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表紙:自動運転車用チップ市場の規模、シェア、成長、世界の業界分析、地域別動向および2026年~2034年の予測

自動運転車用チップ市場の規模、シェア、成長、世界の業界分析、地域別動向および2026年~2034年の予測

Autonomous Vehicle Chips Market Size, Share, Growth and Global Industry Analysis, Regional Insights and Forecast to 2026-2034

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ページ情報
英文 200 Pages
納期
2~3営業日
商品コード
2127985
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自動運転車用チップ市場の成長要因

世界の自動運転車用チップ市場は、2025年に128億4,000万米ドルと評価され、2026年の144億8,000万米ドルから2034年には354億9,000万米ドルへと成長し、予測期間中はCAGR11.9%を記録すると見込まれています。アジア太平洋地域は、大規模な自動車生産、電気自動車の急速な普及、半導体製造の拡大、および自動運転技術の導入拡大に支えられ、2025年には50.86%の市場シェアを占め、世界市場をリードしました。ADAS(先進運転支援システム)、AIを活用した車載コンピューティング、およびコネクテッドモビリティソリューションの統合が進むにつれ、世界中で高性能な自動車用チップへの需要が引き続き牽引されています。

自動運転車用チップとは?

自動運転車用チップとは、ADAS(先進運転支援システム)や自動運転プラットフォームを駆動するために設計された、専用の半導体プロセッサのことです。これらのチップは、カメラ、LiDAR、レーダー、超音波センサー、GPS、その他の車載センサーから収集されたデータを処理し、知覚、センサーフュージョン、ナビゲーション、物体検出、意思決定、および自動運転機能を実行します。最新の自動運転車用チップには、システムオンチップ(SoC)、GPU、CPU、FPGA、ASIC、AIアクセラレータなどが含まれており、ソフトウェア定義の車両アーキテクチャ、無線アップデート(OTA)、および将来の自動運転機能をサポートしながら、リアルタイム演算を実現します。

市場の動向

レベル2+およびレベル3の自動運転プラットフォームの拡大は、自動運転車用チップ市場における最も顕著な動向の一つとなっています。自動車メーカーは、プレミアム車やミドルレンジ車にインテリジェントな運転機能を搭載する動きを強めており、これにより、集中型コンピューティングプラットフォーム、AIプロセッサ、およびスケーラブルな自動車用チップアーキテクチャに対する需要が高まっています。

2023年1月、メルセデス・ベンツはネバダ州において、同社の「DRIVE PILOT」レベル3自動運転システムについて規制当局の承認を取得しました。これは、より高レベルの自動運転技術の商用化が進んでいることを示すものです。

市場促進要因

厳格な自動車安全規制と、ADAS(先進運転支援システム)の義務化拡大が、市場成長を支える主要な要因であり続けています。米国、欧州、中国、日本をはじめとする各国の政府は、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、歩行者検知、ドライバーモニタリング、アダプティブ・クルーズ・コントロールといった安全技術の搭載を引き続き義務付けています。

2024年4月、米国国家道路交通安全局(NHTSA)はFMVSS第127号を最終決定し、2029年までに新型乗用車への自動緊急ブレーキシステムの搭載を義務付けました。これにより、1台あたりの半導体搭載量が大幅に増加することになります。

市場抑制要因

市場は、半導体の開発コストの高さ、検証プロセスの長期化、および厳格な自動車安全認証に関連する課題に引き続き直面しています。自動車向けAIチップの開発には、プロセッサアーキテクチャ、機能安全の適合、熱管理、ソフトウェア統合、および長期信頼性試験への多大な投資が必要となります。

2026年1月、メルセデス・ベンツは、運用上の制約やサプライチェーンの課題を理由に、DRIVE PILOTレベル3の導入拡大を一時的に延期しました。これは、商用自動運転車の導入がいかに複雑であるかを示しています。

市場の機会

ロボタクシーや自動運転モビリティサービスへの投資拡大は、半導体メーカーにとって大きな長期的な機会を生み出しています。自動運転配車サービスの車両群には、従来の車両よりもはるかに高い演算性能が求められるため、GPU、AIアクセラレータ、車載用SoC、および集中型車両コンピューティングプラットフォームへの需要が高まっています。

2024年3月、Waymoは完全自動運転のライドシェア事業をロサンゼルスやオースティンを含む米国のさらなる都市に拡大し、高度な自動運転用チップの導入拡大を後押ししました。

市場の課題

急速な技術進歩にもかかわらず、自動運転車の導入は、一般市民の信頼、事故の責任、サイバーセキュリティリスク、ソフトウェアの信頼性、そして国ごとに異なる規制枠組みといった課題に依然として直面しています。レベル4およびレベル5の自動運転システムの大規模な商用化には、実環境での広範な検証と、より広範な規制当局の承認が必要となります。

セグメンテーション分析

チップの種類別に見ると、システムオンチップ(SoC)セグメントが世界市場を独占しており、予測期間中はCAGR13.3%で成長すると見込まれています。統合型SoCは、AI処理、グラフィックス、接続機能、センサーフュージョンを単一のコンピューティングプラットフォームに統合すると同時に、消費電力とシステムの複雑さを低減します。AIアクセラレータ/NPUセグメントは、AIベースの知覚機能やリアルタイム意思決定機能の導入拡大により、2番目に高い成長率を示すと予測されています。

車両の自動運転レベル別では、2025年にはレベル2(部分自動運転)セグメントが最大の市場シェアを占めました。これは、アダプティブ・クルーズ・コントロール、レーンセンタリング、自動緊急ブレーキ、ドライバーモニタリングシステムを搭載した乗用車への導入が広まったためです。レベル5(完全自動運転)セグメントは、予測期間を通じてCAGR20.8%で拡大し、最も高い成長率を記録すると見込まれています。

車種別では、乗用車セグメントが市場を牽引しました。これは、乗用車が世界の自動車生産およびADASの導入において最大のシェアを占めているためです。ロボタクシーおよび自動運転シャトルセグメントは、自動運転モビリティサービスが世界的に拡大し続けるにつれて、CAGR 16.2%で成長すると予測されています。

用途別では、政府による安全規制の強化やインテリジェント運転技術の統合が進んでいることから、ADASセグメントが引き続き最大の市場シェアを維持しています。また、コネクテッドカーのエコシステムが世界的に発展し続けていることから、V2X通信セグメントは力強い成長が見込まれています。

地域別見通し

アジア太平洋地域は、強力な半導体製造能力、拡大する電気自動車(EV)生産、およびコネクテッドモビリティに対する政府の支援に支えられ、2025年には65億3,000万米ドルの市場規模を維持し、依然として最大の地域市場となりました。中国はアジア太平洋地域の売上高の約51.2%を占め、同地域市場を牽引しており、一方、インドは2026年に11億8,000万米ドルに達すると予測されています。日本は、予測期間中にCAGR15.2%を記録し、同地域で最も高い成長率を示すと見込まれています。

北米では、ADAS技術、ソフトウェア定義車両、および自律走行プラットフォームの急速な普及により、引き続き堅調な需要が見込まれています。米国市場は、自動車メーカーや半導体企業からの多額の投資に支えられ、2026年には25億1,000万米ドルに達すると予測されています。

欧州は、厳格な車両安全規制、高級車製造、およびソフトウェア定義車両の普及拡大に牽引され、引き続き技術的に先進的な市場となっています。ドイツは欧州市場の約25.8%を占めており、英国は2026年に3億7,000万米ドルに達すると予測されています。

南米および中東・アフリカでは、コネクテッドカー、高度道路交通システム(ITS)、EVの輸入、スマートシティ・モビリティ・プロジェクトの導入拡大により、市場が徐々に拡大し続けています。アラブ首長国連邦(UAE)は、予測期間中にCAGR13.7%を記録すると見込まれています。

最近の業界動向

自動車用半導体技術の分野では、市場において急速な技術革新が続いています。2026年4月、WeRide社は、NVIDIA DRIVE、Qualcomm Snapdragon、SiEngine StarLight AD1000の各チッププラットフォームと互換性を持つADASソリューション「WRD 3.0」を発表しました。また、2026年3月には、Arteris社がルネサス製R-Car Gen 5 SoC内での自社FlexNoC相互接続技術の展開を拡大しました。Mobileye社は、同社のEyeQ6L SoCを活用した大規模なドライバーモニタリング量産プログラムを確保した一方、Qualcomm社はCES 2026において、Snapdragon Digital Chassisプラットフォームの採用を拡大しました。2025年12月、DENSOとMediaTekは、インテリジェント車およびソフトウェア定義車向けの次世代自動車用SoC開発を加速させるための共同開発契約を発表しました。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

  • 市場促進要因
  • 市場抑制要因
  • 市場機会
  • 市場動向
  • 市場課題

第4章 主要な考察

  • 業界の主な発展:合併、買収、提携
  • 最新の技術的進歩
  • ポーターのファイブフォース分析
  • バリューチェーン分析
  • 規制状況
  • 関税の影響:世界の自動運転車用チップ市場

第5章 世界の自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 主な調査結果・定義
  • 市場分析、洞察、予測:チップの種類別
    • システムオンチップ(SoC)
    • GPU(グラフィックス・プロセッシング・ユニット)
    • CPU(中央処理装置)
    • FPGA
    • ASIC
    • AIアクセラレータ/NPU
  • 市場分析、洞察、予測:自動運転レベル別
    • レベル1(運転支援)
    • レベル2(部分自動運転)
    • レベル3(条件付き自動運転)
    • レベル4(高度自動化)
    • レベル5(完全自動運転)
  • 市場分析、洞察、予測:車両タイプ別
    • 乗用車
    • 小型商用車(LCV)
    • 大型商用車(HCV)
    • ロボタクシーおよび自動運転シャトル
  • 市場分析、洞察、予測:用途別
    • ADAS
    • 知覚およびセンサーフュージョン
    • 経路計画および意思決定
    • 自律航行
    • 自動駐車
    • V2X通信
  • 市場分析、洞察、予測:地域別
    • 北米
    • 欧州
    • アジア太平洋
    • 南米
    • 中東・アフリカ

第6章 北米の自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 国別
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 国別
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • ロシア
    • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 国別
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア
    • マレーシア
    • その他のアジア太平洋諸国

第9章 南米の自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 国別
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • チリ
    • その他の南米諸国

第10章 中東・アフリカの自動運転車用チップ市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

  • 国別
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • UAE
    • その他の中東・アフリカ諸国

第11章 競合分析

  • 主な業界動向
  • 世界の市場順位分析(2025年)
  • 競合ダッシュボード
  • 主要企業比較分析
  • 企業プロファイル
    • NVIDIA Corporation(U.S.)
    • Qualcomm Incorporated(U.S.)
    • Mobileye Global Inc.(Israel)
    • Advanced Micro Devices, Inc.(AMD)(U.S.)
    • Texas Instruments Incorporated(U.S.)
    • NXP Semiconductors N.V.(Netherlands)
    • Renesas Electronics Corporation(Japan)
    • Samsung Electronics Co., Ltd.(South Korea)
    • Huawei Technologies Co., Ltd.(China)
    • Horizon Robotics(China)
    • Ambarella, Inc.(U.S.)
    • Infineon Technologies AG(Germany)
    • STMicroelectronics N.V.(Switzerland)
    • ON Semiconductor Corporation(onsemi)(U.S.)
    • Micron Technology, Inc.(U.S.)
自動運転車用チップ市場の規模、シェア、成長、世界の業界分析、地域別動向および2026年~2034年の予測
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Fortune Business Insights Pvt. Ltd.
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