中国
• 中国：バス市場規模と過去の動向
• 中国：供給と需要
• 中国：タイプ別需要
• 中国：燃料タイプ別需要
• 中国：主要バスメーカー
• インド
• インド：バス市場規模と過去の動向
• インド：供給と需要
• インド：タイプ別需要
• インド：燃料タイプ別需要
• インド：主要バスメーカー
• 韓国
• 韓国：バス市場規模と過去の動向
• 韓国：需要と供給
• 韓国：タイプ別需要
• 韓国：燃料タイプ別の需要
• 韓国：主要バスメーカー
• 日本
• 日本：バス市場規模と過去の動向
• 日本：需要と供給
• 日本：タイプ別需要
• 日本：燃料タイプ別需要
• 日本：主要バスメーカー
• インドネシア
• インドネシア：バス市場規模と過去の動向
• インドネシア：供給と需要
• インドネシア：タイプ別需要
• インドネシア：燃料タイプ別需要
• インドネシア：主要バスメーカー
• タイ
• タイ：バス市場規模と過去の動向
• タイ：需要と供給
• タイ：タイプ別需要
• タイ：燃料タイプ別需要
• タイ：主要バスメーカー
• その他のアジア太平洋地域
• その他のアジア太平洋地域：バス市場規模と過去の動向
• その他のアジア太平洋地域：供給と需要
• その他のアジア太平洋地域：タイプ別需要
• その他のアジア太平洋地域：燃料タイプ別需要
• その他のアジア太平洋地域：国別のバスの供給と需要
• その他のアジア太平洋地域：主要バスメーカー

第12章 中東・アフリカ

• 中東・アフリカ：バス市場規模と過去の動向
• 中東・アフリカ：供給と需要
• 中東・アフリカ：タイプ別需要
• 中東・アフリカ：燃料タイプ別需要
• 中東・アフリカ：市場シェア
• サウジアラビア
• サウジアラビア：バス市場規模と過去の動向
• サウジアラビア：供給と需要
• サウジアラビア：タイプ別需要
• サウジアラビア：燃料タイプ別の需要
• サウジアラビア：主要バスメーカー
• トルコ
• トルコ：バス市場規模と過去の動向
• トルコ：供給と需要
• トルコ：タイプ別需要
• トルコ：燃料タイプ別需要
• トルコ：主要バスメーカー
• その他の中東・アフリカ地域
• その他の中東・アフリカ地域：バス市場規模と過去の動向
• その他の中東・アフリカ地域：供給と需要
• その他の中東・アフリカ地域：タイプ別需要
• その他の中東・アフリカ地域：燃料タイプ別需要
• その他の中東・アフリカ地域：主要バスメーカー

第13章 産業構造

• 主な調査結果と業界構成
• 市場シェア
• 市場シェア（単位数）
• 市場シェア（金額ベース）
• 合併、買収、および事業売却

第14章 付録

表一覧

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 短期分析

• 表2-1.世界の国内総生産（GDP）、2024年、2025年、2026年、2027年（2024年基準の10億米ドル）
• 表2-2．2023年～2027年の世界のバス需要（車両タイプ別、年間台数）
• 表2-3．燃料タイプ別世界の年間バス需要（2023年～2027年）（台）

第3章 バスの世界の動向

• 表3-1．世界のバス需要、2015年～2025年（台）
• 表3-2.地域別世界のバス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台、100万米ドル）
• 表3-3.地域別世界のバス生産台数、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表3-4．地域別世界のバス純輸出台数（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）
• 表3-5.地域別世界のバス運行台数（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）
• 表3-6.国別所得水準別世界平均バス価格（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（バス1台あたりのドル）

第4章 バス需要に影響を与える要因

• 表4-1.地域別世界の自動車生産台数、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表4-2.主要国におけるBRTシステムの数（2025年）

第5章 バスの種類

• 表5-1.世界のバス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表5-2.地域別世界の観光バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表5-3．地域別世界の路線バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表5-4．地域別世界のスクールバス需要（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）
• 表5-5.地域別その他のバスの世界需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）

第6章 燃料動向

• 表6-1．世界のバス需要（燃料タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表6-2.地域別世界のディーゼルバス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（1,000台）
• 表6-3．地域別世界のハイブリッドバスおよび電気バス需要（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）
• 表6-4．地域別世界のガソリンバス需要（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）
• 表6-5.地域別CNG/LNGバスの世界需要（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（1,000台）

第7章 北米

• 表7-1.北米：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表7-2.北米：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-3.北米：スクールバスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-4.北米：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-5.米国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-6.米国：バス需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-7.米国：スクールバスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-8.米国：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-9.メキシコ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-10.メキシコ：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-11.メキシコ：スクールバスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-12.メキシコ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表7-13.カナダ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表7-14.カナダ：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表7-15.カナダ：スクールバスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表7-16.カナダ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第8章 中南米

• 表8-1.中南米：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-2.中南米：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-3.中南米：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-4.ブラジル：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表8-5.ブラジル：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-6.ブラジル：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-7.中南米諸国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-8.その他の中南米：バス需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表8-9.その他の中南米：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第9章 西欧

• 表9-1.西欧：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-2.西欧：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-3.西欧：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-4.ドイツ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-5.ドイツ：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-6.ドイツ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-7.フランス：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-8.フランス：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-9.フランス：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-10.イタリア：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表9-11.イタリア：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表9-12.イタリア：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-13.英国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-14.英国：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-15.英国：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-16.スペイン：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表9-17.スペイン：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-18.スペイン：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-19.その他の西欧：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-20.その他の西欧：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表9-21.その他の西欧：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第10章 東欧

• 表10-1.東欧：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-2.東欧：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-3.東欧：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-4.ロシア：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-5.ロシア：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-6.ロシア：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-7.その他の東欧諸国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表10-8.その他の東欧諸国：バス需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表10-9.その他の東欧諸国：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第11章 アジア太平洋

• 表11-1.アジア太平洋地域：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-2.アジア太平洋地域：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-3.アジア太平洋地域：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-4.中国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-5.中国：バスの需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-6.中国：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-7.インド：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-8.インド：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-9.インド：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-10.韓国：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-11.韓国：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-12.韓国：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-13.日本：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-14.日本：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-15.日本：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-16.インドネシア：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-17.インドネシア：バスの需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-18.インドネシア：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-19.タイ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-20.タイ：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-21.タイ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-22.アジア太平洋地域（その他）：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-23.アジア太平洋地域（その他）：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-24.その他のアジア太平洋地域：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表11-25.その他のアジア太平洋地域：国別バス供給量と需要量、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第12章 中東・アフリカ

• 表12-1.中東・アフリカ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-2.中東・アフリカ：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-3.中東・アフリカ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-4.サウジアラビア：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-5.サウジアラビア：バスの需要（タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-6.サウジアラビア：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-7.トルコ：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-8.トルコ：バスのタイプ別需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台数）
• 表12-9.トルコ：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-10.その他の中東・アフリカ地域：バスの供給と需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-11.その他の中東・アフリカ地域：バス需要（車両タイプ別）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）
• 表12-12.その他の中東・アフリカ地域：燃料タイプ別バス需要、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（台）

第13章 産業構造

• 表13-1.企業別世界バス販売台数（2025年、100万米ドルおよび台数）

第14章 付録

• 表14-1　関連する産業コード
• 表14-2　関連するHSコード
• 表14-3.関連するNACEコード
• 表14-4.本研究で使用した略語と頭字語
• 表14-5北米の国々
• 表14-6.中南米諸国
• 表14-7西欧諸国
• 表14-8東欧諸国
• 表14-9.アジア太平洋地域の国々
• 表14-10中東・アフリカ地域の国々
• 表14-11.地域別・国別世界総生産（GDP）、2015年、2019年、2025年、2030年、2035年（2024年基準の10億米ドル）
• 表14-12．地域別・国別世界人口（2015年、2019年、2025年、2030年、2035年）（100万人）